Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[Modigar]

[SEFil]

Всем доброго дня.

У меня вызывает недоумение эта тема. Моторов для Дастера я насчитал 4 и все они очень разные. Вы тут не путаетесь?
Почему я не вижу здесь тем для разных моторов?

[ssrrgg]

А у лукойла оно универсальное.

[mario]

Сообщение от SEFil

Моторов для Дастера я насчитал 4 и все они очень разные

Вообще-то 6 и разница незначительная в 5 из 6ти льют А3/В4 в К9К858 С4, но лучше С3.

[TiM*]

Сообщение от SEFil

Всем доброго дня.

У меня вызывает недоумение эта тема. Моторов для Дастера я насчитал 4 и все они очень разные. Вы тут не путаетесь?
Почему я не вижу здесь тем для разных моторов?

Лукойл люкс всем подходит. Я да же в мерседес его лью ))

[DuChe19]

Сообщение от TiM*

Лукойл люкс всем подходит. Я да же в мерседес его лью ))

Был у меня мерс ... по молодости.
Ох , че я туда лил ...

[Bizet]

Сообщение от SEFil

Всем доброго дня.

У меня вызывает недоумение эта тема. Моторов для Дастера я насчитал 4 и все они очень разные. Вы тут не путаетесь?
Почему я не вижу здесь тем для разных моторов?

Потому что коммерческих наименований и брендов много, а употребимых масел около 10ка разновидностей всего.

Для бензиновых двигателей масла ACEA A5, A3. Для дизелей ACEA B4 (без сажевого фильтра), C3, C4.
Причем масло по стандарту делается ACEA A3/B4, т.е. универсальное и это требование стандарта.
Итого имеем 5 (пять, Карл!) употребимых стандартов масла. Даже не десять, а пять. Можно даже сказать, что 4 разновидности употребимых масел. Остальное разводилово и маркетинг.

[Orskiy]

Залил в зиму Total Quarz Energy 0w30, впечатления сугубо положительные. Компенсаторы вообще молчат, самое интересное что в один и тотже затяжной подъем длиной около 1км я не переключаюсь на 5ую передачу, мотор заметно лучше тянет в гору. Под впечатлением я конечно, не думал что будет такой эффект. Плюс мотор стал тише и мягче работать. Вобщем на зиму теперь только 0w30

[mario]

Orskiy, улыбнуло, чем то шутку про Супротек напомнило.

[Сергей159]

Сообщение от Orskiy

Залил в зиму Total Quarz Energy 0w30, впечатления сугубо положительные. Компенсаторы вообще молчат, самое интересное что в один и тотже затяжной подъем длиной около 1км я не переключаюсь на 5ую передачу, мотор заметно лучше тянет в гору. Под впечатлением я конечно, не думал что будет такой эффект. Плюс мотор стал тише и мягче работать. Вобщем на зиму теперь только 0w30

У Total Quarz Energy 0W-30 A3/B4 по ттх вязкость при 100 °C заявлена 12,3 мм2/с, а у Motrio Ultra Oil 5W-40 (который лился до этого, судя по постам) вязкость при 100 °C составляет 13,71 мм2/с (судя по последнему анализу на ойл-клубе).
Отсюда и едет лучше. На Elf Evolution 900 SXR 5W-30 A5/B5 еще лучше поедет, так как вязкость еще ниже. Но чем ниже вязкость при 100 °C тем хуже защита.

PS: Скорее всего Total Quartz Energy 0W-30 A3/B4 это клон ELF Evolution 900 FT 0W-30 A3/B4, анализ которое делали не так давно. Это масло ПАО, то есть чистая синтетика. Но я бы не стал его лить, сальники пишут что попортиться могут, если эстеров нет.

[Sane]

Сообщение от Сергей159

а у Motrio Ultra Oil 5W-40 (который лился до этого, судя по постам) вязкость при 100 °C составляет 13,71 мм2/с (судя по последнему анализу на ойл-клубе).
Отсюда и едет лучше. На Elf Evolution 900 SXR 5W-30 A5/B5 еще лучше поедет, так как вязкость еще ниже. Но чем ниже вязкость при 100 °C тем хуже защита.

А если миксануть Мотрио 40ку с 30кой 1:1, вязкость будет уже выше, и по сдвигу вероятно тоже повысится.

[Orskiy]

Сообщение от Сергей159

У Total Quarz Energy 0W-30 A3/B4 по ттх вязкость при 100 °C заявлена 12,3 мм2/с, а у Motrio Ultra Oil 5W-40 (который лился до этого, судя по постам) вязкость при 100 °C составляет 13,71 мм2/с (судя по последнему анализу на ойл-клубе).
Отсюда и едет лучше. На Elf Evolution 900 SXR 5W-30 A5/B5 еще лучше поедет, так как вязкость еще ниже. Но чем ниже вязкость при 100 °C тем хуже защита.

PS: Скорее всего Total Quartz Energy 0W-30 A3/B4 это клон ELF Evolution 900 FT 0W-30 A3/B4, анализ которое делали не так давно. Это масло ПАО, то есть чистая синтетика. Но я бы не стал его лить, сальники пишут что попортиться могут, если эстеров нет.

Вот и проверю сие предположение насчет сальников

---------- Добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее написано было в 13:21 ----------

Сообщение от mario

Orskiy, улыбнуло, чем то шутку про Супротек напомнило.

Я тоже скептически относился к связи вязкости и динамики. По крайне мере не ожидал почувствовать заметный эффект

[kval300]

Сообщение от Сергей159

сальники пишут что попортиться могут

Господи я думал что это проехали лет 20 назад а оно вон по второму кругу сплетни! Времен перестройки когда кооперативы сальники из советских презервативов лепили!
Лей любое не боись!!!! и никого не слушай, есть деньги на крутую синтетику бери ее но вязкость лей ту которую рекомендует хотя бы завод. Что вы все вокруг этих тоталов с ельфами и ЛУКОЙЛами,есть море и других хороших брендов! Какая разница. Взять например Кастрол, Арал, Несте,Мобил и все они хорошие тоже масла!

[jimmik]

Сообщение от kval300

все они хорошие тоже масла!

Кастрол, Ликвимоли, это засранные двигатели! Мобил в Дастер, неоправданно дорого, без видимого результата. Шелл я бы не рискнул заливать, привет вкладышам. Эльф он и в африке эльф, пусть дороже Лукойла и на разгон выходит только после разогрева примерно 30-40км. но зато сбалансирован для Ф4Р.

[SevenSkyi]

вот про кастрол https://www.mskagency.ru/materials/2951053

[phoenix_tk]

Лопачу пару дней разные форумы по маслу и вот вопросы накопились. 3 года лил elf 5-40 sxr 900 у официалов. Единственное что вызывает нарекание - постукивание гидриков на холодную, что очевидно, т.к. вязкость высокая.
Офы с нг переходят на кастрол, его точно лить не хочу. А самому эльф покупать стремно, т.к. подделок много.
Итого варианты: luk genesis armortech 5w40, tatneft pao 5w40. Последнее вообще не подделывают, делается на ультоасовременном заводе танеко и стоит недорого.
Так вот вопросы:
1 вредны ли нашему двигателю полносинтетические масла пао? В частности это татнефть?
2 если менять через 250 моточасов, дает ли пао какие то преимущества по сравнению с гтдрокряком? Тем же генезиз армортек?

[владислав51]

Всем привет . Камрады , кто что слышал про масла АККОРА . друг позвонил и какие то сказки про тесты с этим маслом рассказывает . Я сказал что у профи спрошу все как есть узнаю . Может кто уже сталкивался с данной жижей и пора волчьим наметом на заправку за ним лететь ?

[Modigar]

Сообщение от владислав51

масла АККОРА

Тыщу за литр.
За эту цену машину наверное потом топливом весь межсервисный интервал не надо заправлять.
ИМХО, очередной супротэк.

[владислав51]

Сам посмотрел тесты сравнения масла АККОРА И кастрол , зик , ликвимоли, супротек . Или очень умело по ушам ездят или попраны все законы физики и химики . Если такое масло появится движки можно будет делать из березы ...

[Bizet]

Сообщение от phoenix_tk

Так вот вопросы:
1 вредны ли нашему двигателю полносинтетические масла пао? В частности это татнефть?
2 если менять через 250 моточасов, дает ли пао какие то преимущества по сравнению с гтдрокряком? Тем же генезиз армортек?

1)не вредны
2)в описанных условиях никаких преимуществ, если не лить 0w масла, которые дадут лучшие низкотемпературные характеристики