Багажник и бокс на крышу

[brchko]

взял багажник MENABO (италия, под замком)

хоть прилегают не совсем плотно (внутреннее ребро рейлинга не идеально подходит), но сидят очень крепко. пробовал раскачать - машина качается...

не свистят. зажимы - железо покрытое резиной. все надежно

но проблема одна ....... он не подходит под велокрепление Thule. нужно меньшее сечение поперечен.....

как видимо на авито или здесь в соответствуюшем разделе размещу о нем инфу.....(((( эх... а Thule подороже будет ((((

[ilion]

Сообщение от brchko

не подходит под велокрепление Thule

а Thule уже приобретен?

[brchko]

Сообщение от ilion

а Thule уже приобретен?

да. есть 3 штуки Thule FreeRide 530. на глазок кажется что не подойдут. багажник в гараже, велобагажник на даче.

полукруг в держателе велобагажника мне кажется не сможет обхватить поперечину....надо мерить... в выходные обмерю и напишу

[LORn]

Сообщение от brchko

в выходные обмерю и напишу

Лучше попробовать примерить. Там к скобам достаточно длинные винты идут. Может норм встанет

[920927]

мужики, у кого боксы terra drive, какой диаметр скоб?

[MG_MSK]

Сообщение от 920927

мужики, у кого боксы terra drive, какой диаметр скоб?

8 мм

[serg_vrn]

И исчо вопрос про террадрайв и не только. В комплекте у террадрайв для крепления сумок имеются винты М5, ушки для ремней и ремни. Тут уже писали, что удобней рым-гайки и резинки с крючками (эспандеры). Если купить рымгайки к скобам, ну и подложить шайбы-гроверы, то не отвинтятся ли эти гайки от тряски? Кто как думает.
ЗЫ. Террадрайв почему-то вообще не кладет в комплект гроверы.

[ТотКтоЯесть]

Сообщение от SerPop

Проехал 800км. Скорость на обгонах доводил до 140кмч (по спид)... При движении особых шумов не услышал .

Бокового ветра не было ? С таким веслом на крыше он должен быть очень ощутим, особенно когда вылетаешь из-за стены деревьев на сквозняк. Но это надо в начале или конце зимы ловить...

---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее написано было в 10:03 ----------

Сообщение от ilion

На бензинке увеличение расхода на 1 л при среднем 12 - это одно, а на дизеле, при среднем 7.5 - другое.

на бензинке 12 можно получить если жить только и исключительно в городских пробках. и без всякого багажника. В смешанном же режиме, город-трасса-грейдер, не снимая жигулёвскую грузовую платформу(на аватарке), по итогам выжигания почти тонны бензина имею на компе стабильные 10.7 Причём уверен что если переселиться на грейдер ту цыферка уйдёт к 9.

---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее написано было в 10:13 ----------

12 и более получается у тех кто ещё не отучил себя использовать полувыжатое сцепление и тормоза.

---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее написано было в 10:16 ----------

вместо этого надо вовремя выбирать правильную передачу

[ilion]

ТотКтоЯесть, коллега вы не уловили смысла фразы и обсуждаете несколько иную тему, не означенную здесь - расход топлива вообще умение выбирать скоростной режим и передачу на КПП.
Мы здесь не о том судачим.
Да и жигулевская решетка не дает такого прироста расхода, как наблюдается от 0.5 кв.м поперек потока на скорости 120 км/ч

[hyperion]

Сообщение от serg_vrn

И исчо вопрос про террадрайв и не только. В комплекте у террадрайв для крепления сумок имеются винты М5, ушки для ремней и ремни. Тут уже писали, что удобней рым-гайки и резинки с крючками (эспандеры). Если купить рымгайки к скобам, ну и подложить шайбы-гроверы, то не отвинтятся ли эти гайки от тряски? Кто как думает.
ЗЫ. Террадрайв почему-то вообще не кладет в комплект гроверы.

проехал монголию с боксом террадрайв. Открутилось только крепление дуг Атлантовских.. хрен знает сколько проехал с дугами закрепленными в 3х точках. У бокса ничего не открутилось

[JohnLiJohn]

А кто что думает / знает вот по этому товарищу? http://www.auto-tim.ru/shop/boksy_na...num_420_black/ ЕвроДеталь Магнум 420

Товарищ он нам, или совсем не товарищ? И Совсем глупый вопрос, что бы рядом с боксом крепление для велика поставить, это какая ширина бокса должна быть макс? 73 см поместится?

[JohnLiJohn]

А вот этот товарищ, как вам? http://www.auto-tim.ru/shop/Thule_To...le__780_titan/ Thule Touring 780 титан

С большим скрипом но могу потянуть его. Как думаете стоит напрягаться?

[ilion]

Сообщение от JohnLiJohn

ЕвроДеталь Магнум 420

Женя, у него передние замки очень далеко от носа. Присмотрись к расположению заклепок
И мне очень не нравится толщина его крышки - это видно на фото, где она открыта

---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее написано было в 23:24 ----------

Сообщение от JohnLiJohn

Thule Touring 780 титан

78 - широковато. Твой 4-й байк не влезет. Ведь на рейлингах еще стоят лапы крепления поперечин, которые отбирают часть ширины поперечины.
Для самого бокса это несущественно - его крепеж не с края. А вот дополнительный велобагажник рядом с ним окажется на лапе крепления.
Либо нужно ставить неаэродинамические поперечины, стоящие сверху рейлингов. На них хоть два велика по бокам поставишь.
Но все нужно вымерять.

[DozorVLG]

Сообщение от JohnLiJohn

Как думаете стоит напрягаться?

Thule - это круто! Мечта моя была.
Но потом взял Терра-Драйв 480 л. Почти копия Thule, но почти в 2 раза дешевле.
Плюсы Терра-Драйв 480 л:
1. Цена в пределах 15000 за 480 литров.
2. Он шире показанного вами на 6(!!!) см, а это может повлиять на то, влезет ли, например, раскладной стол. НО велосипедные крепления уже не влезут на поперечины...
3. Грузоподъёмность у него выше на 20 кг. (Пробовал загружать максимум и ехал 130 - норм)

Плюсы Thule:
1. Классная система крепежа бокса.
Остальное всё эпитеты... старая, проверенная фирма..., Швеция - это надёжно...Мировой бренд...
Да, Терра-Драйв 480 л крепить к багажнику не так удобно, но, если хотите, уберите надпись Терра-Драйв и даже не пишите Thule - многие будут уверены, что у Вас стоит Бренд))) Они похожи)))
Ну и мне смотрится багажник на всю крышу как-то правильно (у лобовухи начинается, у 5 двери аккурат заканчивается).
Крепления Терра-Драйв я не использую, так как на багажник Визбар они чуток не подходят. Использую родные крепления Визбар (было не жалко немного переделать внутренности бокса).
Это моё личное мнение.

P.S. А Thule я всё-таки купил... но это Thule Crossover - сумка на колёсах (много путешествую самолётом и др.)

[прибалт11]

DozorVLG, согласен на 200%.

Плюс немалая плата за бренд Туле.
Сейчас много аналогов, да и НЕ аналогов достойных внимания, которые не хуже, но гораздо дешевле чем Туле.
Мое личное мнение - не стОит за лейбл такие деньги платить. Тем более, что бокс, в большинстве случаев, используется один-два раза в год.
У меня так же Терра Драйв 480, но с поперечинами Люкс. Ничего не переделывал, все становится отлично. Сейчас как рпз в очередной поездке с боксом......очень доволен.. До 130км/ч даже забываешь что сверху бокс установлен.
В чем еще плюс Терра Драйв - продавцы у меня недалеко и главное - есть сервисная поддержка при эксплуатации. Вплоть до помтавки отдельных деталей изделия.

[JohnLiJohn]

Сообщение от DozorVLG

Thule - это круто! Мечта моя была.
Но потом взял Терра-Драйв 480 л. Почти копия Thule, но почти в 2 раза дешевле.
Плюсы Терра-Драйв 480 л:
1. Цена в пределах 15000 за 480 литров.
2. Он шире показанного вами на 6(!!!) см, а это может повлиять на то, влезет ли, например, раскладной стол. НО велосипедные крепления уже не влезут на поперечины...
3. Грузоподъёмность у него выше на 20 кг. (Пробовал загружать максимум и ехал 130 - норм)

Плюсы Thule:
1. Классная система крепежа бокса.
Остальное всё эпитеты... старая, проверенная фирма..., Швеция - это надёжно...Мировой бренд...
Да, Терра-Драйв 480 л крепить к багажнику не так удобно, но, если хотите, уберите надпись Терра-Драйв и даже не пишите Thule - многие будут уверены, что у Вас стоит Бренд))) Они похожи)))
Ну и мне смотрится багажник на всю крышу как-то правильно (у лобовухи начинается, у 5 двери аккурат заканчивается).
Крепления Терра-Драйв я не использую, так как на багажник Визбар они чуток не подходят. Использую родные крепления Визбар (было не жалко немного переделать внутренности бокса).
Это моё личное мнение.

P.S. А Thule я всё-таки купил... но это Thule Crossover - сумка на колёсах (много путешествую самолётом и др.)

Мысль понятна ))) Но мне принципиально нужен велобагажник на крышу. Т.к. семья велики любит, соответственно надо брать на борт 4 велика. 3 велика пойдут назад, на велобагажник на форкопе (следующий шаг после бокса), а 4-й пойдет на крышу.

Соответственно нужен бокс такой ширины, что бы и багажник туда влез.

Ilion я вот тоже думаю, что придется брать не аэродинамический багажник.

Что думаете на тему вот этого товарища? Цена мне кажется вполне себе вкусная http://th-systems.ru/product/thule-78x/

---------- Добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее написано было в 09:15 ----------

Сообщение от JohnLiJohn

Мысль понятна ))) Но мне принципиально нужен велобагажник на крышу. Т.к. семья велики любит, соответственно надо брать на борт 4 велика. 3 велика пойдут назад, на велобагажник на форкопе (следующий шаг после бокса), а 4-й пойдет на крышу.

Соответственно нужен бокс такой ширины, что бы и багажник туда влез.

Ilion я вот тоже думаю, что придется брать не аэродинамический багажник.

Что думаете на тему вот этого товарища? Цена мне кажется вполне себе вкусная http://th-systems.ru/product/thule-78x/

Вот тут он же, поподробнее )))
http://www.auto-tim.ru/shop/bagazhni...hrase_id=10556

[LORn]

Сообщение от JohnLiJohn

И Совсем глупый вопрос, что бы рядом с боксом крепление для велика поставить, это какая ширина бокса должна быть макс? 73 см поместится?

Померил свой велобагажник. 26см от края поперечины + может нужно доп место для педали велосипеда.
Далее "танцуем" от ширины желаемых поперечин.

[Lelik76Rus]

Вот такое интересное решение с гермомешком из пвх тезы на крыше нашел https://www.drive.net/l/4591753/
И дешевле гораздо, чем бокс.
Плюс в том, что не нужна доп. площадь для хранения пластикового бокса.
Для тех, кто мало ездит с боксом, по моему нормальный вариантец.

[ilion]

Для нас малоприемлемо. У нас очень короткая продольная база на рейлингах для крепления чего бы то ни было.
А далее нужно смотреть, как соотносится расположение крепежа на боксе или платформе с ее крайней задней точкой в смысле возможного касания открывшейся дверью багажника.
я когда брал свой бокс в ПА, мне сразу сказали - 460 встанет, а следующий по размеру - нет.
Поэтому экспедиционная корзина у нас на рейлингах будет по вместимости в полтора раза меньше, чем бокс. А сопротивление на высокой скорости из-за необтекаемой формы она будет создавать чудовищное.
Не случайно приведенная ссылка - с УАЗа. Скоростным машинам она непригодна.

---------- Добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее написано было в 11:41 ----------

Женя, в Пулковском Декатлоне есть велобагажник на крышу: http://www.decathlon.ru/bagazhnik-mo...roductFeatures
Скатайся и промерь.

Там же и фаркопный полускладной велобагажник на 3 велика
http://www.decathlon.ru/velobagazhni...d_8241097.html
По моему IMHO - это минимальная цена для такой функциональности.

[serg_vrn]

Повторю свой вопрос, особенно к владельцам террадрайв, раз уж их сегодня здесь несколько: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1147