Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Важная информация
Старый 21.05.2015, 22:18   #21
Олегъ
Moderate Rock
 
Аватар для Олегъ
Подробнее

Онлайн: Олегъ вне форума
Был(а): 23 фев 2019 17:14
Имя: Juice
Адрес: Пестово Новгородская обл
Автомобиль: Мсье Дастер:базальт 1.6 4х2 экспресс+кондей+птф
По умолчанию Re: Усиливающая поперечина в версии 4 на 4

Цитата:
Сообщение от oleg_sv Посмотреть сообщение
Динамика и статика(домкрат)- вещи разные.
Так же,как теория и практика)) 10-мм железяку не так-то легко погнуть, и не надо сравнивать,как бы это сказать помягче... тонкое с толстым.
2-мм планочка для поддомкрачивания не внушает доверия.
__________________
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 26.05.2015, 19:38   #22
Сергей159
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Сергей159
Подробнее

Онлайн: Сергей159 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 14:50
Адрес: Пермский край
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
По умолчанию Re: Усиливающая поперечина в версии 4 на 4

Не могу определиться, делать или нет эту поперечину. Ведь катализатор будет выше, ближе к днищу, а некоторые еще и проставки ставят, чтобы практически в упор к теплозащите было. Не расплавится ли что-нибудь от этого, а то и хуже? Так же катализатор не будет торчат, а значит и охлаждаться не будет на скорости.
  Ответить с цитированием
Старый 26.05.2015, 21:55   #23
Alex5
Дастеровод
 
Аватар для Alex5
Подробнее

Онлайн: Alex5 вне форума
Был(а): 18 Янв 2024 19:20
Адрес: Калининград
Автомобиль: Дастер Привележ 1,6 4х4
По умолчанию Re: Усиливающая поперечина в версии 4 на 4

http://renault-drive.ru/base/renault...lt-duster.html Решать Вам
  Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 11:38   #24
Albertino.72
Старожил
 
Аватар для Albertino.72
Подробнее

Онлайн: Albertino.72 вне форума
Был(а): 18 мар 2024 21:47
Адрес: Москва
Автомобиль: Kia - теперь у жены.
По умолчанию Re: Усиливающая поперечина в версии 4 на 4

Всем привет. На покатушках на танковом полигоне в это воскресенье погнул эту самую поперечину. Так нагреб глину под эту поперечину целый вагон. Спасибо вам всем, ребята за чертежик, воспользовался и уже поставил на машинку. Вот что получилось.
На первой фоточке с родной вывернутой поперечиной, далее с самоделкой. Кстати, отвертия под крепеж датчика действительно нужно делать на месте при установке на машину.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160525_120216.jpg
Просмотров: 983
Размер:	1,013.5 Кб
ID:	96438   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160526_210749.jpg
Просмотров: 949
Размер:	582.7 Кб
ID:	96439   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160526_210754.jpg
Просмотров: 914
Размер:	549.0 Кб
ID:	96440   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160526_210808.jpg
Просмотров: 912
Размер:	559.0 Кб
ID:	96441  
  Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 12:06   #25
Сергей159
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Сергей159
Подробнее

Онлайн: Сергей159 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 14:50
Адрес: Пермский край
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
По умолчанию Re: Усиливающая поперечина в версии 4 на 4

Хотел тоже изготовить, но тут заглянул под машину и увидел, что у меня штатная поперечина совсем другая.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2317760699.jpg
Просмотров: 900
Размер:	56.9 Кб
ID:	96445  
  Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 12:24   #26
Albertino.72
Старожил
 
Аватар для Albertino.72
Подробнее

Онлайн: Albertino.72 вне форума
Был(а): 18 мар 2024 21:47
Адрес: Москва
Автомобиль: Kia - теперь у жены.
По умолчанию Re: Усиливающая поперечина в версии 4 на 4

Цитата:
Сообщение от Сергей159 Посмотреть сообщение
Хотел тоже изготовить, но тут заглянул под машину и увидел, что у меня штатная поперечина совсем другая.
Моя штатная выглядит вот так. Машина октябрь 2012.
Сорри за качество, фотал на КЛЮЧ-трещетку.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160526_210815.jpg
Просмотров: 880
Размер:	548.2 Кб
ID:	96446   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160526_210825.jpg
Просмотров: 887
Размер:	533.4 Кб
ID:	96447  
  Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 12:26   #27
ilion
.
 
Аватар для ilion
Подробнее

Онлайн: ilion вне форума
Был(а): 12 окт 2016 10:59
Имя: Игорь
Адрес: СПб
Автомобиль: Серебристый Duster 1.5dci Privilege+ESP круиз-контроль Drivenge прошивка от RSW
По умолчанию Re: Усиливающая поперечина в версии 4 на 4

Несколько лет назад коллеги применили другое решение. Ведь проблема не в том, что поперечина непрочная, а в том, что она зацепляется за грунт и отгибается им.

Коллега Salexsss на другом форуме несколько лет назад сообщил, что приварил к штатной защите двигателя стальную полосу так, теперь удлинившаяся задняя часть защиты оказывается на несколько мм ниже поперечной балки. В результате ничто ни за что не цепляется, а при ударе принимает и распределяет нагрузку по ширине защиты и балки.
  Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 12:47   #28
Albertino.72
Старожил
 
Аватар для Albertino.72
Подробнее

Онлайн: Albertino.72 вне форума
Был(а): 18 мар 2024 21:47
Адрес: Москва
Автомобиль: Kia - теперь у жены.
По умолчанию Re: Усиливающая поперечина в версии 4 на 4

ILION
Решение этой проблемы таким макаром, каким сделал я, я увидал первее. Если бы твой вариант мне попался на глаза раньше, то я бы подумал какой вариант мне предпочтительнее. Это не страшно, что я на ТЫ сразу перешел?

Сорри, почему то в моем ответе слишком много местоимений Я.
  Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 13:11   #29
Сергей159
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Сергей159
Подробнее

Онлайн: Сергей159 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 14:50
Адрес: Пермский край
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
По умолчанию Re: Усиливающая поперечина в версии 4 на 4

Albertino.72, значит моя поперечина доработанная, т.к. загибаться уже нечему там и не требует замены на усиленную. Машина произведена 01.2014. Похоже эта тема актуальная только для тех, у кого авто 12-13 годов выпуска.
  Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 13:48   #30
ilion
.
 
Аватар для ilion
Подробнее

Онлайн: ilion вне форума
Был(а): 12 окт 2016 10:59
Имя: Игорь
Адрес: СПб
Автомобиль: Серебристый Duster 1.5dci Privilege+ESP круиз-контроль Drivenge прошивка от RSW
По умолчанию Re: Усиливающая поперечина в версии 4 на 4

а я как-то и не смотрел на поперечину. Машина хоть и дорестайлинговая, но сделана в январе 2015. Надо бы проверить.
БОльшие проблемы с защитой. Уже дважды прибивал на камнях, боюсь будут проблемы с установкой на место по окончании ТО-3
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2020, 15:21   #31
Сергей159
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Сергей159
Подробнее

Онлайн: Сергей159 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 14:50
Адрес: Пермский край
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
По умолчанию Re: Усиливающая поперечина в версии 4 на 4

Загнул эту поперечину на дизеле при пробеге 20к. Изготовил новую по чертежам из стали 8мм. Проводку системы снижения токсичности выхлопа примотал к ней на акустический кабель (временно).
  Ответить с цитированием
Старый 15.04.2021, 10:48   #32
Сергей159
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Сергей159
Подробнее

Онлайн: Сергей159 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 14:50
Адрес: Пермский край
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
По умолчанию Re: Усиливающая поперечина в версии 4 на 4

Всё таки не зря ставят такую поперечину с завода, пусть даже она и загибается, но зато она защищает катализатор с сажевым фильтром от ударов. Осенью изготавливал из 8 мм стали новую поперечину взамен штатной погнувшейся, а вчера увидел, что катализаторе и сажевом фильтре имеются небольшие вмятины, т.к. теперь они получают все удары вместо заводской поперечины, которой больше нет. Придется покупать и ставить обратно стандартную железку ибо я пока что не готов расставаться с каталиком и сажевиком. Просто аккуратней нужно быть на покатушках, штатную железяку не так просто загнуть, это нужно специально с разгона в какое-нибудь мясо залетать.

Последний раз редактировалось Сергей159; 15.04.2021 в 12:02.
  Ответить с цитированием
Старый 15.04.2021, 12:38   #33
-=Df=-
Живу я здесь
 
Аватар для -=Df=-
Подробнее

Онлайн: -=Df=- вне форума
Был(а): 28 мар 2024 16:27
Имя: Дмитрий
Адрес: Новокузнецк
Автомобиль: Duster 2018 Dakar F4R 6МКПП 4WD
По умолчанию Re: Усиливающая поперечина в версии 4 на 4

Цитата:
Сообщение от Сергей159 Посмотреть сообщение
Всё таки не зря ставят такую поперечину с завода, пусть даже она и загибается, но зато она защищает катализатор с сажевым фильтром от ударов. Осенью изготавливал из 8 мм стали новую поперечину взамен штатной погнувшейся, а вчера увидел, что катализаторе и сажевом фильтре имеются небольшие вмятины, т.к. теперь они получают все удары вместо заводской поперечины, которой больше нет. Придется покупать и ставить обратно стандартную железку ибо я пока что не готов расставаться с каталиком и сажевиком. Просто аккуратней нужно быть на покатушках, штатную железяку не так просто загнуть, это нужно специально с разгона в какое-нибудь мясо залетать.
привари к ней профильную трубу, чтобы катализатор и сажевик закрывала, и будешь ей цепляться. Штатная сделана так, что работает как плуг, вот её и выворачивает из-за неудачной конструкции
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
50 лучших машин по версии Top Gear - 20 лет espace DUSTER vs ДРУГИЕ АВТО 5 26.01.2017 20:22

Часовой пояс GMT +3, время: 05:27.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot