Генерал мороз vs. французский автопром

[petrosha]

Вот смотрю я на термоментр и показывает от -33С и норовит показать еще меньше. И возникает у меня вопрос, а в такую погоду вообще стоит ли эксплуатировать транспортное средство. Есть два противоположных мнения:
1. В такую погоду все гибкие соединения и резинки теряют эластичность и ездить крайне не рекомендуеттся.
2. Пофиг - себя жальче.

Вопрос получается наверное к сибирякам и северянам. Как вам вождение при погодке менее -30С?

Комментарий модератора Бертони: Отдельная тема Дизельный Дастер зимой.

[Romingood]

То же озадачился плохим обдувом в ноги водителя...
Помимо того что в ноги водителя меньше дует чем к пассажиру, есть еще одна бяка…
Не знаю как у кого, но у меня в этом месте обшивка отходит от деталей корпуса (может чего-то не хватает???). Получается зазор сантиметров 5 – 7 (на фото синей стрелкой) и основной поток горячего воздуха (на фото красной стрелкой) идет в эту щель и в ноги почти совсем не попадает!



Надо, как-нибудь попробовать притянуть обшивку к корпусу примерно так:



Зажимами сделал для примера – надо что-нибудь для надежности типа хомутов попробовать?
У кого как в этом месте? И кто что посоветует?

[gans]

Сообщение от серегаа

дизель жрет столькоже что и допотопный бензиновый двиган ваз 2101,

если стоять греться, и по городу короткие поездки - там хоть на спирту катайся. По-любому на горючку попадёшь.

---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее написано было в 22:43 ----------

Сообщение от Romingood

в ноги водителя меньше дует чем к пассажиру

это с логанов ещё, ничё не поменялось.

---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее написано было в 22:44 ----------

Сообщение от Romingood

Не знаю как у кого, но у меня в этом месте обшивка отходит от деталей корпуса (может чего-то не хватает???). Получается зазор сантиметров 5 – 7 (на фото синей стрелкой)

это не баг. это фича.

[Olejman]

Romingood, лучше стало?

[gans]

Сообщение от Romingood

и основной поток горячего воздуха (на фото красной стрелкой) идет в эту щель и в ноги почти совсем не попадает!

вы уверены, что тепло именно по красной стрелке летит? Окошко прямоугольное в железке справа видите? Вот я в логане ковролин вырезал под него, оно перекрыто же наполовину, видите?

---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее написано было в 22:47 ----------

Сообщение от Olejman

Romingood, лучше стало?

он ещё хуже сделал, дырку только закрыл ещё больше.

[Romingood]

Сообщение от Olejman

Romingood, лучше стало?

Еще не пробовал - это только предположение.

Сообщение от gans

вы уверены, что тепло именно по красной стрелке летит? Окошко прямоугольное в железке справа видите? Вот я в логане ковролин вырезал под него, оно перекрыто же наполовину, видите?

Да в ковролине окошко надо сделать! Но этого думаю будет мало - ковролин все-равно надо прижимать к железке...

[Fe-man]

Сообщение от стаскайф

это нормально,у меня на дизеле щас расход 12-13 литров))))

у меня город 10, трасса с прицепом 8л без негон езнаю не ездил.

[glebka]

Сообщение от Romingood

У кого как в этом месте? И кто что посоветует?

обрезал давно (ножом канцелярским прекрасно режется) как то вот так. В сочетанием с заглушкой 50% в ноги пассажира ногам хорошо, даже мокрым.
да и без заглушки неплохо

[gans]

я эти трубки утеплил трубчатым утеплителем. и кондейные тоже.

[Olejman]

Сообщение от gans

я эти трубки утеплил трубчатым утеплителем. и кондейные тоже.

а зачем, стесняюсь спросить?

[glebka]

Сообщение от Olejman

а зачем, стесняюсь спросить?

что бы летом ноги не грело

[Olejman]

Сообщение от glebka

что бы летом ноги не грело

возможно конечно в этом что-то и есть, но не замечал летом, чтоб ноги потели.

[Rif]

Romingood я просто подрезал ткань в этом месте на пару сантиметров. Да, эта щель препятствует потоку воздуха. Эффект по теплу значительно ощутимый. А внешне, если кто увидит и не знает, то ничего не поймет.

[gans]

Сообщение от glebka

что бы летом ноги не грело

именно. а зимой тоже ой как полезно. тут без утеплителя на трубках тепло по трубкам не доходит до радиаторно-вентиляторной части. эффективность печки падает. без обдува бесполезно греть.

А кондейные под капотом - это понятно. там чтобы они не грелись от движки.

---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее написано было в 12:41 ----------

Сообщение от Olejman

возможно конечно в этом что-то и есть, но не замечал летом, чтоб ноги потели.

летом не ноги потеют от трубок, а тепло от них поднимает температуру в салоне, кондею тяжелее.

[стаскайф]

Сообщение от Fe-man

у меня город 10, трасса с прицепом 8л без негон езнаю не ездил.

ну я машину то не глушу вообще,поэтому такой расход для меня вообще идеален,любая зажигалка бы жрала от 20 и выше.а это уже с моей эксплуатацией било бы по карману по штуке в день носить на азс не вариант ниразу))

[Антонн]

с сигналкой вопрос почти закрыл, точнее надо переводить эту проблему из темы мороза. вчера не завелась с автозапуска после 30 минут стоянки. до этого прогрев 4 палки(длит. поездка)
видимо то ли дело с обходчиком иммо либо хз.
на морозе каждый день тупят пвторители поворотов по разу в день. не работают то влево , то вправо. начинают работать после разового мигания аварийкой

[ванёк северный]

сегодня было минус 30 (в машине датчик показывал-29)снял на видео запуск и скинул на ют,нормально завёлся.

[пап 505]

Сообщение от Rif

Romingood я просто подрезал ткань в этом месте на пару сантиметров. Да, эта щель препятствует потоку воздуха. Эффект по теплу значительно ощутимый. А внешне, если кто увидит и не знает, то ничего не поймет.

Так же - подрезал. Закрепил на двусторонний скотч \120 р. за метр\. Справа ограничил на 30% .

---------- Добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее написано было в 18:18 ----------

Сообщение от ванёк северный

сегодня было минус 30 (в машине датчик показывал-29)снял на видео запуск и скинул на ют,нормально завёлся.

Заводится при -37.

[daf1]

Спасибо все в точку .Я пересел с иж 2126-полный привод тепло, про заводку не гадал в никакой мороз (пробег180т.км) ДЕШЕВО И СЕРДИТО под старую ж захотел комфорт. Пока
не ощутил превосходства DUSTERa (пробег7600км.)рекламный трюк.


Просьба не отклоняться от темы. Здесь не обсуждается иж2126.

[Bazile]

Сообщение от daf1

Спасибо все в точку .Я пересел с иж 2126-полный привод тепло, про заводку не гадал в никакой мороз (пробег180т.км) ДЕШЕВО И СЕРДИТО под старую ж захотел комфорт. Пока
не ощутил превосходства DUSTERa (пробег7600км.)рекламный трюк.

Знаете, на 700 тыщ можно было купить 6-7 Ижей полноприводных и не заморачиваться с ними... Простите, но даже по сравнению с 10-м семейством, машина гораздо тише и лучше. А по комфорту я Иж и десятку даже сравнивать боюсь. У меня и десятка, конечно, в любой мороз заводилась, но Дастер на это способен даже без всяких доп.процедур. И прогревается быстрее, и в салоне не холодно... Через 15-20 минут снимаю пуховик и еду в тоненьком джемперочке (на улице -23). Предлагаю обмен на Иж полноприводный, со всеми наворотами)))

[Искандер]

Получил машину в начале ноября ,у нас уже температуры были днем -15 ночью - 20. Сразу почувствовал "адаптацию для России" машина очень холодная!!! Прогреть вообще проблема,ездишь по пол дня ,а температура двигателя 65 градусов(сигналка считывает температуру двигателя).и это в городе с толкотнёй по пробкам.где она должна вообще чуть ли не кипеть!!! Стёкла замерзают,не то что боковые,лобовое!!! Притом.что я в основном один езжу,что будет если 4 человека в салоне просто представить страшно. После второй скорости вентилятор ревёт так как будто ты рядом с турбиной самолёта припарковался! Поехал к дилеру,думал может термостат не рабочий по большому кругу гоняет,три часа что-то замеряли,выкатили сказали всё в порядке, наслаждайтесь!!!Посоветовали утеплить машину,закрыть перед и положить одеяло на двигатель.сделал разницы не почувствовал. Расход меньше 14,5 литров не видел,машина 2 литра и без прогревов. В -30 машина заводилась с первого раза, в этом конечно неоспоримый плюс,но вот ездить в ней в такую погоду просто пытка! Мерзну в ней постоянно!!! Если бы не сиденья с подогревом вообще дубу бы дал((( Сейчас на улице -35 -40, машину не беру,старшно за своё здоровье. Езжу в тепле в стареньком нисане, котрый в любой мороз,не утеплённый, прогревается за 10 минут и в нем тепло, и тихо.