Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Sveaman]

Я вот всё хочу поинтересоваться, где вы берете соляру с тепловоза и прочее такое топливо? Это надо как-то специально искать? А то на заправках всё сплошь ДТ евро-5, хоть ты тресни.
А если в бензинку залить что-нибудь непотребное, какой-нибудь толуол пополам с ацетоном, она, наверное, тоже сломается?

[NCDenis]

Сообщение от CaHeK-174

Сами себя слышите? Возьмите две одинаковых машины, с одним пробегом, с газом и ту машину которая не видела газ, и прокатитесь. Сто тысяч и начинает затухать движок. Не надо рассказывать что газ не портит машину. Он не просто портит он уничтожает её. Я их кучу перебрал, не в одной не чего хорошего нет.

Я себя прекрасно слышу, еще раз говорю, если Вы действительно перебирали своими ручками двигатели, то наверное знаете что они отличаются (имеется в виду бензиновые), а также еще зависит конечно от прокладки между рулем и сиденьем.
У меня пробег на ГАЗу под миллион, а может и больше (общий) и все движки себя прекрасно чувствовали и ехали.
А также я знаю некоторых м....ов которые просто убили движки неправильной эксплуатацией и потом кричат что ГАЗ это зло. (правда и чисто бензиновые движки у них тоже не долго ходят)

Для меня тема закрыта, на сегодня я выбрал Дизель

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от hesburger

Чем российский климат хуже нашего или финского? И солярку с тепловоза никто не заставляет лить. Я на российском дизеле немало проездил по России и как то не заметил разницы с европейским. Наоборот, в чем то он даже лучше, так как не имеет биодобавок.

---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее написано было в 09:59 ----------



Не знаю, у нас такси шкоды и Опели с заводскими CNG наматывают порядочно, видел даже по полляма км. И живы.

Ключевое слово :"с заводскими CNG"...

[BuD63]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

... Дизель прекрасно тянет на низах и потом довольно шустро разгоняется до 140. Бенз разгоняется достаточно вяло до 120-130...

Да-да, именно так. И время разгона 0–100 км/ч, у 2.0 с МКП6 - 10,3с ("достаточно вяло"), а у дизеля с той же МКП6 - 13,2с ("довольно шустро"). :-)

[wera12nn]

Пробег в год 10т—15т взял бензин 2.0 для такого пробега дизеля брать посчитал нецелесообразно

[илдар73]

Дизель рулит при "дальнобоях" сам был просто в восторге ,когда впервые на дизельном кашкае +2 проехал в одну сторону по 2 т.км . Средняя скорость получилась 74 км/ч ,а расход топлива составил 4,5 л/100 км. Но при эксплуатации в городе и коротких поездках в холодное время года такое явное преимущество уже не прослеживалось , поэтому каждый выбирает свое . Для путешествий дизель для повседневки и коротких поездок бензин.

[hesburger]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Ключевое слово :"с заводскими CNG"...

Заводские версии конечно лучше, но и установка и настройка ГБО вне завода, может ничем не отличаться от заводских, если конечно не в гараже у дяди Васи делать. Сосед таксист уже лет 5 юзает Тойоту с установленным LPG и ещё столько же собирается как минимум.

---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее написано было в 12:45 ----------

Сообщение от BuD63

Да-да, именно так. И время разгона 0–100 км/ч, у 2.0 с МКП6 - 10,3с ("достаточно вяло"), а у дизеля с той же МКП6 - 13,2с ("довольно шустро"). :-)

Если сравнивать наши версии Дастера, а именно дизельный на 115 сил, и 1.3 турбо на 150 сил, то не поверите, Разгон до 100 у обоих 10.4 . Разве что максималка у дизеля меньше (но проверил как то сам, вместе 171 по мануалу, вполне тянул 180 по спидометру)))

[Modigar]

Сообщение от BuD63

Да-да, именно так. И время разгона 0–100 км/ч, у 2.0 с МКП6 - 10,3с ("достаточно вяло"), а у дизеля с той же МКП6 - 13,2с ("довольно шустро"). :-)

И часто в отсечку со светофора стартуете?
Смысл этих секунд если до визга крутить, но так никто кроме сракеров мамкиных не ездит обычно.

[BuD63]

Сообщение от Modigar

И часто в отсечку со светофора стартуете?
Смысл этих секунд если до визга крутить, но так никто кроме сракеров мамкиных не ездит обычно.

Нет, не часто, очень редко, под настроение. Буквально - пару раз за год, наверное.
Цель моей мессаги - показать не преимущество бенза перед дизелем, а несоответствие оценок цитируемого.
Только лишь.

И будем считать, что "сракеров мамкиных" - это фигура речи, и не более. Да?

---------- Добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее написано было в 14:37 ----------

Сообщение от hesburger

Если сравнивать наши версии Дастера, а именно дизельный на 115 сил, и 1.3 турбо на 150 сил, то не поверите, Разгон до 100 у обоих 10.4

Вполне охотно поверю, но я сравниваю именно наши версии - те, о которых речь, а не ваши.

[Modigar]

Сообщение от BuD63

Цель моей мессаги - показать не преимущество бенза перед дизелем, а несоответствие оценок цитируемого.
Только лишь.

Человек писал про свои ощущения при своём стиле вождения, нет никакого несоответствия.
Если он не "сракер мамкин" то при раскрутке двигателя до 3500об дизель будет динамичней.

[BuD63]

Сообщение от Modigar

Человек писал про свои ощущения при своём стиле вождения, нет никакого несоответствия.
Если он не "сракер мамкин" то при раскрутке двигателя до 3500об дизель будет динамичней.

А если не крутить выше 1500, то что? Где у него было "крутить до 3500"?

[Modigar]

Сообщение от BuD63

А если не крутить выше 1500, то что? Где у него было "крутить до 3500"?

Да хоть 4500 возьмите.
Дизель в основном сливает, потому что у него диапазон оборотов ниже. До одинаковых оборотов он как минимум не хуже тянет, а на низах ещё и лучше.
ps: это для одинаковых трансмиссий если что.

[hesburger]

Кстати по поводу мт6 + дизель. Очень неплохо чувак по полочкам разложил)))

https://www.drive2.ru/l/461845187396632764/

[CaHeK-174]

Сообщение от илдар73

Дизель рулит при "дальнобоях" сам был просто в восторге ,когда впервые на дизельном кашкае +2 проехал в одну сторону по 2 т.км . Средняя скорость получилась 74 км/ч ,а расход топлива составил 4,5 л/100 км/ч. Но при эксплуатации в городе и коротких поездках в холодное время года такое явное преимущество уже не прослеживалось , поэтому каждый выбирает свое . Для путешествий дизель для повседневки и коротких поездок бензин.

Интересно? Многие считают что дизель для длинных поездок, КТО ТАК РЕШИЛ????? Почему он не годится для города и коротких поездках?????
У меня при коротких поездках расход 6,5 литров на сотню, по трасе если ехать 100-110 расход 6,5. Давить больше 110 расход начинает подниматься. По городу по лесам по полям у меня расход меньше чем по трассе.

[hesburger]

Сообщение от CaHeK-174

Интересно? Многие считают что дизель для длинных поездок, КТО ТАК РЕШИЛ????? Почему он не годится для города и коротких поездках?????
У меня при коротких поездках расход 6,5 литров на сотню, по трасе если ехать 100-110 расход 6,5. Давить больше 110 расход начинает подниматься. По городу по лесам по полям у меня расход меньше чем по трассе.

Да и по городу конечно нет проблем. У меня так 4,5-4-7 расход в городе. Но к сожалению, если речь идёт об обычном использовании, а не в коммерческом, типа каблука, то езда на короткие расстояния типа работа- дом не самым лучшим образом влияет на сажевый фильтр, а зимой и на ДВС, так как он попросту не успевает даже прогреться до рабочей температуры. И если например в Москве дорога до дому может быть и два часа, то в моем городе минут 10 в среднем.К тому же в холодное время года, батарея так же не успевает зарядиться, на бензине с этим все же проще и батареи там поменьше. Поэтому дизели больше подходят для тех, кто например живёт за городом но работает в городе, или в больших мегаполисах (там просто масло чаще менять). Ну и любителям путешествий, рыбалок и т.д. А если Работа-Дом и даже без дачи на выходных, то проще бензин, или бензин+газ

[Modigar]

Сообщение от hesburger

Кстати по поводу мт6 + дизель. Очень неплохо чувак по полочкам разложил)))

https://www.drive2.ru/l/461845187396632764/

Но по факту, немного не так, потому что нет той ровной полки момента с 1750об. По ощущениям, максимальный момент на чипованном дорестайле с 2200 начинается и до 3500 держится.

[hesburger]

Сообщение от Modigar

Но по факту, немного не так, потому что нет той ровной полки момента с 1750об. По ощущениям, максимальный момент на чипованном дорестайле с 2200 начинается и до 3500 держится.

Речь то про сток

[CaHeK-174]

Сообщение от hesburger

Да и по городу конечно нет проблем. У меня так 4,5-4-7 расход в городе. Но к сожалению, если речь идёт об обычном использовании, а не в коммерческом, типа каблука, то езда на короткие расстояния типа работа- дом не самым лучшим образом влияет на сажевый фильтр, а зимой и на ДВС, так как он попросту не успевает даже прогреться до рабочей температуры. И если например в Москве дорога до дому может быть и два часа, то в моем городе минут 10 в среднем.К тому же в холодное время года, батарея так же не успевает зарядиться, на бензине с этим все же проще и батареи там поменьше. Поэтому дизели больше подходят для тех, кто например живёт за городом но работает в городе, или в больших мегаполисах (там просто масло чаще менять). Ну и любителям путешествий, рыбалок и т.д. А если Работа-Дом и даже без дачи на выходных, то проще бензин, или бензин+газ

Нифига не убедил, все тоже самое можно предъявить бензинкам.

[hesburger]

Сообщение от CaHeK-174

Нифига не убедил, все тоже самое можно предъявить бензинкам.

Что то сомневаюсь я, что бензиновый 2 литровый Дастер с тремя пассажирами и с полной загрузкой багажа проедет 7000 км по той же России со средним расходом в 5, 5 литра на 100. Даже переднеприводный... Это про путешествия. Ну по городу на короткие расстояния...это уж на опыте только)))

[Modigar]

Сообщение от hesburger

Речь то про сток

Реальные графики со стенда стока и чипа отличаются чисто количественными показателями, а так они параллельно идут. Можно просмотеть в чип-теме.