Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТРАНСМИССИЯ > 4х4
Важная информация
Старый 14.01.2014, 12:08   #41
KOVAN
Участник клуба
 
Аватар для KOVAN
Подробнее

Онлайн: KOVAN вне форума
Был(а): 24 окт 2014 05:52
Имя: Андрей
Адрес: Москва
Автомобиль: УАЗ Патриот
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от Игорь64 Посмотреть сообщение
Если она не будет проскальзывать (напомню, дифференциала между осями у нас нет), будет только хуже - в итоге накроются шестерни редуктора и коробки.
Шестерням то чего будет? Масса автомобилей ездит без диффа, с системой полного привода Парт-тайм, и почему то у них с шестернями все в порядке.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 14.01.2014, 12:14   #42
Hudozhnik
Художник
 
Аватар для Hudozhnik
Подробнее

Онлайн: Hudozhnik на форуме
Имя: Мурат
Адрес: Ufa
Автомобиль: Boyue NL-3_ 1,8T 4WD
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от KOVAN
ездит без диффа, с системой полного привода Парт-тайм
но скорость то ограничена (где 40, где больше км/ч)
кстати, на УАЗе как?
  Ответить с цитированием
Старый 14.01.2014, 12:37   #43
KOVAN
Участник клуба
 
Аватар для KOVAN
Подробнее

Онлайн: KOVAN вне форума
Был(а): 24 окт 2014 05:52
Имя: Андрей
Адрес: Москва
Автомобиль: УАЗ Патриот
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от Hudozhnik Посмотреть сообщение
но скорость то ограничена (где 40, где больше км/ч)
кстати, на УАЗе как?
На УАЗе скорость движения на полном приводе, ограничена только разумом водителя.
  Ответить с цитированием
Старый 14.01.2014, 13:11   #44
u313
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для u313
Подробнее

Онлайн: u313 вне форума
Был(а): 21 дек 2023 00:04
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4х4, Dokker 1.6
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от IvanLukin
Сегодня первый раз попал в снегопад (каша, лед). Ехал в режиме AUTo ( постоянная пробуксовка в движении), при остановке шел запах паленого из под задних арок.
Запах по моему опыту идет от попадания дорожного антигололедного коктейля на глушитель. ИМХО это к задней муфте отношения не имеет. Если вы ехали не по говнам, колеса крутились примерно одинаково и муфте просто не от чего перегреваться, так как проскальзывания в ней практически нет. А пила может быть вызвана сыростью и проблемами с проводкой - есть уже несколько подобных случаев.

---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее написано было в 13:07 ----------

Цитата:
Сообщение от KOVAN
Шестерням то чего будет? Масса автомобилей ездит без диффа, с системой полного привода Парт-тайм, и почему то у них с шестернями все в порядке.
Вот именно, что без диффа только парт тайм, т.е. рассчитано что за рулем водитель, а не тупой баран, который включит на постоянку полный привод и в кратчайшие сроки убьет трансмиссию постоянными напряжениями на шестернях.
Лучше такой привод тем, что нет перегревающейся муфты и можно долго ползти по говнам без последствий. Но как вылез - отключи передок!
  Ответить с цитированием
Старый 14.01.2014, 13:44   #45
Olejek
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Olejek
Подробнее

Онлайн: Olejek вне форума
Был(а): 14 ноя 2022 21:46
Имя: Олег
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0 4х4 МКП Привележ
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от KOVAN Посмотреть сообщение
На УАЗе скорость движения на полном приводе, ограничена только разумом водителя.
На УАЗе запрещено ездить с подключенным передним мостом, по дорогам с твердым покрытием. А кто это делает, тот очень быстро убивает трансмиссию. Скорость тут не причем, по снегу и льду вы можете ехать хоть 100 км/ч в режиме полного привода, проблем не будет, а вот по сухому асфальту даже на скорости 5 км/ч при первом же повороте, вы начинаете "рвать трансмиссию".
  Ответить с цитированием
Старый 14.01.2014, 14:18   #46
KOVAN
Участник клуба
 
Аватар для KOVAN
Подробнее

Онлайн: KOVAN вне форума
Был(а): 24 окт 2014 05:52
Имя: Андрей
Адрес: Москва
Автомобиль: УАЗ Патриот
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от Olejek Посмотреть сообщение
На УАЗе запрещено ездить с подключенным передним мостом, по дорогам с твердым покрытием. А кто это делает, тот очень быстро убивает трансмиссию. Скорость тут не причем, по снегу и льду вы можете ехать хоть 100 км/ч в режиме полного привода, проблем не будет, а вот по сухому асфальту даже на скорости 5 км/ч при первом же повороте, вы начинаете "рвать трансмиссию".
Подписываюсь под каждым словом. Если я правильно понял, вопрос был о том, ограничена ли на Патриоте скорость в режиме 4х4, чем то кроме водителя.
  Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 09:45   #47
IvanLukin
Новичок
 
Аватар для IvanLukin
Подробнее

Онлайн: IvanLukin вне форума
Был(а): 16 Янв 2014 09:50
Адрес: Ивантеевка
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

ESP нет
  Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 16:33   #48
Игорь64
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Игорь64
Подробнее

Онлайн: Игорь64 вне форума
Был(а): 20 июл 2017 11:23
Адрес: Саратов
Автомобиль: Kaptur Style 2.0 AT 4x4
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от KOVAN Посмотреть сообщение
Шестерням то чего будет? Масса автомобилей ездит без диффа, с системой полного привода Парт-тайм, и почему то у них с шестернями все в порядке.
Ага. Вы посмотрите в том же инете, сколько таких ездунов в ремонте. С фото рассыпавшихся в прах редукторов.
Или нередкая болезнь первых Х5 от БМВ. У них со временем начинает клинить раздатку. Передний мост не отключается, если не заметить или забить это очень быстро приводит к поломке редуктора переднего моста. (он у них слабее основного заднего)
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 21:28   #49
Droid
Участник клуба
 
Аватар для Droid
Подробнее

Онлайн: Droid вне форума
Был(а): 14 дек 2018 20:34
Адрес: Украина
Автомобиль: duster 1.6 4x4 laureat
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от Aargh68 Посмотреть сообщение
В нашей муфте, к сожалению, нет датчика температуры. Перегрев муфты высчитывается програмно. Поэтому, чаще всего, реальная температура и перегрев не совпадают. Это надо учитывать.
А отсутствие датчика температуры это из реношных техданных(инфа достоверна 100%) или основано на предположениях(статьях из журналов от предполагальщиков и т.п.) и то только потому, что идет только 2 провода на муфту?

Я могу набросать как можно элементарно это осуществить при условии что по двум проводам питается муфта(т.е. не используется земля кузова как "-", один провод как "+ включения муфты", второй провод термозависимый датчик тока например. Этот вариант тоже, кстати, осуществимый вариант контроля тампературы. Не обратил внимание соединен ли задний мост с кузовом электрически)
Итак, муфта питается каким-то напряжением, скорей всего ШИМом, от этого же напряжения питается и схема контроля температуры и отключения питания муфты(ничего сложного и дорогого в ней нет). Так вот, при перегреве схема отключает питание на муфту продолжая питаться от подаваемого напряжения. Комп. управления видит отсутствие тока и выдает ошибку.
Это мое видение как можно реализоват контроль, не тянув дополнительно провода, а не описание "как на самом деле".
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 21:36   #50
Sanja84
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Sanja84
Подробнее

Онлайн: Sanja84 вне форума
Был(а): 25 мар 2024 06:20
Адрес: Апатиты
Автомобиль: Duster Expression 1.5 dci +ESP, чип RSW
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

когда клёпал самодельную защиту на муфту заметил что с противоположной стороны от штекера к ней подходит что то ещё - то ли трубочка то ли провод в жосткой изоляции, не обратил внимания сразу, может кто в курсе? через недельку в бокс заеду гляну что это.
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 21:47   #51
Droid
Участник клуба
 
Аватар для Droid
Подробнее

Онлайн: Droid вне форума
Был(а): 14 дек 2018 20:34
Адрес: Украина
Автомобиль: duster 1.6 4x4 laureat
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от Sanja84 Посмотреть сообщение
когда клёпал самодельную защиту на муфту заметил что с противоположной стороны от штекера к ней подходит что то ещё - то ли трубочка то ли провод в жосткой изоляции, не обратил внимания сразу, может кто в курсе? через недельку в бокс заеду гляну что это.
Это наверное сапун Вы видели. Трубочка уходящая в сторону левого заднего колеса, накрыта на конце колбой и поднятая по максимуму под днищем.
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 22:02   #52
Sanja84
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Sanja84
Подробнее

Онлайн: Sanja84 вне форума
Был(а): 25 мар 2024 06:20
Адрес: Апатиты
Автомобиль: Duster Expression 1.5 dci +ESP, чип RSW
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Droid, скорее всего, я запаренный был просто заметил её но внимания не обратил, поскольку отвлёкся на топливные магистрали которые из пазов крепежа вылетели и болтались почти у земли
  Ответить с цитированием
Старый 02.02.2014, 22:38   #53
gabib
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для gabib
Подробнее

Онлайн: gabib вне форума
Был(а): 02 мар 2022 20:51
Адрес: прохладный
Автомобиль: duster1.6
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

мащина сентябрь 2012г.на то1 сказали что программу муфты поменяли.сегодня выгнал машину с гаража ,чтоб залезть в подвал.обратно заехать снег и подьём включил 4wd чуть тронулся загорелась пила.заглущил и снова завёл всёнормально пила погасла .что это могло быть?
  Ответить с цитированием
Старый 24.02.2014, 18:45   #54
SERG52
Новичок
 
Аватар для SERG52
Подробнее

Онлайн: SERG52 вне форума
Был(а): 06 Янв 2016 19:59
Имя: Сергей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4х4 АКПП ESP
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

http://www.off-road-drive.ru/archive...jizn_na_Marse_
Зачем нужно перегревать муфту? Как можно ездить с блокировкой!!!
Она нужна только для проезда сложного участка. Подъехали к грязному месту - включили блокировку. Проехали - отключили. И всё! А для большинства наших направлений вполне хватает переднего привода. Большой клиренс и соответстующая резина уже позволяют Вам уверенно передвигаться. А включаемый изредка полный привод - дополнительная подстраховка: тронуться на скользском месте, на стоянку, в гараж заехать.
А если Вы постоянно часами ездите по такой дороге, что нужно включать блокировку, то Вы сели не на ту машину. Универсального ничего не бывает. По городу и по трассе проще ездить на легковой, а по серъёзному бездорожью - только на рамном внедорожнике.
  Ответить с цитированием
Старый 07.07.2014, 16:59   #55
axel13
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для axel13
Подробнее

Онлайн: axel13 вне форума
Был(а): 19 авг 2018 21:08
Адрес: Петербург
Автомобиль: Duster 1.5dci 4wd priveledge
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Я на тех выхах муфту перегрел за секунд 20. До этого пилил по трассе часа 2, скорости 80-140, за бортом около +16, попал в пробку перед ремонтом моста перед Лугой (кто знает, поймет), решил ломануться через деревню, съехал с дороги, через ручей разрушенный мосток, бросил доски. Морда переехала и оказалась в колее в глине, а задние колеса вышибли доски. В итоге передние в глине, задние пытаются вскарапкаться на мокрое бревно, лежащее перпендикулярно. 20сек и значок 4вд заморгал. Постоял, покурил. Проверил еще раз - 4вд лок+ЕСП офф - чуть назад, 1 первая передача, газ - выскочил.
  Ответить с цитированием
Старый 07.07.2014, 17:27   #56
god1941
Живу я здесь
 
Аватар для god1941
Подробнее

Онлайн: god1941 вне форума
Был(а): 16 апр 2023 18:57
Имя: Ярослав
Адрес: Москва
Автомобиль: SantaFe, CR-V
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Интересно. У меня после 10км по мокрому чернозему в авто режиме ничего не перегрелось, кроме ЕСП. Правда, я не буксовал - ехал с постоянной скоростью около 20км/ч
  Ответить с цитированием
Старый 07.07.2014, 19:59   #57
OnTheGo
Дастеровод - в почете
 
Аватар для OnTheGo
Подробнее

Онлайн: OnTheGo вне форума
Был(а): 27 мар 2024 21:31
Адрес: Тольятти
Автомобиль: Четырехколесный
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от axel13 Посмотреть сообщение
Я на тех выхах муфту перегрел за секунд 20. До этого пилил по трассе часа 2, скорости 80-140, за бортом около +16, попал в пробку перед ремонтом моста перед Лугой (кто знает, поймет), решил ломануться через деревню, съехал с дороги, через ручей разрушенный мосток, бросил доски. Морда переехала и оказалась в колее в глине, а задние колеса вышибли доски. В итоге передние в глине, задние пытаются вскарапкаться на мокрое бревно, лежащее перпендикулярно. 20сек и значок 4вд заморгал. Постоял, покурил. Проверил еще раз - 4вд лок+ЕСП офф - чуть назад, 1 первая передача, газ - выскочил.
Муфту рукой потрогать не догадались?
Насколько она действительно нагрелась?
  Ответить с цитированием
Старый 07.07.2014, 20:10   #58
Григорий Борисыч
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Григорий Борисыч
Подробнее

Онлайн: Григорий Борисыч вне форума
Был(а): 21 мар 2021 22:54
Имя: Григорий.
Адрес: Волгоградская обл
Автомобиль: Хундай Крета 2.0 . 4-4. AWD .. УАЗ 390945 (фермер)
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от OnTheGo Посмотреть сообщение
Муфту рукой потрогать не догадались?
Насколько она действительно нагрелась?
И правда- прямо пока в ручье стоял
  Ответить с цитированием
Старый 07.07.2014, 20:17   #59
axel13
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для axel13
Подробнее

Онлайн: axel13 вне форума
Был(а): 19 авг 2018 21:08
Адрес: Петербург
Автомобиль: Duster 1.5dci 4wd priveledge
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от Григорий Борисыч Посмотреть сообщение
И правда- прямо пока в ручье стоял
ага
  Ответить с цитированием
Старый 07.07.2014, 20:42   #60
ilion
.
 
Аватар для ilion
Подробнее

Онлайн: ilion вне форума
Был(а): 12 окт 2016 10:59
Имя: Игорь
Адрес: СПб
Автомобиль: Серебристый Duster 1.5dci Privilege+ESP круиз-контроль Drivenge прошивка от RSW
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от OnTheGo
Муфту рукой потрогать не догадались?
Насколько она действительно нагрелась?
да-да, подержать тигра за вымя.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Защита муфты редуктора и бензобака. midav Свердловская область 15 05.03.2019 09:54
Продаю защиту муфты редуктора konstantinov Аксессуары, предметы тюнинга 4 03.05.2013 13:27

Часовой пояс GMT +3, время: 18:39.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot