ТО-4

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Сергей159

если в дальнейшем после продажи салоном автомобиля новому владельцу он у него сломается и спрос будет со старого хозяина

Бред сивой кобылы!!!

[vov-ka]

Интересующимся про живучесть ремня ГРМ при малом пробеге и большом кол-ве лет.
Имеем Дастер 2,0 АТ (передний привод), 08.2013 г.в, пробег 38 500 км. Я первый хоз. поэтому пробег не кручен. Замена 03.01.2020г, т.е через 6,5 лет.
Закуплено:
1.K055550XS GATES Комплект грм- 5041р (с заглушками и болтами в компл)
2.7PK1790 DAYCO ремень генератора- 889.р
3.30200 CAFFARO- ролик натяжной генератора без натяжителя (Польша металл, подшипник Япония)-489р.
4.1500 CAFFARO- ролик паразит. генератоа (пластик, оказался с браком, ставить не стали)- 414р.

Снятые ремни осмотрены- если их почернить то можно выдать за новыеДефектов нет от слова совсем.Ролики то-же в очень хорошем состоянии, Один ролик из-за брака не заменялся
Фото снятых ремней-



Снятый ремень ГРМ был GATES
Работа в сторонем сервисе =3 к.р и полтора часа времени. Из них полчаса искали упавшую в бампер головку

[kval300]

Что то поторопился мог бы и до 60 тыс отъездить. Все это фигня насчет времени это уже совсем пипец нереальная перестраховка, никогда на это внимания не обращаю. Учитываю исключительно пробег.

[Сергей159]

Купил в Автодоке комплект ГРМ для двухлитрового Gates K055550XS за 4 871р. Проверку на подлинность через официальный сайт упаковка прошла и сама она была так запечатана с завода, что её с силой рвать пришлось. В комплекте есть болты с заглушками. Подшипник в обводном ролике Made in Korea, хотя раньше клали в этот набор этот ролик с подшипником на котором было написано Made in China.
На некоторых зубьях ремня с краёв торчали какие-то ниточки и заусенцы (не те большие нити, которые в самом ремне вдоль идут), в оригинальном комплекте 3 года назад на 60 000 км я такого не наблюдал, хотя возможно и не присматривался тогда. Видимо так "качественно" нарезают ремни и паяют края на заводе Gates в какой-нибудь Турции. Поотрывал пару ниток, но думаю они сами отпадут при первом же запуске мотора.
Менять в тот раз буду на СТО, нынче погода не позволяет самому делать.
Еще взял помпу SKF VKPC85304 за 2195р с красным готовым антифризом Лукойл G12. С помпой в комплекте металлическая прокладка. Старый антифриз скажу, чтобы выдували компрессором через шланг обратки, так больше старого желтого/зеленого сольётся чем через нижний патрубок радиатора.
Хотя можно было переплатить всего 1000р и взять всё оригинальное от Renault. Но думаю и эти расходники запросто отслужат свои 60 000 км. Просто захотелось взять аналог, не всегда же всё оригинал брать, тем более отзывы на то что я купил только положительные.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Сергей159

антифризом Лукойл G12.

На истину не претендую,но
G12 это ваговских древний допуск. У вас по-любому останется старый антифриз, и смешивание не желательно. В моей практике были случаи из-за смешивания резных антифризов, течи радиатора(возможно время пришло, может несовместимость), даже латунных, не говоря о нынешних с алюминиевой фольги.

[Сергей159]

Сообщение от Kladovchik.2011

На истину не претендую,но
G12 это ваговских древний допуск. У вас по-любому останется старый антифриз, и смешивание не желательно. В моей практике были случаи из-за смешивания резных антифризов, течи радиатора(возможно время пришло, может несовместимость), даже латунных, не говоря о нынешних с алюминиевой фольги.

У меня залита смесь из заводского/Coolstream NRC/Febi/Лукойл G12 Yellow. Ничего не течёт. У Лукойла есть допуск Renault Type D.
И я лично на древнем Логане другу выдувал компрессором через обратку более 5 литров старой жижи, которую сомневаюсь что-когда либо меняли, после чего поменял помпу с ГРМ и залил Лукойл G12 Red. Ничего не течёт.

[postpank]

Выбор антифриза для Рено. Ютуб Канал Ремонт Рено.

[Сергей159]

Сообщение от postpank

Выбор антифриза для Рено. Ютуб Канал Ремонт Рено.

И что вы хотите мне этим сказать? Я смотрел это видео пол года назад.

[Сергей159]

Сгонял в сервис сегодня. Поменяли все ремни с роликами, сальник коленвала и помпу. За работу отдал 3000р.

[Lovrens]

Доброго времени суток друзья!
Такое дело,подходит то 4,пробег всего 28к(До работы 2км,на рыбалку по возможнсоти по выходным)
2.0 2016 ручка
Вот сижу и думаю стоит ли менять грм,ремня доп. оборудования,ну помпу думаю не стоит
Или все же еще годик поездить,ценник все таки не малый.
Да и вообще если есть где то в куче все артикулы для то- тыкните,а то что то глаза разбегаются,пытаюсь все собрать в кучу.
До этого кормил од,решил хватит,еще вопрос,масла 5л хватит?Думаю Motrio брать,по регламенту 5.4,не хочется еще банку 5 л дополнительно брать.
Спасибо,тапками не кидайте,первое авто)

[Kladovchik.2011]

Lovrens, Если не пищит, не скрипит думаю годик можно ещё покурить.

[Strusto]

Сообщение от Lovrens

Вот сижу и думаю )

Я б ГРМ не менял при таком пробеге, в крайнем случае, проинспектировать ремень на предмет трещин не так сложно, что, собственно, и делаю.

5 л масла достаточно, соответствует 3/4 от МАХ.

[Lovrens]

Сообщение от Kladovchik.2011

Lovrens, Если не пищит, не скрипит думаю годик можно ещё покурить.

да прям сташного вроде нет,но на холодную что то есть постороннее,если прислушиваться. Но почитал форумы,вроде как понял,что норма.
через пару мин прогрева все тихо.

[Sane]

Сообщение от Lovrens

Вот сижу и думаю стоит ли менять грм,ремня доп. оборудования,

Свободно ещё год поездить, а там если и менять, то, только один ремень ГРМ, я так делал.

[lampa6p31]

Я поменял как раз в 28000км.6лет машине.Ремень был как новый.Человек который проводил мне то-4(не официал), сказал менять приводной не будем,правда я его уже купил.Брал машину на вторичке пробег оказался реальный..Ролики заменили один имел приличный люфт и на холодную немного шумел.Так что если уверены в пробеге смело ездите тысяч до 40-50. про замену помпы забудте до 120000.Это как у меня при пробегах в 5т км в год помпу менять в 2037году)))

[Lovrens]

Сообщение от Strusto

Я б ГРМ не менял при таком пробеге, в крайнем случае, проинспектировать ремень на предмет трещин не так сложно, что, собственно, и делаю.

5 л масла достаточно, соответствует 3/4 от МАХ.

а можно про инспектирование,как сделать?)

---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее написано было в 20:22 ----------

Сообщение от lampa6p31

Я поменял как раз в 28000км.6лет машине.Ремень был как новый.Человек который проводил мне то-4(не официал), сказал менять приводной не будем,правда я его уже купил.Брал машину на вторичке пробег оказался реальный..Ролики заменили один имел приличный люфт и на холодную немного шумел.Так что если уверены в пробеге смело ездите тысяч до 40-50.

ДА пробег реальный,с салона авто,так получается,что кроме хоббей и ездить некуда,да и на них времене не так много)

[Strusto]

Сообщение от Lovrens

а можно про инспектирование...

Вывесить переднее колесо, подпереть двигатель, снять опору двигателя и верхнюю крышку и, вращая колесо при включенной передаче, просмотреть ремень.
Первый раз займет около часа, последующие разы быстрее.

[oleg_sv]

Сообщение от Lovrens

Доброго времени суток друзья!
Такое дело,подходит то 4,пробег всего 28к(До работы 2км,на рыбалку по возможнсоти по выходным)
2.0 2016 ручка
Вот сижу и думаю стоит ли менять грм,ремня доп. оборудования,ну помпу думаю не стоит
Или все же еще годик поездить,ценник все таки не малый.
Да и вообще если есть где то в куче все артикулы для то- тыкните,а то что то глаза разбегаются,пытаюсь все собрать в кучу.
До этого кормил од,решил хватит,еще вопрос,масла 5л хватит?Думаю Motrio брать,по регламенту 5.4,не хочется еще банку 5 л дополнительно брать.
Спасибо,тапками не кидайте,первое авто)

У меня пробег 46 т.км. 2011года, в этом году только думаю поменять и только у официалов под присмотром. Ориентируйтесь на пробег, все остальное развод.

[Павлуша]

Ну, что же, не стал я больше тянуть с заменой ремней ГРМ и вспомогательного - сменил,что было установлено на заводе-изготовителе, проездив 86,5 тыс.км и 6 лет 9 месяцев.

Снятые ремни на вид были нормальными, вот ГРМ:


Езжу на машине почти-что каждый день. Вскрыл подшипники роликов - смазка есть.
При снятии пластмасовой защитной панели ремня ГРМ проверил уплотнительную резинку - на одном изгибе обнаружил её отслонение длинной 2 см, остальное держалось крепко. Это отслоение отрезал, чтобы не затянуло под ГРМ...

Последние два года появились шумы в районе ремней (шелест, циклитические "тук-тук" на холодную, что вызывало душевный дискомфорт). Увидел акцию на замену ГРМ у офф.диллера по интересной цене с гарантией год и решил поменять.
Мастер сказал, что ролики не шумят и звуки могут идти от помпы. Помпа не текла, но решил и её поменять.

Теперь двигатель работает тихо и без посторонних шумов.

Знатоки, если ролик шуршит, то крутишь его руками и должен слышать звуки? Снятые ролики крутил руками - никаких звуков нет, кручу снятую помпу - слышу легкое шуршание.

[odin_volk]

Сообщение от oleg_sv

У меня пробег 46 т.км. 2011года, в этом году только думаю поменять и только у официалов под присмотром. Ориентируйтесь на пробег, все остальное развод.

Ошибаетесь. Всё зависит от условий эксплуатации.
В городских пробках движок эксплуатируется сильнее, а пробег маленький.
Не зря городской режим считается одним из самых тяжелых и завод/фирма рекомендует сократить пробег до ТО, т.е. производить ТО через 7,5 ткм, а не через 15.
Ну а то что ТО делается или по пробегу или раз в год, это аксиома.
Запчасти и расходники физически устаревают и теряют свои свойства (моторное масло, различные резиновые изделия, в том числе приводные ремни и ремни ГРМ, шины и т.д.).
Так что я бы не рисковал, а взял бы и поменял всё согласно регламента. В конце концов не так уж это и дорого. Зато дальнейшее спокойствие будет обеспечено ещё лет на несколько.