Впечатления и отзывы Рено Дастер 2021-

[MGV]

В этой теме предлагаю делиться впечатлениями после тест-драйва или после начала эксплуатации.

Те кто недавно приобрел автомобиль или просто попробовал в управлении, просьба ответить на несколько основных вопросов:

• Что можете сказать хорошего и плохого?
• Какие плюсы и минусы заметили в сравнении с другими автомобилями или с дорестайлингом??
• О какой комплектации Дастера рассказываете (двигатель, КПП, опции)?

Ну и конечно же пишите от себя что считаете нужным, любая информация приветствуется!

Тема по доработкам и аксессуарам Дастер 2021 - доступна по ссылке
Тема по активации скрытых функций

[Aleks83]

Сообщение от иванн

Почитал, посмотрел. И купил 1.3 CVT. Стиль езды спокойный, в основном со скоростью потока. Думаю в моих руках этой связки хватит очень на долго. На Колеосах и Кашкаях (а они тяжелее) ходят 400 т. км. +- . Сломать очень быстро можно всё. И да, необоснованно менять масло в варике не собираюсь.

Владельцы вариаторных,отпишитесь по расходу топлива, как раз уже и лето и зима была. И какой бенз 95/98

А ещё как зимой, тепло в машине, прогревается двигатель?

[Modigar]

Сообщение от Aleks83

А ещё как зимой, тепло в машине, прогревается двигатель?

Там же ТЭНы стоят, они греют очень хорошо, можно вообще от мотора тепло не брать печкой

[Madi]

Сообщение от Felex

Почему Практически? Наружный диаметр у колес на 16 и 17 одинаковый. Поэтому ни какой нагрузки на дифференциал не будет. И переставлять на зад (где тоже диф) нет никакого смысла

Давайте ещё раз. Для меня понятие полноценная запаска означает именно полноценная. То есть я ею могу заменить любое колесо и ехать без каких-либо ограничений на любые расстояния.
Помимо немного разного диаметра ( см скрины) на запаске установлена другая резина. Поэтому поставив ее , у Вас одно колесо окажется почти равного диаметра, но с другой покрышкой. Для комплектаций на 16 дисках запаска полноценная, а для Стайла, на мой взгляд (сугубо на мой взгляд) не полноценная.

[Madi]

Сообщение от Vit161

Если честно, вообще не вижу смысла ставить колеса большего диаметра с более низкопрофильной резиной. Ну, управляемость чуть-чуть лучше, но Дастер не спорткар же. А низкопрофильная на жопомере заметнее.

Ну тут на вкус и цвет, как говориться, каждому свое. Я на 16 не пробовал, только сравниваю с предыдущей своей элантрой. На хорошей дороге отличий нет, а вот на плохой на Дастере ощущается больше неровностей. Но дороги сейчас все лучше и лучше, в общем по плохим езжу редко. Поэтому осознано выбрал 17 , и на зиму тоже. И на 17 никаких отличий в управляемости, в моих режимах использования, с элантрой не ощутил. Думал будет заметно и готовился к этому, но получилось хорошо.

Сообщение от Vit161

Действительно смешно. У меня до Дастера Калина Кросс была с реальным клиренсом 182 мм.

Да скоро видать высокий клиренс на рамниках только оставят, а если хочешь более менее универсальную машину и чтобы по асфальту комфортно и в грязь и в снег залезть, и чтобы багажник более менее был, да ещё и дизель, то вынь полож 4 мульта.

[Neongod123]

Сообщение от Aleks83

Владельцы вариаторных,отпишитесь по расходу топлива, как раз уже и лето и зима была. И какой бенз 95/98

А ещё как зимой, тепло в машине, прогревается двигатель?

ДВС 1,3 СВТ стаил: Лью только 95 газпром. Езда 80% город 20% трасса. В пробках сильно не стою. Летом расход около 8,5-9, зимой 9.5-11 (зависит от интенсивности пробок)

З.Ы стиль езды спокойный

[vaiocell]

Сообщение от Aleks83

Владельцы вариаторных,отпишитесь по расходу топлива, как раз уже и лето и зима была. И какой бенз 95/98

Лью 95 Роснефть или Шелл, расход, если брать только зиму - 9.9. Летом было 9.7. Средняя скорость по БК ~42 км/ч. Это город/трасса где-то пополам, может 40/60. Когда только город, то расход около 12 литров сейчас зимой.

Сообщение от Aleks83

А ещё как зимой, тепло в машине, прогревается двигатель?

Двигатель, как и любой современный малокубатурный и эффективный, прогревается сам по себе не очень быстро, но благодаря 1 КВт тэну, в салон тепло поступает практически сразу, через минуту или две. Другое дело - это работа климат-контроля, вот к нему вопросов много. Любит, после некоторого времени езды по трассе, взять и устраниться от своих обогревательных функций, так, что прохлада начинает ощущаться больше, чем хотелось. Причем это ни в какой-то лютый мороз, а вот вчера так было в +1. В город когда въехал, то сразу тепло в машине стало.
Тут кто-то писал, что на трассе есть ощущение, что снизу откуда-то идет холодный воздух, так вот вчера заметил, что в районе центрального туннеля, где подстаканники, значительно холоднее, чем в других местах.

[Гейгер]

Сообщение от vaiocell

Тут кто-то писал, что на трассе есть ощущение, что снизу откуда-то идет холодный воздух, так вот вчера заметил, что в районе центрального туннеля, где подстаканники, значительно холоднее, чем в других местах.

У вас климат как при этом был настроен? Полностью на автомате?

[vaiocell]

Сообщение от Гейгер

У вас климат как при этом был настроен? Полностью на автомате?

Да полностью на автомате, зачем он тогда нужен, если его руками надо крутить. В основном-то он меня более-менее устраивает, зона стоит 3, но иногда что-то у него заклинивает, или даже мысль закрадывается, что где-то снизу что-то приоткрывается и начинает сифонить холодный воздух.

[Тимурыч]

Забрал свой чемодан на колёсах из ремонта у ОД. Владея новым Дастером более трёх месяцев успел намотать всего 600 км - изломал электроусилитель. Внезапно затрещало в рулевой колонке и руль самопроизвольно рванулся влево.
Как я понял, колонка производится (сам усилитель стоит именно на колонке) в Москве. Пришла деталь, поменяли, но новые мозги усилителя отказывались его видеть. Руль крутится, усиливается, но горит чек.
Мастера разводят руками... Пригрозил подать досудебную претензию на замену машины. На следующий день связались с Парижем, в смысле из Франции как мне объяснили дистанционно вправили мозги мозгам (что я несу?) и на следующий день позвонили - забирай своё ведро, надоел ты со своим Дастером сил нет!
Но это ещё не всё... Жаловался на скачущие диким образом обороты при холодном запуске. Мастер объяснил, что даже ошибка кондишена может нарушать работу впрыска. Я с умным видом скорчил многозначительную мину на это заявление. И совершенно напрасно. Со скачущими оборотами они ничего не делали, но после французских манипуляций с мозгами усилителя руля, скачки пропали волшебным образом.
И более того, даже заработал круиз! Который никак не мог включить не смотря на не маленький опыт общения с машинами на круизе.Думал ну может французы опять извратились и придумали нестандартный алгоритм. Но когда я внезапно обнаружил вертелку регулировки высоты фар в интимном месте не смотря на то что на панели для этого предостаточно места, был готов ко всему. Ко всему "французскому".
Машина начала нравиться опять. Тем более после подменной Арканы (прости господи) .
Короче машина приятная. Тут ничего не скажешь...

[Fenyx]

Сообщение от Felex

Почему Практически? Наружный диаметр у колес на 16 и 17 одинаковый.

Разница "теоретитьськи" на 2мм. На практике зависит от модели резины и степени износа.
Я вообще на прошлой машине хотел поставить 15 дюймовые для зимы и/или грязюки). Вопрос в том, что с дастеровскими параметрами (разболтовка, вылет и диаметр центрального отверстия) в природе нет. А вылет это не х-ня, на которую можно забить, я к этому серьёзно отношусь.
Да и в целом выгода получается не столь ощутимая, как затраты на эту переобувку.. Вот если бы машина позволяла УАЗ-овский размер резины ставить - тогда был бы толк. Но тут уже ни кузов ни привод не позволяют (без понижайки и привода слабые - либо мотор не втянет либо палки сломает).Короче, баловство это. На лето 17-е колеса с мелким протектором по шоссе гонять, на зиму (или выезды в грязь) - 16-е. Лучше 3 комплекта - шипы, грязь и лето. Либо два, если один не используется или используется раз-два в год.

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее написано было в 19:23 ----------

Сообщение от Modigar

Там же ТЭНы стоят, они греют очень хорошо, можно вообще от мотора тепло не брать печкой

Тэны только в дизеле стоят или во всех движках? Я не видел нигде где это описано.

Сообщение от Тимурыч

из Франции как мне объяснили дистанционно вправили мозги мозгам

Поздравляю! У меня была проблема, но не с мозгами, а с охранкой старлайн этой. Не буду долго расписывать - работала через жопу. На удаленный старт ставилась с 3-го раза. При разблокировке через раз снималась с охраны (в смысле замки открылись, дверь открываешь - начинает выть-улюлюкать). Победил только к осени (машина у меня с апреля). Тоже прошивка, только блока этого гребаного старлайна, была какая-то не такая - не понимали они с машинными мозгами друг-друга. Модель новая у нас, какие-то глюки вылезают.. Со временем устраняют.
Надеюсь что и на мультимедию их кастрированную выйдет какое-то обновление, а то смешно смотреть - экран, на который и вывести нечего кроме часов и индикатора "эко-позеленелости".

[gagcci]

Сообщение от vaiocell

Лью 95 Роснефть или Шелл, расход, если брать только зиму - 9.9. Летом было 9.7. Средняя скорость по БК ~42 км/ч. Это город/трасса где-то пополам, может 40/60. Когда только город, то расход около 12 литров сейчас зимой.

Двигатель, как и любой современный малокубатурный и эффективный, прогревается сам по себе не очень быстро, но благодаря 1 КВт тэну, в салон тепло поступает практически сразу, через минуту или две. Другое дело - это работа климат-контроля, вот к нему вопросов много. Любит, после некоторого времени езды по трассе, взять и устраниться от своих обогревательных функций, так, что прохлада начинает ощущаться больше, чем хотелось. Причем это ни в какой-то лютый мороз, а вот вчера так было в +1. В город когда въехал, то сразу тепло в машине стало.
Тут кто-то писал, что на трассе есть ощущение, что снизу откуда-то идет холодный воздух, так вот вчера заметил, что в районе центрального туннеля, где подстаканники, значительно холоднее, чем в других местах.

Тоже дует из центрального тоннеля. ОД развел руками. ХЗ че делать. Потом нагревается, но на короткие пробеги дискомфорт.

[ViBer]

Сообщение от gagcci

Тоже дует из центрального тоннеля. ОД развел руками. ХЗ че делать. Потом нагревается, но на короткие пробеги дискомфорт.

на некоторых машинах (не Дастерах), мы в туннель запихивали поролон. Помогало.

[astaf]

Сообщение от Fenyx

На лето 17-е колеса с мелким протектором по шоссе гонять, на зиму (или выезды в грязь) - 16-е.

У вас лето 17, зима 16?
Жду машину на 17 колесах.
Размышляю, какие покупать зимние - 17 без дисков, 17 с дисками, или вообще 16 с дисками.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Fenyx

Разница "теоретитьськи" на 2мм. На практике зависит от модели резины и степени износа.

Я вообще на прошлой машине хотел поставить 15 дюймовые для зимы и/или грязюки). Вопрос в том, что с дастеровскими параметрами (разболтовка, вылет и диаметр центрального отверстия) в природе нет. А вылет это не х-ня, на которую можно забить, я к этому серьёзно отношусь.

Да и в целом выгода получается не столь ощутимая, как затраты на эту переобувку.. Вот если бы машина позволяла УАЗ-овский размер резины ставить - тогда был бы толк. Но тут уже ни кузов ни привод не позволяют (без понижайки и привода слабые - либо мотор не втянет либо палки сломает).Короче, баловство это. На лето 17-е колеса с мелким протектором по шоссе гонять, на зиму (или выезды в грязь) - 16-е. Лучше 3 комплекта - шипы, грязь и лето. Либо два, если один не используется или используется раз-два в год.

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее написано было в 19:23 ----------


Тэны только в дизеле стоят или во всех движках? Я не видел нигде где это описано.
Поздравляю! У меня была проблема, но не с мозгами, а с охранкой старлайн этой. Не буду долго расписывать - работала через жопу. На удаленный старт ставилась с 3-го раза. При разблокировке через раз снималась с охраны (в смысле замки открылись, дверь открываешь - начинает выть-улюлюкать). Победил только к осени (машина у меня с апреля). Тоже прошивка, только блока этого гребаного старлайна, была какая-то не такая - не понимали они с машинными мозгами друг-друга. Модель новая у нас, какие-то глюки вылезают.. Со временем устраняют.
Надеюсь что и на мультимедию их кастрированную выйдет какое-то обновление, а то смешно смотреть - экран, на который и вывести нечего кроме часов и индикатора "эко-позеленелости".

А какой размер резины хотели в 15 радиусе ставить?

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Владислав 82]

Когда заказывал авто, тоже хотел помягче на 16. Думал Drive доукомплектовать до Stily. Но подумал машина и так валкая и еще ее сделать мягче. Вообщем сейчас стоят зимние на 17 и думаю правильно сделал. машина правда крениться а с колесами на 16 еще больше будет плаванье. Такой эффект замечал когда Solaris переобувал на зиму размер штатный как и летом на 15 (резина же мягкая) чувствуется покачивание и на скорости при боковом ветре тоже чувствуется. В общем для себя решил управляемости побольше, комфорта и экономии денег поменьше

[Гейгер]

Сообщение от vaiocell

Да полностью на автомате, зачем он тогда нужен, если его руками надо крутить.

так в том-то и дело, что климат-контроль здесь очень странный.
Например, он не умеет регулировать скорость вентилятора по мере прогрева салона. Как начал дуть на 5-й или 6-й скорости при запуске, так и продолжает. По достижению заданной температуры, вместо того, чтобы убавить скорость поддува, он просто подмешивает холодный воздух. Отсюда и сквознячок.
Ну разумеется это всего лишь мои дилетантские наблюдения и домыслы.

[Grundel]

Сообщение от astaf

У вас лето 17, зима 16?
Жду машину на 17 колесах.
Размышляю, какие покупать зимние - 17 без дисков, 17 с дисками, или вообще 16 с дисками.

И думать нечего, на зиму 16 с дисками. Они и лучше и дешевле для Дастера.

---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее написано было в 11:25 ----------

Сообщение от Владислав 82

...Но подумал машина и так валкая и еще ее сделать мягче.

Ничего подобного, новый Дастер гораздо менее валкий, чем прежний. Сейчас у меня 16-е и зима и лето, но была возможность покататься несколько дней на 1.3 с вариатором на 17-х колесах, разницы вообще не увидел.

[Farden]

[QUOTE=Тимурыч;1182079] Забрал свой чемодан на колёсах из ремонта у ОД /QUOTE]
Доброго времени! У какого дилера обслуживаетесь?, жду машину в лаки моторс на бебеля...

[Madi]

Сообщение от Гейгер

так в том-то и дело, что климат-контроль здесь очень странный.
Например, он не умеет регулировать скорость вентилятора по мере прогрева салона. Как начал дуть на 5-й или 6-й скорости при запуске, так и продолжает. По достижению заданной температуры, вместо того, чтобы убавить скорость поддува, он просто подмешивает холодный воздух. Отсюда и сквознячок.
Ну разумеется это всего лишь мои дилетантские наблюдения и домыслы.

Как не умеет? У меня на Стайле умеет на режиме Авто. Сначала рычит, потом тише, тише. Вот то, что потом после длительной поездки , из-за прогрева места где стоит датчик температуры, он начинает думать, что в машине жарко, это да, есть такое.

[Modigar]

Сообщение от Madi

Сначала рычит, потом тише, тише

Все равно он сильно скорость не сбрасывает, на 3-4 скорости минимум работает.
Я принудительно на 2-ю ставлю, тогда и по температуре и по шумовому сопровождению комфортно.