ХХХ / Privilege 4x4 2.0 / Серебряная мечта

Завёл. Пиши на здоровье!

[ххх]

Privilege 4x4 2.0 МКП6 «Серебро»

ЭПОПЕЯ "Серебряная мечта".

Предисловие.
Начиная этот "бортовой журнал" хочется сразу предупредить его читателей, что в данном повествовании я высказываю свои личные мнения и соображения. Они могут не совпадать с Вашими позициями по данным вопросам. Но это мои взгляды и принимать или не принимать их это Ваше право.
Впервые серьезно задуматься о полноприводном автомобиле меня заставила ничем не примечательная зима 2010-2011г. Когда в нашем дворе неоднократно стали садиться полноприводные авто разных марок. Например периодически/постоянно Хюндай Туксон ( владелец живущий в нашем доме ) и я лично был свидетелем севшего залетного Митсубиши (сейчас уже не помню модели ). Говорить о передне либо заднеприводном транспорте в данном случае не имеет смысла. Во времена весенне/осенней "каши" конечно приходилось оставлять свое прекрасное авто у обочины центральной дороги даже не помышляя о заезде к себе во двор. Прекрасно осознавая цену вопроса я стал черпать информацию из всех доступных мне источников. На мой взгляд претендентов было не много. 1.Хюндай Туксон,2.Киа Спорттэйдж,3.Сузуки sx4,4.Сузуки Гранд Витара и конечно же 5.Тоёта РАВ4. Такие авто как Гинд Вэй и Сан Ёнг Актион я побоялся ставить в эту линейку. Гринд Вэй уж очень он загадочный, а Актион к сожалению только дизель. А т.к. у меня нет своего ручейка соляры, а ее стоимость сейчас не дешева и на наших перегонах порой зашкаливает за 40 руб за литр то эти модели отпали автоматически. Со временем РАВ4 и Гранд Витара отпали из за своей весьма ощутимой и для меня неподъемной ценовой категории. От sx4 тоже пришлось отказаться т.к. этот авто к сожалению не для нашей семьи. Уж слишком в нем мало места, даже по сравнению с имеющимся переднеприводным. А после того как я в нем посидел - была поставлена окончательная жирная точка. Осталось 2 конкурента. И теперь необходимо только время для сбора необходимой суммы денег. Но моим радужным мечтам не суждено было осуществиться. И Туксон и Спортэйдж сняли с производства. А вышедшие в замен их модели если не развеяли мои "радужные мечты" то отодвинули их куда то очень далеко - дальше линии обозримого горизонта...
Но худа без добра не бывает. И однажды в бескрайних просторах интернета я нахожу ЕГО - ДАСТЕРА.

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее написано было в 17:25 ----------

Пролог.
Итак это Дастер.
Конечно же во главу угла его ценовая категория.
Тем более, что мои требования более скромны, чем некоторых счастливых обладателей данной машинки.
Мне хочется всего лишь круглый год иметь возможность заехать к себе во двор, и что не мало важно, при необходимости выехать со двора. А дальше я уже доберусь.
Внешне - ничего особенного. Для меня более симпатичен Кашкай и Джук, но цена вопроса...
И теперь я регулярно сижу в интернете и отслеживаю все, что связано с этим авто.
Летом 2011 года судьба меня заносит в Украину и я своими глазами вижу Дастера. К сожалению ни поговорить с его владельцем, ни прокатиться у меня не было возможности. Но это уже реальный автомобиль не на картинке. А будучи проездом в средней полосе я целенаправленно заезжаю в салон "Рено" города Курска (лучше бы заехал в Тулу). Там записываюсь на очередь под №13 и процесс пошел... ( как я думаю).
Лето закончилось, осень, зима, страсти накаляются. Вот уже и запущено производство. Все чаще становятся звонки и посещения салона "Рено" в городе герое Мурманске. Вот уже и с Курска мне из "Рено" приходят СМСки, а затем и договор на электронный ящик. Что это за договор и для каких лохов он составлен это совсем отдельная история. Скажу только, что я попытался договориться о более цивилизованном договоре с моим протоколом разногласий. Но у Курского "Рено" на этом этапе ко мне интерес совсем пропал. И все мои попытки дальнейших переговоров оказались безрезультатными.
В это время в салоне Мурманска ничего не говоря конкретно сначало мне предлагают перезвонить ( зайти ) дней через 10, затем "на следующей неделе" дней через 7. Отслеживая всю процедуру в интернете я знаю, что запись уже должна начаться, но будучи на кануне в салоне меня ничем не обнадежили.
В этот день я по каким то причинам пришел раньше домой. Зашел в интернет и где то в глубине души, что мне сказало "позвони в салон". Я позвонил и на мой вопрос когда начнется запись мне ответили, что запись уже началась. Второй вопрос до которого часа работает салон...время еще есть. И я мчусь в салон. Время 17-50 я в салоне. Я записываюсь, я записан...Уточняю когда же началась запись - вчера (а ведь я был дня 3-4 назад и никаких конкретных сроков о начале записи). Я №27. Мой менеджер ГИРЧЕВ Евгений. Прошу запомнить. От меня БОЛЬШАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ ЕМУ и только позитив. Никаких разводов и навязывания допов.
И так я в очереди. Началось томительное ожидание...

[Ruffian]

Интересный рассказ, ждем продолжения.

[Юрич Ю]

ххх, Интрига завязана,повествуйте голубчик далее....ждемс зы: не томите блин!

[Arbuz]

Великолепный рассказ о ВЫБОРЕ, теперь ждём впечатлений о том, что получилось

[BIg-64]

Дааа, вступление полностью совпадает с моими мыслями о выборе СУВ, взамен пузотерки. Благодарствую.

[Вах]

Ну, ждем, однако! Спасибо за затравку. Короче, полный вперёд с использованием "Великого и Могучего"!

[ххх]

ЧАСТЬ 1
«Ожидание».
Начитавшись в интернете о заключении предварительных договоров, первичных взносах ( авансах ), ко всему этому я был уже готов. Но нет ничего этого не было. И с одной стороны это радовало, т.к. я ничем не был обязан. Но с другой немного настораживало, т.к. кроме виртуальной постановки в очередь, примерного номера и ориентировочно обещанного срока на июнь месяц я ничего не имел. Для себя же я установил, как мне казалось, более реальный срок – сентябрь/октябрь.
Время идет. Вот уже в салоне и первый эксклюзивный авто выставлен на всеобщее обозрение. Об этом я тоже узнаю из интернета. Чисто случайно зашел разговор о Дастере с соседями и мы всей толпой вместе с семьями двинулись в салон. А салон кишил такими же как мы зеваками. И стояла очередь из желающих посидеть в этом чудо автомобиле.
Вот подошла и моя очередь. Вот я и уселся…посидел…подержался за руль…понажимал на педали…подергал рычаг, кнопочки, переключатели.
Вышел из салона в подавленом состоянии. Неудобное кресло, все не так и никак. Хотя соседи были в восторге. Брел домой все периваривая и не понимая, что же не так??? У дома опять обсуждение увиденного. Я ничего толкового не мог сказать. Так прошло пару дней. Затем в рабочий день выкроив время еще раз заглянул в салон. Обошел машину, осмотрел, везде позаглядывал. Опять посидел, подергал, пощупал, пощелкал. Теперь уже и сиденье показалось удобным, зеркала нормальными, руль круглым, стекло прозрачным и вообще вроде все стало на свои места. Да - теперь это уже авто для меня. Мозги стали на место, душа успокоилась.
Когда же тест-драйв. А на тест-драйв очередь уже на пару недель расписана. Ну и ладно. Записался на когда предложили - на 12 марта.
Придя в назначенное время меня встретил мой менеджер ГИРЧЕВ Евгений, извинился за небольшую задержку. Взял ключи, мы сели в авто. Евгений выехал с территории салона, мы обговорили время поездки и трассу. Я сел за руль. Особого дискомфорта я не испытал, хотя этого очень опасался. Сел и поехал. Конечно кое, что не так как на имеющемся авто, но все на своих местах. Выехали на проспект, развернулись, поехали в верх ( очень хороший подъем этого нельзя было упускать – кто знает тот поймет ) на окружную дорогу. В гору машина тянет хорошо. Затем по окружной к южной окраине города. По пути специально останавливался, опять трогался. Переключал привод, давил на газ «в пределах разумного». При въезде в город опять остановился. И только собрался отъезжать как мне дорогу перекрыл другой авто. Я начал сдавать назад, но из машины быстро выскочил человек и стал махать руками, чтоб я не уезжал. Остановился, открыл окно. Мужик почти на половину ввалился в окошко и стал рассматривать и расспрашивать. Но так как рассказать особо я ничего не мог, он повозмущался о большом ценнике на данную модель и я благополучно уехал. Далее опять на проспект и уже подъезжая к салону я попросил проехать к салону через ближайшие дворы. Там нет дороги, но есть направление. Выезжая из за дома в сторону салона идет небольшой подъем. Это разбитый, накатанный участок. Который летом опасно проезжать из за ям, бугров и камней, а зимой не всегда можно проехать из за ям и снежной каши. Частенько пытаясь сократить дорогу, выскочив со двора и проскочить этот небольшой участок так и не удается, т.к. аж перед самым верхом начинаешь «шлифовать». В этот раз не было снежной каши, а только накатанный лед. Я готов был к такому повороту событий, но Дастер прошел данный участок ровно, без каких либо усилий. Это меня очень порадовало.
Особых восторгов, впрочем, как и разочарований тест-драйв у меня не вызвал. Но хорошие впечатления от поездки остались. Конечно надо привыкать к разным кнопочкам и рычажкам. Однозначно неудобно расположен переключатель приводов, но его наличие – это самый большой плюс.
И опять ожидание…

---------- Добавлено в 01:09 ---------- Предыдущее написано было в 01:08 ----------

Вот уже и апрель. Как никогда ранняя весна. И мне говорят, что заказанный мной авто должен выйти с конвейера 18 мая. Как то верится с трудом. Позже говорят, что перенесли выпуск на 20 мая. Затем перенесли на 22 мая. Вот уже и май. Все чаще я начинаю звонить, либо заходить. Уже меня в салоне знают и в лицо и по фамилии. Дата выхода с конвейера остается та же 22 мая. И теперь я начинаю суетится еще больше. Ведь большей суммы денег у меня нет. Начинаю рассматривать вопрос с кредитом, обхожу знакомых, подсчитывая у кого, сколько и на какой срок можно занять денег. Выставляю свое авто, прослужившее мне верой и правдой с 2008 года на продажу. По продаже авто затишье. Праздники. Возникает пауза с выходом объявлений. Но после праздников «процесс пошел». Звонок, еще раз рассказал о машинке. Вечером подъехал человек с группой поддержки, посмотрел, заценил. Дал задаток. Через пару дней оформили сделку – все машина продана. ( Надо сказать и машинка у меня была в хорошем состоянии ). Мой первый покупатель оказался и последним. Я облегченно вздыхаю. Необходимая сумма имеется в наличии.
События начинают развиваться еще стремительней.

[ххх]

Заранее извиняюсь за столь долгие сроки между своими посещениями клуба и описанием событий. В сутках всего 24 часа, а у нас началось лето и мы использовали эти дни по полной программе. Сегодня лето пожалуй закончилось. И я снова здесь.
Часть 2
«Выбор СК»
Возникает вопрос о страховке. Где, какая, сколько???
Для начала я узнал «цену вопроса» в СК которой страховался последние пару лет. ОСАГО получилось более 4600 рублей, КАСКО 37 000 рублей. Затем зашел еще в несколько СК и у всех цены были в этих пределах, но у всех разные. Поскольку я в этих страховках абсолютно ничего не разбираюсь, я стал задавать вопросы нашему одноклубнику schans и большое ему спасибо. Он начал мне рассказывать, указывать дорогу, подсчитывать и разъяснять. Еще раз большая благодарность schans за помощь и сэкономленные мной средства. Теперь я выбрал несколько СК. Стал изучать условия их страхования, стал посещать данные СК. Там меня уже знали в лицо, по фамилии и цель моего визита. Стоимость страховки стала падать. Но каждая СК в лучшем случае не лестно отзывалась о своих конкурентах и некомпетентности их работников. В итоге я остановился на конкретной СК. По понятным причинам я эту компанию не озвучиваю. А куму интересно пишите в личку – я отвечу.
Вот уже и конец мая. Вот и 22 число. Захожу в салон днем. Еще нет никакой информации.
Перезваниваю на следующий день – ДА. Автомобиль сошел с конвейера. И будет в салоне в течении 8 -10 дней.
Я уже готов. Но проходит 8 дней, затем 10, а авто все нету. И вот 2 июня долгожданный звонок. ЕВГЕНИЙ мне сообщает, что сегодня я могу осмотреть свой автомобиль, заключить договор и внести полную оплату. Мы договариваемся о времени и в назначенный час я в салоне.
Авто стоит на улице и сияет на солнце. Да…это мой авто!!!
Мы осматриваем эту новую сияющую машинку. Ну что можно в ней обнаружить, если это абсолютно новый вымытый автомобиль со своим специфическим запахом, ждущий свою «путевку в жизнь». Конечно сразу кинулось в глаза резина «АМТЕЛ 4х4» ( я ожидал «Континитнтал» ). Зато полноценная запаска.
После осмотра и оформления документов я спросил у менеджера про флакончики с краской. Мне ничего не смогли ответить. Итак мы заключили договор, оплатили полную его стоимость, получили копию ПТС и ушли домой. Теперь уже мы ждем ПТС который должен прибыть из Москвы в течении недели…

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее написано было в 21:32 ----------

Часть 3
«ВОТ ОН ДОЛГОЖАННЙ МИГ»
В эти долгие, долгие дни я несколько раз посещал выбранную мной СК, специально общался с разными работниками и все мне по разному рассчитывали, т.е. у всех были разные суммы.
Вот уже и 6 июня. Мне звонит из салона ГИРЧЕВ Евгений и сообщает, что уже пришло ПТС и завтра я смогу забрать свой авто. ВОТ ОН ДОЛГОЖАННЙ МИГ. У меня встречный вопрос, а можно ли это все сделать сегодня. И УРА! К моему удивлению мы договариваемся на сегодня на 17 часов. Теперь уже в «темпе вальса» я лечу в страховую, любезно общаюсь уже со следующим работником. И в процессе оформления документов выясняю, что данная СК в нашем городе с 2006 года, а этот работник в сфере страхования с 2005 года. Как я понимаю это руководитель данного подразделения. Итак: на выходе я имею ОСАГО – 3769 рублей и КАСКО – 24 026 рублей. + КАСКО распространяется на все страны СНГ ( что для меня актуально ) кроме угона и страховка на 500 000 руб. на каждое лицо находящееся в автомобиле при причинении ему увечья в случае аварии. -Во закрутил!!! Попробую попроще сказать. Т.е. если авария и в машине 5 человек и люди пострадали, то им выплачивается страховка, в зависимости от степени тяжести, но не более 500 000 рублей на каждого. Ху…, вроде получилось.
… Вот уже и 17 часов. И я с группой поддержки ( со своей семьей ) в салоне. Автомобиль в салоне. Евгений мне все рассказывает и показывает, отвечает на мои вопросы, я еще раз осматриваю машинку. Везде заглядываю, и все пробую на ощупь. Евгений терпеливо ждет. Весь осмотр происходил не более 30 минут. Осматривали всей семьей. Вместе с нами было еще несколько человек смотревшие, на меня, на авто и слушавшие Евгения.
Я еще раз спросил у менеджера о баллончиках с краской, Евгений ответил, что ничего об этом не знает. Затем авто выгнали на улицу из салона, а меня пригласили на 2 этаж для оформления всей необходимой документации. Пока я сверял номера, читал договора и ПТС, ставил свои подписи авто красовалось на улице, а кругами ходили зеваки. Особенно восторгались два молодых человека, разглядывая со всех сторон эту «Серебряную мечту».
Вот уже у меня на руках ПТС, договор и несколько книжечек о авто. Я спускаюсь на 1 этаж, и тут ГИРЧЕВ Евгений вручает мне 2 ключа, рамки номерных знаков и этот маленький сувенирчик. Мелочь, а приятно!!! Я так понимаю это машина будущего. Мы выходим на крыльцо и я с удовольствием фотографирую ЕВГЕНИЯ теперь уже у с МОЕЙ «Серебряной мечтой».
УРА!!! Я за рулем этого чудного автомобиля!!!
Эх ... у меня столько фото, но я не умею их сюда вставлять. Пожалуйста подскажите как это сделать. И мой рассказ сразу преобразится.

[ххх]

Это у парадного крыльца салона уже моя "Серебряная мечта" и ГИРЧЕВ Евгений менеджер с помощью которого у меня появилось это чудо.

[ххх]

А это "Автомобиль будущего" сувенир - любезно подареный мне салоном.

[ххх]

Глава 4
«Процесс пошел»
Попрощавшись с ЕВГЕНИЕМ, время уже около 18-00 (конец рабочего дня салона). Мы дружно уселись в авто и еще раз осмотрели его изнутри, осмотрели друг друга и…вперед. На спидометре 5 км. Пока это весь пробег. Нам нужно привыкнуть и подружиться. И конечно первым делом на заправку. Вот я уже на проспекте. Автомобиль благородно занимает свое место на проезжей части. Сразу чувствуется короткая 1 передача. И совсем без проблем трогание со 2. По БК расход топлива 25л/100. На заправке залил 10 л -92 бензина. Какая бы не была хваленая заправка, хочу убедиться, что данное топливо приемлемо для поглощения. Небольшой круг почета, выехали за город, прокатились по окружной дороге и побыстрее к себе во двор, надеюсь там есть еще свободные места. Во дворе смотрю расход, уже 23 л/100. Жена всю дорогу без умолку восторгается машинкой и рассказывает о восхищенных молодых людях осматривавших со всех сторон это «чудо», пока я оформлял документы. Со слов этих парней сейчас у нас очередь на ДАСТЕРы уже 2,5 года. Я еще раз благодарен судьбе за такой подарок.
7 числа с утра сразу в ОБЛ ГАИ, там мне ездят по ушам, что у них какой-то смотр. Ставлю в очередь человека ( если это можно назвать очередью ) и на работу…отметившись и быстро все разрулив опять в ГАИ, на стоянку осмотра и бегу внутрь, очередь уже движется, выдают номерки. Заполняю необходимое заявления, подхожу к окну, у меня все проверяют, назначают время на 13-40 сдача документов. Делаю осмотр авто, оплачиваю пошлину 2000 руб., и опять на работу. К назначенному часу я опять в ГАИ. Сдаю документы и на работу. И уже за документами и номерами к 16-30 я был опять в ГАИ. Ох и долго же длились эти томительные минуты ожидания… А вот, вот и номера. Первая буква это первая буква моей фамилии. Далее кругленькие цифры и вторая буква-первая буква имени моего первого ребенка. Ну а третью букву я и так не забуду.
Итак 17-10 и я уже с номерами. Опять небольшая поездка по городу. В городе стараюсь трогаться со 2. Но по ходу движения иногда после 2 сразу включаю 5. Еще не привык. Уже разобрался с музыкой, подстроил под себя кресло. По пути домой заезжаем в автомагазин. Спросил коврики, продавец поинтересовался маркой авто. Стал перебирать свои закрома и достал Логановские ковры. Стал меня убеждать, что они подходят. Пошли примерять. Ну в общим то нормально. Передний пассажирский как влитой. Водительский - педалям вроде не мешает. Задние тоже легли хорошо, только надо вырезать под кожух который сзади ручника с подстаканником, ну это ерунда. И всё-таки я бы наверное их не взял, а поискал еще. Но жена стала топать ножкой и говорить «ХОЧУ!!!» , т.к. на полу вместо ковриков везде лежала картонка из под коробки. Ну чтож – уговорила. Так они и остались лежать – прижились. Итого мне это обошлось 1500 рублей.

[ххх]

Теперь у меня есть «Серебряная мечта» и двигаясь по городу я стараюсь заезжать во все автомагазины которые на моем пути. Вот я в очередном магазине нашел кожаную оплетку для руля. Взял несколько, примерял, выбрал, купил 160 руб. Поехал дальше. Опять работа. Не хватает времени даже закрепить номера. Пока лежат в багажнике и ждут своего времени. А в сутках всего 24 часа. И хочется сделать хорошо, один раз и на всегда. Поэтому с машинкой приходится заниматься либо до 7 утра ( до работы ) либо после 20 вечера ( после работы ). Благо у нас сейчас полярный день.
Ну конечно номера больше не могут лежать в багажнике. Пора им уже быть на своих местах для всеобщего обозрения. Так, что с утречка 8 числа начинаю их крепить. Подбираю два капроновых дюбеля, вставляю их в штатные отверстия в задней двери. Рамку прикручиваю саморезами. Вроде держится крепко, вставляю номерной знак. Знак пристегиваю к рамке капроновыми хомутиками – аккуратненько и держится хорошо.

[ххх]

Переднюю рамку креплю тоже саморезами сразу в бампер. 3 самореза держат хорошо, и установив номер, еще 2 саморезами подлиннее прижимаю сам знак с рамкой к бамперу. Думаю 5 штук хватит. Теперь как раз время и на работу ехать.

[витек]

Классно описано.

[ххх]

Днем я заезжаю на авторынок. Нашел газелевскую резинку – 300 руб. На глаза попался откидывающийся подлокотник, некое подобие того, что я смотрел на картинках в интернете. Примерял, требует доработки, но цена вопроса устроила – 1000 руб. Разговорились с продавцом, есть коврик в багажник, четко нашел свое место – 1200 руб. Еще показал «мухобойку» ну совсем она мне не понравилась.

[Сергей78]

а номера бы надо повесить, а то выпишут штраф за езду без номеров (тыщ 5 вроде)

[ххх]

Фото подлокотника нету, шел дождь и не суждено было запечатлеть подлокотник в его первозданном виде. Далее выложу свои доработки и крепление подлокотника по месту.

---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее написано было в 22:45 ----------

Сообщение от Сергей78

а номера бы надо повесить, а то выпишут штраф за езду без номеров (тыщ 5 вроде)

Уже висят. Это фото, чтоб видно было как я крепил рамки.

[Sergio*]

Сообщение от ххх

Разговорились с продавцом, есть коврик в багажник

А от какой он машины?

[Hudozhnik]

Сообщение от ххх

Водительский - педалям вроде не мешает.

Все же нижняя кромка педали газа доходит практически до пола - чуть мешать должно!