Олегъ /Мсье Дастер. 1.6 4х2 базальтовый экспресс.

[leonliner]

Сообщение от Олегъ

дастеру 4х2 трудновато даются затяжные крутые подъёмы с сыпучим и скользким покрытием. Но сегодня я нашёл ключик!

Так откройте же нам, наконец, тайну найденного ключика!
В чем она? В том, чтобы использовать ручник, или все-таки совершены еще какие-то великие открытия, помогающие в преодолении затяжных крутых подъёмов с сыпучим и скользким покрытием на Дастере 4х2?

---------- Добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее написано было в 23:28 ----------

Серьезный песочек:

На таком лучше не останавливаться, особенно, если железный конь подкован лишь на передние копыта.
Хороший такой повод подпалить сцепление.

[Олегъ]

Потрещали с братишкой,пора ехать! В Боровичах по делам,по друзьям прокатился,туда-сюда. И тут меня осенило" БОБРОВСКИЕ ГОРЫ!!! Вот они,приключения!!! Джиперский рай! Надо сказать,я не ожидал и половины того,что сумел сделать! Смотрите сами! Надо сказать,я просто обнаглел.

[Олегъ]

Сообщение от leonliner

Так откройте же нам, наконец, тайну найденного ключика!
В чем она? В том, чтобы использовать ручник, или все-таки совершены еще какие-то великие открытия, помогающие в преодолении затяжных крутых подъёмов с сыпучим и скользким покрытием на Дастере 4х2?[COLOR="Silver"]

[

Надо читать внимательнее . Ключик -он в том,что короткая первая позволяет тронуться внатяг. Вся трудность песочка-в том,чтобы съехать с места и не закопаться. Первая передача,широкие колёса и база и небольшой вес позволяют это сделать. Как бы "разогнаться" с места.

[Олегъ]

Далее я увидел горку... Настоящую затяжную горку с травой,песком и крутыыыми поворотами. И конечно,не пренебрёг возможностью забраться на неё.

[leonliner]

Сообщение от Олегъ

Далее я увидел горку... Настоящую затяжную горку с травой,песком и крутыыыми поворотами. И конечно,не пренебрёг возможностью забраться на неё.

Спасибо!
Ваши приключения вселяют уважение к переднеприводному Дастеру.
Честно говоря, покупая РД 4х2, рассчитывал, в основном, штурмовать городские джунгли (бордюры, колеи, колдобины и лужи). Теперь вижу что можно, с умом и оглядкой, и грунтовкой с горками побаловаться

[Олегъ]

Но вы не думайте,что на эту горку я влез без проблем. Со второй попытки,с разгона,на 2-й передаче... Там,где я сфоткал Дастер-это только середина горки... В этом месте ощутимая яма не дала продолжить движение на нужной скорости,и я встал! Решил,что хватит и этого. Там далее поворот и опять такая горка!А теперь представьте,каково было съезжать задом по этой узкой колее! Давишь на тормоз-а машина скользит по траве... Адреналин РАШ,ё-маё!
Вот тут я встал:

[Олегъ]

Сообщение от leonliner

Спасибо!
Ваши приключения вселяют уважение к переднеприводному Дастеру.
Честно говоря, покупая РД 4х2, рассчитывал, в основном, штурмовать городские джунгли (бордюры, колеи, колдобины и лужи). Теперь вижу что можно, с умом и оглядкой, и грунтовкой с горками побаловаться

leonliner,я сам в шоке,говорю,и половины не мечтал сделать от того что удалось! Так думал,поползаю маленько,посмешу сам себя...

[Олегъ]

Потом подъехал друг на Туссоне 2.0 4вд АТ- повторил все мои трюки,на 4ВД,конечно,ну и я показал ему горку,сказал,что на вершине небольшая площадка,можно развернуться... Ребята,тут я почувствовал,что значит 4ВД! Там,где мой пердничок встал,неистово ревел и рыл землю,4 вд полз уверенно и неумолимо. как навозный жук! И плевать ему на песочек,на траву сырую и прочее. Нет,я не то что бы позавидовал другу. К тому же туссон 6-го года,пробег приличный... НО я понял главное: 4 ВД-это сила! Превосходство неоспоримо!
Мои маниакальные наклонности к ползанию в горные пейзажи и чачу будут удовлетворены позже,следующая машина будет 4вд. а пока... хвалю что имею! Смотрите сами!

[Олегъ]

Я не делал много фоток,тупой интернет не позволяет грузить много,НО посмотрите на последнее фото. Я был там,на вершине,следы не дадут соврать!!

[leonliner]

Сообщение от Олегъ

Потом подъехал друг на Туссоне

Напомнило: "но тут пришел поручик Ржевский..."
Вот, выйду однажды в отставку, тож куплю себе 4х4, пока не знаю точно какой марки, буду ездить на рыбалку, подъеду тоже к гордо буксующим пердничкам, и все опошлю

[Олегъ]

Да опошлить мы всегда успеем,и я спустя пару-тройку лет буду смеяться,вспоминая свои переднеприводные подвиги... Но пока они актуальны,это мои первые опыты,и я понимаю,что это то,что мне нравится!

---------- Добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее написано было в 23:31 ----------

Да,кстати,у меня на прицеле давно-Гранд Витара 2,4 на ручке! Если сложится всё,спустя неопределённое время,возьму себе этот аппарат. Ну а позже Прадо 150. Но это ГОРАЗДО позже

[astranaft]

Олег, здарова! Ничего так полазал! Где эти горки в Боровичах? Может буду проезжать мимо, покатаюсь.

[Олегъ]

Лёха,привет! Объездная дорога на грузовой мост. Сворачивать у знака "бобровик" и так и ехать прямо по грунтовке. Больше ориентиров не припомню... Там реально круто!

---------- Добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее написано было в 00:05 ----------

Да,кстати. Был тут спор про пузотёрки,что им легче в подъёмах ,центр тяжести у них что надо и прочее... Так вот, на нексии я в своё время проехал тут,не доезжая этих гор,только по ровному участку без песка. А мой друг на мегане недавно имел глупость сунуться в песочек... без подъёма,просто песчаный пятачок... Толкали всем миром,говорит... Так что как бы там ни было,неоспоримое есть преимущество перед пузотёрками! Так же как у 4ВД есть явная фора перед пердничком!

[Олегъ]

ОООчень я недоволен работой череповецких официалов,что исправляли течку конденсата. Нет,в салоне сухо,но вот торпеду собрали... Но открыл для себя недавно,что не дует пассажирский дефлектор. вообще. Раньше печка жарила как солнце,а теперь тёплый воздух идёт из одного воздуховода, регулятор обдува не встаёт в крайнее положение,а регулятор тепло/холод не также не поставить на "очень холодно" или "очень жарко". Уроды криворукие в общем! никому туда не советую! Продублирую сообщение в череповецкой ветке.
Собираюсь в Новгород,АстранаФт вроде доволен работой официалов.

[VERB]

Олег спасибо за посты - очень интересно и хорошо описано! И я рад, что тебе удается на 4х2 отжигать такие па !

[Олегъ]

Спасибо что заглянул,VERB,и за оценку моей писанины тож благодарю. В августе или сентябре,пока не ясно,моему Дастеру предстоит поездка в КРым,вот,готовлюсь на нём по пляжам скакать

[Олегъ]

Привет! Ну да,старалси))
Да нет,ничего такого не замечал,едет себе нормально,у меня до этого узбек был-вот тот дёрганый был Я присмотрюсь что к чему,свистну тебе если что!
Кстати,я вроде как тебе задавал вопрос по поводу рёва на оборотах 4000-4500(просто волновал меня этот вопрос,ещё у кого-то спрашивал). Ревело так-салон дребезжал,особенно на обгонах стыдно было,чувствовал себя пасаном с "перделкой" вместо глушителя. Так вот,причину вчера нашёл! Открыл капот посмотреть масло-антифриз,смотрел-смотрел,и ... ОХРЕНЕЛ! Корпус возд. фильтра не был посажен на место,а тупо валялся на двигателе!!! Ездил я так поболе недели... Спасибишшше череповецким официалам,мать их так! Звонил на горячую линию рено,сказал,что у тех сервисменов копыта вместо рук,рассказал им все косяки после посещения салона (нерабочий дефлектор пассажира,измазанный мазутными руками салон,порванный в местах крепления ковролин-впадлу им было клипсы вытаскивать... фильтр стал точкой кипения,была мысль заправить машину и ехать бить лица и тела этих животных,но вспомнил свой не столь давний опыт и что приличные денежки пришлось платить за разбитый фейс - одна из причин "неосиления" 2.0 4вд - и передумал,решил воевать по телефону). Девушка терпеливо выслушала,потом сказала "У нас конечно бывают звонки от клиентов,недовольных сервисом,но то,что вы рассказали - это наглое свинство... Что же вы сразу не заметили??" НЕ заметил! ехать далеко,не придирался особо,некогда,заметил не сразу,забил,а потом второе,третье...
Составили жалобу,обещали учинить разбор и держать меня в курсе. Был вопрос "Ваши пожелания,вы будете требовать компенсацию??" Я ответил "Наказать! Одно желание. Пусть хоть к другим,после моего случая, относятся по-человечески!"
Девушка сказала,что этого так не оставят,и что мне полагается компенсация,т.к. снова мне ехать исправлять косяки... Ладно,посмотрим что там да как... НИКОМУ НЕ ЖЕЛАЮ ЕХАТЬ В ЧЕРЕПОВЕЦ! в Хач-салоне лучше бы сделали, клянусь аллахом)))

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее написано было в 18:42 ----------

Да,кстати,после установки корпуса с фильтром на место,Мсье просто полетел! Я разглядел в корпусе отверстия для подачи воздуха,там они имеют форму воронки,чтоли... видимо,подача воздуха идёт как бы под давлением,а при подаче напрямую его не хватает,похоже,поэтому машина тупила. Это моё ИМХО,не ругайтеся,если горожу чОнить. Но факт-фактом,не ревёт и летит как самолёт,как ДО офов,радуюсь динамике.
Все тут пишут про расход,я чО левый шоле? Смешанный расход город-трасса у меня 9 литров 95-го (последние 2 опустошённых бака показали). Кручу как обычно. от 3 до 5,5тыс об/мин. Доволен. А то было дело,жрал 11. Не нравилось.
Всем компетентных официалов!

[Mic]

Олег, я сам лишний раз думал прежде чем к ним ехать, НО дав слово что живьём с них не слезу - каждый раз ехал, скрипя зубами. Знаю по многим отзывам товарищей о работе сервисов офиц-ых вообще (не только рено). Поэотму меня после 4-х посещений там уже все знают и нахожусь, я так полагаю, там на особом контроле - но лучше так чем по свински (а они могут, я уверен).
Мне кстаи на сервисе выкрутили свечи - сказали что вхлам они уже никакие - все рыжие и в налете везде где только можно. Типо - заливаешь ерунду - я им сказал что заливаю у монополистов и больше негде собственно и не найти у нас бензин (газпромнефть). Вот и грешу на свечи - что в них дело (с новья самого) в таком не очень хорошем поведении машины на низах. Завтра заеду к официалу - куплю свечи оригинальные (280 р/шт) и сам всё поменяю. Кстати, они мне порекомендовали ездить на 92-ои раз со свечами такая беда произошла. Ну я и откатал полный бак 92-го РЕЗУЛЬТАТ - заправил заново 95 и перекрестился. на 92-ом после 95-го не могу вообще ехать - двигло воет, тяги меньше в разы, с загруженной машиной ехал (все места заняты пассажирами) - вообще ужассссс.
Поменяю свечи, буду лить лишь 95-ый и после тысячи три проверю свечи и там уже будет видно. Но если на низах на первой не нормализуется - поеду к офицалам пусть диагностику делают, а то я на офигенных кочках где надо ползти неспеша на превой - либо вваливаю (чтобы не дергалась) либо на сцеплении иду - эот не дело.
Прости за флуд... выговорился

[Олегъ]

Mic,да всё нормально,я любого адекватного клубня готов выслушать. А у нас с тобой,тем более,знакомство по форуму довольно давнее и машины- моноприводные братья.
Нет,у меня не дёргается,идёт ровно. Небольшое дёрганье присутствует если ползёшь на холостом и чуть газку... И всё. А ты не пробовал кочки на холостом проходить? МЕЕЕЕдленно,конечно,зато так деликатно и уверенно,как верхом на улитке,не трясёт ни разу...
По сервису-до этого у меня нексия была сновья куплена. Так вот,знаешь,узбеки себе такого не позволяли,хотя и смеются над ними, "Джамшуты" и прочее,но делали они всё аккуратно,я просто забил на их сервис,т.к. сложного в замене масла и фильтров ничО не вижу,да и запчасти копейки стоят,дешевле чем на ВАЗ 2110! А у рено я хочу гарантию сохранить,поскольку ценник известно негуманный на запчасти да и модель у нас новая,мало ли чего... Но кажется мне,лучше б я сам устранил эту течь кондея грёбаную! Дешевле и акуратнее! И себе я доверяю,косячить не люблю. А если накосячу,то так "заполирую",что хрен кто чего увидит!
Вот так!

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее написано было в 21:15 ----------

Да,кстати,почему я езжу на 95 и не пробую 92?? Мысли были,но каждый раз пересиливаю себя,вспоминая свой опыт с нексией (правда,после чиповки-до этого вполне себе спокойно кушала 92 и не знала о 95) -так вот,после чиповки она наш сургутнефтегазовский мазутный денатурат не воспринимала просто. Стучала клапанами,ревела и не ехала. Залью 95-машина характер меняет на спортивный,давишь на педальку,а она просит "ДаваааААй!" У меня тесть после своего недохлого лачика 1.8 просто поражался,как моя узбечко обгоны делает! Фуры на раз-два! Вы уж извините за отклонение от основной мысли,пивко сбило,ностальджи разбудило. По работе ездил на узбеке в Москву,Питер,Тулу,Ярославль,там заправлял 92 ВР - машина летела лучше чем на нашем 95. И кушала на литр меньше. Так что по опыту именно наш фуфельный 92 пробовать желания нет! Ладно хоть Мсье на 95 не жалуется ,даже и в жару!
Всем качественного топлива!!

[Mic]

Сообщение от Олегъ

А у нас с тобой,тем более,знакомство по форуму довольно давнее и машины- моноприводные братья.

согласеееееннннн !!!!!!

Сообщение от Олегъ

Небольшое дёрганье присутствует если ползёшь на холостом и чуть газку... И всё. А ты не пробовал кочки на холостом проходить? МЕЕЕЕдленно,конечно,зато так деликатно и уверенно,как верхом на улитке,не трясёт ни разу...

а как это? ))) вообще без газа?????????

Сообщение от Олегъ

Так вот,знаешь,узбеки себе такого не позволяли,

ребята понимают - чтобы пробиться нужно качество за неболшие деньги )

по поводу бензина - сегодня (на 95 уже) красота
кстати на вых залезу под капот - подергаю слегка всё - малоли) может тоже чо недокрутили)))