Автоновости.

[zhiv]

Здесь выкладываем Новости из мира АВТОМОБИЛЕЙ

[maslovyu]

гусь, да и то не всегда правда его дыхнуть в трубочку так просто не заставишь...

[гусь]

Ага ,если надавить... А они это умеют.((

[maslovyu]

Транспортный налог в Москве: до 65 рублей за лошадиную силу

Власти Москвы планируют увеличить ставки транспортного налога в отношении большинства категорий легковых автомобилей и отменить некоторые ранее установленные льготы. Соответствующие поправки к закону «О транспортном налоге» внес на рассмотрение Мосгордумы мэр столицы Сергей Собянин, сообщает «РБК».

В частности, согласно им, ставка для легковых автомобилей с каждой лошадиной силы в зависимости от мощности двигателя составит:

- для машин с моторами до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно - 12 руб. (сейчас 7 руб.);

- свыше 100 л.с. до 125 л.с. (свыше 73,55 кВт до 91,94 кВт) включительно - 25 руб. (сейчас 20 руб.);

- свыше 125 л.с. до 150 л.с. (свыше 91,94 кВт до 110,33 кВт) включительно - 35 руб. (сейчас 30 руб.);

- свыше 150 л.с. до 175 л.с. (свыше 110,33 кВт до 128, 7кВт) включительно - 45 руб. (сейчас 38 руб.);

- свыше 175 л.с. до 200 л.с. (свыше 128,7 кВт до 147,1 кВт) включительно - 50 руб. (сейчас 45 руб.);

- свыше 200 л.с. до 225 л.с. (свыше 147,1 кВт до 165,5 кВт) включительно - 65 руб. (сейчас 60 руб.)

Для машин мощностью от 225 л.с. до 250 л.с. (75 руб.) и свыше 250 л.с. (150 руб.) ставки останутся без изменений. С другой стороны, владельцы таких автомобилей останутся без льгот, доступных некоторым категориям москвичей. Как сказано в пояснительной записке к законопроекту, это делается во избежание случаев, когда в целях уклонения от налогов граждане регистрируют сверхмощные транспортные средства на лица, попадающие под льготы. В случае принятия поправок, послабления останутся лишь для владельцев машин с мощностью двигателя не более 200 л.с.

Ставку налога для мотоциклов и мотороллеров изменять пока не планируется.

http://auto.mail.ru/article.html?id=38901

[maslovyu]

Dacia озвучил стоимость нового Sandero

Румынский бюджетный бренд, принадлежащий Renault, определился с ценой второго поколения хэтчбека Sandero.

Модель Dacia Sandero является самой дешевой из новых машин, представленных на рынке Великобритании. Начальная цена хэтчбека с 1.2-литровым бензиновым мотором мощностью 75 л.с. составляет £5 995. В список базового оборудования включены 15-дюймовые стальные диски, складывающийся по частям задний диван, ABS с EBA, антипробуксовочная система, система электронной стабилизации, четыре подушки безопасности, дневные ходовые огни и система ISOFIX.

Доплатив £600, владелец Dacia Sandero сможет оснастить автомобиль CD-аудиосистемой с USB и Bluetooth, передними стеклоподъемниками, центральным замком, 15-дюймовыми легкосплавными дисками и окрашенными в цвет кузова бамперами. Модель стоимостью £7 995 имеет кондиционер, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, задние электрические стеклоподъемники, круиз-контроль. Мультимедийный комплекс с 7-дюймовым дисплеем и навигацией стоит £250.

В гамму моторов Dacia Sandero также входят 0.9-литровый бензиновый турбированный агрегат мощностью 90 л.с. при 5 250 об/мин и крутящим моментом 135 Нм, а также 90-сильный дизель объемом 1.5 литра.

http://autorambler.ru/journal/events...rce=news_block

мы, конечно, не они, но на наши деньги 12420р яндекс выдает...

[lapoty]

1,2 литра бензин и 15 дюймовые диски... мабудь прожорливый однако

---------- Добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее написано было в 22:16 ----------

К чему бы это

Водителей будут проверять в два раза чаще
Водители будут обязаны проходить обязательный медосмотр раз в пять лет. Соответствующий законопроект поступил на рассмотрение Госдумы, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заместителя главы Минздрава Татьяну Яковлеву. При этом, по её словам, во время медосмотра водителей будут проверять на алкоголь и на наркотики.



В настоящее время медицинский осмотр водителей производится при смене прав, один раз в десять лет. Кроме того, медицинская справка необходима для получения международного водительского удостоверения. О том, изменится ли данный порядок и станет ли проверка обязательной для тех, кто не собирается менять водительское удостоверение, не сообщается.

Кроме того, Яковлева рассказала о планах включить тесты на алкоголь и наркотики в предрейсовые и послерейсовые медосмотры профессиональных водителей, перевозящих опасные грузы и пассажиров. По её словам, «порядок, как это делать, у министерства уже разработан».

Напомним, ранее дополнить законодательство мерой по обязательному медицинскому осмотру водителей раз в пять лет предложил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Кроме того, депутаты Государственной Думы уже предлагали ввести обязательный тест на наркотики для всех водителей, которые получают права.

Нас итак как волков обложили со всех сторон всякими поборами за говнущее, но дорогущее топливо, нереальными ценами на ломущие иносраные авто гастарбайтерской сборки, увеличенные штрафы и тюремные сроки, страховки и платные дороги с армянским асфальтом исчезающим со снегом и пр.пр.пр.... теперь еще с какого-то будуна Демон придумал в нагрузку башлять нам и за мед.справки в два раза чаще, как будто комуто действительно есть дело до нашего здоровья... куда катимся?

---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее написано было в 22:25 ----------

Митрохин щаз по ТВ "Вспомните сталинские времена" .. в переводе на русский означает "вспомните придуманные для вас страшилки" ... я отнюдь не поклонник Сталина, мне он вообще глубоко фиолетов, да и не жил я при его правлении, поэтому кроме перестроечных страшилок и заклинаний по этому поводу вспомнить нечего... но... мне интересно другое, всю демшизу в одной конюшне дрессируют что ли?

[Awl2001]

Renault назвала дату презентации нового кроссовера

Компания Renault запустит в серийное производство новый компактный кроссовер уже в 2013 году. Как сообщает портал Autocar, автомобиль будет воплощать концепт Captur, показанный в 2011 году на автошоу в Женеве, и разделит платформу с моделями Clio, а также Nissan Micra и Juke.

В длину новинка будет достигать около 4,1 метра. Дизайн автомобиля будет во многом совпадать с последнем поколением Clio, представленном на Парижском автосалоне: кроссовер получит фары и решетку радиатора похожей формы.От концепта Captur на новую модель перекочуют короткий передний свес, а также задний бампер.Что же касается двигателей, то, скорее всего, линейка моторов будет такой же, как на Renault Clio. Базовым станет 1,2-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 75 л.с., за ним последует турбированный 0,9-литровый бензиновый агрегат и 1,5-литровый дизель (оба — по 90 л.с.), а самым мощным станет 1,2-литровый турбированный бензиновый двигатель, выдающий 120 лошадиных сил.

Вероятнее всего, новую модель Renault представят на Женевском автосалоне в марте 2013 года.

От концепта Captur на новую модель перекочуют короткий передний свес, а также задний бампер.

[zhiv]

Компания Renault запустит в серийное производство новый компактный кроссовер уже в 2013 году. Как сообщает портал Autocar, автомобиль будет воплощать концепт Captur, показанный в 2011 году на автошоу в Женеве, и разделит платформу с моделями Clio, а также Nissan Micra и Juke.

У Джука на сколько я помню это В0 Так же как и Логана/Сандеро/Дастера и многое, многое, многое

От концепта Captur на новую модель перекочуют короткий передний свес, а также задний бампер.

Ну вот и славненько, что Рено придерживается своих традиций и не выпячивает нижнюю губу

[scorp1968]

Вот по дастеру в тестах авторевю новенькое.

[Awl2001]

Renault Concept D-Cross:

[zhiv]

Вот он какой ресталинговый Дастер

[Awl2001]

Пежо 2008



---------- Добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее написано было в 17:40 ----------

Вольцваген ТАИГУНа

[Levand]

22 октября 2012 г. 17:42

Автопроизводителям напомнили об утилизационных пунктах

Фото: autovoronezh.ru

Автомобилестроительные компании обязали до конца месяца предоставить список пунктов, где будет осуществляться прием автомобилей на утилизацию. В противном случае им придется уплатить утилизационный сбор.

Министерство промышленности и торговли России установило автопроизводителям срок до 31 октября для подачи списков пунктов, где можно будет сдать автомобиль на утилизацию. По словам замглавы Минпромторга Алексей Рахманов, производители, которые не сформируют такие пункты, должны будут уплатить утилизационный сбор.

Напомним, что наличие пунктов приема - одно из обязательных требований положения об утилизационном сборе на автомобили, которое вступило в силу в России 1 сентября. Если импортеры уплачивают сбор деньгами, то местные производители должны гарантировать безопасную утилизацию выпущенных здесь машин или платить такой же сбор, сообщает портал aif.ru.

Автопроизводителю необходимо иметь сеть точек по приему автомобилей, утративших потребительские свойства. Эта сеть должна охватывать все российские регионы и города с населением свыше полумиллиона человек. По данным Минпромторга, таких городов в России насчитывается 35. Все расходы по приему и утилизации производители обязаны брать на себя.

http://www.kolesa.ru/news/2012/10/22...ionnyh_punktah

---------- Добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее написано было в 18:04 ----------

Volkswagen Taigun (не Tiguan): официальные фото и информация

Компания Volkswagen представила на автосалоне в Сан-Паулу концепт нового компактного кроссовера под названием Taigun. Автомобиль, построенный на базе компакта Up!, достигает 3859 мм в длину, 1724 мм в ширину и 1559 мм в высоту при колесной базе в 2470 мм.

http://auto.mail.ru/article.html?id=38937

[Awl2001]

а вот и конкурент СТАПВЭЮ от корейцев:

[Дядя В]

Сообщение от Awl2001

а вот и конкурент СТАПВЭЮ от корейцев

даже "хром" там же где у Стёпы понавешали))))

[Styletver]

«Голая» Skoda Octavia снова попала на видео

http://autorambler.ru/journal/news/2...s_block&arnr=1

журналисты ей богу как дети, переписывают утку друг у друга...
Если в видео всмотреться видно что это старая Октавия ( а может джетта новая), только обклеинная распечаткой "стиля Рапид"

[SUV]

Вот появилось на mail-auto:http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=38939
Блин, сначала читать а потом выкладывать, сколько раз себе говорил. Статья на мой взгляд ни о чём, уж очень ко многому придираються.

[tancor42]

Предложено оформлять аварии без ГАИ

Фото с сайта gibdd.ru

Первый вице-премьер Игорь Шувалов предложил вообще обойтись без ГИБДД при оформлении аварий. Но пока только в четырех регионах.

Он предложил провести такой эксперимент в четырех регионах: "Мы предлагаем для Москвы и Московской области, а также в Санкт-Петербурге и Ленинградской области в качестве эксперимента ввести меру, по которой в случае происшествия ДТП не вызываются сотрудники ДПС. Без какого-либо лимита". Участникам ДТП будет предложено, по словам Шувалова, самостоятельно протоколировать аварию, фиксируя все на видеокамеру или сотовый телефон. При этом участники ДТП должны свидетельствовать совместно, что такая авария произошла. "Уже потом можно будет разбираться со страховой компанией. Я считаю, что этот эксперимент будет успешным и по прошествии определенного времени будет распространен на всю страну", - заявил Шувалов.

Огромное количество пробок создают на дорогах мелкие аварии. Поцеловались бамперами две машины - и в течение нескольких часов стоят и ждут экипажа ГИБДД, который бы эту аварию оформил. Мелкие ДТП, в которых нет пострадавших, составляют на сегодняшний день более 90 процентов из всех аварий.

Решить эту проблему может так называемый европротокол - оформление аварии без вызова ГИБДД. Водители сфотографировали происшествие, съехали на обочину, заполнили извещение о ДТП, нарисовали схему и разъехались. Потом передали заполненные извещения каждый в свою страховую компанию.

Сейчас для такого оформления стоит множество условий: в аварии участвовали только два транспортных средства, у обоих водителей имеются действующие полисы обязательного страхования автогражданки, нет пострадавших, оба водителя согласны с обстоятельствами аварии (не с тем, кого считать виноватым, а именно с тем, как произошло ДТП) и максимальная сумма повреждений не превышает 25 тысяч рублей.

Мелкие ДТП, в которых нет пострадавших, составляют на сегодняшний день более 90 процентов из всех аварий.

Европротокол развивается в России уже несколько лет. Но на сегодняшний день только 6 процентов из всех выплат страховых компаний приходятся именно на выплаты по европротоколу.

Подготовленный министерством финансов законопроект об увеличении лимита этой выплаты до 50 тысяч рублей, чтобы увеличить привлекательность быстрого оформления аварий, уже более года дорабатывается. На днях его в очередной раз будут рассматривать в правительстве, перед внесением в Госдуму.

Вопрос об оформлении аварий без ГАИ поднимался на правительственной комиссии по безопасности дорожного движения, которую возглавляет Игорь Шувалов. Тогда было дано задание страховщикам разработать систему для четырех регионов - Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Ленинградская область, по которой можно было бы освободить водителей от долгого ожидания приезда сотрудников ГИБДД на место мелкой аварии.

И страховщики разработали свои рекомендации по этому вопросу. Можно оформлять такие аварии без ГАИ и без ограничения выплат (но не более максимальных сумм, предусмотренных законом об ОСАГО), но только в том случае, если оба транспортных средства будут оборудованы спутниковыми системами, которые достоверно определяют место происшествия. И видеорегистраторами, которые позволят установить, что произошло.

Всем остальным придется все-таки ожидать ГИБДД.

Тогда получится следующая картина: столкнулись два автомобиля на МКАДе. Один из Смоленской губернии, другой из Воронежской. Если авария соответствует всем условиям - они могут сами оформить происшествие на месте и разъехаться, несмотря ни на какие ограничения по суммам. Если в Тверской губернии не поделили дорогу москвич и петербуржец, им нужно уже учитывать ограничения на выплату.

Кстати, страховщики зачастую отказывают в выплатах по европротоколу из-за "отсутствия достоверных данных о ДТП". Один участник происшествия (тот, который считает себя пострадавшим) принес страховщику извещение о ДТП. А другой, который предполагает себя виновным, к своему страховщику не пошел и на звонки не отвечает. Поставить любую закорючку в извещении - проблем не составляет.

Таким образом не удается даже установить сам факт аварии. Пострадавший остается при своем разбитом корыте, а виновник избегает ответственности. Именно поэтому эта услуга у нас не популярна. И именно поэтому страховщики готовы ее рассматривать, только при наличии всех вышеуказанных систем.

Есть еще одна проблема: у одного из участников ДТП на руках договор КАСКО. Тут в любом случае придется ждать ГАИ. КАСКО европротокола не предусматривает.

[Levand]

В Петербурге могут запретить водителям ездить в часы пик

24 октября 2012 г. 18:29 МР

Министерство транспорта России подготовило законопроект об организации дорожного движения в крупных городах, в первую очередь, в Петербурге и Москве. Согласно документу, водителям могут запретить пользоваться личным автомобилем в часы пик. В Госдуме сомневаются, что проект закона найдет поддержку у парламентариев.

Минтранс готовит новый законопроект об организации дорожного движения, сообщил в среду, 24 октября, заместитель главы ведомства Николай Асаул. По словам замминистра, в документе прописаны механизмы, по которым в крупных городах по решению властей может быть введен запрет на пользование личным автомобилем. Речь идет о Москве и Петербурге. Законопроект планируют внести в Госдуму до конца 2012 года.

В Госдуме законопроект Минтранса заранее не одобряют. Вводить запрет на пользование автомобилем в часы пик – «очень непродуманное» решение, считает заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Александр Старовойтов. В эфире «Русской службы новостей» зампред сообщил, что документ Минтранса не получит поддержки депутатов.

По словам Старовойтова, автолюбители вряд ли захотят пересаживаться на общественный транспорт. Да и депутаты Москвы и Петербурга не пойдут против того, что не нравится их избирателям. Парламентарии не пойдут на «компромисс со своей совестью», сказал Старовойтов. Он добавил, что разговаривал по этому вопросу с заместителем мэра Москвы Максимом Ликсутовым, тот пообещал, что запрета на использование личных автомобилей не будет.

http://www.mr7.ru/articles/61874/

[tancor42]

Госдума повысит штраф за нарушения при медосмотре водителей

Госдума приняла в первом чтении правительственный законопроект, который совершенствует порядок медицинского освидетельствования водителей, в том числе профессионалов, и устанавливает штрафы до 50 тысяч рублей за нарушения этого порядка.

После окончательного утверждения закон дополнит Кодекс об административных правонарушениях новой статьей. Ее нормы установят наказание за нарушение порядка обязательного медосвидетельствования кандидатов в водители и водителей, а также порядка проведения обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических (в течение трудовой деятельности), предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров. За нарушения статьи предусмотрены штрафные санкции в размере от 2 тысяч до 3 тысяч рублей, а юрлиц - от 30 тысяч до 50 тысяч рублей.

Кроме того, законопроектом предлагается разграничить такие категории как обычный водитель ("водитель транспортного средства") и водитель-профессионал ("работник, занятый на работах, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами").

Одновременно документ закрепляет новую форму медзаключения о наличии (отсутствии) противопоказаний или ограничений к вождению, порядок проведения обязательных предварительных медосмотров, порядок организации и проведения санитарно-просветительной работы по профилактике вождения в пьяном виде, порядок приостановления действия или аннулирования медзаключения о наличии (отсутствии) противопоказаний или ограничений к вождению.

Перечень заболеваний, которые будут считаться медицинскими противопоказаниями, будет определять правительство России.

"Сроки прохождения медосвидетельствования для профессионалов раз в два года возражений не вызывают. Но чрезмерный интерес к здоровью водителя-любителя не очень понятен. Еще менее понятно требование о том, чтобы водители возили с собой справку и предъявляли бы ее по требованию инспектора. Мы считаем, что хватит изобретать новые документы для проверки на дорогах", - сказал глава профильного комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев, добавив, что некоторые положений представляются "весьма спорными" и ко второму чтению планируется внести значительные поправки.

В частности, комитет не согласен с тем, что водители должны проходить медосвидетельствование раз в пять лет. Говоря о сроках его прохождения, глава комитета отметил, что считает достаточным делать это раз в 10 лет аналогично периоду действия водительского удостоверения.

[гусь]

Сообщение от tancor42

Еще менее понятно требование о том, чтобы водители возили с собой справку и предъявляли бы ее по требованию инспектора.

Фраза на века-"Мы погибнем не от врагов наших. Нас погубят наши чиновники-бюрократы"(с)