Минусы и недочеты Рено Дастер 2021-

[ViBer]

Сообщение от Robot

Цены космические-капот новый с дефектами в виде небольших тычков-50,бампер бу,в сборе - 70, крыло бу -18, радиаторы по- 10 и т.д. А самая интересная цена это усилитель и абсорбер бампера ,в оригинале,новые 40т и 20 соответственно,первый это ппримитивная железка,а второй это кусок пенопласта ! Берегите свои машины)))
.

Где ты такие цены взял?? Или человеку все надо только оригинал??
Капот бу с такими же коцками 20тр, крыло 6-8 , радиатор Валио 5-6тр новый, абсорбер бампера 2 части 5тр,Усилитель 5тр.

[Robot]

Ну ну )))) Это всё на первый Дастер,два-три звонка по разборкам развеят ваши сомнения ) А по новым оригиналам в магазинах сроки и цены ещё интереснее.

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее написано было в 15:22 ----------

651008494R - Капот .
752101176R -усилитель бампера пер.-----Цена в EXIST -80379 )))
620906335R -абсорбер бампера пер.
638415330R-локер пер.левый
625040951R- телевизор,средняя часть.
622230037R-Кронштейн переднего бампера LH Renault Duster 2
654006928R-петля капота


Аналогов нет совсем !

---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее написано было в 15:27 ----------

Новый бампер в сборе -160

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Robot

Ну ну )))) Это всё на первый Дастер,два-три звонка по разборкам развеят ваши сомнения ) А по новым оригиналам в магазинах сроки и цены ещё интереснее.

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее написано было в 15:22 ----------

651008494R - Капот .
752101176R -усилитель бампера пер.-----Цена в EXIST -80379 )))
620906335R -абсорбер бампера пер.
638415330R-локер пер.левый
625040951R- телевизор,средняя часть.
622230037R-Кронштейн переднего бампера LH Renault Duster 2
654006928R-петля капота


Аналогов нет совсем !

---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее написано было в 15:27 ----------

Новый бампер в сборе -160

А вот это звоночек!
Дастер из "бомжАстера" по цене обслуживания превращается с какой-то БМВ!
Теперь точно народ не будет бездумно рычагами "махаться"!
Если можно менять то только расходники!


Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Robot]

Сообщение от want_to_be_jeep

А вот это звоночек!
Дастер из "бомжАстера" по цене обслуживания превращается с какой-то БМВ!
Теперь точно народ не будет бездумно рычагами "махаться"!
Если можно менять то только расходники!


Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Точно !))
Купил оригинальный рычаг от старого ,доброго Дастера- 545012815R ,после примерки отпишусь что получилось. По усилителю бампера - 752101176R тоже будет информация,куплен похожий,за сущие копейки по сравнению с ценой экзиста,но его прийдётся совсем немного доработать.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Robot

Точно !))
Купил оригинальный рычаг от старого ,доброго Дастера- 545012815R ,после примерки отпишусь что получилось. По усилителю бампера - 752101176R тоже будет информация,куплен похожий,за сущие копейки по сравнению с ценой экзиста,но его прийдётся совсем немного доработать.

Желаю Дастеру из Ахтубинска успешного и бюджетного "выздоровления"!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[mario]

Сообщение от want_to_be_jeep

Дастер из "бомжАстера" по цене обслуживания превращается с какой-то БМВ!

Так я у нас на Д2 номера три семёрки видел, раньше такие только на Лексус цепляли, теперь и Дастер до них дорос

[Robot]

Сообщение от mario

Так я у нас на Д2 номера три семёрки видел, раньше такие только на Лексус цепляли, теперь и Дастер до них дорос

Богачи

[ViBer]

Сообщение от Robot

Ну ну )))) Это всё на первый Дастер,два-три звонка по разборкам развеят ваши сомнения ) А по новым оригиналам в магазинах сроки и цены ещё интереснее.

не знал что Дастер 2...
Ну на пенопласте можно было сэкономит ЕВРО-авто есть в Москве..

[Robot]

Сообщение от ViBer

не знал что Дастер 2...
Ну на пенопласте можно было сэкономит ЕВРО-авто есть в Москве..

За эту цену ,у него с вероятностью в 99% отломаны часть ушей крепления(там их 6 штук),а нужен был абсолютно целый, так как усилитель бампера(куплен не от Д2), на который абсорбер устанавливается , не имеет части нужных технологических отверстий под эти самые уши, которые по этому так и нужны на абсорбере. Второй вариант-скотч,но товарищ от него отказался)))

[Остап]

Шрусы передние на машине с двигателем 1.33 стоят от нового мегана, они в диаметре чуть меньше. Пыльник от 2.0 не подошел он чуть больше. Родной не найти. Подходит от нивы.

[Александр 47]

Самый жирный минус нового Дастера - недоступен для покупки в РФ

[Air034]

Сообщение от Александр 47

Самый жирный минус нового Дастера - недоступен для покупки в РФ

Че это не доступен, уже предлагают, правда Дачия Дастер, цена от 2 млн до 2,3 млн, комплектация жернее чем у производившегося в РФ

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Air034

Че это не доступен, уже предлагают, правда Дачия Дастер, цена от 2 млн до 2,3 млн, комплектация жернее чем у производившегося в РФ

Ссылку в студию

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Modigar]

Сообщение от want_to_be_jeep

Ссылку в студию

Да там на авито один брянский автосалон продает, а растрындели на весь интернет, как будто прям массово их повезли.

[RangerPCW]

Major предлагает 6 рено дастер в наличии. Ценник 2.8-2.9 ляма за штуку.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Modigar

Да там на авито один брянский автосалон продает, а растрындели на весь интернет, как будто прям массово их повезли.

Если это кому-нибудь интересно, то самый дешёвый новый Дастер отдают официалы в Молдавии, цена прайс листа минус 800 евро, на таможенном терминале в Кишинёве ~18000€.Как откуда везти дёшево не знаю.
Спросил в Турции на экспорт, ответ-категорически нет.
В Грузии тоже новую на экспорт могут продать со скидкой - 500 евро, но когда общался в августе машин в наличии не было, зато был очень хороший курс если в долларах платить, дизель получался 1050.т.руб.
Растаможка + ПТС = 600 т.руб.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[VvovV]

Всем привет. Владею дастером 21 года. Сразу после покупки начали выскакивать ощибки р0234 и 2263. Четыре раза ездил к диллеру за прошлую зиму - результат нулевой. В этом сезоне с наступлением морозов - опять двадцать пять. Еду к диллеру, сдаю машину с требованием разобраться. Приёмщик очень старался сделать вид что заинтересован в разрешении проблемы, машину 2 дня держали, обращались к представителям завода. И как вы думаете, что они мне ответили?..... Тадам.... "загорание лампы бортовой системы диагностики - носит эксплуатационный характер".
Приехали. У меня 2 варианта : их моторист диагност совсем (цензура), и просто на (цензура) общими фразами отписывается, либо они все (включая заводских специалистов) знают о проблеме, но имеют четкую инструкцию не принимать ни каких мер по устранению.
Теперь незнаю, как ещё заставить диллера заняться наконец моей проблемой. Хоть в суд иди. Но не могу понять что требовать, как действовать и в какой последовательности.
Попытаюсь у приёмщика выведать подробности ошибки, типа на каких оборотах, какой датчик зашкалил. А так же попробую ответ завода увидеть и может копию запрошу. Только чувствую побреют меня по всем вопросам....
Ещё у меня есть адаптер с программой car scaner, могу ли я с её помощью понять что зашкалило в момент появления джекичана?

[Bravo]

VvovV, вот тут человек с такой же ошибкой столкнулся https://www.drive2.ru/l/604434253333144662/

[Madi]

Сообщение от Bravo

VvovV, вот тут человек с такой же ошибкой столкнулся https://www.drive2.ru/l/604434253333144662/

И он ее решил:
https://www.drive2.ru/l/607168738751...age=0#comments

Я до того, как поехал на трассу, сбросил ошибки, т.к, где-то встречал упоминание о том, что прожиг не запустится, если есть ошибки .
И всё сделал, как описано ниже ⏬ .
Включил 4ю передачу (это важно), т.к на пятой или шестой, сколько я по трассе не крутил двигатель, ничего не происходило .
Далее скорость примерно 90 км/ч, обороты при этом 3800-4000 .
При этом я отслеживал температуру на входе в ПСФ, через приложение на телефоне . Можно использовать "Торк" или "КарСканер "
Километра, через два всё пошло, это было видно по росту температуры .
Ну и остальное я уже описывал в своих комментариях.
Да ещё, я перед всем этим заменил масло и фильтра, возможно тоже имеет место быть . Читал у кого-то, что сажа из-за херового масла образуется.

И второй коммент:
Ура ! Свершилось !
Всем спасибо за помощь .
Всех с новым годом .
Всем здоровья и благополучия.

В общем выехал опять на трассу, включил 4ю передачу . На скорости 90 км/ч обороты были примерно 3800-4000 . Километра, через два начала расти температура на входе в ПСФ, сначало 550 потом дошла до 650 . Так ехал примерно километров 15 . На значении 4 грамма сажи температура начала падать и двигатель стал, как-будто легче работать .
Потом сажа ушла до "0" .
Домой ехал, сажи ни грамма не добавилось, так и осталось "ноль" .
Всех благодарю за помощь .

[Skunk]

Мне, как человеку далёкому от дизелей, не понятно. У вас есть фича "прожиг сажевого фильтра" (или как он там) - какого рожна для этого нужен танец с бубнами? Почему нет кнопки "прожиг"? Или штатной проверки у дилера и услуги "прожиг"? Идиотизм какой-то с моей точки зрения, если это рутинная регламентная операция, как замена фильтров, например.