замена антифриза

[жаба74]

5 пакетиков!Погонял минут десять!Слил.Ещё два раза,но без кислоты!

---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее написано было в 15:22 ----------

Заливать буду такойhttps://www.ulmart.ru/goods/4059004

[andimorgan]

Сообщение от жаба74

5 пакетиков!Погонял минут десять!Слил.Ещё два раза,но без кислоты!

---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее написано было в 15:22 ----------

Заливать буду такойhttps://www.ulmart.ru/goods/4059004

У мну еще дороже и розового цвета.
А промывку лучше тогда взять как я брал. ХайГир не кислотная и не щелочная. Наливается прям в старый антифриз и катаешься минут 20. Я часа полтора мотался по делам. Бачок как новый стал. Заодно проверил бачок, перегородки, на хрупкость. А и термостат поменял. Кстати щас темпеатура при +10 не прыгает 2 палки 4 палки. (для тех кто в теме)

[жаба74]

Может скинешь ссылку на промывку!И водой промывать не надо?

[andimorgan]

Сообщение от жаба74

Может скинешь ссылку на промывку!И водой промывать не надо?

В инструкции написано что не надо.
Я не в тырнете покупал , а в магазе. Железная банка HiGear. Сайт у них есть, посмотри.

[жаба74]

Хорошо!Без воды-даже быстрее будет!

[andimorgan]

Проверил записи. Пардон наврал. Ликви Моли промывка.

[жаба74]

Это даже лучше!Немцам как-то больше доверяю,чем пиндосам!Тем более,есть у нас оптовая контора по Ликви Моли!

[sviborg]

Привет дастероводам и околостоящим.

Имею Duster, 2л F4r. С кондеем. Возраст 4.5 года, пробег 50 тыс.
Решил заменить антифриз (первый раз).
Купил три банки по литру канонического концентрата Glaceol RX Type D.
Разбавил 1 к 1 дистиллированной водой. Приступил.
Загнал пепелац на яму, дал остыть.
Откинул хомут с нижнего отвода радиатора. Все по мануалам.
Полилось. Отвернул крышку расширительного бачка + штуцер стравливания воздуха. Вылилось еще.
Но. Всего-то вылилось порядка 3-3.5 литров.
Удивился. Должно же порядка 5-5.5 выливаться.
Попробовал подуть насосом для лодки в расширительный бачок. Вылилось еще немного.
Собрал все в зад назад. Стал заливать раствор. Ушло сначала 2.5 или 2.7л. Причем в бачок уже до упора налилось, а из штуцера так и не полилось ничего. Закрутил все, завел, довел до срабатывания вентилятора. Ушло конечно немного, но чуть чуть совсем. Скинул давление, отвернул штуцер - из него полилось сразу (новый зеленый растрор). Закрутил. Долил до максимума. Проделал эту операцию несколько раз. Больше уровень не уходил.
Также заметил, что в процессе прогрева из патрубка, входящего в расширительный бачок сверху выливался очевидно старый антифриз (он буроватого цвета уже, отличается от зеленоватого нового).

По итогу еле влил всего 3л. Вожу с собой теперь на всякий случай 2л раствора.

Народ, вопрос. Что я сделал не так и почему слилось и залилось всего порядка 3л? В чем кривизна моих действий была?

Сам думаю вот что. Когда двигатель остыл, термостат же закрыт, соответственно мы, сливая антифриз из патрубка от радиатора по сути-то сливаем его только из большого круга, а малый при этом перекрыт термостатом? Как же слить все? Никак? В чем тут секрет?

[Sane]

Сообщение от sviborg

Но. Всего-то вылилось порядка 3-3.5 литров.
Удивился. Должно же порядка 5-5.5 выливаться. Что я сделал не так и почему слилось и залилось всего порядка 3л? В чем кривизна моих действий была?

Остальное осталось в рубашке двигла, т.к. у неё нет пробки для слива ОЖ.

[SevenSkyi]

Менял самостоятельно и тоже слилось менее трёх литров, залил новый красного цвета тоже около трёх литров до начала течи из клапана стравливания воздуха и закрыл этот клапан и долил в бачок до максимума. не заводя двигатель ещё раз открыл клапан стравливания воздуха и о чудо из него потек старый антифриз желтого цвета,не закрывая клапан стал подливать в бачок красный антифриз до тех пор пока из клапана потек чисто красный антифриз. всего нового ушло 6-6,5 литров. залил новый СИНТЕК G-12, КРАСНЫЙ.

[Павлуша]

SevenSkyi, перед заменой антифриза какая была температура двигателя? Перед повторным открытием клапана стравливания воздуха сколько прошло времени?

[SevenSkyi]

двигатель холодный, не более 1-2 минут.

[sherengerr]

Мужики, всем привет! К пятилетию машины хочу поменять антифриз. Вопрос со всех сторон изучаю. Народ жалуется на трудность слива старой жижи из-за отсутствия нормальной сливной пробки. Некоторые предлагают ставить авто под уклон, передней частью вниз. Другие в этом же положении мордой вниз выгоняли воздушные пробки после заливки свежей ОЖ. У меня возникла идея, что если для максимального удаления старой ОЖ, покрутить стартером, сняв, например, провода с катушек, чтоб двигатель случайно не завести. У кого какие соображения на этот счет?

[Sashok279]

Я когда буду менять, солью-залью и через км 500 поменяю заново, имхо конечно, но так решил (и раньше уже делал)

[dugster]

Всем привет!много антифриза остается за термостатом.я его менял вместе с антифризом,и при снятии термостата вылилось довольно большое количество антифриза,ну и так же он остается в печке.так что снимайте патрубок печки и оттуда выльются остатки!

[Sane]

Пока я решал, менять мне антифриз на шестом году или нет, термостат взял и все решил за меня 4-2-4....слил 3л.+1л.= 4л. старого антифриза(фото). Выдувал автомобильным компрессором, + ещё какое-то не учтенное количество антифриза слилось при замене термостата...

[Sane]

Сижу думу думаю, делать ли мне ещё дополнительное обновление антифриза или нет...слил я 4л. старого, и столько же залил нового, а в системе примерно 7л. Сейчас старый антифриз перемешался с новым, т.е. какбе получилась и не замена, а обновление, соответственно и срок службы такого ерша будет меньше.....отсюда и вопрос...добавить мне ещё 3л. нового антифриза(предварительно слив 3л. смешанного) или оставить все как есть.

[vov-ka]

Сообщение от sherengerr

У меня возникла идея, что если для максимального удаления старой ОЖ, покрутить стартером, сняв, например, провода с катушек, чтоб двигатель случайно не завести. У кого какие соображения на этот счет?

Плохая идея. Помпа без воды и крутить движек поэтому бесполезно.
Бывший Ланос то-же сливал только половину, остальное в движке. Поэтому, только 3-4х кратная промывка дисц. водой (по 3 влазящих литра), для того чтобы там осталась фактическая вода, с небольшими остатками старого антифриза+ заливка нового, обязательно неразбавленного концентрата и доведением до плотности с учетом несливаемого остатка (дисц. воды) в двигателе. Расчет очень простой: в системе 7 литров - сливается только 3, значит концентрат вообще разбавлять не надо

---------- Добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее написано было в 12:10 ----------

Сообщение от Sane

Сижу думу думаю, делать ли мне ещё дополнительное обновление антифриза или нет...слил я 4л. старого, и столько же залил нового, а в системе примерно 7л. Сейчас старый антифриз перемешался с новым, т.е. какбе получилась и не замена, а обновление, соответственно и срок службы такого ерша будет меньше.....отсюда и вопрос...добавить мне ещё 3л. нового антифриза(предварительно слив 3л. смешанного) или оставить все как есть.

Делать все заново...описано выше. А по этой системе можно попасть на несмешиваемые антифризы (к примеру G11 с G 12) и получить хлопья или пену в печке и всю оставшуюся жизнь бороться с недостатком тепла в салоне

Зы- Промывку дисц. водой делать до срабатывания карслона, если первая с лимонкой, то лучше еще и поездить немного
И еще забыл- выбирать концентрат не супер- пупер, а тот который есть на крупных заправках, что-б на трассе можно легко добавить в случае утечки.ИМХО

[Sane]

Сообщение от vov-ka

Поэтому, только 3-4х кратная промывка дисц. водой (по 3 влазящих литра), для того чтобы там осталась фактическая вода,

Мдаа, не хило надо сделать телодвижений, чтобы произвести 100% замену антифриза, наверно пока обойдусь добавочным обновлением.....а следующую замену(если будет) проведу с промывкой..

---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее написано было в 12:30 ----------

Сообщение от vov-ka

Делать все заново...описано выше. А по этой системе можно попасть на несмешиваемые антифризы (к примеру G11 с G 12) и получить хлопья или пену в печке и всю оставшуюся жизнь бороться с недостатком тепла в салоне

Антифриз я залил по фэншую, реношный тип "D"

[vov-ka]

Антифриз я залил по фэншую, реношный тип "D"


или по Фольцвагеновкой классификации это- G12.
а придет время или мое желание залью более современный G12+, по нескольким причинам: Он смешивается с G12 и G11 ,без особых последствий,кроме уменьшения срока службы. Он не дает осадка на стенках и имеет увеличенный срок службы (6 лет или 150 т.км для легковых)
Есть еще более современные антифризы- G13 и G13+ но один для меди, а второй не смешивается с нашим (а его хоть капля но останется, хоть как промывай)