Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного

[Ky6uk]

Карданный вал.

Сообщение от Rawil

Вот кат.№ номера для сызраньского (ВАЗ) кардана:
Крестовина 21050-2202025-00
Опора (подвесной) 2101-2202080

Вес со шрусами Тольятти - 13.4 кг
Вес оригинала -10.1 кг
Вес Сызрань - 14.5 кг (старого образца - до 2019г.в.)

Вариант ремонта кардана крестовинами на 20

[BoxaS]

Ребята забудьте про крестовны 19*56 от маза! Они нам не подходят. Там высота чашечки 0,8 см, а нам нужно не менее 1,2см. Это просто ОПАСНО их ставить.

[Boroda4]

Сообщение от BoxaS

Ребята забудьте про крестовны 19*56 от маза! Они нам не подходят. Там высота чашечки 0,8 см, а нам нужно не менее 1,2см. Это просто ОПАСНО их ставить.

Плюс ко всему они не расщитаны на такие нагрузки

[Протектор1]

у меня такая картина,машина 13 -го года ,47 т. пробега на 15 мая было и я решил снять кардан за ненужностью.естественно поеэдки планировались не по бездорожью.на осень естественно поставил, но ,что заметил при снятия с авто, что действительно передняя хорошая , а вот задняя крестовина имеет в одном положении (скажем по центру ) не перемещаясь из угла в угол небольшое сопротивление и опять дальше хорошо двигается,как я понял -это и есть закус .Странно нагрузок все это время на кардан не было,по бездорожью не эксплуатирую(сильному),а маленький каприз уже показывает.Ч то интересно, возми классику(например),задний мост гуляет как дурной по гравейке, ну и ходит же, а тут весь крепеж идет по кузову и почти прямая линия,значит чашки стоят гов... .

---------- Добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее написано было в 21:12 ----------

да! , мужики,признаюсь, решил я немного подколхозить и, якобы глядя , что кардан почти не перемещается и крестовины ходят в одном положении(угол),а пыли и грязи по грунтовке получают сполна,думаю перед установкой что либо придумать .Отец старый водила говорит пошей чехол,мы мол так делали, согласен ,можно , но скорости теперь другие.решил защитить я все таки для пробы камерой от мотоцикла( восход,иж) размер что надо.фото нет , кому понравиться поймете:через крестовину смазанную силиконом продеваем с усилием конечно,резину длиной примерно 15 см.она остается одним концом на флянце кардана, другой обжимает сам кардан довольно плотно. по крайней мере крестовина ходит легко, а ей большого и не надои на кардане грязь не попадет.в холод резина не дервенеет,особенно после смачивания силиконом.я прошел 1,5 т,полет пока нормальный ,может всем нам это поможет на какое-то время сохранить боеготовность нашего вездехода рено дастер.

[Михаил 49]

Сообщение от BoxaS

Ребята забудьте про крестовны 19*56 от маза! Они нам не подходят. Там высота чашечки 0,8 см, а нам нужно не менее 1,2см. Это просто ОПАСНО их ставить.

В чем, по Вашему мнению заключается данная опасность. Растолкуйте?

---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее написано было в 11:11 ----------

Погуглил случаи поломки крестовин, бывает, что ломается 2 пальца сразу, хотя от этого никто не застрахован и при езде на заводских крестовинах. Да и вообще, если бы не их непомерная цена, разве бы мы обсуждали их замену на дешевые? Кому позволяет "религия", тот и ставит крестовины МАЗа, так сказать свобода вероисповедания.
Будет нормальная статистика их (от МАЗа) использования, уверен, что многие перейдут именно на них.

[AVI]

Сообщение от Ворчун2014

Сызранский тяжелее. Как ходят - неизвестно. Итоговый ценник может ой каким невеселым выйти.

Ну почему неизвестно,ездию уже месяца четыре.Всё нормально замечаний пока нет.Тяжелее он не на много,так он и позиционируется как усиленный.

[BoxaS]

Сообщение от Михаил 49

В чем, по Вашему мнению заключается данная опасность. Растолкуйте?

---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее написано было в 11:11 ----------

Погуглил случаи поломки крестовин, бывает, что ломается 2 пальца сразу, хотя от этого никто не застрахован и при езде на заводских крестовинах. Да и вообще, если бы не их непомерная цена, разве бы мы обсуждали их замену на дешевые? Кому позволяет "религия", тот и ставит крестовины МАЗа, так сказать свобода вероисповедания.
Будет нормальная статистика их (от МАЗа) использования, уверен, что многие перейдут именно на них.

Гляньте сюда http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=112
Причины по которым я не стал бы их ставить
1. Высота чашечки, мало "тела" для соприкосновения с "ухом".
2. Не расщитана на высокие обороты кардана.
3. Конструкция пыльника не позволяет защитить от агресивной среды влаги и грязи.
Для меня этого было достаточно чтобы отказаться от такого решения.

[Михаил 49]

Сообщение от BoxaS

Гляньте сюда http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=112
Причины по которым я не стал бы их ставить
1. Высота чашечки, мало "тела" для соприкосновения с "ухом".
2. Не расщитана на высокие обороты кардана.
3. Конструкция пыльника не позволяет защитить от агресивной среды влаги и грязи.
Для меня этого было достаточно чтобы отказаться от такого решения.

Спасибо.
1. В руках не держал, ни те, ни другие. Посему оттолкнутся для детального разговора не от чего.
2. Крестовины от МАЗа покупать и ставить не агитирую, а всего-лишь расцениваю как дешевую альтернативу "родным".
3. Как они себя зарекомендуют покажет время. Люди ставят. Значит будут отзывы.

[BoxaS]

Сообщение от Михаил 49

а всего-лишь расцениваю как дешевую альтернативу "родным".

Хорошая альтернатива только когда собираетесь продавать машину.

[Сергей159]

Иногда по трассе на скорости от 100 до 120 км/ч издается громкий одиночный металлический стук из под днища. Может ли этот звук исходить от разбитой задней крестовины? Вибраций нет.

[Hudozhnik]

Сообщение от Сергей159

одиночный металлический стук из под днища

возможно. Но у меня проявлялось отчетливо на небольших скоростях, при маневрировании.

[Сергей159]

Hudozhnik, у меня был слышен этот звук при перестроении из одной полосы в другую и при нажатии либо отпускании педали газа.

[Hudozhnik]

Сегодня наконец поставил кардан на место с замененными крестовинами (развернул на 20). GUT-11 GMB. В чем еще отличие данных крестовин от штатных (кроме меньшего диаметра оси - 11 мм вместо 13 мм) - это отсутствие настоящего сальника подшипника, резинка конечно есть, но не сальник. Зато шприцуемая, и эту операцию для ее долгой жизни надо повторять при возможности почаще, хотя бы раз в сезон. Будем посмотреть, на сколько хватит.

[ed70]

Сообщение от Hudozhnik

Сегодня наконец поставил кардан на место с замененными крестовинами (развернул на 20). GUT-11 GMB. В чем еще отличие данных крестовин от штатных (кроме меньшего диаметра оси - 11 мм вместо 13 мм) - это отсутствие настоящего сальника подшипника, резинка конечно есть, но не сальник. Зато шприцуемая, и эту операцию для ее долгой жизни надо повторять при возможности почаще, хотя бы раз в сезон. Будем посмотреть, на сколько хватит.

наверно специально резинка стоит ,чтоб масло продавливалось .

[Сергей159]

А с меня 12.000р просят за замены обоих крестовин с расточкой ушей под стопорные кольца. Крестовины GMB, плюс балансировка. Мастерская занимается только карданами. Дороги ли?
Точно еще не известно буду ли менять крестовины, есть шанс (хоть и не большой), что поменяют весь кардан по гарантии. В субботу поеду к офицалам и буду долго спорить, если сошлются на локрайт.

[Сергей159]

компания Рено меняет крестовины на гарантийных карданах и перепродает их?

[Ворчун2014]

При таком ценнике trade-in со старым должен выходить не более 3-4000. За еду, чтоль работают?!

[Сергей159]

Сижу у офицалов, решается вопрос по кардану.

[Сергей159]

Поменяли кардан по гарантии без всяких вопросов про вмешательство в редуктор и установку локрайта

[Zor1962]

кто может подсказать,где в санкт-петербурге можно отремонтировать кардан?

[SergVin]

Код нашей крестовины eds wd40410