Впечатления и отзывы Рено Дастер 2021-

[MGV]

В этой теме предлагаю делиться впечатлениями после тест-драйва или после начала эксплуатации.

Те кто недавно приобрел автомобиль или просто попробовал в управлении, просьба ответить на несколько основных вопросов:

• Что можете сказать хорошего и плохого?
• Какие плюсы и минусы заметили в сравнении с другими автомобилями или с дорестайлингом??
• О какой комплектации Дастера рассказываете (двигатель, КПП, опции)?

Ну и конечно же пишите от себя что считаете нужным, любая информация приветствуется!

Тема по доработкам и аксессуарам Дастер 2021 - доступна по ссылке
Тема по активации скрытых функций

[SleptsovPetr]

Сообщение от nickshn

У всех на переднем приводе коробка на 3 передаче гудит как троллейбус на ускорении. На 1 фазе отъездил почти десять лет 210000 км, такого не было.

На логанах уже давно гудят у многих.
У меня на логане третья гудит.
Вот и в дастеры (арканы, каптюры) дошла проблема.
Смена масла на 75/90 и дорогущая присадка от ликви не помогут -
на логане проверено. "Это норма" <C> - так скажут официалы и еще поднимут ценник.

[Modigar]

У меня гудит на 70км/ч, особенно слышко, когда сцепление выжмешь, дилер слышит, посылает запись в Москву, там на записи ничего не слышат.
Все никак руки не доходят масло на более густое махнуть, последние транс Эльфы дюже жидкие стали, как 30-ка моторная.

[Fenyx]

Сообщение от Kamradoff

Сегодня самостоятельно поменял воздушные фильтры.

Я ТО первое прошел неделю назад. Вышло 15200 рублей. Причем я узнал у официалов цены на их комплектуху и сравнил с автодоком, получилось чуть ли не дешевле у дилера. По сути дешевле, единственное что оказалось дороже - салонный фильтр у дилера 1970, а в автодоке мановский (который оригинальный) что-то там 1030р. А за 2000 можно купить такой же с углем. Всё остальное дешевле, особенно масло - его нужно аж 6 литров, что для движка 1.33 немного дофига! В автодоке можно купить такой объем только двумя канистрами - на 5 и на 1 литр. В сумме получается сильно больше чем у дилера (из бочки). Ну и пятак за работу.
Кстати о масле. Сделал капельную пробу до замены. Машина прошла 11 тыс. Никаких "нулевых т/о" не было. Пробу брал после пробега (до полного прогрева двигателя). Фото пробы на фильтровальной бумаге. Привет дизелеводам :-P

Подтверждается тезис, который я высказывал полгода назад - двигатель сделан так что практически не происходит износа трущихся деталей. Причем я его практически не прогреваю. Минуту до того как обороты упадут до штатных и поехали (но медленно, на 1500-2000 оборотах - до прогрева тапку в пол не нажимаю).

[Modigar]

Сообщение от Fenyx

Ну и пятак за работу.

Какие работы указаны в заказ-наряде?

[ViBer]

Сообщение от Fenyx

Кстати о масле. Сделал капельную пробу до замены. Машина прошла 11 тыс. Никаких "нулевых т/о" не было. Пробу брал после пробега (до полного прогрева двигателя). Фото пробы на фильтровальной бумаге. Привет дизелеводам :-P
.

Ни на одной машине никогда не делал пробы. На Дасе пробег 25ткм делал ТО-0 на 5км сам и на 15ткм с заменой масла все брал у официалов обошлось все в 10тр.(за оба раза)
За привет конечно спасибо , но пиписьками мерятся лучше при пробеге 250-300ткм..

[Дядя Сережа]

Если интересно: ТО-0 за 6500. ТО-1 за15600- цену озвучили на прошлой неделе у официала- Авантайм на Ленинском.

[bbadmin]

ну и жлобские у них расценки. Я в прошлое воскресенье прошёл в Автопродиксе ТО-2 с учётом моих фильтров за 13000р

[Modigar]

Сообщение от bbadmin

жлобские у них расценки. Я в прошлое воскресенье прошёл в Автопродиксе ТО-2 с учётом моих фильтров за 13000р

Фильтры в эти 13к входят?

[bbadmin]

Фильтры входят, но они мои и куплены до радостных событий.

За работы, масло и масляный фильтр заплатил около 10000

[Modigar]

Выложите кто-нибудь фото заказ-наряда, что они там по работам на такие дикие бабки вписывают?
У тверского ОД работы по замене масла 1100р, замена воздушника 600р. Нормочас 2200р (осенью был 2000р).
Итого за работы я ОД отдал 1700р, еще их фильтры 800р масляный и 1600р воздушный.

[Madi]

Вчера звонил в Перовский МСК спросил про промежуточное ТО. Сказали 9500р. Я говорю у меня есть наклейка на машине после ТО1, что работы на промежуточное ТО бесплатные. После чего мне сказали, ну тогда 8000. Это просто заменить масло+ тех мойка. Пока у меня есть фильтр, масло на две замены, сам поменяю. Воздушный думаю не буду менять. ТО1 было 23 февраля. Как раз 22.5 тыс км будет примерно на 20 числа мая.

[humax]

Сообщение от Modigar

Я сильно сомневаюсь что так сильно различаются передачи с дизелем, но у последнего если на 3000 через передачу шагать, то повышенная будет на 1500-1600 об, что маловато будет.

Где то так, только помагалка просит переключиться не на 3000, а на 2000, т.е. на те же обороты и выходим.., а турбине хватает, но мне такие режимы не нравиться, ДВС скорее всего тоже..
По ровной дороге, на 4 передаче, до 60 км/ч, потом на 6-ю и так же спокойно едем.. я проверял, даже авто, без рывков. подтормаживнья спокойно себя чувствует, но не мой стиль езды, если через передачу, то до 4000-5000 об/мин, как и на старом 2,0..

---------- Добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее написано было в 21:50 ----------

Сообщение от RangerPCW

Пробовал. Но после остановки звук снова включается.

Лайфхак..
Нажимаешь на магнитоле, кнопку медия, все воспроизведение музыки - с телефона, на телефоне музыку не запускаешь, магнитола молчит, свободные руки работают....
Как все просто оказалось...

[Woldemar_55]

Сообщение от Гейгер

А что это звонкий металлический "дзинь" при запуске 1.3, особенно при холодной погоде? Как будто ложкой по кастрюле.

---------- Добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее написано было в 09:40 ----------



Габариты наши схожи.
При такой высокой посадке щиколотка правой ноги не затекает при долгой езде?
Чертзнает, не могу найти удобное положение для себя, все время правая нога как-то страдает.

Не, нормально, сиденьем можно поиграть ближе&дальше к педалям. Я свою золотую середину нашёл.

[Woldemar_55]

Не часто захожу на форум, делишки разные...
На приборке 3200 пробега.
Что хочется добавить:
- правое боковое стекло багажника- похоже внутренняя микротрещина типа царапка. С новья, конечно, не было. Езжу пока, не парюсь, думаю, что наклейку на стекло посажу.
- педаль газа как -то странно работает на 3/4 нажима, надавливание её в пол как- то туго и мало эффективно.
- намёки на потёртости в арках дверей стали быстро проявляться. Вылечил проклейкой антигравийной плёнки, в т.ч. проклеил пороги.
Кстати, в какой-то теме просил выложить фото по проклейке, понял, что просьба- абсурд, т.к. плёнка прозрачная, а также есть место полёта фантазии.
- КПП посвистывает при скорости 80- 100 км/час, но не обращаю внимания. Передачи втыкаются не идеально, но приемлемо.
- мультимедийка работает странно: радиоканалы вещают с заиканием, смартфон коннектится не стабильно, при отсоединении смартфона от провода USB, радиоканал перескакивает на другую частоту. При том, что во время ТО-0 мультимедийку перепрошивали по отзывной компании.
Из плюсов: маневренный, лёгкий в управлении, хорошая настройка подвески.
ПыСы: иллюзий не испытываю, брал машину срочно, рад, что за полтора мульта успел сделать себе подарок на 23 февраля: этакую рабочую лошадку с хорошим клиренсом и приводом 4×4.

[Fenyx]

Сообщение от Woldemar_55

- педаль газа как -то странно работает на 3/4 нажима, надавливание её в пол как- то туго и мало эффективно.

Надо читать инструкции к приборам. В обычном режиме последний отрезок, который туже нажимается, никак не влияет на производительность мотора. В режиме "эко" этот отрезок временно отключает этот режим (на время нажатия). Т.е. можно ездить на овощной машине, а если вдруг надо срочно ускориться - продавливаешь до конца и режим эко отключается и машина едет как положено, а не как дохлая кляча.

Сообщение от ViBer

Ни на одной машине никогда не делал пробы.

Это был разговор в прошлом гОде, здесь же. я сказал тогда что масло в прошлом движке 2.0 было к первому то просто черное. Мне тогда тут же напомнили что есть такой тест, дабы не на пальцах - я тогда выкладывал пробу на 5000 км. Интересно посмотреть на скорость деградации масла, тем более движок пока был неведомый, на предмет его особенностей - вдвойне было интересно. Вот в дополнение к тому сделал вторую пробу чтобы увидеть что стало с маслом под конец его эксплуатации.. Вам, конечно, делать такое противопоказано - в дизеле (говорят его владельцы) будет одно черное пятно уже через 1000 после смены. А то проверьте - интересно что получится фактически.

Сообщение от ViBer

пиписьками мерятся лучше при пробеге 250-300ткм

Я рассчитываю на то, что сравнивать пиписьки (моторов) у моей машины через 250-300 тыс. будет кто-то другой. Я думаю он будет рад состоянию мотора, судя по практически отсутствующему износу. А сам я 20 лет на одном авто ездить не хотел бы. Так же не считаю что о достоинствах автомобилей лучше всего судить разбирая завалы на свалке отслуживших автомобилей. Я езжу на новом и меня интересует как он будет вести себя от покупки до продажи и до сих пор я доволен. Скорее стоило бы оценить что там будет после гарантийного срока. Это да, поживем -увидим.

[Woldemar_55]

Сообщение от Fenyx

Надо читать инструкции к приборам. В обычном режиме последний отрезок, который туже нажимается, никак не влияет на производительность мотора. В режиме "эко" этот отрезок временно отключает этот режим (на время нажатия). Т.е. можно ездить на овощной машине, а если вдруг надо срочно ускориться - продавливаешь до конца и режим эко отключается и машина едет как положено, а не как дохлая кляча.

Это понятно, спасибо!
Но я к тому, что продавливание педали акселератора не добавляет динамики к разгону. Скажу так: кик-даун не наступает.
Я за городом на обгоне втыкаю 5-ю и тогда как то удается расшевелить машину, в которой 2.0 объема.
Надеюсь, что после 10 ткм. пробега наступит окончательная обкатка и притирка узлов и агрегатов, а также нас с машиной друг к другу.
А пока скажу, что туповата она реально.

---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее написано было в 19:52 ----------

Кстати, кто в каком режиме ездит, товарисчи?
У меня с зимы стоит Auto.
Ставил 2WD, но раздражает загорающаяся иконка на приборке.

[ФМА]

Этапять! Всю жизнь боялся людей, для которых включение нижней передачи перед обгоном - из ряда вон выходящее событие

[ДядяСережа]

Сообщение от Woldemar_55

Я за городом на обгоне втыкаю 5-ю и тогда как то удается расшевелить машину, в которой 2.0 объема.
Надеюсь, что после 10 ткм. пробега наступит окончательная обкатка и притирка узлов и агрегатов, а также нас с машиной друг к другу.
А пока скажу, что туповата она реально.

Очень рекомендую перепрошиться на порезвей програмку. Жрать конечно станет побольше, но движок повеселей станет. Программ разных достаточно много, поэтому прежде надо почитать, поговорить с перепрошитыми и перепрошивальщиками.
У меня был дорестайлинговый терранчик 2л. 134л.с. После прошивки очень даже неплохо стало но на 0,5-0,7 л расход увеличился

[Vovchik190]

Сообщение от Woldemar_55

...
Но я к тому, что продавливание педали акселератора не добавляет динамики к разгону. Скажу так: кик-даун не наступает.
......

Это и есть особенность 2 л. (по крайней мере на дорестайле так было). Жмешь на педаль, а она не ускоряется. Эффект наступает только после 3-3,5 тыс. оборотов. Это одна из причин, почему выбрал 1,3.

---------- Добавлено в 08:19 ---------- Предыдущее написано было в 08:17 ----------

Сообщение от Woldemar_55

...Кстати, кто в каком режиме ездит, товарисчи....

В совокупности проездил 8 лет на AUTO. Никаких проблем, все устраивало.
Разницу в расходе не почувствовал.

[Woldemar_55]

Сообщение от ФМА

Этапять! Всю жизнь боялся людей, для которых включение нижней передачи перед обгоном - из ряда вон выходящее событие

Я говорю, что машина тупая: её и на 5-й надо сильно долго шевелить, а вы потролить?

---------- Добавлено в 08:30 ---------- Предыдущее написано было в 08:22 ----------

Сообщение от ДядяСережа

Очень рекомендую перепрошиться на порезвей програмку. Жрать конечно станет побольше, но движок повеселей станет. Программ разных достаточно много, поэтому прежде надо почитать, поговорить с перепрошитыми и перепрошивальщиками.
У меня был дорестайлинговый терранчик 2л. 134л.с. После прошивки очень даже неплохо стало но на 0,5-0,7 л расход увеличился

Спасибо!
Тоже задумался о перепрошивке. Вчера рекламка выползла: поднимут до 157 пони и + 15 Н*м момента за 9000р. Но это после 10 000 км пробега буду делать.