Подготовка авто к бездорожью

[zhiv]

Сообщение от Scorpion

По своему опыту бездорожья самым оптимальным вариантом для авто массой не более 1.5 т является ручная лебедка. Лучше типа "Болиспас". Цепляешь за стандартные проушины и крепить на машине ничего не надо. А в лесу или на рыбалке даже полезно своими ручками поработать на свежем воздухе. А цепи в нормальной грязи мало помогут. Как и грязевая резина. Все предусмотреть невозможно, а лебедка реально выручает. Да и буксирный трос в любом случае нужен, лучше подлиннее, а то бывает рядом трудно найти подходящие деревья или кусты.

А к чему будешь цеплять лебедку зимой в степи или на лысой горке?

[testov-test]

Сообщение от zhiv

А к чему будешь цеплять лебедку зимой в степи или на лысой горке?

Кол забить в землю.

[Snow29]

Сообщение от testov-test

Кол забить в землю.

И тянуть хорошенько пока кол не вырвется и полетит на встречу с любимой машиной (или самим любимым...) тут кому как повезет

[wsd]

Сообщение от testov-test

Кол забить в землю.

Лучше не кол, а подобие плуга.

Сообщение от Snow29

И тянуть хорошенько пока кол не вырвется и полетит на встречу с любимой машиной (или самим любимым...) тут кому как повезет

Ну если на джампинговой резинке у вас кол привязан к лебёдке, то да прилетит красиво. В остальном же, разумная длинная и осторожность и никому ничего не прилетит.

[aGt]

Тогда уж якорь(набор)..труба с засверлиными в длину по прямой несколько отверстиями под углом градусов 45,в которые вставляются и забиваются костыли(прутки).Потом все складывается назад как в чехол.

[zhiv]

Т.е. вместо компактного комплекта цепей лучше возить лебедку с плугом/якорем?

[Luka]

Прочитав мануал на машину пришел к выводу, что Дастер вообще не приспособлен для езды по бездорожью. Все там что-то перегревается, само отключается, 5 минут надо ждать чтобы остыла муфта....и т.д. и т.п., и буксировать его можно только на короткие расстояния на гибкой сцепке. Рыбаки и охотники могут отдыхать ИМХО.
Машина для выезда из неочищенных от снега дворов и проезда двух-трех луж перед дачей.

[Enot]

Сообщение от Luka

Прочитав мануал на машину пришел к выводу, что Дастер вообще не приспособлен для езды по бездорожью. Все там что-то перегревается, само отключается, 5 минут надо ждать чтобы остыла муфта....и т.д. и т.п., и буксировать его можно только на короткие расстояния на гибкой сцепке. Рыбаки и охотники могут отдыхать ИМХО.
Машина для выезда из неочищенных от снега дворов и проезда двух-трех луж перед дачей.

Абсалютно голословное утверждение. Главное на бездорожье это прокладка между рулем и сидением

Сообщение от wsd

Лучше не кол, а подобие плуга.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=39170
самы дешёвый и надёжный вариант. вот толька вытаскивать из земли его тяжело, зато в лобовое не прилетит

[YuriyVZ]

Сообщение от wsd

Примерно как-то так (там 5 частей, тыкайте ютуб)

Самое интересное не показали, как это одевается? Ну и интересны конкретные модели и насколько они универсальны, как подойдут на Дастер?

[Luka]

Сообщение от Enot

Абсалютно голословное утверждение. Главное на бездорожье это прокладка между рулем и сидением

Из мануала...
[B]Если колеса сильно пробуксовывают, воз-
можен перегрев механических узлов.
Если это происходит:
– сначала мигает сигнальная лампа
. Режим 4WD Lock по-прежнему
включен, однако рекомендуется как
можно скорее остановиться и дать си-
стеме остыть (до прекращения мига-
ния лампы);
– если пробуксовка колес продолжается,
система автоматически переходит в
режим 2WD, чтобы предохранить ме-
ханические узлы.
Мигает сигнальная лампа . При
этом нужно как можно скорее выбрать
другой режим.
В этом случае рекомендуется как можно
скорее остановиться и дать системе
остыть (до прекращения мигания лампы).
Для охлаждения может потребоваться
примерно пять минут.
Когда система обнаруживает слишком
сильную пробуксовку передних колес,
она изменяет режим работы двигателя,
чтобы снизить пробуксовку.
Пока до места доедешь пачку выкуришь. Если доедешь.

[гусь]

Сообщение от Luka

Рыбаки и охотники могут отдыхать

А Вы это скажите ему.)) Думаю Ваше мнение изменится.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=179

Сообщение от Enot

Абсалютно голословное утверждение. Главное на бездорожье это прокладка между рулем и сидением

это точно. у дастера полный/жёсткий привод, вес как у шнивы а мощя на 20 кобыл больше, + клиренс на 1см выше. если на амтеле или его подобие в грязь лезть, то можно и крузак засадить. а то, что муфта при перегрева отключается, так это хорошо. на моих глазаш шнива из грязи пыталсь вылезти, вылезла, но раздатка..... как бубенчики на морозе. а раздатка не дешёвая. я б за такие бабки ему лопатой дорогу до самого асфальта бы откапал

[YuriyVZ]

Сообщение от Luka

Пока до места доедешь пачку выкуришь. Если доедешь.

Если вся дорога до места такая, что будешь пробуксовывать, то естественно не для Дастера. Я таких мест для себя не вижу, а вот преодолеть короткие участки бездорожья вполне можно.

[Luka]

Если по такой дороге 3 км не пройдет (в чем я уверен исходя из мануала и тех. характеристик) мне такой дастер не нужен от винта.

[Igor]

Сообщение от Luka

Если по такой дороге 3 км не пройдет (в чем я уверен исходя из мануала и тех. характеристик) мне такой дастер не нужен от винта.

По таким дорогам только УАЗ пройдет, ну может быть Нива.

[YuriyVZ]

Сообщение от Luka

Если по такой дороге 3 км не пройдет (в чем я уверен исходя из мануала и тех. характеристик) мне такой дастер не нужен от винта

Если Дастер проедет 50 м по такой дороге, то это вообще для меня будет идеально. Хотя и врядли нужно. У меня простая задача: "легко проезжать там, где на Логане можно проехать с большим трудом". Т.к. вторая задача комфортно проезжать 10 тыс. км за месяц летом по шоссе с полным багажником.

[Sanych]

Сообщение от Luka

Если по такой дороге 3 км не пройдет (в чем я уверен исходя из мануала и тех. характеристик) мне такой дастер не нужен от винта.

Если бы мне было нужно ездить по таким дорогам, то я бы обязательно купил УАЗ Хантер... или Патриот.
Я могу назвать еще много чего, с чем Дастер почти наверняка не справится.
Он не может летать на Луну, преодолевать броды глубиной 2 метра, плавать через реки и озера, готовить блины и приносить кофе в постель.
Принимайте его таким, какой он есть - бюджетный, крепкий, надежный кроссовер. Хорош как в городе или на трассе, так и на легком российском бездорожье.
Есть ли лучше его машины в этом классе? Наверняка. Но я об этом и не узнаю... потому что у меня пока нет денег на эти самые другие авто в этом классе. А Дастер может позволить себе купить почти каждый работающий человек.

[A_r_t]

Сообщение от Luka

Если по такой дороге 3 км не пройдет (в чем я уверен исходя из мануала и тех. характеристик) мне такой дастер не нужен от винта.

3 КИЛОМЕТРА? Со скоростью 150 метров в час? Да таких дорог такой продолжительностью не бывает! Всегда все участками - в низине размыто, на пригорке сухо.
Кстати - первая фотка - по ней и нива с уазом не пройдет без подготовки, без лебедки, без хорошей резины, без пары-тройки крепких мужиков и еще пары выносливых авто, на всякий случай...

[мвн]

Сообщение от чук

Подскажите , а можно ли использовать цепи на задней оси Дастера4*4

Очень большая глупость. При попытке двигаться вперед морду будет сворачивать. Машина будет управляться только задним ходом. При установке же только на передок тоже не слава богу. пытаешьсяя повернуть, а вместо этого поворачиваешь жопу, а движешься все равно прямо. Эффект типа как на лодке с переразмереным мотором.