Дизельный Дастер зимой.

[Владимир35180]

Подскажите, говоря в дизельном Дастере зимой холодно. если да, может какие - то способы это компенсировать???

Комментарий модератора Бертони: В этой теме делимся опытом эксплуатации дизеля в зимнее время года при сильных морозах.

[Modigar]

Сообщение от Kladovchik.2011

не включайте печку пока не прогреете!

А потом на ледяное стекло всеми 90 градусами, и здравствуй сервис по замена стекол.

Сообщение от Kladovchik.2011

А если ничего не видно в замёрзшие окна, возвращаемся обратно - не тот выбор авто

Опа, а какой другой авто без печки и обдува не запотевает?

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее написано было в 20:46 ----------

Сообщение от Kladovchik.2011

Ни разу не ездил при таком морозе на дизельном Дастере! Наверное как в дуршлаге, сифонит со всех щелей....

Наверное бензиновый собирают в самом центре Европы, и щелей в нем нет. Чож, повезло вам.

[Тим0фей]

Первую зиму устраивал, дальше надо поглядеть,сегодня разговаривал с дилером, так там утверждают что на коробку жалоб ниразу не было! и вы говорите)

[Kladovchik.2011]

Modigar, У бензинки рабочая температура выше, и греется намного быстрее.
У дизеля, рабочая 78-82 (у меня стоит цифровой указатель без палок!), и желательно выйти на нее надо побыстрее, иначе повышен расход, сажевик и тд.блабла., так как КПД выше соответственно он более холодный, и салон прогрееть более проблемно. А то , что Дастер внутри холодный , не зависимо от двигателя, так это факт!
К стати, в южных странах проблем с дизельным двигателем на порядок меньше, патамушто дизелю в тепле лучше! Это я к тому, что регион проживания очень важен при выборе автомобиля, и тем более для его дальнейшей эксплуатации. Дизель к9к, придумали не для Сибири, а чтобы грузовичек таскал по южной Франции .

[Алекс Гро]

Сообщение от HID

Сергей159, установка вебасты (или ей подобных систем) решает все эти проблемы.

По факту да. Причем, решает ВСЕ проблемы, и прогретый салон утром, и теплый движок, и даже туфли надевай какие хочешь.
Но это и самое дорогое решение, меня жабка зудушила, получалось с установкой (на осень 2016г)60к!

Ну так езжу, ниже -20 холодно в салоне при поездках в Мск до 40км, в пробках остывает быстро (а если поездки короткие то и -10 не успевает прогреться, если трасса, то норм, только да, ботинки лучше теплые, и перчи...))

В общем, если хочется как в бензинке, то Вебасто однозначно!

Но я в Мск.регион, сейчас у нас и зим-то не бывает, (чую, скоро будет как в Краснодаре..) а человек в Перми, там холодно.

Сообщение от Сергей159

И еще услышал от одного "эксперта", что зимой новый дизель обкатывать нельзя, это только во вред двигателю и тнвд будет (для тнвд типо в зимней соляре мало каких то смазывающих присадок). Мол если брать дизель, то только весной после марта-месяца либо уже летом.

Забей, я свой взял осенью 16-го, и зиму ездил спокойно, какая "обкатка", он только после 20к пробега задышал более-менее нормально, это сколько зим его хранить?))

И не грею его особо, зимой и летом, не курящий, так, завел, масло разошлось, может минуту-две, и поехал, и ничего с движком, НИЧЕГО вообще,пробег 67к, как вчера купил, скучно!) Но очень экономно.

[Sanja84]

Kladovchik.2011, в -20 вполне нормально ездить на диз дастере, а вот за -30чувствуется, я -36 ездил не раз- тяжковато по началу конечно, но ездить можно, люди и в -40 знаю катались.

[Modigar]

Сообщение от Kladovchik.2011

У дизеля, рабочая 78-82 (у меня стоит цифровой указатель без палок!), и желательно выйти на нее надо побыстрее, иначе повышен расход, сажевик и тд.блабла.,

И как я без этих знаний 7-ю зиму буду ездить... Теперешние 6 км в один конец...

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Modigar

И как я без этих знаний 7-ю зиму буду ездить... Теперешние 6 км в один конец...

Х.з? Как и предыдущие шесть! Одевайтесь потеплее...

[АЛЕКСЕЙ-67]

При -5 после 15мин поездки делаю воздух прохладнее, а то очень жарко. Так, что не рассказывайте сказки про ходод в дизельном дастере и тем более в бензинке. Третий дастер уже эксплуатирую...

[Ворчун2014]

Сообщение от Kladovchik.2011

7 Гольф греется великолепно.
Во-первых 7 гольф 1.4 это tsi, во-вторых у него коллектор выпускной находится в головке и омывается охлаждайкой, плюс программно при понижении температуры автоматически повышаются холостые обороты. Например -12t и ниже 1200 х.х. Откуда у вас информация, лично у вас был опыт эксплуатации wag на mqb? Честно говоря если до работы 7 мин ехать на не прогретом дизеле, проще ходить пешком 15 минут: не морозить задницу и не жечь деньги . Такси в таком случае удобнее. Вот этот как раз типичный пример сомнительного выбора авто...

ездил я в нем. мож объясните нынешнюю разницу у вага между tfsi и tsi?

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Ворчун2014

ездил я в нем. мож объясните нынешнюю разницу у вага между tfsi и tsi?

http://autolirika.ru/teoriya/dvigatel-tfsi.html

[HID]

Сообщение от Алекс Гро

получалось с установкой (на осень 2016г)60к!

что то дорого - это у ОД рено наверно? Если ставить подогреватель у ОД вебасты получится дешевле почти в 2 раза. Я зимой 2014 ставил - обошлось в 36, если не ошибаюсь тыр. Ни разу не пожалел ни один уплаченный за это устройство рубль.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Третий дастер уже эксплуатирую...

Значит для вас это необходимость, если хотите безысходность. И вы закрываете глаза на все косяки... куда деваться....А для кого-то, как резиновые сапоги - хороши , спору нет, но для определенных жизненных ситуаций! Не думаю, что молодежь 16-18лет, спит и мечтает о Дастере....

---------- Добавлено в 06:43 ---------- Предыдущее написано было в 06:40 ----------

Сообщение от HID

Я зимой 2014 ставил - обошлось в 36,

В те времена за $и€ давали в два раза меньше ...,а это все от туда.

[HID]

Сообщение от Kladovchik.2011

В те времена за $и€ давали в два раза меньше в два раза...,а это все от туда.

сейчас тоже установка подогревателя не 60 рублей стоит - рублей 40-45 не больше. Опять же учитывайте северный уровень цен, барыги у нас по привычке ставят ценник на все процентов на 30 выше чем на большой земле.

[Дмитрий102]

Сообщение от Kladovchik.2011

Для тех кто не понял, очень "остроумный", выше анекдот про апельсин!
Перечитайте несколько раз....
ТУПО! не включайте печку пока не прогреете!

Да про печку все уже давным-давно все поняли и знали и без вас!) ТЭНы только не понятно опять же при чем, вот в чем интрига.
А в Екатеринбурге местами -24 сегодня, да. Завел авто в 7.38, на улке -24.
Грел на холостых до 7.46 (ждал пока ребенок выйдет), мотор (темп. антифриза) прогрелся до 23 градусов при третьей скорости вентилятора. Завез ребенка в бассейн и поехал на работу, припарковался на работе в 8.07, температура антифриза 67 градусов. Пока парковался температура чуток упала, так была где-то градусов 70 вроде. По дороге на работу трафик обычный, без пробок особых, минут 5 только вялотекущая пробка была-в ней двигатель не греется, как только нормально поехал температура сразу растет. Еще бы пару-тройку км и мотор набрал бы свои 80 градусов. Вчера было -5 утром и при приезде на работу температура была 74 градуса, но была открыта одна "ноздря" в решетке радиатора, сегодня все закрыто заглушками зимними. В салоне вполне нормально, но ноги хоть и не замерзли, но хотелось бы чтобы им было потеплее. Надо в такой мороз носки теплые одевать). Как то так. По опыту эксплуатации пыжа дизельного автозапуск добавит комфорта-перед поездкой грел 20 минут в сильные морозы (-37 градусов), вполне нормально ездил, не мерз. Даже на холостых от ТЭНов салон уже прогревался заметно в сравнении с уличной температурой.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Дмитрий102

Даже на холостых от ТЭНов салон уже прогревался заметно в сравнении с уличной температурой.

У вас оттепель: было -22, стало -15.... даже здесь разница заметна.
ТЭНы ни причем, вы же с ними носитесь, как с писаной торбой! Алгоритм включения у них только через печку! Так и ездите на не прогретых. Удачи в эксплуатации!

[Дмитрий102]

А вообще, тем кто планирует ездить долго на машине и позволяют финансы, я бы посоветовал поставить и вебасто (или аналог) и сигу с автозапуском. Сначала греем 10 минут вебасто чтобы не заводить на холодную-потом заводим с автозапуска и уже прогреваем салон-далее садимся и едем с комфортом в теплом автомобиле. И двигатель не насилуется холодными пусками и самим тепло.

[Ворчун2014]

Сообщение от Kladovchik.2011

http://autolirika.ru/teoriya/dvigatel-tfsi.html

Ап чем и речь: для нашего случая - монопенисуально. Оба турбы.

[alex_175]

Сообщение от Kladovchik.2011

Modigar, У бензинки рабочая температура выше, и греется намного быстрее.
У дизеля, рабочая 78-82 (у меня стоит цифровой указатель без палок!), и желательно выйти на нее надо побыстрее, иначе повышен расход, сажевик и тд.блабла., так как КПД выше соответственно он более холодный, и салон прогрееть более проблемно. А то , что Дастер внутри холодный , не зависимо от двигателя, так это факт!
К стати, в южных странах проблем с дизельным двигателем на порядок меньше, патамушто дизелю в тепле лучше! Это я к тому, что регион проживания очень важен при выборе автомобиля, и тем более для его дальнейшей эксплуатации. Дизель к9к, придумали не для Сибири, а чтобы грузовичек таскал по южной Франции .

откуда цифры 78-82?
и опять же вы скорее всего видите температуру ож ( ну я точно вижу только температуру ож) а это не одно и тоже с температурой масла и температурой двигателя. Сегодня минус 19 прогрев вибасто минут 30 потом поездка по пробкам в пенсионном режиме (картонка плюс одеяло) самая большая температура ож 71 основная часть пути 65+-

[Kladovchik.2011]

Сообщение от alex_175

откуда цифры 78-82?
и опять же вы скорее всего видите температуру ож ( ну я точно вижу только температуру ож) а это не одно и тоже с температурой масла и температурой двигателя. Сегодня минус 19 прогрев вибасто минут 30 потом поездка по пробкам в пенсионном режиме (картонка плюс одеяло) самая большая температура ож 71 основная часть пути 65+-

Смысл покупки дизеля, если греть подогревателем по полчаса и все равно без толку!
ТТХ dci1.5 109 л.с. Вот, а вы с пеной у рта доказываете, что жарко, а по факту Вебасто не спасает, и машинка даже не прогревается до рабочей t! А почему Вебасто не греет до рабочей в процессе езды? При штатной установке, она автоматически поддерживает t.

[alex_175]

Сообщение от Kladovchik.2011

При штатной установке, она автоматически поддерживает t.

простите вы теоретик или практик?
объсните откуда температура 78-82 и это температура ож или масла или двигателя, если движка то в каком месте?