Непонятки с рулем

[ViBer]

Сообщение от ФМА

Да какие перепуги, посмотри как,точнее куда ерзают на светофоре.

Хорошо...вот у меня было две Мицубиси Спейс Раннер, у них мотор слева, а коробка справа ,но почему меня тогда влево не тянуло, на встречку??

[Палыч]

Евгений Кузнецов,
Рассматривал. Нельзя просто так скрыть следы восстановления машины после дтп. Тем более серьезного чтобы ушла геометрия. Сварные швы, следы зацепов стапеля и прочие прелести так или иначе было бы видно. Но этого нет. Зазоры все тоже хорошие. Я не знаю что с ней. Буду ездить так.

[Дмитрий Сталь]

Я в 2013 году, взяв Дастер в салоне, через сотню км обратил внимание, что, при прямолинейном движении, руль не в горизонте. Машину не тянуло, про износ резины говорить было рано. Поехал к ОД продавцу.
Само собой начинается: "Попали в яму и тп и тд".
- Проверяйте при мне.
В итоге - переставили руль на шлицах. Косяк сборки Автофрамоса.
Палыч, может проще не усилитель подстраивать под руль, а наоборот?
Ну ты уже всё перетряс. А "смириться " не получится - всё равно будешь обращать внимание.
Удачи.

[Modigar]

Сообщение от Дмитрий Сталь

В итоге - переставили руль на шлицах

Там вроде нельзя по шлицам руль крутить, есть один толстый шлиц.

[Палыч]

Да, руль по шлицам переставить неполучится. Там один толстый шлиц.
Я еще не думал в сторону рулевой рейки. С ней может быть что-то не так?
Или ехать на проверку геометрии кузова в кузовной цех куда нибудь?

[-=Df=-]

Сообщение от Палыч

Или ехать на проверку геометрии кузова в кузовной цех куда нибудь?

На деньги, сколько ты на развал - схождение просадил, можно было и геометрию проверить поди

Сообщение от Палыч

Да, руль по шлицам переставить неполучится. Там один толстый шлиц.

Может правда, и рулевой вал на рейку не так по шлицам одет? И получается, у эур свой ноль (но его ты говоришь программировал), а у рейки свой. Но тогда будет не одинаковое количество оборотов в лево и право, и это можно легко проверить.

Результаты развал-схождения уже наконец выложи. А то может развал изначально кривой, который типо не регулируется, как на моей было (на фотках из интернета с результатами развал-схождения я не одинок).

[Палыч]

Руль одинаков по оборотам вправо влево

[Палыч]

Результаты развала

[ДядяСережа]

А может умышленно увести от номинала так чтобы компенсировать увод?

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от Modigar

Там вроде нельзя по шлицам руль крутить, есть один толстый шлиц.

Значит по ушам проехали. Но факт остаётся фактом - руль встал прямо.

[Палыч]

Есть мысля конечно. Летняя резина поубитая из за гуляющего подрамника. Но ведь я и зиму первую ездил на неприкрученном подрамнике. Только спустя год я понял что что-то не так, когда пришло время вновь менять зиму на лето. С летней резиной теоретически мало что понятно, так как крутили ее как можно. А вот зимнюю резину мы меняли местами заднее слева вперед, заднее справа вперед так как она направленная. Но я думаю махнуть тупо на передке резину, левое с правым и если уводить перестанет или она побежит влево то тут чудеса резины и убито оба комплекта. Больше мыслей нет.

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от Палыч

Результаты развала

Угол тяги почему неактивный?
Спустя 2к пробега после покупки тянуть начало машину вправо, поехал к ОД думал по гарантии сделают! гарантия 700 км сказали на развал! не суть! делайте платно! вобщем история долгая! пошло 3 часа а они даже на подъемник не загнали ее! вобщем поругался с ними.... Сделали поехал толку ноль!

С того времени начал ездить к другому ОД! и при то указал на проблему! Мастер посмотрел и сказал развал сделан по проге не для твоей машины! Почему угол тяги не проверяли...?
Вечером гляну на распечатки, если найду, и выложу!

[Палыч]

Евгений Кузнецов,
Угол тяги такой и есть. Без плохих отклонений

[-=Df=-]

Сообщение от Палыч

Результаты развала

Я недавно начал пытаться в этом разбираться, но на мой выпуклый глаз, по этим данным и должно в право тянуть. Попробуй на яме с правой стороны на каждом колесе нижние два болта стоек расслабить, и верх колеса во внутрь подать (попинать, потолкать). Потом также на стоячей сильно их затянуть (неудобно, но можно). На моей машине при таких действиях развал на 11' (минут) ушел в минус, если у тебя будет так же, то будет почти идеально. А уйти мог тогда, когда у од стойку откручивали (сальники меняли).

[Евгений Кузнецов]

Первую распечатку не нашел... Вот данные по которым машина прямо едет! Плюс минус все одинаково! Посмотрите всё-таки геометрию кузова!

[Палыч]

Я сейчас показался вечером. У нас новый мост сделали. Асфальт там идеальный-эталон без колейности. Так вот машина на удивление идёт прямо! Никуда не уводит. Даю газу в пол, бежит ровно. Я честно говоря офигел. И руль как поставил ровно так она и идёт. Никаких отклонений.
Может и выправили мне официалы развал. И дело было в нем. В нашей "деревне" мало кто калибрует стенды развала. Может везде куда я ездил они были не калиброваны. И на руле у меня тогда программно ноль был не ноль.
Вообщем буду кататься и наблюдать. Но сегодняшний вечер принес массу положительных эмоций.
Правда одна оговорка. Ехал с женой пассажиром. Попробую потом один там прокатиться.

[n_dum]

Сообщение от Палыч

Я сейчас показался вечером. У нас новый мост сделали. Асфальт там идеальный-эталон без колейности. Так вот машина на удивление идёт прямо! Никуда не уводит. Даю газу в пол, бежит ровно. Я честно говоря офигел. И руль как поставил ровно так она и идёт. Никаких отклонений.
Может и выправили мне официалы развал. И дело было в нем. В нашей "деревне" мало кто калибрует стенды развала. Может везде куда я ездил они были не калиброваны. И на руле у меня тогда программно ноль был не ноль.
Вообщем буду кататься и наблюдать. Но сегодняшний вечер принес массу положительных эмоций.
Правда одна оговорка. Ехал с женой пассажиром. Попробую потом один там прокатиться.

Тут ещё попробуй по левой стороне дороги проехаться. По идее дороги делают с небольшим уклоном в сторону кювета.

[Палыч]

Рано я порадовался. Покатался эти дни с момента моей последней записи здесь. Ничего толком не поменялось. Как руль кривило так и кривит. Как ее тянуло вправо так и тянет.
Спасибо всем кто давал советы что мне делать и куда смотреть все эти 6 страниц.
15.12.22 поеду к официалам еще раз на диагностику по гарантии. Буду общаться с инженером по гарантии. Пусть все протоколирует и отсылает куда хочет. Хоть к черту лысому. Но если и они мне не помогут вынужден буду расставаться с этой машиной так как человек я дотошный и ездить так как едет машина я не могу. Не должен современный автомобиль в 21 веке так ездить.

[archibalddias]

вообще-то все машины немного ведёт вправо, просто не все владельцы это замечают (в Англии кстати ведёт влево). Причина в том что дороги действительно строят с небольшим уклоном от середины к обочине. Но при этом на интенсивность увода влияет резина. Кстати на поведение в колее тоже очень сильно влияет резина. В частности у меня дастер на заводской резине в колее прямо вырывался как чёрт не давая расслабляться, а поставил Toyo Open Country показалось что в россии как будто все колеи закатали и уклона дороги не стало (уклон полотна дороги к обочине кстати нужен чтобы по кратчайшему пути дождевую воду отводить). Но правда на той что была с завода просто изумительно держала в поворотах.
Я к чему это написал? Мне кажется что автор после того как "обжёгся на молоке стал дуть на воду". Ему уже пару раз, если я не сбился в повествовании, сделали приемлемый результат но он перестраховался и переделал. А стоило как советовали тягами слегка "полирнуть".
3D сход развал позволяет и относительное положение осей "увидеть" что в принципе заменяет необходимость проверки геометрии кузова.
Разная длинна приводных валов сказывается только при сильно динамичном разгоне и то первую секунду а так дифференциал с лёгкостью отрабатывает разность на упругую деформацию при кручении валов. На 2108 из-за разной длинны валов шрусы работади чуть под разными углами по этому там этот эффект был чуть заметнее.
Заменить машину вариант самый оптимальный! У меня был клиент - шкоду хаил ... а потом я ушёл на ниссан, а он по странному стечению обстоятельств купил инфинити что то же почти ниссан, так я от него случайно узнал какая офигительная у него была шкода Случайно пересеклись и такая встреча
Я ничего не посоветую, потому что тут уже нервы, да и реализация советов особенно в этом случае требует вложения средств, а если у автора есть средства на замену автомобиля в нынешних условиях то это, повторюсь, лучший вариант. Ну и для того что бы советовать замену резины надо самому попробовать машину а в интернете писать это не мешки ворочать, но в принципе я как раз на резину и грешу...

[archibalddias]

что то я как то скомкано написал - перечитал сегодня и недосказанность какая то осталась. Поясню - бывает резина сама не уводит, но при этом как бы усиливает увод от других факторов.
И ещё я для себя регулярно использую следующий способ самоуспокоения связанный с уводом в право - когда еду по дороге с односторонним движением то стремлюсь занять самый левый ряд что бы убедиться что тут уводит как раз влево и это значит что увод (небольшой такой) связан именно с уклоном дорожного полотна.