Масло в раздатку и задний мост.

[Вит67]

С маслом в коробку вроде определились !
Надо лить GL-4, с небольшой вязкостью (47/8,5)
Рекомендовано: Elf NFJ 75W80 .
Температура застывания -40*С.

А, что залить в раздатку и задний мост?
Рекомендованное тип B FE80W90 мерзнет при -27*С !!!
Приводилось еще одна марка Tranself universal FE 80W90 , с температурой застывания -33*С.
Разница в 6 градусов . Как это отразится в эксплуатации ?
Не знаю , какое масло залито у меня , но в Питере при морозах -25*С это очень чувствовалось
================================================== ===========================

Комментарий модератора zhiv: При замене масла в угловом редукторе рекомендуется заменить уплотнительную шайбу сливной пробки. Код оригинальной: 8200641648 Код альтернативной: Sasic 1640020

Сообщение от zhiv

• 6МКПП - 2,7л - ELF Tranself NFJ 75W80
• раздатка - 0,25л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5
• редуктор - 0,65л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5

[Димон72]

Купил матюль гир 300 gl 5, самое дорогое оказалось из мотюлей 1250 р.,хотя зимой не замечал что за хвост держат,если заводское чистое и уровень в норме,поезду до зимы.

[Scorp 3]

GEAR 300 75W-90:
API GL4 и GL 5/MIL-L-2105D

[Сергей159]

Вчера слил из раздатки черную жижу под названием Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 API GL-4/GL-5. Если я не ошибаюсь, то это чистая синтетика ПАО. Заливал его на пробеге ~10 000 км. Проехал ~70 000 км. На замену взял трансмиссионное масло ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90 (тот же GL-5, по составу полусинь гидрокрекинг с эстерами). Перед тем как закрутить сливную пробку залил в рзадатку пол литра этого лукойла, чтобы как можно больше вытекло старого.
Дорогое жидкое масло лить туда смысла нет, от этого узел может начать лишь шумнее работать, а зимой в морозы -30 этот лукойл справится легко. Может оно по началу и будет немного густоватым, но быстро разогреется.
Кстати такое же масло я залил в задний редуктор месяц назад.
PS: Как ни странно сальник раздатки вообще ни разу не тёк и не потел за всё время эксплуатации, хотя должен был судя по сотне комментарив/постов и записей от других людей.

[advokat86]

надо масло менять а я весь в раздумьях

[Scorp 3]

Сообщение от advokat86

надо масло менять а я весь в раздумьях

Аналогичный случай и в нашей деревне...

[Bizet]

Сообщение от Сергей159

PS: Как ни странно сальник раздатки вообще ни разу не тёк и не потел за всё время эксплуатации, хотя должен был судя по сотне комментарив/постов и записей от других людей.

Современные ПАО масла имеют добавки, оберегающие резинотехнические изделия (те же эстеры).

[Rain77]

Сообщение от Сергей159

Вчера слил из раздатки черную жижу под названием Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 API GL-4/GL-5. Если я не ошибаюсь, то это чистая синтетика ПАО. Заливал его на пробеге ~10 000 км. Проехал ~70 000 км. На замену взял трансмиссионное масло ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90 (тот же GL-5, по составу полусинь гидрокрекинг с эстерами). Перед тем как закрутить сливную пробку залил в рзадатку пол литра этого лукойла, чтобы как можно больше вытекло старого.
Дорогое жидкое масло лить туда смысла нет, от этого узел может начать лишь шумнее работать, а зимой в морозы -30 этот лукойл справится легко. Может оно по началу и будет немного густоватым, но быстро разогреется.
Кстати такое же масло я залил в задний редуктор месяц назад.
PS: Как ни странно сальник раздатки вообще ни разу не тёк и не потел за всё время эксплуатации, хотя должен был судя по сотне комментарив/постов и записей от других людей.

Не совсем понял почему сальник должен потечь. Сальник не выносит ПАО залитого Кастрола что ли?
А TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 (либо Total Transmission DUAL 9 Fe 75W90) не вреден?
Вроде как все рекомендуют.

[Михалыч35]

Сальники потеют и текут из за их качества. На шниве форуме какое только народ масло не лил,все нормуль,если сальник заменён на хороший. А там всяких вибраций и люфтов поболе будет чем у нас.

[Rain77]

Сообщение от Михалыч35

Сальники потеют и текут из за их качества. На шниве форуме какое только народ масло не лил,все нормуль,если сальник заменён на хороший. А там всяких вибраций и люфтов поболе будет чем у нас.

Вспомнив о болезнях сальников коленвалов ряда реновских движков, с Вами нельзя не согласиться. Но есть и примеры, когда сальники губят несоответствующие масла/жидкости.

[Михалыч35]

Rain77, Есть,но я про другую молву имел ввиду,гаражную. Масло жиже-сальники потекут.

[Rain77]

Коллеги подскажите как поступить.
Вроде получается раздобыть литр ELF Tranself universal FE 80W90, есть еще литр TypeB 80W90.
Стоит с ними связываться или залить 75w90 GL-5? Например, Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5?
Может я форум перекурил, но не хочется получить текущие сальники или вой трансмиссии.
И еще просветите.
Правильно я понимаю, что NISSAN Differential Fluid SAE 80W-90 GL-5 является эквивалентом заводского? То, что доктор прописал.

[Rain77]

Отчитаюсь и я.
Поменял масло в редукторе и "раздатке". Залил ELF Tranself universal FE 80W90, которое нашел без особых проблем.
Пробег 43000 км. С обоих агрегатов слилось вполне чистое масло, хоть до уровня и не дотягивало. М.б. из-за того, что в основном езжу в режиме 2wd. Мастер сказал, что до 100 тыс. км можно было ездить только в путь.
В коробке тоже недолив ~1 см, но замечаний к ней нет. Долить или забить, что посоветуете?
К вопросу менять-не менять...
Посмотрел инфу на этикетке банки с маслом. Сказано, что срок годности (не уточнено в таре или агрегате) ее - 3 года.
И еще. Снятие защиты Патриот было делом не очень простым. Еще бумажная этикетка до конца не отгнила, а болты прикипели жестко.

[hiker51]

Сообщение от nurgush

Отвечу сам на свой вопрос по сапунам редуктора заднего моста и раздатки.
Трубки сапунов редуктора находятся над задним подрамником, в верхней точке днища. На фото 1 трубка сапуна редуктора со стороны приводных валов, выведена к правому колесу. На фото 2 трубка сапуна редуктора со стороны электромуфты, выведена к левому колесу. Высота от земли до верхнего среза трубки (с пробкой) = 60 см. Попутно, проверил состояние масла в редукторе (фото 3). Цвет масла меня озадачил, довольно мутное для нового (пробег 2,5 ткм). Хотя хз, может оно из канистры такого же цвета.
Насчет сапуна раздатки вопрос остался открытым - его мне обнаружить не удалось. Масло в раздатке (фото 4) чуть посветлее, чем в редукторе.
Все еще думаю над заменой масла..

Себе менял на 2000 сам все масла + в моторе с фильтром тоже менял.
Залил:
* трансмиссионное 156C41 или 15055B CASTROL V FE 75W-80 (8,1-100C' PP-62C' медь-3a) 3х1л, — для 6МКПП (PP-60') не мёрзнет, сцепу выжимать в морозы не надо, лёгкие переключения, рекомендовано для 6МКПП VAG
* трансмиссионное 100118 MOTUL Gear 300 75W-90 1л, — для раздатки + заднего редуктора (PP-60') хороший накат в морозы, не горит при нагрузках.
* Шприц для откачивания и нагнетания масла 400мл прозрачный 78031 (TOYA) для трансмиссии
* Прокладка сливной пробки МКПП и раздатки 1640020 (SASIC) медная — полный аналог оригинала (2 шт надо)
* Прокладка сливной-заливной пробок заднего редуктора оригинал 110264N200 (Nissan) алюминь (2 шт надо)
С новья везде был недолив и дисперсия, очень грязное масло, такое впечатление, что со дна бочек с водой набирали, (бродов ещё не было).
Сливал своё через два года, везде чистое масло, не смотря на броды.
Ход стал легче в зимнее время. Сопливых сальников нет.
P.S. Болты защиты зафиксировать на любой разъёмный анаэробный герметик резьбы, гнить резьба не будет, откручиваться само не будет, ручным инструментом без проблем откручивается, наносить при каждом снятии защит. ОД это не делает, хотя с завода стоят на герметике!

[Bizet]

Сообщение от Rain77

Коллеги подскажите как поступить.
Вроде получается раздобыть литр ELF Tranself universal FE 80W90, есть еще литр TypeB 80W90.
Стоит с ними связываться или залить 75w90 GL-5? Например, Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5?
Может я форум перекурил, но не хочется получить текущие сальники или вой трансмиссии.
И еще просветите.
Правильно я понимаю, что NISSAN Differential Fluid SAE 80W-90 GL-5 является эквивалентом заводского? То, что доктор прописал.

Что Ниссан что Тойота использует трансмиссионные масла Тоталь в качестве фирменных.

[nurgush]

Сообщение от hiker51

С новья везде был недолив и дисперсия, очень грязное масло, такое впечатление, что со дна бочек с водой набирали, (бродов ещё не было).

Хорошее сравнение, кстати. У меня авто 2017 г.в., с завода такая же хрень залита была в коробку, раздатку, редуктор. Ну, в броды залез в одной поездке до замены, но без фанатизма, до сапунов вода не доходила. Такое впечатление, что на заводе действительно из одной бочки льют во все узлы кроме ДВС, оно даже по цвету что с коробки что с редуктора - одинаковое, серо-черное. По сравнению с Эльфом и Несте выглядит как отработка.

В раздатке и редукторе заменил масло на пробеге 3 ткм, залил NESTE Hypoidi S 75W-90. Сейчас пробег около 10 ткм, никаких нареканий по работе этих узлов нет. В коробке заменил недавно. Вроде как потише шумит теперь.

[Scorp 3]

Вот у меня сейчас пробег около 11000 км. Сразу доливал уровни. Весной залез, хотел все масло слить. Хватило ума взять с каждого заливного пробу шприцом с трубкой от системы. Везде чистое масло. От куда у Вас там эмульсия? Броды... Этож утопить надо выше сапунов, что бы хоть что-то просочилось.
То же собираюсь в коробку родной Эльф NFJ, а в угловой и мост - NESTE Hypoidi S 75W-90.

[hiker51]

Сообщение от Scorp 3

Вот у меня сейчас пробег около 11000 км. Сразу доливал уровни. Весной залез, хотел все масло слить. Хватило ума взять с каждого заливного пробу шприцом с трубкой от системы. Везде чистое масло. От куда у Вас там эмульсия? Броды... Этож утопить надо выше сапунов, что бы хоть что-то просочилось.
То же собираюсь в коробку родной Эльф NFJ, а в угловой и мост - NESTE Hypoidi S 75W-90.

С завода эмульсия! Бродов НЕ было! Сливал лично, на подъёмнике.
Я не знаю что и как льют на заводе, но оно разительно отличается от покупного, по коробке, остатки с Логана были Эльф NFJ 75-80, есть отличие не в пользу завода. Эльф не нравится зимой - дубеет.
В любом случае, вода ускоряет износ агрегатов.

[Scorp 3]

Сообщение от hiker51

Эльф не нравится зимой - дубеет.

Да, дубеет, а куда деваться? Много народу отписалось, что вернулись на него после экспериментов. Сам бы залил в коробку что-то 75W90, но читая тему про масло в коробке понимаю, что не надо это делать, как бы оно не дубело.

[hiker51]

Сообщение от Scorp 3

Да, дубеет, а куда деваться? Много народу отписалось, что вернулись на него после экспериментов. Сам бы залил в коробку что-то 75W90, но читая тему про масло в коробке понимаю, что не надо это делать, как бы оно не дубело.

Ну, меня кастрол 75w80 вполне устраивает, переключения нормальные круглый год, есть с чем сравнивать. Может мне коробас такой попался...

[ХОЧУ]

Кто, что скажет про TRANSELF NFP 75W-80... По спецификации для - "коробки передач RENAULT PXX". Что такое PXX? Подойдёт ли в Дастер 2л, 4х4, механика ?