Maugli/Сэр Барсик/Privelege 1.6 4x4 ESP Серая платина/Н.Новгород

[Maugli]

Прикупил себе в машину прикольную отверточку. Ессно в Китае
Основное достоинство - то что она на батарейках, а не на проприетарных аккумах, которые фиг где достанешь. Удобно конфигурится - хочешь пистолетом, хочешь прямой корпус. Сила затяжки конеш невелика, но для закручивания шурупиков в машину - самое то. А то задолбался уже в каком-нито труднодоступном месте в раскорячку крутить отверткой. Весит ни о чём, размеры относительно маленькие (положил в машинный ящик с инструментами - как тут и было), ценник тоже норм (что-то в пределах 600 рэ с доставкой). Есть подсветка светодиодом (типа фонарик), реверс.
Ощем пока доволен, посмотрим скока проживет.

[Maugli]

Добавлю немного коментов о штатном Амтеле, после поездки.
Ранее писал:

Сообщение от Maugli

Держит дорогу хорошо, аквапланирование не проверял ...

Ну так вот - проверил ....
Охренеть, какое - прям как на водных лыжах, а то и круче ) Чуть ли не просто по мокрому асфальту, т.е. глубина ничтожна и такое дикое аквапланирование.
Но опять таки жаба душит покупать новьё, по трассе от силы езжу раз/два в год из них полраза - вода под колесами.
Наэрн не буду менять.

[Григорий Борисыч]

Сообщение от Maugli

Добавлю немного коментов о штатном Амтеле, после поездки.
Ранее писал:


Ну так вот - проверил ....
Охренеть, какое - прям как на водных лыжах, а то и круче ) Чуть ли не просто по мокрому асфальту, т.е. глубина ничтожна и такое дикое аквапланирование.
Но опять таки жаба душит покупать новьё, по трассе от силы езжу раз/два в год из них полраза - вода под колесами.
Наэрн не буду менять.

Аквапланировать можно и на малой глубине, это смотря с какой скоростью ездишь

[Maugli]

Можно, но только не на очень хорошей резине. Правильная резина отводит воду.
Да и скорость была крейсерская.

[Maugli]

Наконец то поставил термометр в машину. 12v.ru наконец то решили свои логистические заморочки по доставке на пункт самовывоза.

Взял термометр ИТ2-К.
Термометр разместил в месте заглушки, как и хотел изначально.
Чтобы добраться - надо снять рамку (снимается просто, методом отдирания снизу вверх).
На место заглушки поставил стекло от солнцезащитных очков, вырезав предварительно его по форме посадочного места:




Чтобы стекло в дальнейшем не болталось - посадил на 2х-сторонний скотч.


Взял заглушку, обрезал, сделал вырезы под провода датчика и питалова и просто прижал такой модернизированной заглушкой экранчик, предварительно отцентровав его в посадочном месте кусочками картона.







Далее установка в авто.
Подсоединил питалово к колодке магнитолы (черный термометра на чёрный магнитолы, красный термометра на красный магнитолы), просто воткнув провода (предварительно залудив) в посадочные места штатных проводов в колодке и зафиксировал изолентой.





Таким образом ничего не разрезая, не напаивая и т.д. В случае необходимости выдернуть провода - дело 5 минут.

Далее протягиваем датчик. Разместил датчик в средней стойке, провод тянул за бардачком, вдоль правой двери понизу.



Далее, не снимая накладки вытягиваем датчик в отверстие с заглушкой.
Для этого изготовляем поводок из гибкой проволоки с петлей на конце, делаем крючок из жесткой проволоки. Заводим поводок снаружи через отверстие и немного вверх (наискосок) и подцепляя крючком вытаскиваем из под накладки.
Далее - вплетаем датчик в поводок (именно вплетаем, чтобы датчик не встал поперек узкого отверстия) и протягиваем поводок с датчиком обратно.
Ну и фиксируем в заглушке.











Ну и ставим панель обратно. Панель очень плохо защелкивается вверху - пришлось очень сильно надавить, чтобы защелка зафиксировалась.
Общий вид из салона:


Вся конструкция при необходимости демонтируется минут за 10.
Показания вроде более менее точны, заметил расхождение с уличным на 1,5 градуса в большую сторону, но не факт что уличный не врет. Да и разница, даже если она и есть - не особо критична, так как нужен термометр для показа порядка температуры, а не для точного замера.

Правда получил одну особенность. Термометр работает всегда.
С одной стороны хорошо. А с другой ... плохо когда есть ток утечки при полностью выключенном авто. И хоть ток потребления не сильно большой (100 мА), но тем не менее он есть. И за месяцок простоя, думается, сможет просадить аккум.
Думал будет вырубаться после получаса, с отрубанием всей сети, но видимо питалово на магнитолу идёт всегда.
Поэтому задумался, откуда бы более корректно запитать термометр....
Ну и ещё возможно имеет смысл сделать кнопочку выключение термометра, вместо 2й заглушки (чтобы не раздражать лишний раз официалов на предмет претензий по вмешательству в электронику).

[u313]

Сообщение от Maugli

Поэтому задумался, откуда бы более корректно запитать термометр....

От зажигания ес-сно. Я нашел такой провод на правом подрулевом, том что дворниками управляет. Там как раз питание появляется при включении зажигания. Да и на магнитоле должно быть ДВА питающих провода: один постоянной подпитки памяти, а вот второй как раз оживляет магнитолу при включении зажигания. Думаю Вы его найдете без особого труда и просто перекинете питание на него.

[Maugli]

От зажигания не вариант - куда то лезть, кроме как к проводам непосредственно возле панели - желания нет.

[zhiv]

На прикуривателе питание появляется только при включенном зажигании

[Maugli]

Прикуриватель подсоединен не через клеммы наэрн ?
Да и добаться туда - ещё что-то разобрать надо ...т.к. не добраться чисто со снятой панелью магнитолы. Т.е. вся легкость монтирования исчезает ...
Нет, это не то. Вот если на магнитоле есть "+" завязанный на зажигание - вот это конеш бы оптимально.

[Maugli]

Переделал подключение термометра.
На магнитоле больше нет никакого другого питалова ни с включенным авто, ни с выключенным.
Красный и чёрный провода единственные выдающие питалово (по крайней мере относительно чёрного провода).
Да и магнитола у меня работает при выключенном авто долго ... я не замерял, но сама она не отключалась ещё ни разу.

Так что взял питалово с разъёма блока кондиционера/вентилятора.
Разъём находится чуть ниже - легко доступен со снятой панелькой.



Разбираем разъём:





Нужны 2 крайних контакта (жёлтый и коричневый толстые провода. Коричневый "-", жёлтый "+").

Вытаскиваем контакт, очень аккуратно приподнимая пластиковый фиксатор (без фанатизма - сломать проще простого).
В принципе можно и не вытаскивать - для второго провода я не вытаскивал.



И вставляем проводочки (предварительно нужно залудить) от термометра внутрь этих контактов с задней части. Внутри у них есть разрезы, как ножи для соединений - вот в них.

Ну и собираем в обратном порядке, фиксируем всё изолентой.



Теперь всё работает как надо. При повороте ключа - включается и термометр. Если полностью повернуть ключ выключая авто - потухнет и термометр.
И всё просто разбирается при необходимости, никаких врезок.

[Mixbor]

Все неплохо, только место расположения датчика неудачное, проверено, сильно врет при минусовой температуре

[Maugli]

Да есть подозрение, что и при плюсовой врёт - не проверял ещё.
А с др. стороны точные показания мне не важны - мне главное отследить порядок температур. Сильное понижение/повышение/уход в минус и т.д ...
Но если будет врать +/- 10 градусов - тада да - поменяю место

[Maugli]

Сёдня отдал своего "котишку" в полировку, после поездки в Карелию (появились царапины).
В связи с чем задумался - как в дальнейшем защищать кузов.
Ну понятно, п.1. - расширители, накладки и прочее. Это как раз предстоит в выходные.
А что дальше ?
Поговорил с мастером - он говорит вощение кузова на мойке типа помогает ...но поскольку у него есть своя мойка - думаю это была реклама. Да и воск за время дороги, имхо, слезет 10 раз. Возможно он защитит от брызг грязи, не более того (может ошибаюсь ?).

Бронирование .... С одной стороны хорошо ... но вещь в себе. Стоит как 3 полировки. И через 3-4 года надо снимать - иначе прирастет.
С другой стороны полировку каждый раз делать не будешь - никакого лака не хватит, особенно на Дастере.

Идеально было бы обвес по кругу по самые окна (и лучше съёмный, а то видок тот ещё будет) Да где ж такой найдешь ... да и если найдешь (тот же спецзаказ никто не отменял) - думается ценник будет до небес за уникальность.

Может кто чего присоветует ?

[Григорий Борисыч]

Я видел прям в дилерском салоне реношном продавали жидкое стекло , но дорого что-то получается чтоб всю машину обмазать 5-6 тыр...
Что за расширители будешь ставить??

[Maugli]

Хм, надо поузнавать что за жидкое стекло. А 5-6 тыр - терпимо, если сравнивать с бронёй ....

Сообщение от Григорий Борисыч

Что за расширители будешь ставить??

Дык это - от Карта, полный комплект, нового образца (в ихней теме посмотреть можно), комплект №2, оттенок №2. Подарили на ДР, всё никак не поставлю, то одно, то другое.
Дорогущие оне ... Сам бы ни в жизнь за такой ценник брать не стал, но как говорится - дареному коню ... )

[Григорий Борисыч]

Сообщение от Maugli

Хм, надо поузнавать что за жидкое стекло. А 5-6 тыр - терпимо, если сравнивать с бронёй ....


Дык это - от Карта, полный комплект, нового образца (в ихней теме посмотреть можно), комплект №2, оттенок №2. Подарили на ДР, всё никак не поставлю, то одно, то другое.
Дорогущие оне ... Сам бы ни в жизнь за такой ценник брать не стал, но как говорится - дареному коню ... )

Во как за чо ж такие подарки раздают
а, не понял-на день рождения подарили...

[гарди]

Жидкое стекло можно самому нанести. Я заказал тут http://sappo.ru/magazin/product/soft99_h-7 на два раза должно хватить . Пока не мазал жду посылку с антигравийной пленкой http://logan-shop.ru/products/plenka...asshirennui___ к осине заделаю. А вот еще пользуюсь вот этой жидкостью все лето , эффект есть , как с гуся вода стекает.http://sappo.ru/magazin/product/glaco-ultra

[Maugli]

Сообщение от Григорий Борисыч

а, не понял-на день рождения подарили...

Сообщение от гарди

Жидкое стекло можно самому нанести. Я заказал тут http://sappo.ru/magazin/product/soft99_h-7 на два раза должно хватить . Пока не мазал жду посылку

Ога, пасиб. Посмотрю чё как, почитаю отзывы.

[Maugli]

Поставил на выходных комплектик от Карт. Расширители + молдинги, которые новые - оттенок 2, комплект 2.
Ну что можно сказать ... я честно говоря ожидал более профессионального продукта.
Если это все хвалят, боюсь тогда даже представить что у РА за поделка ...
Но по порядку.
Времени на установку потратил суммарно около 12 часов. ~ 9 часов 1й день и часа 3 на 2й, т.к. делал всё не спеша и аккуратно и тем не менее не всё удалось.
Итак, начнём с комплектухи:

Момент 1й - производитель конеш с одной стороны молодец, типа старался - положил полный комплект всего-всего, чего нужно и ... не нужно.
Ну вот взять хотя бы странный китайский дохлый пистолет. С одной стороны оно конеш хорошо, типа использовал и выбросил... а с другой, пользоваться этой поделкой стремно. Своим пистолетом гораздо комфортнее и быстрее.
Далее... почему то заказывая даже самые дешевые пластиковые детальки на кузов (заказывал для предыдущей машины) из китая - они приходят с уже наклеенным скотчем. Нет мне конеш не трудно его наклеить самому, но во первых - время, во вторых ... как то несолидно это всё....

Момент 2й - некоторые детальки пришли, несколько эм ... даже не то что бракованными, а слегка корявыми.
Фото ниже.




Поскольку упаковано было хорошо, помяться в дороге они не могли. Рискну предположить, что такое качество самой выштамповки.

Момент 3й - для меня осталось загадкой, для чего положили целых 2 тюбика герметика. Спасибо конеш )) Но у меня даже 1й остался не целиком израсходованный.
При том, что обезжиривателя не хватило. Хорошо что хватило праймера для скотча, хватило в 0. Расходовал экономно.
Праймер для герметика засох... Впрочем из сухого мокрый сделать не проблема, однако странно.

Далее, после установки возникли некоторые вопросы.
Вопрос 1й по молдингам. Казалось бы простая деталь. Ан нет. На левую дверь подошли идеально, а вот на правую обводы контура не совпали.
Фото:



На фото не очень хорошо видно, сбоку машина была - не отойти дальше, но суть в том, что края молдингов в самом низу, а в середине виден кусочек двери - на передней двери. Ниже уже не опустить - края бы за габаритами двери оказались. Задняя дверь похожая ситуация. Вроде бы мелочь, а не приятно (причем повторюсь, другая сторона идеально).

Вопрос 2й - почему то передний расширитель, в месте где идёт стык (между коротким и длинным), оказались на разных уровнях.
Фото:

Хотя есть предположение. Скорее всего это место, где поставил кривую выштамповку, там как раз на ней яма в конце. Но уверенности нет, не помню где именно она стоит.

Вопрос 3й - почему то короткие расширители, как спереди, так и сзади имеют нехилые такие щели от середины и до низа. Это несмотря на натягивание ... но пластик не резинка, не натянешь так, чтоб звенело.
Точнее когда оно всё в натянутом состоянии имеет место неплотное прилегание. Однако пластмаска то гуляет во время движения, да и воздушным потоком отгибает. Обратил внимание, потому как начала забиваться туда грязь. А это уже технологический просчёт или недоработка.
Видимо придётся откручивать и в этих местах сажать на скотч.
Фото:




Есть ещё мелкие вопросы, но они на фоне вышеперечисленного как то уже и неактуальны ....

В общем господа производители - как то это всё очень несолидно за такие деньги, я разочарован.
Сам бы такое изделие я бы не купил, но как уже говорил - дареному коню в зубы не смотрят.

В итоге:
По 10-бальной шкале я бы поставил "6" баллов за само изделие. Ну и балл можно накинуть сверху за старательность и клиентоориентированность (по крайней мере судя по теме).
Увы.

[WolfAlex]

На те "корявые" детальки наносится герметик, эстетика там ни к чему, не надо было экономить на герметике, тогда бы стыки между длинным куском расширителя и коротким были бы на одном уровне. Видео надо смотреть внимательней, степень уровня контролируется прижатием и фиксированием малярным скотчем. На счет деталей с уже приклеенным скотчем 3М производителем, всё нормально, я предпочитаю клеить сам, никто лучше себя,не приклеит. Ну и никто не мешает дополнительно проклеить скотчем короткий кусок расширителя.