Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

[dedkomoroz]

Сообщение от Kuzmich123

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, а у всех на новых рестайлах (2019) режим ЭКО сбрасывается при отключении зажигания?

У меня не отключается. Производство 2018 (вин 19), куплен июнь 2019

[serg-nn]

Сообщение от dedkomoroz

У меня не отключается. Производство 2018 (вин 19), куплен июнь 2019

У меня тоже не отключается.

[DariaX]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Первый раз на форуме. Подскажите, пожалуйста, где купить в Москве срывные болты на капот Дастера? Облазила весь инет, в Москве не нашла. Может кто ставил и сталкивался с этой проблемой. Заранее спасибо)

[d-r Gashe]

6 лет владения Дастером, стыдно признаться но не знаю, что такое срывные болты на капот .
Очень сомневаюсь что на Дастер кто-то может позариться.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от d-r Gashe

Очень сомневаюсь что на Дастер кто-то может позариться

Дастер одна из часто угоняемых машин...

[aaa370]

Сообщение от DariaX

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Первый раз на форуме. Подскажите, пожалуйста, где купить в Москве срывные болты на капот Дастера? Облазила весь инет, в Москве не нашла. Может кто ставил и сталкивался с этой проблемой. Заранее спасибо)

У установщиков сигнализаций можно спросить.
Срывные болты капота устанавливают в комплексе с сигнализацией и электро-механической блокировкой капота и дополнительным имобилайзером, также там может быть вывод аварийного питания и маркировка стёкол номером VIN.
Дополнительная информация у партнёров клуба.

[Scorp 3]

Сообщение от DariaX

Подскажите, пожалуйста, где купить в Москве срывные болты на капот Дастера?

По моему здесь кто-то с Китая заказывал, с Али, то ли из нержавейки, то ли из титана.
Первое, что поиск выдал https://traiv-komplekt.ru/techinfo/srivnie-bolti/

[nordstar.rus]

Сообщение от DariaX

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Первый раз на форуме. Подскажите, пожалуйста, где купить в Москве срывные болты на капот Дастера? Облазила весь инет, в Москве не нашла. Может кто ставил и сталкивался с этой проблемой. Заранее спасибо)

Вроде используют болты от замка зажигания какой-то модели ВАЗа

---------- Добавлено в 09:02 ---------- Предыдущее написано было в 08:58 ----------

.

Сообщение от Qaz000

vag:
N 908 515 01 — болт отрывной м6х26х6
N 911 468 01 — болт срывной м6х16
N 905 845 02 — болт отрывной м8х20
gm:
09 12 982 — срывной болт м6
lada:
Lada 2101370432410 — срывной болт м6
на работе автобус пазик, недавно меняли колонку рулевую, у них видел такой — 3205-3401203 (из желтого металла был. бронза?)

[bubba]

Сообщение от DariaX

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Первый раз на форуме. Подскажите, пожалуйста, где купить в Москве срывные болты на капот Дастера? Облазила весь инет, в Москве не нашла. Может кто ставил и сталкивался с этой проблемой. Заранее спасибо)

Срывные болты от замка зажигания ВАЗ продаются в любом автомагазине типа авторусь или авто-алл М6х16.
У них есть один небольшой эстетический недостаток, по крайней мере, на белых машинах в местах установки появляется заметная рыжина, ржавеют они... Как альтернативу можно использовать антивандальные болты из нержавейки М6х12 "oneway". Я покупал тут: https://grover-sk.ru/catalog/metizy/...retnyy_oneway/

[DuChe19]

Как по фоткам автомобиля узнать комплектацию?
В основном наличиее/отсутствие кондея.
Может кнопки/заглушки какие отличаются или еще как?
Ищу по объявления дустер 1го поколения , обзванивать и спрашивать всех нереально.

[bushvsm]

Сообщение от DuChe19

Как по фоткам автомобиля узнать комплектацию?
В основном наличиее/отсутствие кондея.
Может кнопки/заглушки какие отличаются или еще как?
Ищу по объявления дустер 1го поколения , обзванивать и спрашивать всех нереально.

что ищете конкретно?

Привеледж - сереристые рейлинги, пороги, накладки на бампер, зеркала в цвет кузова или хром, в салоне оконтовка воздуховодов - хром, хром вставка на руле, сидения с подогревом (у некоторых с подушками), водительское с микролифтом, конденционер есть с завода, магнитала с завода .

Экспрешн - черные рейлинги, черные ручки дверей, бамперы в цвет кузова, конденционер - заводской доп, сидения без микролифта, подгорев - заводской доп, окантовка воздуховодов - серебристая, магнитола с завода, так же можно было поставить как доп обогрев зеркал и третьий подголовник на задние сидения.

Аутеник - некрашенные бампера, некрашенные ручки дверей, окантовка воздуховодв - черная, конденционер не ставили как доп, можно было дополнительно заказать черные рейлиги и магнитолу.

Полный привод на фото или нет - можно понять по наличию (полный) или отсутствию банки глушителя сзади, автомат на первых дастерах шел с передним приводом.

[Артур 716]

Фары. Внутри фары на дорестайле с передним приводом пластмасса зеркальная,на полном - черная.Если наоборот - была замена.Повод для вопроса.

[Михалыч35]

Если «люкс» салон кожа,у остальных тряпка на силушках. И парктроники ещё с завода устанавливают. Ещё у люкса стекла атермальные.

[DuChe19]

Спасибо кое-что начал понимать.
Ищу для себя с передними ЭСП и задней спинкой разрезной 2/3.
Ну не могу я "веслами" стекла двигать , отвык давно.
По возможности кондей либо светлого цвета(белый , серебристый).
Строго 102лс (чугунный блок К4М любо) , 4вд не важно.


Вопрос еще вот какой .
У "Экспрешн" была с завода возможность установки кондея.
Значит ли это что все "Экспрешн" оборудованы (маленькой) кнопкой АС в блоке упр климатом?

Те кнопка может быть а кондея нет?
Или кнопку ставили только ели кондей реально устанавливался?

"Аутеник" то понятно без кнопки и без возможности заводской опции "кондей"
Ну и по цельной спинке и веслам впереди легко различим.
Это в самом крайнем случае.

Бюджет 550тр.
У нас за эту цену выбор есть , но не всегда понятны комплектации из объявлений.
Понятно что потом можнно рассмотреть , распросить , но первоначалный выбор затруднем.
В основном тем что без кондея темный цвет БОЛЬШЕ не хочу.
Был такой опыт , давно правда.

[bushvsm]

DuChe19, Если есть кнопка - есть и конденционер, но работает или нет надо смотреть, просто так кнопки рено не ставит

[J.ZH]

Сообщение от DuChe19

Строго 102лс (чугунный блок К4М любо)

У 2л Ф4Р тоже чугунный блок.
Жаль вы далеко от МО, мой вариант вам бы подошел.

[SevenSkyi]

В москве с бюджетом 550 дорестайла 102 силы как грязи.

---------- Добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее написано было в 21:39 ----------

https://kors-group.com/buy-car/used-...duster/u828918

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее написано было в 21:42 ----------

https://kors-group.com/buy-car/used-...duster/u828511

---------- Добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее написано было в 21:43 ----------

https://kors-group.com/buy-car/used-...duster/u821293

---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее написано было в 21:44 ----------

https://kors-group.com/buy-car/used-...duster/u803902

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее написано было в 21:45 ----------

https://kors-group.com/buy-car/used-...arOptionsBlock

[DuChe19]

Сообщение от J.ZH

У 2л Ф4Р тоже чугунный блок.
Жаль вы далеко от МО, мой вариант вам бы подошел.

На любителя.
Степень сжатия у К4М 9,8 против 11,05 у Ф4Р.
Так-что бензин для них нужен разный.
Мощность это и плюс и минус одновременно.
Я сторонник К4М.


Вот с 4х4 не разобрался толком надо или нет.
Второй год как живу за городом (дом построил) , но дорога хорошая.
Зимой всегда чистят , проблем на любой пузотерке проехать (ну кроме совсем уж маргинальных типа сида/соляриса/матрешки) нет.

Подсказл-бы кто насколько повышает геморой владение дастером с полным приводом.
Про кардан и крестовины наслышан.
Ну типа один раз проточить под ходовой размер , а потом менять несложно.

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Сообщение от DuChe19

Подсказл-бы кто насколько повышает геморой владение дастером с полным приводом.
Про кардан и крестовины наслышан.
Ну типа один раз проточить под ходовой размер , а потом менять несложно.

Это плюс угловой редуктор, в котором есть подшипники и сальники..
Типа один раз проточить - это нужен правильный сервис или прямые руки, и плюс правильные крестовины, которые не лопнут в самый неподходящий момент. Если-бы было всё так просто, тема про кардан потеряла бы актуальность.
Плюс эл.муфта, дифференциал, привода. Втулки задней многорычажки.

Геморроя нет с полным приводом, если он не беспокоит.

Если дорога хорошая -и не рыбак, охотник, смысла в полном приводе никакого.. Вот есп к переднему - это будет хороший плюс к проходимости.

[DuChe19]

Процесс поиска идет , присмотрел аппарат.
Есть два не совсем понятных косячка.
Развал правого переднего колеса отрицательный и чуть-чуть лишку.Ну на глаз , я в этом деле (Р/С на глаз) собаку съел когда-то.
Вроде-как регулировки развала нормальной нет , но вроде-как есть нештатные болты с эксцентриком.Ну и руки у меня откуда надо , отрезать ,приварить , подточить запросто.Думаю не критично , может неправ.

Второй нюанс , задняя левая дверка чуток провисшая в проеме.Те сам проем под нее хорош , а верхняя часть дверки завалена назад ну на 1мм.
Вроде есть такая болячка у дастеров?
Или напрягаться насчет кривого кузовного ремонта?
Сами дверки (3остальных) стоят хорошо , все в линию , зазоры равномерные , блик не разрывается.
Пробег у аппарата заявлен 60ткм , суда по износу тормозных дисков (и штатной резины) слегонца смотан , но в пределах 90 точно , не больше.