Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Aleks83]

Сообщение от Borysych

Со скепсисом всегда относился к китайцам. Но похоже появилась машинка за которой буду пристально следить, в т.ч . и как на возможную замену Дастеру.
Haval Dargo-X.
Не выглядит обмылком, есть межколесная блокировка , но при этом не парт-тайм. Дизелек бы ему еще. И цену поменьше.
Что касается надежности. Хавал 6 есть у моего родственника. Года 2 уже. Проблем пока нет.

Хотя бы внешний вид и такие формы уже прогресс для них. 2 шт в соседних дворах появились как только продажи начались.
А еще танк 300 будет.
Но багажник и у того и у другого только в китайскую пятерочку за продуктами ездить, явно не для дачно-путешественников и рыболовов в России.
Ну и цены, да.

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от Modigar

Дмитрий Сталь, как доп. опция и когда ты знаешь, зачем конкретно тебе эта опция, тут вопросов нет. Когда насильно тебя заставляют ей пользоваться при отсутствии альтернативы, это сильно плохо.

Не спорю. У меня знакомый пытался купить УАЗ ХАНТЕР голый. замучился искать.
Плавно ушли от темы. Заканчиваем.

[Бог Войны]

У меня к китайцам только два вопроса:
- где брать на них запчасти, в частности кузовню
- не уху ели ли они с такими ценниками, когда ломят 3-5 лямов за это говно, хоть и с множеством светящихся кнопочек

[Aleks83]

Сообщение от Бог Войны

У меня к китайцам только два вопроса:
- где брать на них запчасти, в частности кузовню

Некоторые, как ни странно, задаются такими же вопросами про имеющиеся дастеры и другие авто, изученные вдоль и поперек
и на которые запас запчастей и кузовни еще на сто лет вперёд запасен, в тч на разборах..
А о китайцах они почему-то об этом не задумываются, видимо расчитывая на всемогущую гарантию и КАСКО.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Modigar

Почему нельзя сделать просто кондовую машину без всего этого "лухари"?

По тому что такую машину,почти не будут покупать.Современные китайцы просто с ушами купаются в электронике,ну а так как машины в первую очередь они разрабатывают для себя,вывод очевиден.

[Madi]

Сообщение от Duk_NVRN

По тому что такую машину,почти не будут покупать.Современные китайцы просто с ушами купаются в электронике,ну а так как машины в первую очередь они разрабатывают для себя,вывод очевиден.

Если верить этому каналу, то для себя у них другие авто

И смотрел про какие-то их авто с крутилками. Есть у них такие.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Madi

Если верить этому каналу, то для себя у них другие авто

Нет не другие,до нас просто доходит малая доля.Тот же хавал биг дог,продавался у них и выходил в топы продаж в Китае,потом только добрался до нас.

[Бог Войны]

Китайцев на дорогах действительно появилось много, но это не говорит о хорошем на них спросе. Нам нужны машины в разном диапазоне цен - от миллиона и выше. Ниже сегмент прикрыт Грантой и вторичным рынком. А на текущие ценники посмотришь - ничего дешевле 2,5 нет, как сговорились)
Вы меня простите великодушно, но брать «ипотеку» на жестянку, уж тем более китайскую - верх идиотизма.
Я в 17-м году Тигуана за 1,5 брать не стал, о чем в общем-то ни разу не жалею, а тут трешка за китайца ? Пфффф… я в сторонке постою ) Это, на минуточку, 100 средних зарплат по большинству наших регионов.

[Modigar]

Сообщение от Бог Войны

А на текущие ценники посмотришь - ничего дешевле 2,5 нет, как сговорились

Джилли и Черри предлагают не маленькие выгоды по различным программам.
И есть рассрочка, а не кредит.
Куллрей можно за 2млн взять, при его прайсовом ценнике в 2.7. Хотя это тоже дюже дорого, но такова селяви.

[Бог Войны]

По мне лучше за 2 ляма три гранты взять - одну ездить и две на запчасти :-)
А если без шуток, то никто не отменял универсальное правило - машина не должна быть дороже годового дохода. 10 лет назад, когда я покупал Поло, это было 6 моих зарплат.
Сейчас Поло-Солярис обходными путями стОит около 1600к. Ну вод как подтянется зарплата к 300к, я подумаю. При условии, что мне тогда вообще будет нужна машина. А так… ближайшие 15 лет мне есть на чем ездить. А эти 15 лет еще прожить надо )

[Modigar]

Сообщение от Бог Войны

А если без шуток, то никто не отменял универсальное правило - машина не должна быть дороже годового дохода. 10 лет назад, когда я покупал Поло, это было 6 моих зарплат

За 10 лет мой доход вырос гораздо больше чем подорожали машины, но вот с такими же усилиями я уже не могу себе позволить купить Дастера, как купил первого, все потому что расходы на жизнь теперь сжирают больший % чем тогда.
В общем эта формула про годовой доход весьма относительна, и явно уже не про текущее положение дел.

[Бог Войны]

Ну тут много составляюших в уравнении, главная из которых - эффект низкой базы. Условно говоря, вырасти с 10 до 50 намного мроще, чем со 100 до 500, хотя и то, и то - это в 5 раз.
А так да - стоимость жизнеобеспечиния растет быстрее стоимости авто, и гораздо быстрее стоимости недвижимости.

[Aleks83]

Сообщение от Modigar

За 10 лет мой доход вырос гораздо больше чем подорожали машины

Ну это скорее частный случай, связанный со сменой работы/должности.
Мало у кого в разы выросли зп за 10 лет, при сохранении прежних мест работы.
В мелком бизнесе вообще все это время то пусто, то густо, постоянные провалы в связи с разными потрясениями.
Проще сказать коротко, в сравнении с 10 летней давностью, сейчас можно позволить себе купить из крупных покупок - ни хрена.

[Modigar]

Сообщение от Aleks83

Ну это скорее частный случай, связанный со сменой работы/должности.
Мало у кого в разы выросли зп за 10 лет, при сохранении прежних мест работы

Да я не об этом, а о том, что жизнеобеспечение выросло сильнее чем подорожали машины.

[Butch_d]

Если 10 лет назад брал кредит, то знал, что работа будет и точно закроешь, а сейчас можно очень долго быть в поиске... не хуже той что была. Даже имея возможность покупать сейчас, не один раз подумаешь, что ситуация в перспективе 4-5 лет может сильно измениться.
Кто думал, что рубль так укрепится к доллару и одновременно так просядет к жоповозкам.

[Afil]

Сообщение от Modigar

Лично мне не нужны все эти "функции", которые только цену машины задирают, без увеличения реальной функциональности как автомобиля, а не как гаджета.

Ну, правильно, ты доездишь на том, что есть, а автопроизводители смотрят в завтрашний день, в будущее - они ориентируются на тинейджеров).
Современный автомобиль действительно превращается в гаджет и это не только "большой телевизор" на панели, но, в большей степени, растущий набор разнообразных электронных помощников водителя. Буквально несколько лет назад мы не могли себе представить, что машина будет сама парковаться, а что еще удивительнее, сама будет определять критические дорожные ситуации и оттормаживаться. И возможно уже скоро все автомобили будут с этими функциями.
Автомобилестроение мировое идет в направлении "гаджетирования" и китайцы, это понимая, стремятся быть в числе первых. Порой получается с "чудными вывертами", но это пройдет ... наверное.

[Aleks83]

Странно другое. Что параллельно машинам-гаджетам, не хотят выпускать простые добротные модели. Это больше похоже на сговор, чем на следование спросу и ориентацию на будущее..

[Afil]

Сообщение от Aleks83

Это больше похоже на сговор,

. Везде ищем заговор. Как будто можно купить "простой" телевизор или "простой" холодильник!
Можно выпускать "простую" пилу и "простую" косу, но что-то все меньше охотников их покупать)))

[Modigar]

Сообщение от Afil

Как будто можно купить "простой" телевизор или "простой" холодильник!

Да вообще легко. Стиралка и холодос белорусский Атлант. Без всяких сенсоров и экранчиков. Простые крутилки и кнопки.
Телек, кстати тоже нашел без всяких наворотов.
Но это скорее сравнение с Ладой Грантой.
А вообще этот функционал гаджета по себестоимости производителю выходит копейки, но стоимость изделия для покупателя он сильно повышает.
Например радар слепых зон на каком нибудь Али стоит 3-4т.р, а как доп его в авто поставить будет 30-50т.р. 1000+% Выгоднее чем наркотой торговать.

[Aleks83]

Сообщение от Afil

. Везде ищем заговор. Как будто можно купить "простой" телевизор или "простой" холодильник!
Можно выпускать "простую" пилу и "простую" косу, но что-то все меньше охотников их покупать)))

Да есть всё.
Да, тот же атлант. У меня почти все холодильники атлант. Главное они есть и маленькие и большие, при этом без лишних наворотов и долговечные.

А Китай авто, помимо гаджетов, это что - роботы, вариаторы, и турбо мини движки из силумина.
СЖ кстати у них 12 в основном, так что менее 98го, лучше даже и не лить. 92й 47 р и 98й 60 р.
Вот и вся мнимая экономия от мини турбо, в сравнении с древними атмосферниками.