Генерал мороз vs. французский автопром

[petrosha]

Вот смотрю я на термоментр и показывает от -33С и норовит показать еще меньше. И возникает у меня вопрос, а в такую погоду вообще стоит ли эксплуатировать транспортное средство. Есть два противоположных мнения:
1. В такую погоду все гибкие соединения и резинки теряют эластичность и ездить крайне не рекомендуеттся.
2. Пофиг - себя жальче.

Вопрос получается наверное к сибирякам и северянам. Как вам вождение при погодке менее -30С?

Комментарий модератора Бертони: Отдельная тема Дизельный Дастер зимой.

[petrosha]

Сообщение от Андрей Пыш

При увеличении скорости начинает замерзать правый нижний угол лобового, верх лобового, передние боковые. Надо колдовать с регулировками, положениями дефлекторов и увеличивать скорость вентилятора.

Поставьте регулятор забортный воздух - внутренний куда-нить в промежуточное положение. Будет и тепло и не будете запотевать стекла.
Сегодня так ездили втроем в салоне.

---------- Добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее написано было в 21:01 ----------

Сообщение от yakutza

Все правильно сигналка делает,как вы хотели сига подключена к проводу на концевики дверей дверь недожата и сига показывает открыта дверь,и запуск не срабатывает всё правильно.

Спасибо Кэп. Я как бы так и объяснил

---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее написано было в 21:02 ----------

Сообщение от Антонн

при закрытии контролируйте закрытие всех дверей-благо есть иконка на панели. водительскую можете после закрытия чуть на себя попробовать-чтобы проверить закрытие. вд-шка мне помогла с закрытием. но у моей проблемы "ноги" из другого места растут. пока глюков не было, но и пару дней температура была выше минус 20 . сегодня похолодание-будем посмотреть

Днем поразбирался еще немножко. Проблема была в том, что в сигналку не передается сообщение о том, что дверь открылась ну и на панельке лампочка не загоралась открытых дверей. Поелозил замок, плюс много ездили сгеодня салон прогрелся, вечером нормально включился режим.

[glebka]

сегодня бодался с ОД по поводу сквозняков с в салоне...
был вооружон термометром

так вот - при включении режима рециркуляции (что делает любой нормальный водитель если хочет побыстрее нагреть салон)
из всех резинок (дверных)дастера (моего и тест драйвного) прет холодный воздух.....
так что рециркуляцией лучше не пользоватся вобще ...
разбаланс температур на нагретой стоящей машине (при закрытой рециркуляции) 28 салон и 6-7 у резинок - если кто то этого не чуствует ему тепло значит.....или он раньше температуру убавляет - если в салоне 14 на резинках 5 то то же не так чуствуется...
а меня этот сквозняк слева снизу от водителя достал... интересно поможет ли в этом случае теплошумо изоляция.?..
в общем адаптация к зиме в дастере на охренительной высоте
з.ы всем неверующим могу продемонстрировать на своей или на вашей машине(если у вас окажется не так съездите со мною к ОД)
хотя после 2,3 часов езды или при выезде из теплого автосалона вполне комфортно...

[пап 505]

Сообщение от Металлургъ

Доброго времени суток!
Сегодня понадобилось съездить на старенькой пятерочке 90 года по делишкам. Выкопал её из под снега, где она простояла два месяца и поехал. Разницу словами просто не передать! Как раньше ездил, не знаю, в отпуск на украину на ней ездил (9000 км за отпуск и ни одной поломки). Педали тугие, запотело всё, что только могло. Всё скрипит. Печка дует на правую половину лобаша. Руль тяжелый, как на ЗИЛе. Каналы в магнитоле слетели. Глох наверное раз пять! Хотел её сестре задарить, дык сигналка взбрыкнула и не стала машину запирать. Сестра отказалась. После часовой поездки с несколькими остановками, сел в Дусю и оказался, прямо таки, в космолете! Попа в тепле, передние стекла чистые, печка не ревет аки реактивный самолет, ничего не вибрирует, передачи четкие, просто рай на колесах! Это я всё к чему? А, когда у вас, уважаемые форумчане, набираются негативные эмоции по поводу Дуси, садитесь на часок в копендос, потом вас устроит всё! Землякам могу предоставить возможность почувствовать счастье неземное от обладания Дульсинеей

Будь неровнодушным --- задари Дульсинею сестре \пусть с шуриным блаженствуются\ , а себе прикупи Бентли. Да, а пятёрочку -- дворовым пацанам \на речку гонзать летом\.

---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее написано было в 20:16 ----------

Сообщение от Rif

Я уже писал, попробуйте такой режим, до -30 ногам тепло, окна не запотевают. Воздуховоды на панели, боковые, направить под углом на стекла, центральные закрыть.

После -30 начинает замерзать лобовое стекло

По первому холоду в ноябре выставил как и ты --- скажу и за -40 работает , ноги немёрзнут. Всем подтверждаю !

---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее написано было в 20:26 ----------

Сообщение от petrosha

Сегодня "что-то случилось" с автозапуском и машина простояла 11 часов при -35. Датчик салона показывал -35, датчик под капотом -30, а термометр показывал -37С. Но делать нечего, не оставлять же машину рядом с работой - стал заводить. Завелась. Честно, я не знаю как тут народ заводит "нормально" при таком минусе не гретую машину.

1. Первую минуту двигатель издавал ужасные звуки - скрип какой-то... Это у всех так? Что-то прямо неприятно... как будто вовсе без масла.

2. То что я раньше считал деревянным автомобилем ни в какое сравнение не идет. Грел минут 15, сперва с отжатым сцеплением, потом постепенно раскачивая коробку. И все равно первое время еле ехала.

3. Салон замерз и двери стали как будто просто прикрываться не защелкиваясь. Если резинки на дверях такие жесткие, что с остальными... так ведь все порвать можно. Надо ехать видимо на СТОшку хоть под машину заглянуть. Ну и пластик стал поскрипывать, но совсем чуть-чуть.

Заводится то она и при -37 \промороженая\ без проблем - но есть мера жалости, хоть и железяка. Про замки и резинки я писал выше и тоже без проблем. А на холодке за -40 он работает как дизель \ пока металл неразогреется в свои зазоры...........\.Везде синтетика - всёжи Сибирь и на долго.

[Я Василич]

Сообщение от glebka

если у вас окажется не так съездите со мною к ОД)

Как зовут ОД???

[Creat0r]

Коллеги, позвольте напомнить пункт инструкции по обслуживанию, гласящий от том, что при пробеге свыше 5000 км при температуре ниже -15 вдвое сокращается интервал между заменами масла. С нынешней зимой такое многим грозит.

[glebka]

Сообщение от Я Василич

Как зовут ОД???

ПА, металлострой
но в принципе к ним претензий нет - что они действительно могут сделать? заглушки проверили, на работу печки я не жалуюсь...
а как ловить сквозняк ? тут тепловизор нужен...
началось кончечно с того что рециркуляцией можно пользоватся только летом. конструктивных особенностей печки Во, но потом появился конструктив...

[пап 505]

Сообщение от Duster_Samara

Добрый день, всем! Скажите, а у всех мерзнут колодки на морозе и первое время противно скрипят или только мне так повезло?
______

Да-- у всех без исключения пока не заменишь. \но неторопись менять, пусть изотрутся в ноль --за всё оплачено.\

---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее написано было в 21:05 ----------

Сообщение от Creat0r

Коллеги, позвольте напомнить пункт инструкции по обслуживанию, гласящий от том, что при пробеге свыше 5000 км при температуре ниже -15 вдвое сокращается интервал между заменами масла. С нынешней зимой такое многим грозит

Безусловно зима будет долгой и холодной \морозной\ .Гольстрим покидает нас --.евразийцев .В сороковых годах под Москвой будет -40 нормой, а у нас под 60 на юге сибири. \ и будем ездить все на реношках\.

[denirator]

Всем привет!
Народ, у меня на старой машине(Логане) была ситуация, когда задние пасажиры
жаловались на холодный сквознячек. При том, что ни каких щелей в задних
дверях не нашлось, а весь низ был застелен утеплителем.
Потом, в хороший мороз обнаружил, что дверные карты просто ледяные а в месте
контакта с подушкой дивана, вообще изморозь.
Снял карты и утеплил двери. Проблемма исчезла. Думаю ледяной пластик
охлаждал воздух и от дверей холодом тяноуло.
Может у вас та же проблемма? Стоит попробовать проложить двери утеплителем.

[gаns]

Сообщение от пап 505

.Гольстрим покидает нас --.евразийцев .В сороковых годах под Москвой будет -40 нормой, а у нас под 60 на юге сибири.

конец света 21-го.

[denirator]

Гольфстрим нас годов с 80-х покидает. Только в Мурманске и области зимой все теплее.

[пап 505]

Сообщение от gаns

конец света 21-го.

Нет в 2060 х годах \точнее 26.04.2066 г.\.

[Я Василич]

Сообщение от glebka

началось кончечно с того что рециркуляцией можно пользоватся только летом.

Это значит, что прокладка периметра заслонки стоит неправильно. Её нужно поправить, чтобы она плотно прилегала.
Это НЕИСПРАВНОСТЬ сборки!!! А не инженерные недочёты.
Привет ОД, который не знает такой мелочи.

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее написано было в 19:56 ----------

Сообщение от пап 505

В сороковых годах под Москвой будет -40 нормой,

Это уже было и именно в сороковых

[glebka]

Сообщение от Я Василич

Это значит, что прокладка периметра заслонки стоит неправильно. Её нужно поправить, чтобы она плотно прилегала.
Это НЕИСПРАВНОСТЬ сборки!!! А не инженерные недочёты.
Привет ОД, который не знает такой мелочи.[COLOR="Silver"]

вы не так поняли - началось - с вы не умеете пользоватся - закончилось - поиском решения которого в данном случае нет..

---------- Добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее написано было в 19:25 ----------

Сообщение от denirator

Всем привет!
Стоит попробовать проложить двери утеплителем.

возможно но рено заявляет что дастер адаптирован для россии - пускай оно и прокладывает

[Регресник]

Сообщение от glebka

возможно но рено заявляет что дастер адаптирован для россии - пускай оно и прокладывает

Пока будешь ждать когда проложат- замёрзнешь.

[Завулон]

Сообщение от glebka

так вот - при включении режима рециркуляции (что делает любой нормальный водитель если хочет побыстрее нагреть салон)

Видимо я "ненормальный"
Сегодня о "счастье" -23.Машина на улице,завёл 2-я скорость всё на стекло 2 минуты нейтральный воздух,3 слегка тёплый стекло ноги, трогаюсь, 5 минут воздух тёплый, регулятор водитель -ноги ,снимаю шапку и перчатки.10 минут воздух горячий,только ноги,есть контраст между температурой в салоне и дверями(не критично,но есть,(летом надо утеплять,заодно шумка).15 минут, 75 на ноги 25 на себя в машине почти полный комфорт. 20 минут,приехал на работу ,термометр на входе показывает -24 в машине кайф,выходить не охота,но надо.
ps машинка 2.0

[Андрей Пыш]

Сообщение от Rif

Я уже писал, попробуйте такой режим, до -30 ногам тепло, окна не запотевают. Воздуховоды на панели, боковые, направить под углом на стекла, центральные закрыть.

После -30 начинает замерзать лобовое стекло

Сегодня попробовал такие регулировки. Только я поставил регулятор температуры в МАХ горячий. Ногам и в правду стало намного теплее. Но через некоторое время стало легонько затягивать лобовое стекло. Направлял поток снова на него и потом опять в промежуточное положение. На улице вечером за городом -30. После въезда в город всё нормально - температура за бортом -28. Регулятор в промежуточном положении - лобовое, заднее, боковые передние чистые, боковые передние - чуть-чуть затянуты. Вентилятор на 2-й скорости - не трогал (и так тепло).
Rif, большое спасибо за совет -реально помогает.

---------- Добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее написано было в 21:41 ----------

Да,при таком положении 1-й крутилки нет такого контраста между температурой в районе головы и температурой в районе ног.

[NikolaZ]

Вчера, легко завелся после 10 дневного стояния на морозе, было -23. Выжал сцепление, несколько секунд подержал зажигание, и вперед. Прогрел до 2х палок и потихоньку поехал. Дастер-молодец!!!

[tancor42]

---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее написано было в 20:16 ----------

[/COLOR]
По первому холоду в ноябре выставил как и ты --- скажу и за -40 работает , ноги немёрзнут. Всем подтверждаю !

---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее написано было в 20:26 ----------


Заводится то она и при -37 \промороженая\ без проблем - но есть мера жалости, хоть и железяка. Про замки и резинки я писал выше и тоже без проблем. А на холодке за -40 он работает как дизель \ пока металл неразогреется в свои зазоры...........\.Везде синтетика - всёжи Сибирь и на долго.[/QUOTE]

1. К сожалению, -40 и ноги не мерзнут не у всех так, об этом многие отвечают.Хоть как выставляй.
2.Дело не в жалости , а прогрев при данных температурах не обходим,какое масло .Градус замерзания или меняем на нулевку,в темах об этом писали,внимательнее.Решаем вопрос, трясем ОД его предложения,рекомендации по маслу, что потом на всякий случай с гарантии не кинули.

[Дастрич]

щас -26 но ветер 10м\с короче все -30 точно. машина промёрзла слегка. крутил стартер 3сек завелась и был какой то скрежет, толи ремень толи что может быть?
быстрее бы гидроник поставить, не хочу на обкатке свечи залить.

[yakutza]

Предистория:было у на -38 брелок старлайна показывал -36 машину не заводил 2 дня утром надеясь на авось думал заведу,4-5 попыток были тщетными машина не завелась и очень туго крутила,в этот же вечер вынес на улицу масло 5-30 наше было около -40 утром масло текло но кое-как,тяжело насосу будет прокачать его это факт.Сейчас потеплело- 28 машина не заводиться.Но крутит бодро,акум сдыхает.короче опа,купил сейчас свечи и масло 0-30 ельф,полюбому в поддоне масла натекло куча буду вечером менять свечи,потом поеду масло менять если заведу.Еще говорят что на полностью нажатую педать газа работает режим продувки и бензин из форсунок не льет,кто в курсе так ли это,?