Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > Общение > БЕСЕДКА
Важная информация
Старый 24.04.2018, 18:04   #61
Цимус
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Цимус
Подробнее

Онлайн: Цимус вне форума
Был(а): 27 апр 2021 10:46
Адрес: Москва
Автомобиль: Долгожданный РД экспрешен 1.6 , 4х2 , базальт
По умолчанию Re: F4R 143 л.с. Кто проехал больше всех?

Цитата:
Сообщение от Leonardo79 Посмотреть сообщение
Будет и такая тема, подождём пока пробеги дастеров доберутся до 200-250 тыщ. км. В "глубинках", в большинстве случаев, нет хорошего бензина, отсюда и проблемы. Ну невыгодно продаванам делать вечное авто...
" Ну не выгодно продованам делать вечное авто" Это понятно . Аксиома как бы . Еще 3 - 4 года и авто с маленьким ресурсом станут нормальным явлением . Как говаривали старики - " Куда катится мир ? ".
__________________
Жизнь хитра и коварна! Когда у тебя на руках все карты, она вдруг начинает играть в шахматы.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 02.08.2018, 17:08   #62
Ирина&Олег
Новичок
 
Аватар для Ирина&Олег
Подробнее

Онлайн: Ирина&Олег вне форума
Был(а): 21 мар 2020 16:21
Адрес: Сергиев Посад Мо
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: F4R 143 л.с. Кто проехал больше всех?

за 2,5 года 68000 пробега по асфальту... в прошлые выходные на день ВМФ забросило нас на Волгу под ливень, выбирались по бездорожью в воде по колено по глине (с молитвами)... Не ожидали такого от своего Дастюши, вытянул... Мужики буксовали на паджериках и хайлендарах... Я влюбилась в эту машину!!! Не отдам ни за какой компот!!!
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2019, 10:35   #63
Сергей159
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Сергей159
Подробнее

Онлайн: Сергей159 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 14:50
Адрес: Пермский край
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
По умолчанию Re: F4R 143 л.с. Кто проехал больше всех?

Есть ли тут те, кто пересел с дорестайла 2.0 135 л.с. 4х4 мкпп на рестайл 2.0 143 л.с. 4х4 мкпп? Так же ли тупит двигатель на оборотах ниже 2000 и так же ли тупит Е-газ? Может даже еще хуже стало по сравнению с дорестайлом?
Когда в машине 5 человек + немного загружен багажник, то машина вообще не едет, особенно где-нибудь в поле по 15-20 сантиметровому снегу. Даже на первой передаче кое-как начинает ехать с низов, чтобы нормально попёрло приходится перегазовывать и над сцеплением постоянно издеваться . А на второй передаче вообще никак не поедет, если только перед этим на первой не раскрутить до 4500 хотя бы.
Только не говорите, что это особенность всех 16-клапанных моторов и поэтому машина не едет с места на малых оборотах. Ездили года 2 назад на Шниве с двигателем 16-клапанным двигателем от 2112 объемом 1.6 и мощностью 90 л.с. дак она отлично ехала груженая с самых низов с заблокированным межосевым диффом и без понижайки. Мотор стандартный тогда еще был, никаких валов и наддувов не стояло.
На двухлитровом дорестайле дело именно в тупом блоке Valeo V42, даже чип-тюнинги всякие не помогают. Слишком туповатый блок, а может быть и сам дроссельный узел с всяческими другими датчиками.
На двухлитровом рестайлинге ЭБУ стоит Siemens EMS3125, так же другой дроссельный узел и кое-какие другие датчики на впускном коллекторе. И разумеется программа другая. Может быть какие-нибудь изменения в работа двигателя появились?
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2019, 11:49   #64
Александр 47
Старожил
 
Аватар для Александр 47
Подробнее

Онлайн: Александр 47 вне форума
Был(а): 24 мар 2024 08:28
Имя: Александр
Адрес: Ленинградская область
Автомобиль: Duster 2.0 4wd МКП
По умолчанию Re: F4R 143 л.с. Кто проехал больше всех?

Цитата:
Сообщение от Сергей159
Есть ли тут те, кто пересел с дорестайла 2.0 135 л.с. 4х4 мкпп на рестайл 2.0 143 л.с. 4х4 мкпп? Так же ли тупит двигатель на оборотах ниже 2000 и так же ли тупит Е-газ?
Сергей159, у меня дорестайла не было.
Рестайл на оборотах ниже 2000 слабоват, просыпается после 3000.
К отзывчивости педали у меня претензий нет.
На 1-й передаче прёт как танк, даже впятером по снегу...
__________________
Если про меня или кого-то из Вас скажут, что он фуфло, ну, зачем тогда жить? Верно?
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2019, 20:26   #65
advokat86
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для advokat86
Подробнее

Онлайн: advokat86 вне форума
Был(а): 07 июл 2022 07:17
Адрес: Тюмень
Автомобиль: New Duster Privilege 2.0 4WD МКПП6 ESP+ЧИП
По умолчанию Re: F4R 143 л.с. Кто проехал больше всех?

Цитата:
Сообщение от Сергей159 Посмотреть сообщение
На двухлитровом дорестайле дело именно в тупом блоке Valeo V42, даже чип-тюнинги всякие не помогают. Слишком туповатый блок, ...?
С чего вдруг так решили?
__________________
Представитель SVV в УРФО (Тюмень, Курган и Екатеринбург, Ирбит)
телефон +7929269o357
(активация бк, часов, автовключения з.дворника, подсветки приборки.
  Ответить с цитированием
Старый 09.12.2019, 07:03   #66
Сергей159
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Сергей159
Подробнее

Онлайн: Сергей159 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 14:50
Адрес: Пермский край
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
По умолчанию Re: F4R 143 л.с. Кто проехал больше всех?

Цитата:
Сообщение от advokat86 Посмотреть сообщение
С чего вдруг так решили?
Потому что хоть запрошивайся, двигатель будет тупить на низах и в лучшем случае лишь детонации больше станет.
  Ответить с цитированием
Старый 16.02.2020, 05:30   #67
Scorp 3
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Scorp 3
Подробнее

Онлайн: Scorp 3 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 17:25
Адрес: Павлодар, РК
Автомобиль: Duster Privilege 2.0 4x4 МКПП Рестайлинг
По умолчанию Re: F4R 143 л.с. Кто проехал больше всех?

Походу нужно теперь тест на адекватность вводить при регистрации.
  Ответить с цитированием
Старый 05.03.2020, 15:21   #68
DimaDast
Новичок
 
Аватар для DimaDast
Подробнее

Онлайн: DimaDast вне форума
Был(а): 09 мар 2020 12:00
Адрес: Копейск
Автомобиль: Daster 2.0 4x4
По умолчанию Re: F4R 143 л.с. Кто проехал больше всех?

Тачка 18 года, брал в 19 году на механике 4x4. 36000 использую в основном газ, ставил после 3000, бенз чисто на заводку и прогрев, проблем глобальных нет, в салоне стало на светофоре пахнуть то ли муфта, то ли резина или пластик. И в движке что то посвистывает, когда машину грею перед капотом хорошо слышно. Так тачка нигде не подводила. Если у кого такие проблемы есть, отпишитесь как их решили.
  Ответить с цитированием
Старый 09.06.2020, 21:10   #69
Vener245
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Vener245
Подробнее

Онлайн: Vener245 вне форума
Был(а): 04 ноя 2021 18:35
Имя: Венер
Адрес: Башкортостан
Автомобиль: Duster 4х4 2.0 МКП 2019г. был
По умолчанию Re: F4R 143 л.с. Кто проехал больше всех?

Цитата:
Сообщение от Сергей159 Посмотреть сообщение
Есть ли тут те, кто пересел с дорестайла 2.0 135 л.с. 4х4 мкпп на рестайл 2.0 143 л.с. 4х4 мкпп? Так же ли тупит двигатель на оборотах ниже 2000 и так же ли тупит Е-газ? Может даже еще хуже стало по сравнению с дорестайлом?
Когда в машине 5 человек + немного загружен багажник, то машина вообще не едет, особенно где-нибудь в поле по 15-20 сантиметровому снегу. Даже на первой передаче кое-как начинает ехать с низов, чтобы нормально попёрло приходится перегазовывать и над сцеплением постоянно издеваться . А на второй передаче вообще никак не поедет, если только перед этим на первой не раскрутить до 4500 хотя бы.
Только не говорите, что это особенность всех 16-клапанных моторов и поэтому машина не едет с места на малых оборотах. Ездили года 2 назад на Шниве с двигателем 16-клапанным двигателем от 2112 объемом 1.6 и мощностью 90 л.с. дак она отлично ехала груженая с самых низов с заблокированным межосевым диффом и без понижайки. Мотор стандартный тогда еще был, никаких валов и наддувов не стояло.
На двухлитровом дорестайле дело именно в тупом блоке Valeo V42, даже чип-тюнинги всякие не помогают. Слишком туповатый блок, а может быть и сам дроссельный узел с всяческими другими датчиками.
На двухлитровом рестайлинге ЭБУ стоит Siemens EMS3125, так же другой дроссельный узел и кое-какие другие датчики на впускном коллекторе. И разумеется программа другая. Может быть какие-нибудь изменения в работа двигателя появились?
У меня был указанный дорестайл. Сейчас рестайл 2.0. По ощущениям новый более шустрый, но с 4 пассажирами и грузом и в поле не ездил. И да, если заливать 92-й на низах заметно тупит. На 95-ом едет лучше. Может вы на 92-м ездили? Или на газу вообще?
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2020, 13:42   #70
Wagner Strafverteidiger
Участник клуба
 
Аватар для Wagner Strafverteidiger
Подробнее

Онлайн: Wagner Strafverteidiger вне форума
Был(а): 20 июн 2021 21:42
Имя: Сергей
Адрес: Люберцы
Автомобиль: Renault Duster Lux Priveledge 2.0 143л.с
По умолчанию Re: F4R 143 л.с. Кто проехал больше всех?

Цитата:
Сообщение от Vener245
У меня был указанный дорестайл. Сейчас рестайл 2.0. По ощущениям новый более шустрый, но с 4 пассажирами и грузом и в поле не ездил. И да, если заливать 92-й на низах заметно тупит. На 95-ом едет лучше. Может вы на 92-м ездили? Или на газу вообще?
__________________
От 92го разрушаются перегородки в поршнях. И машина жестоко тупит. Не едет. Я 92 вообще не заправляю. 95-98. Как то попробовал 100ый бензин. Вот это песня....
  Ответить с цитированием
Старый 30.07.2020, 11:11   #71
Митрич 1959
Участник клуба
 
Аватар для Митрич 1959
Подробнее

Онлайн: Митрич 1959 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 17:39
Адрес: Самара
Автомобиль: рено дастер 1.6 4х4
По умолчанию Re: F4R 143 л.с. Кто проехал больше всех?

Цитата:
Сообщение от Wagner Strafverteidiger Посмотреть сообщение
От 92го разрушаются перегородки в поршнях. И машина жестоко тупит. Не едет.
  Ответить с цитированием
Старый 01.08.2020, 19:32   #72
Wagner Strafverteidiger
Участник клуба
 
Аватар для Wagner Strafverteidiger
Подробнее

Онлайн: Wagner Strafverteidiger вне форума
Был(а): 20 июн 2021 21:42
Имя: Сергей
Адрес: Люберцы
Автомобиль: Renault Duster Lux Priveledge 2.0 143л.с
По умолчанию Re: F4R 143 л.с. Кто проехал больше всех?

Митрич 1959,
Хоть смейся, хоть плачь. Двигателю подняли степень сжатия и соответственно Л.С.
Проблема с разрушением перегородок между кольцами есть. Погляди ютьюб. Люди переделывают на поршня от Лагуны второй. Чтоб снизить степень сжатия и использовать 92 ой без проблем. Естественно проблема вылезает не сразу а постепенно. Как раз к окончанию гарантии.
  Ответить с цитированием
Старый 01.08.2020, 21:42   #73
Сергей159
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Сергей159
Подробнее

Онлайн: Сергей159 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 14:50
Адрес: Пермский край
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
По умолчанию Re: F4R 143 л.с. Кто проехал больше всех?

Цитата:
Сообщение от Wagner Strafverteidiger Посмотреть сообщение
Митрич 1959,
Двигателю подняли степень сжатия
За счёт чего её подняли, если поршневая та же самая, ставиться что и на дорестайлах, а так же нет никаких отличий по ГБЦ? На Драйв2 кто-то замерял СЖ на этом моторе и она там по факту не 11.05 и не 11.1, а 11.2. Топливо АИ-92 категорически противопоказано. Показан только хороший 95-й, либо 98-й с 100-м, либо ГБО.
  Ответить с цитированием
Старый 31.01.2021, 18:08   #74
vladimirperov
Дастеровод
 
Аватар для vladimirperov
Подробнее

Онлайн: vladimirperov вне форума
Был(а): 15 сен 2023 19:14
Адрес: Самара
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4*4 МКПП Drive Серая Платина
По умолчанию Re: F4R 143 л.с. Кто проехал больше всех?

Цитата:
Сообщение от Сергей159 Посмотреть сообщение
За счёт чего её подняли, если поршневая та же самая, ставиться что и на дорестайлах, а так же нет никаких отличий по ГБЦ? На Драйв2 кто-то замерял СЖ на этом моторе и она там по факту не 11.05 и не 11.1, а 11.2. Топливо АИ-92 категорически противопоказано. Показан только хороший 95-й, либо 98-й с 100-м, либо ГБО.
98 с 100 перемешивать 10л*10л?
__________________

  Ответить с цитированием
Старый 31.01.2021, 18:24   #75
илдар73
Живу я здесь
 
Аватар для илдар73
Подробнее

Онлайн: илдар73 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 21:30
Адрес: череповец
Автомобиль: ниссан террано III 2.0 4WD+ ГБО
По умолчанию Re: F4R 143 л.с. Кто проехал больше всех?

Цитата:
Сообщение от vladimirperov Посмотреть сообщение
98 с 100 перемешивать 10л*10л?
Да вроде 98 -й и 100-й один и тот же бензин . У нас 98-го нет ,есть тора 100-й на Лукойле , пару раз заправлялся им перед установкой ГБО ,машина намного более резвее отзывалась на педаль газа на 100-м бензине .
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2023, 09:50   #76
wintos
Участник клуба
 
Аватар для wintos
Подробнее

Онлайн: wintos вне форума
Был(а): 11 фев 2024 22:34
Имя: Виталий
Адрес: Рязань
Автомобиль: Renault Duster
По умолчанию Re: F4R 143 л.с. Кто проехал больше всех?

Всем привет! 92 бензин безопасен только если температура окружающего воздуха ниже нуля. Проще сказать, зимой. Ещё лучше - если всегда ездить на 95 и выше. Поршневая на 135 и 143 одинаковая, на поршнях выточка не "яма" (как на старых меганах и лагунах и трафиках), а "шапка", тоесть плоскость поднята для увеличения степени сжатия и, как следствие, улучшения мощности и экономичности. У нас в семье третий дастер, есть о чём рассказать. Все брали новыми. Обслуживал в основном всё сам, кроме замены ГРМ. Первый был приобретен в 2014, последняя ревизия дорестайл, тогда ещё была комплектация 4х2 АТ. Проехал под женским каблучком 135ткм и попал в ДТП. Продавали каким то перекупам битым - я плакал. Как работал тот двиг и коробка... больше такого не попалось, увы. Тихий шелест на холостых, как у соляриса, коробка была очень мягкой и не дёргала никогда (масло в АТ менялось у официалов на 80ткм), что такое детонация тогда я вообще не знал, только слышал что такое существует когда двиг глушишь и он не глохнет и дрыгается. На этом познания заканчивались, да и зачем это было нужно, разве могло быть такое на этой невероятно приятной и качественной иномарке? После сразу же заказали и купили Дакар 2 (лето 2018г) в максимальной комлектации и "со всеми галочками в конфигураторе". Женский каблучек опять проехал до марта 2023 136ткм. Были некоторые повреждения по кузову (столбик зацепила в первую же зиму), кузов достойно выдержал все годы подкрашиваясь карандашом. Экземпляр попался тоже достойный. Из недоразумений заменялась рулевая тяга на 60ткм, и клапан в коробке на 120ткм. Клапан скорее всего из-за подтекающего масла через левый сальник привода. Ей было некогда этим заниматься. Считаю ту машину и красивой, и удачной. Хорошо служила. Весной 2020 решил я заменить своего логана сильверлайна (2011 гв и 140ткм) тоже на дастера. Опыт эксплуатации вроде как есть, да и цены стали увеличиваться. Взял. И вот тут, ребята, всё работает не как в прошлых наших дастерах. Взял тоже максималку какая была на тот момент, так как очень давно хотел такую машину себе. Последняя ревизия рестайла перед началом выпуска Дастера 2. Всё нравится, берегу, внимательно ухаживаю, обслуживаю, естетственно, не по 15ткм (по 220-250 моточасов), но за 61ткм случалось много нехорошего, хоть и по мелочам. Всё решаю, есть уже целый оборудованный специнструментом гараж, который можно назвать мини сервисным центром Renault. Мой экземпляр оказался не таким удачным как прошлые два наших дастера. Основным бичем оказалась лютая ДЕТОНАЦИЯ. Ехал то он замечательно, и глушился не дрыгался, но "звенел пальцами" настолько звонко что спрашивала "а что это такое?" даже пассажир. И вот тут то за 3 года владения мне пришлось узнать про эту штуку очень и очень многое. Исправил и это. Путь к этому, увы, был не быстр. В трех словах: так как покрутить никакие настройки на движке нельзя, это всё делается через прошивку ЭБУ. Купил нужное для чипа оборудование, диагностики, разобрался как работает, нашёл московских ребят тюнеров, которые готовы были сотрудничать "до конца". И на третий раз удалось создать прошивку которая едет очень хорошо, не жрёт (примерно -20% от стока), и не звенит на обычном 95 даже при летнем горячем впуске. 5ткм радуюсь. Потом мы сделали ещё подобный Террано. Возможно, увеличился ресурс конкретного экземпляра. Заводских модификаций прошивок, именно тех на которых выезжали машинки с конвейера, было настолько много, что удивительно как же могло получиться это звенящее чудо спустя 25 лет производства F4R. Производитель с чем то много экспериментировал. Поэтому предположу, ресурс будет у всех весьма разниться даже при одинаковом обслуживании...

Последний раз редактировалось wintos; 31.07.2023 в 21:42.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пробег - кто сколько проехал на Дастере Пас БОРТОВЫЕ ЖУРНАЛЫ / ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ РЕНО ДАСТЕР 1185 10.01.2024 15:10
Проехал по луже - не работает педаль газа Шмель городской Проблемы и поломки 20 30.01.2021 10:21
Мы больше не курим! S_auto БЕСЕДКА 378 02.11.2020 12:52
Ждал 480 дней. Кто больше ? Цимус БЕСЕДКА 71 22.07.2013 07:56
В литературе больше нет живых классиков-фантастов (с) Loki БЕСЕДКА 15 16.08.2012 22:15

Часовой пояс GMT +3, время: 01:02.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot