Duster vs Suzuki SX4

[karasek7777]

DUSTER против SX4


B1 Ширина салона спереди — 1350 мм
B2 Ширина салона сзади — 1350 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1020/1120 мм





дастер:

B1 Ширина салона спереди — 1387 мм
B2 Ширина салона сзади — 1400 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1005/1207 мм

[Adnak]

Дастер...более(не намного) заточен для лёгкого бездорожья, чем SX4 4WD.. Плюсы Дастера; короткая 1 передача,угол свесов (для меня это минусы), клиренс чуть побольше... В управлении по шоссе SX4 выигрывает у Дастера. Реальный плюс Дастера вижу в более большом багажнике... на SX4 это решается установкой бокса на крышу.

[zhiv]

Сообщение от Adnak

Дастер...более(не намного) заточен для лёгкого бездорожья, чем SX4 4WD.. Плюсы Дастера; короткая 1 передача,угол свесов (для меня это минусы), клиренс чуть побольше... В управлении по шоссе SX4 выигрывает у Дастера. Реальный плюс Дастера вижу в более большом багажнике... на SX4 это решается установкой бокса на крышу.

1. Это в чем же минус, если не секрет?
2. Вы ездили на обоих авто?
3. Ну ещё можно прицеп или Газель нанять

[A_r_t]

Сообщение от zhiv

1. Это в чем же минус, если не секрет?

Я так понял, что это минус его SX4.

[rock3079]

Сообщение от Adnak

Дастер...более(не намного) заточен для лёгкого бездорожья, чем SX4 4WD.. Плюсы Дастера; короткая 1 передача,угол свесов (для меня это минусы), клиренс чуть побольше... В управлении по шоссе SX4 выигрывает у Дастера. Реальный плюс Дастера вижу в более большом багажнике... на SX4 это решается установкой бокса на крышу.

соглашусь, что надо бы прокатится на двух машинах, чтобы судить о чем-то. Пример-в номере "за рулем" про трансмиссии в конце сранение по ходовым качествам на трассе джука и актиона нью. Казалось бы, джук с его более жесткой подвеской (как кстати и сх4 по сравнению с дастером), будет более предпочтителен, но вердикт "за рулем"-"На загородных трассах последний (актион) интереснее. Здесь становишься поклонником его удобного дизеля, на высших передачах усмиряющего свой турбонрав, но не теряющего прыти".

[Combatt]

Сообщение от Sam

Просто впечатления от машины у нас слишком разные.

Да, пожалуй это верно, спорить не буду

Сообщение от Sam

У меня водительский стаж 31 год. Причём, трудовую жизнь начинал за рулём грузовика и ездил в российской глубинке по таким местам, куда "Макар телят не гонял".
Давайте уж не будем тут пиписьками меряться.

И тут согласен с Вами, не будем...Я, кстати тоже ездил по разным местам, и даже заезжал туда, где телята Макара съели) Теперь по делу. Да, машины конечно разные. Проходимость у Дастера несомненно лучше. Передний свес СХ4 постоянно преподносят, как крупный недостаток. Так ли это критично? В основном машина эксплуатируется по асфальту, здесь в плюсах будет именно СХ4. Далее, вождение по грунтовым дорогам с ямами и грязью. Каждый год езжу навещать родителей за Кировскую область, дороги там бестолковые, особенно на границе с Удмуртией, кроме того, что бы сократить расстояние, приходиться проезжать по лесным дорогам, а там ямы и глина. Так вот , по таким дорогам, в общей сложности пришлось пройти порядка 170-200 км. Сексик справился без проблем, нигде клювом не цеплялся... А вот в городе, съезжая задом с высокого бордюра, ударился передним свесом об него, ну и тогда впервые обматерил этот свес и его изобретателей...Кстати по машинам такого же класса, всегда сравниваю с кошаком, так вот у кошака такой же свес. Формы Кашкая мне нравяться больше, а вот по салону, по комфорту и надежности опять же выигрывает секс. Думаю, что именно по этим параметрам, он выиграет и Дастера. Это мое мнение, с глубоким уважением к Вам и к Вашему опыту.

[Adnak]

Сообщение от zhiv

1. Это в чем же минус, если не секрет?
2. Вы ездили на обоих авто?
3. Ну ещё можно прицеп или Газель нанять

Не надо ёрничать....прицеп и "Газель нанять" предпочтительней для перевозки крупногабаритных грузов. Шмурдяк, который влезет в багажник Дастера, так же влезет и в SX4 c боксом на крыше. На SX4 езжу и получаю огромное удовольствие...SX4 машинка для души!..Дастер лишь тестировал. Про минуса.. короткая передача не для меня.. трогаться со второй надо заложить себе в мозги( хотя человек ко всему привыкает) Про свес Дастера..для лёгкого бездорожья конечно же плюс..для меня минус, уж больно стойки гудят на скорости, предположительно из за свеса они более открыты для задувания встречного потока. Реальный плюс Дастера в сравнении с SX4 вижу в более объёмном багажнике. Для "говен", рыбалок и "заезжаний на бордюры")) имею Lada 4х4

---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее написано было в 12:37 ----------

Сообщение от A_r_t

Я так понял, что это минус его SX4.

Не правильно понял...

[A_r_t]

Сообщение от Adnak

Не правильно понял...

Аааа, ну да, ну да.
Если вложиться в шумку на разницу между этими машинами - то Дастер будет как майбах.

[Adnak]

Сообщение от A_r_t

Аааа, ну да, ну да.
Если вложиться в шумку на разницу между этими машинами - то Дастер будет как майбах.

Ну вот ещё нашли преимущество SX4...SX4 за свои деньги такой,какой он есть...Дастер, как я понимаю, тут вложи,там вложи, чтоб сделать таким каким он должен быть... Время, доп.деньги..не по мне это... ещё один минус)

[Тихоход]

Первый раз слышу, что в стойках амортизаторов "ветер гуляет" )

[Adnak]

Сообщение от Тихоход

Первый раз слышу, что в стойках амортизаторов "ветер гуляет" )

Был только тест,возможно это моё субъективное мнение. Надо спросить у реальных владельцев Дастера.. Присутствует "гуляние ветра" в стойках на скорости?

[Вазген]

[QUOTE=Adnak;158962]Не надо ёрничать....прицеп и "Газель нанять" предпочтительней для перевозки крупногабаритных грузов. Шмурдяк, который влезет в багажник Дастера, так же влезет и в SX4 c боксом на крыше. На SX4 езжу и получаю огромное удовольствие...SX4 машинка для души!..Дастер лишь тестировал. Про минуса.. короткая передача не для меня.. трогаться со второй надо заложить себе в мозги( хотя человек ко всему привыкает) Про свес Дастера..для лёгкого бездорожья конечно же плюс..для меня минус, уж больно стойки гудят на скорости, предположительно из за свеса они более открыты для задувания встречного потока. Реальный плюс Дастера в сравнении с SX4 вижу в более объёмном багажнике. Для "говен", рыбалок и "заезжаний на бордюры")) имею Lada 4х4 [COLOR="Silver"]

Вот именно. Для болшинства Дастер- компромисс - 2 машины в одной. Пойдет отлично и для города и вне его. И не надо специально 2-ю машину заводить. Не у всех так много денег, и места, где можно было бы две машины держать

[A_r_t]

Сообщение от Adnak

Был только тест,возможно это моё субъективное мнение. Надо спросить у реальных владельцев Дастера.. Присутствует "гуляние ветра" в стойках на скорости?

Звук от рейлингов может присутствовать. Но от стоек аммортизаторов? Нонсенс. Если и есть гул в арках - то это не от стоек, а от арок.
И кстати, СХ4 далеко не Майбах по шумоизоляции...

[Adnak]

Сообщение от Вазген

Вот именно. Для болшинства Дастер- компромисс - 2 машины в одной. Пойдет отлично и для города и вне его. И не надо специально 2-ю машину заводить. Не у всех так много денег, и места, где можно было бы две машины держать

Возможно и так, некоторые в этом видят плюс Дастера... Для меня такого компромисса нет..ибо куда лазаю на Ладе4х4, на Дастере и на SX4 даже и не полез бы.

---------- Добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее написано было в 14:04 ----------

Сообщение от A_r_t

Звук от рейлингов может присутствовать.

Звук от рейлингов !? Обычно от поперечин,установленных на рейлинги звучит неплохо.

[Sam]

Сообщение от Combatt

Передний свес СХ4 постоянно преподносят, как крупный недостаток. Так ли это критично?

Очень индивидуально.

Думаю, что для большинства горожан это совсем не критично. Хотя и в городе (даже у вас в Москве и у нас в Питере) есть слишком много бордюров, возвышающихся совсем не по ГОСТу. На своём Куге я всегда внимательно смотрю могу ли я упереться колесом в бордюр или он торчит так, что высоты бампера не хватит. Дастер замечателен не только тем, что бампер у него достаточно высокий, но ещё и тем, что боковые оконечности бампера напротив колёс сильно приподняты.

С такой геометрие можно не раздумывая парковаться под углом к абсолютно любому бордюру. А это очень удобно.

А вот жителей российской глубинки и/или любителей порыбачить в глухих местах (и тех и других на форуме очень много) передний "клюв" на SX4 будет часто раздражать.

Сообщение от Combatt

В основном машина эксплуатируется по асфальту, здесь в плюсах будет именно СХ4.

Я даже и здесь поспорю.
Нет, я конечно же не стану утверждать, что Дастер лучше управляется и устойчивее в поворотах. Но вот динамика двухлитрового Дастера (я жду именно 2 л., 4х4, МКПП) мне понравилась больше, чем у SX4. Дастер разгоняется бодрее, особенно с малых оборотов. В городе это значения не имеет (я не светофорный гонщЕГ), а вот на трассе с людьми и с поклажей это уже существенно.

Сообщение от Combatt

...а вот по салону, по комфорту и надежности опять же выигрывает секс. Думаю, что именно по этим параметрам, он выиграет и Дастера.

Насчёт хвалёной японской надёжности я, как человек 3 года владевший новеньким (из автосалона) Субару Форестером, готов с Вами сильно поспорить.

А под комфортом я подразумеваю не только эргономику, но и простор в салоне и комфорт подвески. SX4 слишком тряская по подвеске и тесная по салону.
Как я уже писал, у меня дача в "медвежьем углу" Новгородской области. Мне туда надо ехать 150 км по трассе + 50 км по разбитым грунтовкам. Ездил туда на SX4. Задние пассажиры всю дорогу обнимали коленями передние сиденья, а тряска по колдобинам выматывала душу. Признаюсь, что и мой Форд Куга такой же костотряс. А вот Дастер (специально прыгал по колдобинам и трамвайным рельсам во время драйв-теста) - это совсем другая песня!

Это тоже ИМХО и тоже с глубоким уважением к Вам и к Вашему опыту

[Combatt]

[IMG][/IMG]

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее написано было в 14:26 ----------

[IMG][/IMG]
Да, вот эти дороги, о которых писал, но это по тамошним меркам считается сухо, неделю без дождя

---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее написано было в 14:33 ----------

Сообщение от Sam

Признаюсь, что и мой Форд Куга такой же костотряс.

Жаль...в последнее время все больше присматриваюсь к этой машине

[Adnak]

Сообщение от Sam

SX4 тесная по салону

По замерам внутри салона SX4 будет шире Дастера на 4-5 см. "Теснота в салоне" в SX4 воспринимается визуально из за более меньшего объёма багажника ,чем у Дастера. На самом же деле SX4 по внутренним параметрам шире Дастера будет.(не на много)

[Combatt]

Сообщение от Sam

SX4 слишком тряская по подвеске

Это да как и многие машины типа хетчбек

---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее написано было в 14:40 ----------

Сообщение от Sam

тесная по салону.

А вот здесь тоже не согласен, в салоне вполне свободно.

[Sam]

Сообщение от Adnak

По замерам внутри салона SX4 будет шире Дастера на 4-5 см. "Теснота в салоне" в SX4 воспринимается визуально из за более меньшего объёма багажника ,чем у Дастера. На самом же деле SX4 по внутренним параметрам шире Дастера будет.(не на много)

Да какие там замеры! Там взрослому мужику на заднем диване просто ноги некуда девать! Полчасика можно и потерпеть. Но если больше часа...

[Combatt]

Сообщение от Sam

Да какие там замеры!

вот такие
<a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://s53.radikal.ru/i139/1204/07/b053e9147a81.jpg" ></a>

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее написано было в 14:55 ----------

сори...[IMG][/IMG]

---------- Добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее написано было в 14:55 ----------

Дастер не нашел...но для сравнения Кашкай[IMG][/IMG]

[Adnak]

Сообщение от Sam

Да какие там замеры! Там взрослому мужику на заднем диване просто ноги некуда девать! Полчасика можно и потерпеть. Но если больше часа...

Ездили с другом в Петрозаводск на SX4..это от нас 800км. Специально решил проехаться на заднем диване... с моими 182 см сильного дискомфорта не почувствовал... Задний диван на SX4 конечно же не как в обычных седанах(на седанах обычно проваливаешься, как в домашнем кресле)..сидел и не бился коленками о переднее сидение Просто сидишь чуть повыше, за счёт того, что задний диван на SX4 расположен выше передних сидений....минусом это не считаю.