Съездил в Скандинавию!

[Accounts]

Маленький отчет о поездке.
Про М4 и М10 написано много, повоторятся не буду, нового ничего не скажу.
Думаю, будет полезно рассказать про паром. Паромом пользовался Турку-Стокгольм и обратно. В день два рейса, утренний и вечерний, время в пути около 10 часов. Удобно отоспаться, помыться, посетить дьютик. Билет на ночной рейс раза в 3-4 дороже дневного. Если поездка на пароме планируется на пятницу-воскресенье, надо бронировать дня за 3 мин., а то может билетов на оказаться гуманных, только сюиты с видом на море двухкомнатные. У меня туда (дневной рейс) билет без питания на 2х человек в 2х местную каюту и машину обошелся 46 евро, обратно 2х местных не было, бронировал на двоих целиком 4х местную - 62 евро. Во время плавания палуба с машинами перекрывается, т.е. проникнуть в машину нельзя. Паром идет через Аланды и шхеры, довольно живописно вокруг.
Регистрация проходит так, подъезжаешь к терминалу, перед любым шлагбаумом встаешь в очередь. Очередь подошла, в окошко даме суешь листик с написанным от руки номером заказа, получаешь магнитные карточки по кол-ву человек и загогулину с буквой, которую вешаешь на зеркало, буквой вперед. Буква означает конечный порт. Стоокгольм - S, например. В окошке говорят номер пути, на который надо встать на погрузку. Работник смотрит на загогулину, висящую на зеркале и принимает решение куда тебя поставить. Встали, запоминаем номер палубы (для неграмотных там петушки, лисы, олени нарисовавны), забираем нужные шмотки из машины, идем в каюту. Палуба открывается мин. за 30-40 до прибытия. В дьютике можно тарится тележками, т.к. таможни никакой уже нет.
Дизель в Швеции стоит от 14,3 до 14,6 крон (на 5 умножать надо). Есть полностью автоматические заправки, без персонала, но их я не победил. ))) Понятно, что надо карточку вставить, но что дальше делать - не понятно! На дисплее пишет что-то на непонятном шведском, в котором я нифига не понимаю! Дороги хорошие, народ адекватный. Будут вопросы - задавайте!

[Чел]

А обычный бензин почем?

[Master-hand]

Accounts, порадуй нас фотками.

[Accounts]

Сообщение от Чел

А обычный бензин почем?

Примерно так же, там бензин, дизель и био-топливо.

[Accounts]

Сообщение от Master-hand

Accounts, порадуй нас фотками.

)))
Фото палубы автомобильной, в стекле отражается та самая загогулина с буквой

Во вложении Дастер в Буландо марина.

[Accounts]

Грузовик на литье




На обратном пути заехали на Валдай и где Иверский монастырь вильнули в лес.

[Strusto]

Сообщение от Accounts

Грузовик на литье...

Cорри, а это не хромированная штамповка?

[Остап]

Тоже путешествовал в конце сентября на Пароме по маршруту Санкт-Петербург-Хельсинки-Стокгольм-Таллин-Санкт-Петербург с семьей, правда без машины.
Путешествие на 4 ночи. Вечером грузились, утром сходили в следующем городе.

Машины могут грузится как с носа, так и с кормы.

[Остап]

Красавцы

[Accounts]

Сообщение от Остап

Тоже путешествовал в конце сентября на Пароме по маршруту Санкт-Петербург-Хельсинки-Стокгольм-Таллин-Санкт-Петербург с семьей, правда без машины.

Машины могут грузится как с носа, так и с кормы.

Да, так и есть, только если заехал с кормы, выезжать через нос и наоборот!
Я ездил на паромах Amorella и Grace компании Viking Line. Есть еще компания Silja ( она же Talink ) но она немного подороже.

[Остап]

Вход в гавань Таллина прикрыт артилерией

далее швартовка

[Accounts]

Сообщение от Strusto

Cорри, а это не хромированная штамповка?

Да, ошибся! ))) Конечно! )))

[Остап]

Внутри нашего парома.

1. Межпалубная лестница
2. Холл
3. Крыло с каютами
4. Наша четырехместная каюта

Выгрузка с кормы

[юрас]

о, узнаю принцессу Анастасию.

[Accounts]

Сообщение от Остап

Внутри нашего парома.

1. Межпалубная лестница
2. Холл
3. Крыло с каютами
4. Наша четырехместная каюта

Выгрузка с кормы

Примерно так же на GRACE было. AMORELLA все таки постарше, соответсвенно интерьер в другом стиле выполнен. На AMORELLA не фотографировал, а GACE есть:
Тот же колодец на несколько палуб:


Проход к каютам


Каюта:

[losdimas]

Сообщение от Accounts

Есть полностью автоматические заправки, без персонала, но их я не победил. )))

Такая же была проблема, но т.к. добрался до автоматической заправки с уже давно горевшей жёлтой лампочкой, среди ночи и рядом не было ни души, пришлось разбираться)
Может немного путаю, но сначала вставляем карту, вводим пин, и появляется окошко с цифрами, цифры - если я не ошибаюсь, это номер колонки, выбираем нужную колонку и забираем карту. Потом заправляемся. Далее с карты списывается сумма явно превышающая количество полученного бензина, затем спустя некоторое время на карту возвращается разница списанных средств и фактических затрат.

Но, после поездки решил автоматическими заправками не пользоваться. Баланс карты вел себя в течении месяца непредсказуемо: деньги то списывались, то приходили. Один раз пришло 13 тыс уже после поездки из Норвегии, я их естественно потратил - думал подарок от богатых норвежцев, потом они естественно списались через пару недель.

[AndreyNag]

Сообщение от Accounts

Маленький отчет о поездке.
.....
Будут вопросы - задавайте!

Скажите пожалуйста, какая культурная программа была кроме дьютика? ;-)
Мне интересно что там можно и нужно посмотреть, что интересного? Где стоит побывать? Ну и примерный бюджет для непринужденного путешествия семьи без излишеств.
Спасибо за внимание.

[Aleks83]

Сообщение от AndreyNag

Скажите пожалуйста, какая культурная программа была кроме дьютика? ;-)
Мне интересно что там можно и нужно посмотреть, что интересного? Где стоит побывать? Ну и примерный бюджет для непринужденного путешествия семьи без излишеств.
Спасибо за внимание.

В Скандинавии скучновато, если по городам ездить, как таковых супер архитектурных достопримечательностей как в Европе нет.
И Скандинавия и непринужденное путешествие как то не вяжется. Финляндия и Швеция - цены дороже обычной Европы раза в 1.5, Норвегия дороже еще в 2 раза, цены будут мягко говоря напрягать.

к.м.к в Скандинавию (особенно Норвегию) стоит ехать за природой, но никак не за дьютиком и городами.

[losdimas]

Если ехать в Норвегию, то исключительно за природой, собственно за этим туда и ездят, много информации можно найти здесь, особенно стоит почитать отчеты автора Rudankort.
Кому-то нравится семейный отдых в комфортабельных финских коттеджах также наедине с природой.
Если ехать с палаткой и своей едой то бюджет бензин + остановка в кемпинге если не удалось найти место под палатку. Место под палатку в норвегии + 2 человека и машина стоит 1000 руб, в Финляндии соответственно раза в полтора-два дешевле.
Коттедж в кемпинге от 50 до 100 евро за ночь.

[AndreyNag]

Сообщение от losdimas

Если ехать в Норвегию, то исключительно за природой,

Спасибо за информацию. Но ехать за тридевять земель в Норвегию за природой, когда у меня природа можно сказать за углом. Предгорья и Кавказский хребет в часовой доступности.