Генерал мороз vs. французский автопром

[petrosha]

Вот смотрю я на термоментр и показывает от -33С и норовит показать еще меньше. И возникает у меня вопрос, а в такую погоду вообще стоит ли эксплуатировать транспортное средство. Есть два противоположных мнения:
1. В такую погоду все гибкие соединения и резинки теряют эластичность и ездить крайне не рекомендуеттся.
2. Пофиг - себя жальче.

Вопрос получается наверное к сибирякам и северянам. Как вам вождение при погодке менее -30С?

Комментарий модератора Бертони: Отдельная тема Дизельный Дастер зимой.

[splot74]

Сообщение от Аким

Нахрена мне тогда машина на крайнем севере, если с -25 она будет стоять в гараже, а я с ребенком, которому надо попасть в школу, буду стоять и морозить задницу в ожидании автобуса или такси, или идти пешком. Логан у меня был до этого с 2006 года, ездил в любой мороз на нем, даже в -48. Да, в такие морозы почти не глушил его, находясь на работе, да, после стоянки на таком морозе он еле едет, колеса квадратные, но ездил.

Ну у Вас случай не то, что "тяжелый" - скорее особый. То, что средней полосе России считается холодно - для Вас это "цветочки". И что такое WEBASTO, как его установить или запустить штатный (если есть) "знает каждый школьник с первого класса" - так несколько лет назад на одном из форумов девушка (!) , правда с северных краев, мужикам советовала как запустить штатный WEBASTO на Дискавери.

[Антонн]

имхо в минус 48 дешевле на такси весь день, чем Дастер убивать. это мое имхо

[WolfAlex]

Сообщение от Антонн

-33 и ветер 4м/с творят страшные вещи. с автозапуска машина не запустилась, переставил время работы стартера до 1.4 сек.. на каждую след попытку запуска время увеличивается на 0.2 сек. всего будет 4 попытки. буду наблюдать
изначально должно было стоять 0.8 сек...

Ставь сразу 2 сек., у нас -40, запуск по температуре двигателя -22, с первой попытки.

[Антонн]

WolfAlex, ну у меня запуск то на минус 10 установлен. должно хватить.

[WolfAlex]

Сообщение от zaycev.49

Взял автоодеяло производства г.Челябинска. Легло отлично, взял №1.О результатах отпишу попозже.

---------- Добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее написано было в 17:34 ----------

автомобиль Дастер 4х4 дизель.

Немного лукавите, №1(160х83см), подворачивать много. Нам подходит №4(142х80см) или №2(142х88см). А вообще у нас размер 135х65см(чуть округлил в большую сторону).

---------- Добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее написано было в 00:31 ----------

Сообщение от Антонн

WolfAlex, ну у меня запуск то на минус 10 установлен. должно хватить.

У меня было 0.8 сек, до -20 хватало. У нас машинка до -25, минус 10, слишком частые прогревы. За бортом -40, авто одеяло №4, запуск -22, промежутки примерно 6 часов т.е. четыре раза за сутки, слишком частые прогревы нежелательны.

[Антонн]

Сообщение от WolfAlex

У меня было 0.8 сек, до -20 хватало. У нас машинка до -25, минус 10, слишком частые прогревы. За бортом -40, авто одеяло №4, запуск -22, промежутки примерно 6 часов т.е. четыре раза за сутки, слишком частые прогревы нежелательны.

ну кто как. вот сегодня -33- -35 весь день. заводится раз в 4 часа.
мое мнение лучше 6 раз заведется с температурой движка минус 10, чем 4 раза с минус 22. имхо

[WolfAlex]

Форсункам не айс на холостом при частом прогреве, хотя и движку при -40 за бортом плохеет.

[skela]

читаю про -20 и ниже...
возник вопрос. то ли я такой притязательный, то ли у меня печка не работает.
НО снег в ковриках начинает таять только после часа езды. печка на 3. если ставить печку на 4, надо чем то затыкать уши, до такой степени жужит.и при этом вверху салона жара, а на ковриках жуткий холод.
теплый воздух ни под каким предлогам на коврики не попадает. в низ он попросту не дует. выход воздуховодов сантиметрах в 20 над полом, направление потока- параллельно днищу.
либо всем по барабану, что пятки мерзнут, либо что то ещё, чего я не понимаю (унты, валенки, мега ботинки)......
как можно писать, что в машине тепло???

[glebka]

Сообщение от skela

читаю про -20 и ниже...
возник вопрос. то ли я такой притязательный, то ли у меня печка не работает.
либо всем по барабану, что пятки мерзнут, либо что то ещё, чего я не понимаю (унты, валенки, мега ботинки)......

абсолютно те же мысли

и при этом вверху салона жара, а на ковриках жуткий холод.

что в принципе подтверждается графиками от авторевю

как можно писать, что в машине тепло???

+1
после 40 минут езды бутылка воды в штатном месте полностью ледяная...

теплый воздух ни под каким предлогам на коврики не попадает. в низ он попросту не дует.

а вот тут не соглашусь... после подрезки коврика со стороны водителя и установки затычки в пасс воздуховод -после часа полтара езды

переодически сушу коврики на стоянке (кондей+3 положение печки + только ноги) - через 5-10 минут коврик реально почти сухой(правда за бортом выше -10)пятно 5*5 см не просыхает.
пробовал делать воздуховод по типу вашего - было хуже.

но от двери реально тянет холодом, мне приходится печку включать на себя и дефлектор поворачивать - иначе мерзнет бедро, особенно чуствуется при включении попогрейки из за разности температур.

[starco]

Сообщение от skela

читаю про -20 и ниже...
возник вопрос. то ли я такой притязательный, то ли у меня печка не работает.
НО снег в ковриках начинает таять только после часа езды. печка на 3. если ставить печку на 4, надо чем то затыкать уши, до такой степени жужит.и при этом вверху салона жара, а на ковриках жуткий холод.
теплый воздух ни под каким предлогам на коврики не попадает. в низ он попросту не дует. выход воздуховодов сантиметрах в 20 над полом, направление потока- параллельно днищу.
либо всем по барабану, что пятки мерзнут, либо что то ещё, чего я не понимаю (унты, валенки, мега ботинки)......
как можно писать, что в машине тепло???

Я в минус 28 езжу в осенних ботинках - на рыбьем меху - на тонкий носок. Обратил внимание, что на площадке под левую ногу... ну, не мёрзнет нога, но некомфортно. Ставлю на пол - нормально. Правая нога, на газе, наоборот - преет. Направления обдува не просчитаны, видимо. А так, повторю - 2-е положение печки в движении, машина пока ничем не укутывалась, 4 деления прогрева.

Соглашусь насчет жары вверху - как ни крутишь положения печки, всё равно единственным оптимальным вариантом, чтобы не затягивало стёлка, является положение "стекло-ноги". Ну, а по скорости вентилятора могу точно сказать - 3-й до минус 30 избыточен, при прогретом салоне, 4-й пока вообще не включал, только для проверки...

[niki.73]

Сообщение от zhiv

2duo, в редукторе и раздатке масло тоже меняли?

дак нету в дастере раздатки....
у меня войлок лет15 с машины на машину кочует 15мм. толщиной
на предыдущей лаче самое холодное ездил до -43, на ходу гур до конца не прогревался, и сцепление колом стояло, выжимать страшно было. заметил что первые2года коробка почти в морозы не замерзала а потом масло видимо постарело стала мёрзнуть, хотя замена не предусмотрена.
не знаю почему skela так мёрзнет у меня при -20 через час коврики высыхают. ноги не мёрзнут, правда неделю назад перешёл с демисизоной на зимнюю обувь.

[zhiv]

Сообщение от niki.73

дак нету в дастере раздатки....

Да ну, а вот куда тогда через эту пробку масло заливается?

[TomWert]

Сообщение от zaycev.49

Легло отлично, взял №1

Сообщение от zhiv

Одеяло №2

Сообщение от Serega24rus

4 размер

мдаужжж, по ходу дела, любой размер подходит, 3ку что ли купить для полноты коллекции?

---------- Добавлено в 07:20 ---------- Предыдущее написано было в 07:16 ----------

Сообщение от WolfAlex

Нам подходит №4(142х80см) или №2(142х88см). А вообще у нас размер 135х65см(чуть округлил в большую сторону).

вот теперь всё стало на свои места, спасибки за инфу, комрад

[yakutza]

Мужики я вот жопогрейку только во время прогрева авто включаю,сажусь выключаю,у парняги знакомого геморой вылез,уролог ему сказал меньше греть туза))

[psl]

Сообщение от Аким

Нахрена мне тогда машина на крайнем севере, если с -25 она будет стоять в гараже, а я с ребенком, которому надо попасть в школу, буду стоять и морозить задницу в ожидании автобуса или такси, или идти пешком.

Полностью согласен. Держу машину чтобы облегчала жизнь. -44, как у нас сегодня, как раз тот случай. Пройти мимо машины на остановку морозить сопли считаю, мягко говоря, не серьезным.
Из опыта: с автозапуском отъездил два года на ВАЗовской десятке и шесть лет на ФФ2. Ежедневно 25 км на работу и обратно. Ниже -25 включал режим автозапуска по таймеру через 2 часа на 15 минут(хватило бы на 10 мин. но сигналка не позволяла). Это обеспечивало надежный не экстремальный запуск и ниже сорока. Считаю этот вариант более щадящим для мотора, чем "утром вышел -30 завелась с полпинка", когда движок с надрывом запускается и потом работает с масляным голоданием до прогрева. Насчет длительной работы на холостом ходу тоже слышал, что вредно, на практике не понял в каком месте вредно. На Фокусе прошел 180 т. по движку вопросов вообще ни каких не было. О вреде езды в мороз для машины. Да, руль тугой, подвеска как колотушка, рычаг передач, пока километра три не проедешь, как в солидоле, но машинка потихоньку везет куда тебе надо. Результатом такой езды на ФФ один раз полопались колпачки на рулевых тягах на третьем году. Считаю приемлемой платой за удобство. Дастер ждет такая же жизнь. Правда работа сейчас гораздо ближе и ночует в гараже.

[shak]

Сообщение от yakutza

Мужики я вот жопогрейку только во время прогрева авто включаю

а что грелка работает, когда никто не сидит? У меня кнопка попогрейки включена сейчас постоянно, но работает подогрев только когда я сажусь на сиденье. Когда машина стоит на прогреве - подогрев не включается

[psl]

Сообщение от yakutza

Мужики я вот жопогрейку только во время прогрева авто включаю,сажусь выключаю,у парняги знакомого геморой вылез,уролог ему сказал меньше греть туза))

Главное не ждать, чтобы навоз закипел. А доктору надо подсказать еще такие варианты для геморроя, как инфляция, повышение цен на Дастеры, грядущий конец света.

[Аким]

Сообщение от Антонн

имхо в минус 48 дешевле на такси весь день, чем Дастер убивать. это мое имхо

А такси то в основном раздолбанные балалайки управляемые джигитами, но и они колом встают. А на хороших машинах таксисты в такие морозы не все ездят, берегут. И дождаться такси в час пик практически невозможно.

[РоманC]

У нас сегодня ночью аж "штормовое" предупреждение МЧС объявил по республике, местами до -32.
Сегодня в 7.00 проверил сигналкой -18....Специально не стал заводить с автозапуска из дома, хотел посмотреть возле машины как сработает автозапуск.
В 7.10 стоя возле машины включил автозапуск. Пауза перед вращением стартера очень мала (2с, заводское значение). Стартер бодренько крутанул, все в штатном режиме) Понимаю, что -18 не бог весь что, но тоже показательно!!!
В 7.15 потихоньку двинулся в путь. на лобовом за ночь образовались такие, как их назвать, примершие мега-снежинки, дорогу через них видно, скребком счищать смысла нет. По ним буду судить по мере езды о прогреве лобовой!!!
В 7.20 становиться прохладно ногам, печку с лобовухи направил на лобовое-ноги и включил 3-ю скорость. (стоит поролон в воздуходуйке к пасажирским ногам), пятой точке вообще хорошо, жопогрейка свое отрабатывает.
Мега-снежинки начали исчезать только при 3-ей скорости вентилятора, потом перевел только на ноги.
В 7.30 начало затягивать боковое водительское стекло, опять перевел на лобовое.
В 7.35 приехал на работу.....
Итог: пассажирский треугольник так и не оттаял(
ногам не очень комфортно, а когда делаешь комфортно, то стекла начинает затягивать Колотун Бабай...
Фена у меня нет, но думаю с ним было бы намного лучше, (у брата логан, и тоже без фена))) и по ощущениям он прогревается бодрее.)
Мало того что имеет место акустический дискомфорт от 3-4ой скорости вентилятора, так еще есть температурный дискомфорт( голове тепло, ногам холодно, жопе и спине вооообще жара), к этому добавляется еще и необходимость постоянно крутить регулятор потоков...
Когда уже наконец Skela соберет климат-контроль, или он быстрее машину поменяет
П.С. Настройки сигналки надо бы поменять( вдруг морозы будут крепчать) поставлю
Мин. время вращения стартера 1,2
Макс. время вращения стартера 4
Увеличение времени +0,4
Пауза перед вращением стартера 10

[Jhonny]

Предпускового подогревателя у меня нет, а на такси на работу и домой дешевле чем автозапуск при температурах меньше -30...
Стоит во дворе ждет потепления