Плавают обороты двигателя.

[АндрейЛ]

Ты марсианин ?

[АндрейЛ]

Веселуха

[archibalddias]

Сообщение от АндрейЛ

Веселуха

А ты чегото ждёшь? - профиль заполни и может пойдёт, дастеры они знаешь разные бывают

[Мишаня777]

Привет всем! Дастер 2015г 2л 4х4 АКП.
вроде бы все прочитал. у всех проблемы при запуске, в основном (может конечно не все увидел).
У меня проблема в другом заводиться все нормально, едет потом вдруг ни с того ни с сего начинают прыгать обороты (надеюсь на видео видно), до 3000, а иногда и более, при этом не газую машина как ехала так и едет. Перестает реагировать на педаль газа.
Иногда загорается пила, тогда на 3 скорость автоматом, пока не остановишься, не заглушишь, не пропадает, после перезавода все опять хорошо.
ездил на диагностику - заменил нижний датчик кислорода (синяя оплетка) (перегорело все в соединении) погас чек (наконец то!!!!)
- поменял очередной раз прокладки дросселя (сейчас поставил оригинальные) - раньше помогало на 2-3 месяца. - сегодня не помогло...
хрен его знает что делать, уже никакого терпежа нет. Ошибок активных после замены датчика нет...

---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее написано было в 16:16 ----------

блин видео не вкладывается почему то

[Мишаня777]

после очередной диагностики показало ошибку педали газа, и три ошибки в коробке... (неактивные, что там шестерни плохо сцепляются что ли, пробуксовка муфты и еще что то..). педаль газа поменял....ничего не изменилось, проехал после этого километров 10, вернулся опять диагностика.....ни одной ошибки...пипец приехали... ну сказали еще покататься может появятся..а обороты как прыгают на 3 скорости, так и прыгают, пока не переключишь коробку в режим ручного переключения, тогда либо на 2 либо если уже разогнался на 4 и дальше едет, но тянет хреново....
как думаете говорят нужно масло в коробке полностью сменить, может все наладится...

[Алекс11061967]

Привет дастероводам!
Вот и мне пришлось столкнуться с болячками любимого дастера - пилой, высокие ХХ (1500 и не падают), ошибка DF091 ..............

Но обо всем и сначала:
Дастер 2.0, 2012 бензин, 4х4, пробег 86000, бензин, механика, только 95 газпронефти. Пройдены все штатные ТО (не всегда у официалов). Машинка бегала и проблем не имел... Этой зимой начались чудеса в решете, то пила, то чек двига загорится. Правда через время все гасло. Динамика отличная, движок не греется и вообще шепчет, расход 8,5 - 9,0...
Поехал в поездку, не так чтобы далеко - 1000 км. Не гнал, не подрывал, а так спокойно. На какой то заправке (поставив в нейтраль и катясь накатом) заметил что ХХ стали 12500 - 1500.
Ну доехал спокойно (динамика, повторяю, не менялась) и через 3-4 дня на сервис.
Комп, чек, клип = ошибки... Сбросили. Поездил. Ничего не изменилось ХХ=1500, но не греется и бензин не жрет...
Снова на сервис, но уже с вопросом??? Говорят дроссельная заслонка засралась ну и кольца задубели. Сняли, промыли, поставили новые кольца (родные, бельгийские). Нагара в ДЗ было конечно, но я не сказал бы чтобы очень критично много нагара... Результат ХХ=1700-1500 и плавают. Спрашиваю, ну делайте адаптацию ДЗ. Сделали, раз 6 сделали, все системы на клипе проверили, все ошибки сбросили - итог = DF091 + ХХ=1500. Иногда вылазит пила, иногда чек...
Ну что делать - оставил машинку у коновалов на 2 дня. Уж что только они не делали - и в ДЗ с зубным зеркалом глядели, и вейпом окуривали, и ошибки сбрасывали, и ДЗ заново устанавливали, и датчики прозванивали, проводку проверяли, на датчики фум-ленту подматывали, мозги снимали, разбирали и пропаивали, снова собирали... В общем я таких танцев с бубном вокруг машинки давненько не видел...
Результат - пила + DF091 + ХХ-1500. Ну не хочет мой дастер лечиться! В общем отдали мне машину, развели руками - типа се ля ви дэ блядуа, 3,14здуйте плиз от нас нахер вместе со своим дастером. Ну раз результата нет - то и денег не дал. Заплатил за кольца, ну и компьютерщику, что 3 дня с машиной жил - все на круг = 1300 рублей...
Ну, думаю, чё же делать то?
А эта сволочь (дастер в смысле) неделю поболел, пилу зажигал, ХХ не сбрасывал, чек двиг загорался, а спустя 7 дней стал как новенький. ХХ=750, динамика чудо, пилы и чека больше нет...
Вот я и думаю - это мне моя машина бюджет экономила или я все же её починил?
А если починил - то что именно починил - я так до сих пор в непонятках...
Волшебный машинка дастер - с характером, мля ))))

[Scorp 3]

Прокладки под самим коллектором не меняли? Там бывает подсос воздуха. Резисторы на ДЗ не чистили?

[Алекс11061967]

Сообщение от Scorp 3

Прокладки под самим коллектором не меняли? Там бывает подсос воздуха. Резисторы на ДЗ не чистили?

Мастера прокладки под коллектором меняли, Электрическую часть ДЗ под микроскопом чистили и ковыряли, тестировали.

Ничего не помогло.

Но спустя неделю - смотри выше

[Scorp 3]

Значит, Шайтан однако. И он имеет обыкновение возвращаться.

[Алекс11061967]

Сообщение от Scorp 3

Значит Шайтан однако. И он имеет обыкновение возвращаться.

Тьфу на Вас 3 раза дядечка через левое плечо (пошутил)

[J.ZH]

Сообщение от Алекс11061967

я так до сих пор в непонятках...

Было такое недавно, но без ощибок и чеков. Просто заправился на БП, причем не было никакого бензина, а только 95 ультимейт, И как начало по утрам скакать и около 1500об. В итоге сольвент в бак, ацетон, спирт, две другие заправки по немного, через 5 дней всё встало на свои места. Никогда не любил заправки БП, но просто ехал на нуле практически.(Просто два раза видел какие к ним цистерны приезжают по ночам, типа советских из под соляры колхозной)

[Алекс11061967]

Сообщение от J.ZH

Просто заправился на БП, причем не было никакого бензина, а только 95 ультимейт)

ВОТ!!! Брат, может быть это и есть причина!!!
Та же фигня - как поехал я в поездку (ну эти 1000 км) по пути заправился именно на БП и именно 95 ульти!!! Думаю типа - пусть и двигателю будет хорошо, почистится, форсуночки промоет....
А так до этого только обычный 95 лил (с БП и Татнефти)

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее написано было в 13:06 ----------

Сообщение от J.ZH

заправился на БП)

Вопрос в сторону - а какие азс советуешь? Спасибо

[J.ZH]

Сообщение от Алекс11061967

Вопрос в сторону - а какие азс советуешь?

Всегда на Лукойле заправлялся 92-м

[bubba]

Сообщение от J.ZH

Всегда на Лукойле заправлялся 92-м

Гробил свой, так другим не советуй...

[Assa]

Сообщение от Алекс11061967

Мастера прокладки под коллектором меняли

А сервис официальный Реношный? Пила чаще всего указывает на проблемы с электрикой, соответственно по ней должна быть поясняющая ошибка, левые сканеры могут ее не прочитать (то есть DF091 может быть одна из нескольких). Почему спрашиваю про сервис - потому что при пиле лезть в двигатель и трогать то что может повлиять на корректность впрыска - не самая лучшая идея, потому как за это отвечает диагностика по СЕ, а она на сколько я понимаю - помалкивала.

Проблема не в сырую погоду появилась?

[Алекс11061967]

Сообщение от Assa

А сервис официальный Реношный? Пила чаще всего указывает на проблемы с электрикой, соответственно по ней должна быть поясняющая ошибка, левые сканеры могут ее не прочитать (то есть DF091 может быть одна из нескольких). Почему спрашиваю про сервис - потому что при пиле лезть в двигатель и трогать то что может повлиять на корректность впрыска - не самая лучшая идея, потому как за это отвечает диагностика по СЕ, а она на сколько я понимаю - помалкивала.

Проблема не в сырую погоду появилась?

Реношный
Сухая погода.
DF091 - это вероятно не ошибка а диагноз, потому что может указывать как на проблему с работой дворников (ну не поставили в дастер датчик дождя, а прошили - как у меня) так и на отсутствие задних колес )))
При пиле не лезть в двиг??? А что же делать??? смотреть на пилу???? Странный совет..., опять же - внимательно прочитав мой "опус" - становится понятно, что первопричина это не пила и не чек даже, а ХХ в 1500. вроде по русски писал....

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее написано было в 14:45 ----------

Сообщение от J.ZH

Всегда на Лукойле заправлялся 92-м

Брат, ты это серьезно
Лукойл (в особенности "партнеры") бензин так бодяжит, что караул по всем трассам стоит

[Scorp 3]

Сообщение от Алекс11061967

При пиле не лезть в двиг???

"Считаю тема может быть закрытой. Проблема решена. Заменой блока двигателя и блока абс " https://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=142229

[Targon14]

Ну вот вам моя задачка. Всё вроде было нормально. Решил почистить дроссельную заслонку. Как чистить тут https://youtu.be/ws4KdV_1IqI
Почистил, только вот новые колечки приедут ко мне только в выходные. Я бы не полез туда, если бы зал, что старые замазаны герметиком. Думал почищу и обратно их поставлю. Пришлось намотать фумленту... В общем двигатель теперь пердит пыхтит и икает. На холодную заводится нормально, работает без перебоев. Как только температура поднимается до рабочей, примерно с 60 градусов поевляестя троение. Троит морзянкой. Если включишь кондиционер и вентилятор на 4-ку, то троить перестаёт. Вот теперь жду колечки на дроссель и сдерживаю себя, что бы не снять топливную рампу для промывки форсунок. Надеюсь, что установка новых колец проблему решит. Привезут белые кольца. Если они плохие, то закажу фторсиликоновые от "автопродукт" В гугле "Уплотнительные кольца дроссельной заслонки – Renault: Duster, Logan, Sandero; Lada Largus" https://regiontehsnab.ru/product/pro...omplekt-2-sht/ Оригинальные кольца теряют эластичность и форму очень быстро. Поэтому фумлента и не помогла, т.к. кольца слежались и они с плоскостью по окружности.

P.s: и зараза, ведь ни одной ошибки не выдаёт.

[Platon343]

Сообщение от Targon14

Ну вот вам моя задачка. Всё вроде было нормально. Решил почистить дроссельную заслонку. Как чистить тут https://youtu.be/ws4KdV_1IqI
Почистил, только вот новые колечки приедут ко мне только в выходные. Я бы не полез туда, если бы зал, что старые замазаны герметиком. Думал почищу и обратно их поставлю. Пришлось намотать фумленту... В общем двигатель теперь пердит пыхтит и икает. На холодную заводится нормально, работает без перебоев. Как только температура поднимается до рабочей, примерно с 60 градусов поевляестя троение. Троит морзянкой. Если включишь кондиционер и вентилятор на 4-ку, то троить перестаёт. Вот теперь жду колечки на дроссель и сдерживаю себя, что бы не снять топливную рампу для промывки форсунок. Надеюсь, что установка новых колец проблему решит. Привезут белые кольца. Если они плохие, то закажу фторсиликоновые от "автопродукт" В гугле "Уплотнительные кольца дроссельной заслонки – Renault: Duster, Logan, Sandero; Lada Largus" https://regiontehsnab.ru/product/pro...omplekt-2-sht/ Оригинальные кольца теряют эластичность и форму очень быстро. Поэтому фумлента и не помогла, т.к. кольца слежались и они с плоскостью по окружности.

P.s: и зараза, ведь ни одной ошибки не выдаёт.

отпишитесь , что получилось

[Targon14]

Сообщение от Platon343

отпишитесь , что получилось

Обязательно отпишусь. Завтра буду мастырить вот такой простейший дымогенератор: https://youtu.be/k8C_bVSbWBY и тут https://youtu.be/XTT0Y7BGs-U . Дёшево и сердито - два соска, банка и сигарета. По ссылке, выше в теме, то же кто-то дымогенератор представил, но там регистрироваться надо, чтобы увидеть фото.