Отзывная компания АКПП DP8

[Dima N]

У меня мало информации, вся с форума:
1. Леонид Союнен - представитель ОД "Петровский" озвучил о проблеме: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...9&postcount=63
2. Вычитал меняют "масло распределить" и три уплотнительных кольца.
3. Под замену точно попадают машины 14 г.в. (рестайл и 15 г.в. - не в курсе)
4. Необходимость замены определяется по VINу, но многие ОД, при звонке, информацией не владеют, и отрицают наличие отзывной компании.
Некоторым владельцам работы были проведены.
5. Официальный документ (техноту) увидеть пока не удалось, так же симптомы, говорящие о необходимости проведения мероприятия по замене, неизвестны.

[Masterkkt]

Продолжаю отлавливать писк....Сегодня взял в охапку жену в качестве пассажира и погнал на МКАД.Совместными усилиями выяснили,что постоянно писк идёт от 80 км/ч и выше при нажатой педали газа,немного изменилась тональность писка,стал чуть более глухим что ли(возможно из-за потепления).Но вот откуда он идёт....жену и сзади катал и справа/слева и спереди(поручик,молчать). Совершенно случайно выяснилось,что отчётливо слышно,что пищит из под ручки АКПП.Буду пытать дилера дальше)

[Жорж I]

Чёрт, что-то это навеяло. Когда сами настраивали тазы, москвичи - неточно настроенное сцепление. Не до конца отходит, при этом уже тянет мотор, но подшипник жужжит, потому что слегка шоркается. Как это в АКПП может быть, не знаю. Может не так. Но это первое, что пришло в голову. Знатоки, если это нонсенс, то сильно не пинайте. Предложите парню свою теорию.

[Алексей764]

Masterkkt, Может это вовсе не АКПП пищит? У меня тоже писк есть с 80 км час, и пинки с 1 на2, Я забил на это дело!
PS: произвёл частичную замену масла, пинки практически ушли!

[Alexeykzt]

Может это не связано с работой агрегата вообще, просто ветер...залетает на скорости, завихрение и все такое. Если определили место с точностью до ручки то фонендоскоп в помощь, что бы определить еще лучше. А ручку давить гнуть пробовали при этом может сверчек? Идеи конечно бредовые, но с комарами только так ))))

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее написано было в 14:51 ----------

с первой на вторую это самая жесть, интересно как адаптивность у нас работает, надо как то специально поездить? И какой промежуток времени?

[OLENEVOD]

Ну с первой на вторую небольшой толчёк есть и то не всегда, а вот насчёт адаптивности у меня так если тошнить по пробке и выехать на свободный участок то при нажатии на газ ускорение происходит медленно и тупо, решается резким нажатием на педаль газа несколько раз и коробка опять в норме!!!

[Алексей764]

OLENEVOD, Alexeykzt, АКПП у нас само адаптивная! Много времени для адаптации не нужно!

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее написано было в 15:39 ----------

Alexeykzt, Тёзка ты на чимбулак на своей подымался? Как ведет себя АКпп?

[Alexeykzt]

На Чим не поднимался пока. Но ездил в прошлые выходные выше Алматау. Коробка на подъеме если не в натяг, ведет себя как дырчик. Мозги тупые у нее, определится с передачей не может сразу, из за этого либо задержки либо переключилась и опять сбросилась. Кстати снежинку включал, подъем был где то 40 градусов, снег лед. Позже прочитал что снежинка это не от пробуксовке, а что то другое, так и не понял что .

[Алексей764]

Сообщение от Alexeykzt

На Чим не поднимался пока. Но ездил в прошлые выходные выше Алматау. Коробка на подъеме если не в натяг, ведет себя как дырчик. Мозги тупые у нее, определится с передачей не может сразу, из за этого либо задержки либо переключилась и опять сбросилась. Кстати снежинку включал, подъем был где то 40 градусов, снег лед. Позже прочитал что снежинка это не от пробуксовке, а что то другое, так и не понял что .

Я в горы на типронике поднимаюсь!

[Masterkkt]

Сообщение от Alexeykzt

Может это не связано с работой агрегата вообще, просто ветер...залетает на скорости, завихрение и все такое. Если определили место с точностью до ручки то фонендоскоп в помощь, что бы определить еще лучше. А ручку давить гнуть пробовали при этом может сверчек? Идеи конечно бредовые, но с комарами только так ))))

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее написано было в 14:51 ----------

с первой на вторую это самая жесть, интересно как адаптивность у нас работает, надо как то специально поездить? И какой промежуток времени?

Ненене,тут чёткая зависимость от педали газа.Отпускаешь или чуть даёшь газ-писк пропадает.Как ветер свистит я знаю,лобовое стекло у меня тоже "поёт" выше 110 км/ч. Записал свист на диктофон,надо только разобраться как сюда выложить

[Злой]

Сообщение от Masterkkt

Ездил сегодня в клубный сервис, попросил диагностировать свист/писк. Определили,что писк издает коробка на 4 передаче, при оборотах около 2000. Надо выбрать время и ехать мучить дилера...

Полностью АНАЛОГИЧНО! Машина сентября 2014 г. При движении на 4-ой передаче при нажатом газе и при 2000 оборотах и чуть повыше есть свист, только скорее это не свист, а НЫТЬЁ коробки, при сбросе газа ИЛИ при увеличении оборотов нытьё плавно и быстро пропадает. Это ТОЧНО не связано с аэродинамикой! Почти 100% - коробка! Собирался даже выбраться на клубные покатушки и сравнить с машинками форумчан, но так и не выбрался. Нытьё вообщем-то не особо напрягает. Других свистов и шумов коробас не издает, переключается весьма сносно и уж точно без пинков. Сравниваю постоянно с DSG-6 (2-ая в семье). По вопросу отзывной узнал только сегодня и дилеру ещё не звонил, хотя боюсь попасться на кривые руки дилера (без обид ). Надо ещё проверить снежинку, но - опять руки дилера...

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее написано было в 14:48 ----------

Сообщение от Masterkkt

Ненене,тут чёткая зависимость от педали газа.Отпускаешь или чуть даёшь газ-писк пропадает.Как ветер свистит я знаю,лобовое стекло у меня тоже "поёт" выше 110 км/ч. Записал свист на диктофон,надо только разобраться как сюда выложить

Мне каце, что диктофон не сможет чётко уловить этот писк-нытьё.
Жалко, что другие владельцы не говорят об этом шуме на 2000 об. Может это вообще фича автоДастера?

[Dust93]

Сообщение от Alexeykzt

На Чим не поднимался пока. Но ездил в прошлые выходные выше Алматау. Коробка на подъеме если не в натяг, ведет себя как дырчик. Мозги тупые у нее, определится с передачей не может сразу, из за этого либо задержки либо переключилась и опять сбросилась. Кстати снежинку включал, подъем был где то 40 градусов, снег лед. Позже прочитал что снежинка это не от пробуксовке, а что то другое, так и не понял что .

Если автомат на подъеме начал скакать туда сюда, например 3-4-3, то надо перейти в ручной режим и оставить 3-ю передачу.

---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее написано было в 15:15 ----------

Сообщение от Злой

Полностью АНАЛОГИЧНО! Машина сентября 2014 г. При движении на 4-ой передаче при нажатом газе и при 2000 оборотах и чуть повыше есть свист, только скорее это не свист, а НЫТЬЁ коробки, при сбросе газа ИЛИ при увеличении оборотов нытьё плавно и быстро пропадает. Это ТОЧНО не связано с аэродинамикой! Почти 100% - коробка! Собирался даже выбраться на клубные покатушки и сравнить с машинками форумчан, но так и не выбрался. Нытьё вообщем-то не особо напрягает. Других свистов и шумов коробас не издает, переключается весьма сносно и уж точно без пинков. Сравниваю постоянно с DSG-6 (2-ая в семье). По вопросу отзывной узнал только сегодня и дилеру ещё не звонил, хотя боюсь попасться на кривые руки дилера (без обид ). Надо ещё проверить снежинку, но - опять руки дилера...

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее написано было в 14:48 ----------


Мне каце, что диктофон не сможет чётко уловить этот писк-нытьё.
Жалко, что другие владельцы не говорят об этом шуме на 2000 об. Может это вообще фича автоДастера?

Мне кажется, коробка здесь ни при чем.
Ну посудите сами, мотор набирает обороты, постепенно появляется свистнытье, резко сбрасываем газ, обороты еще не упали, а свистнытье мгновенно пропадает. Тут что-то завязано на газ-педаль. где-то уже упоминалось, что виновником этого звука может быть дроссельный узел.
Может специалисты, знающие работу этого узла подтвердят или опровергнут эту теорию.

[Alexeykzt]

а в ручном режиме до скольки можно крутить мотор? спрашиваю не для гонок. Просто замечал что когда ставишь в ручной режим бортовой компьютер при определенном количестве оборотов начинает мигать, это где то диапазон 2000-2300, на механике я бы раскрутил до диапазона 2500-3000 оборотов. Прислушиваться к морганию лампочки надо или нет? какой запас крутящего момента?

[Злой]

Хорошо бы, чтоб знатоки объяснили. Но первые посты форумчанина Masterkkt никто не прокомментировал и такой версии не выдвигал.

[Masterkkt]

Сообщение от Злой

Полностью АНАЛОГИЧНО! Машина сентября 2014 г. При движении на 4-ой передаче при нажатом газе и при 2000 оборотах и чуть повыше есть свист, только скорее это не свист, а НЫТЬЁ коробки, при сбросе газа ИЛИ при увеличении оборотов нытьё плавно и быстро пропадает. Это ТОЧНО не связано с аэродинамикой! Почти 100% - коробка! Собирался даже выбраться на клубные покатушки и сравнить с машинками форумчан, но так и не выбрался. Нытьё вообщем-то не особо напрягает. Других свистов и шумов коробас не издает, переключается весьма сносно и уж точно без пинков. Сравниваю постоянно с DSG-6 (2-ая в семье). По вопросу отзывной узнал только сегодня и дилеру ещё не звонил, хотя боюсь попасться на кривые руки дилера (без обид ). Надо ещё проверить снежинку, но - опять руки дилера...

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее написано было в 14:48 ----------


Мне каце, что диктофон не сможет чётко уловить этот писк-нытьё.
Жалко, что другие владельцы не говорят об этом шуме на 2000 об. Может это вообще фича автоДастера?

У меня на записи всё отчётливо слышно) кто б подсказал ещё,как аудио файлы выкладывать)

[Dust93]

Сообщение от Alexeykzt

а в ручном режиме до скольки можно крутить мотор? спрашиваю не для гонок. Просто замечал что когда ставишь в ручной режим бортовой компьютер при определенном количестве оборотов начинает мигать, это где то диапазон 2000-2300, на механике я бы раскрутил до диапазона 2500-3000 оборотов. Прислушиваться к морганию лампочки надо или нет? какой запас крутящего момента?

По оборотам даже не скажу. Что ранее на механике, что на предыдущей на автомате в ручном режиме момент переключения определял на слух.
На Дастере ручной режим пока использовал только при спусках для подтормаживания двигателем.

[Алексей764]

Сообщение от Alexeykzt

а в ручном режиме до скольки можно крутить мотор? спрашиваю не для гонок. Просто замечал что когда ставишь в ручной режим бортовой компьютер при определенном количестве оборотов начинает мигать, это где то диапазон 2000-2300, на механике я бы раскрутил до диапазона 2500-3000 оборотов. Прислушиваться к морганию лампочки надо или нет? какой запас крутящего момента?

Я на чим когда подымаюсь, атам уклон сам знаешь! на 1й обороты держу на 4-4,5 тысячи потом на вторую... подымаеться еле еле на второй! на первой нормально едет на 4000 оборотов!
Не понял про моргание лампочки? что моргает???

[Fugas]

Сообщение от Alexeykzt

а в ручном режиме до скольки можно крутить мотор?

Можно крутить, но коробка все равно переключит. А если поставить в режим 4ВД, то коробка будет честно крутить до контыря (не переключая на повышенную). Это сделано для того, чтобы в трудных условиях, двиг. не потерял тягу.

[Alexeykzt]

бортовой на панели показывает что надо переключаться когда обороты высокие. Зеленым моргает. Надо будет сгонять на Чим, проверит тяговитость. у меня был субарик импреза на 1.6 заезжал, правда с трудом. Надеюсь наша коробка не перегреется )))

[Алексей764]

Сообщение от Alexeykzt

бортовой на панели показывает что надо переключаться когда обороты высокие. Зеленым моргает. Надо будет сгонять на Чим, проверит тяговитость. у меня был субарик импреза на 1.6 заезжал, правда с трудом. Надеюсь наша коробка не перегреется )))

А блин у тебя же рестайл! Сгоняй сгоняй! Да что ей будит той коробке! Я уже много раз туда подымался!

[Masterkkt]

В общем так и не разобрался как аудио сюда скинуть.Кому интересно-могу на почту прислать