Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[semlis]

Сообщение от TolR

Парни насчет огромных пробегов в Европе... с удовольствием бы также поверил в Ваши сказки, но после того как лично съездил в гости к немцам, повода нет. И не проблема любому ознакомится с их торговыми площадками аналогичными нашего авто.ру и с перегонщиками, знаком не только с нашими ремесло которых ушло в прошлое, но и с Болгарскими, которые работают и сейчас.

Никто не спорит что есть у них машины с маленькими пробегами,но и ценник там соответствующий.Гонят или сильно пробежные или битые.
Друг с Германии в начале двухтысячных приезжал,сильно удивлен был что машины на базаре безпробежные по России при равном пробеге дешевле чем у них

[TolR]

Сообщение от semlis

Моего Дастера в Ставрополе продавали с пробегом 64000км.

Сеня он Российский... у немцев пробеги в общем схожи с нашими, по мне так даже заметно по меньше.
А насчет спидометра в России, сказал же выше если массовый клиент хочет видеть цифры ниже сотни, он их видит, одно из моих предыдущих авто этой весной также сменило владельца и при реальном пробеге за 300, к нему уехало с 58-ю, но я не имею к этому никакого отношения.

---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее написано было в 13:38 ----------

Сообщение от semlis

Никто не спорит что есть у них машины с маленькими пробегами,но и ценник там соответствующий....

Есть всякие, и было полно перегонщиков с хорошей репутацией и дорожащие ей, но каждый из Вас конечно же имел шанс выбрать не такого.
Насчет ценника... к моменту моего приезда молодое поколение родственников частично обновило автопарк - БМВ единичка трех лет от роду -3 т.ойро, какая то маленькая Тойота того же возраста - 1 т.ойро.

---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее написано было в 13:41 ----------

Сообщение от Aargh68

.... Просто твой знакомый оказался крайним... не повезло...

Просто ему не повезло поверить одному из таких как ты, то есть в то что он с дизелем наэкономит... Но теперь он "сам с усами", и прежде чем "наступать на грабли" подумает надо ли ему это опираясь на личный опыт.

[Печникъ]

А каков вообще смысл дизеля? В России холодно, по ТТХ ничего он не превосходит бензомотора, стоит с ним авто дороже, обслуживать дороже. Только экономия на топливе? Что наэкономил друг на "амароке", когда у него на 160 тыс. км ремень оборвало и движок менять пришлось?

[Ворчун2014]

Сообщение от Печникъ

Что наэкономил друг на "амароке", когда у него на 160 тыс. км ремень оборвало и движок менять пришлось?

Это все наверняка из-за проблем с топливной у него произошло как минимум ТНВД стружку гнал, ну или хотя бы форсы в обратку ссали.

[semlis]

Сообщение от TolR

Сеня он Российский... у немцев пробеги в общем схожи с нашими, по мне так даже заметно по меньше.
А насчет спидометра в России, сказал же выше если массовый клиент хочет видеть цифры ниже сотни, он их видит, одно из моих предыдущих авто этой весной также сменило владельца и при реальном пробеге за 300, к нему уехало с 58-ю, но я не имею к этому никакого отношения.

---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее написано было в 13:38 ----------


Есть всякие, и было полно перегонщиков с хорошей репутацией и дорожащие ей, но каждый из Вас конечно же имел шанс выбрать не такого.
Насчет ценника... к моменту моего приезда молодое поколение родственников частично обновило автопарк - БМВ единичка трех лет от роду -3 т.ойро, какая то маленькая Тойота того же возраста - 1 т.ойро.

---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее написано было в 13:41 ----------


Просто ему не повезло поверить одному из таких как ты, то есть в то что он с дизелем наэкономит... Но теперь он "сам с усами", и прежде чем "наступать на грабли" подумает надо ли ему это опираясь на личный опыт.

Сказочные ценники,чтоб в них не поверить достаточно посмотреть на европейских площадках стоимость трёхлетних машин.

[kval300]

Сообщение от Печникъ

Что наэкономил друг на "амароке", когда у него на 160 тыс. км ремень оборвало и движок менять пришлось?

Летняя саляра зимой, попытка пуска с толкача, скорее всего а может просто ремень профукал,да и движек можно и не менять но хозяин барин,хотя ремонт не дешев.Ремень ксати ставится и на множество бензомоторов и его обрыв как вообщем то и цепи приносит много бедв но цепь еще больше,панацея шестерни но это другие моторы!! миллионники!

---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее написано было в 17:12 ----------

Сообщение от Печникъ

А каков вообще смысл дизеля?

А каков смысл бензина? можно ездить и на паравозе и на гужевой повозке,вообще проблем никаких.
А вообще то то же самое что на дырку ходить и на унитаз, у нас в России первого еще очень много и даже не в глубинке, но это не означает что это хорошо, хотя к унитазу нужно воду подвести и не забыть кнопочку нажать для смыва-дороже эксплуотация и обслуживание.А не дай бог кнопочка сломается так придется ипотеку брать!

[TolR]

Сообщение от kval300

...А каков смысл бензина? ...

Если в сравнении и коротко... то в первую очередь в надежности и полном отсутствии дорогих и неприятных дизельных особенностей, ИМХО явных недостатков, а как бонус едет приятнее ввиду более широкого рабочего диапазона.

---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее написано было в 15:50 ----------

Сообщение от semlis

Сказочные ценники,чтоб в них не поверить достаточно посмотреть на европейских площадках стоимость трёхлетних машин.

Да меня они тоже порадовали, но молодежь их озвучивавшая, а также их родители с 90-х там живут, и у них ввиду этого заметно больше возможностей в выборе и брехать им, а мне требовать от них доказательств не было какого либо смысла, оставаться там мы не собирались, также меня порадовало их новое жилье в ипотеку под 0.5%, а не как у меня под 11, и да ценники на их сайтах каждый может при желании посмотреть самостоятельно.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Сергей Захаров

что там бензоэкстремисты про расход втирали? https://www.youtube.com/watch?v=jL1CiDLvM5A а что про это скажете(да и так знаю "прокладка негодная")

Серег,пожалей,невмоготу такие видосы целиком смотретьЧе там на какой минуте?Ооо,от это блогер!

[HID]

Сообщение от TolR

о 41 космиче, так вот, думаю знаешь что они бывали с 3 разными движками, так вот с наиболее тяжелым из них Уфимским у таковых не "жила" подвеска в принципе, а с Реновской двушкой и 06 с подвеской почти не было проблем.

У меня космич был как раз с уфимским движком - по подвеске никаких претензий, взял уже с импортными амортами и поменяными на пробеге за 100 к км рулевыми/шаровыми. Норм там подвеска ходила, не надо ля ля...

[Печникъ]

Сообщение от kval300

Летняя саляра зимой, попытка пуска с толкача, скорее всего а может просто ремень профукал,да и движек можно и не менять но хозяин барин,хотя ремонт не дешев.Ремень ксати ставится и на множество бензомоторов и его обрыв как вообщем то и цепи приносит много бедв но цепь еще больше,панацея шестерни но это другие моторы!! миллионники!

---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее написано было в 17:12 ----------


А каков смысл бензина? можно ездить и на паравозе и на гужевой повозке,вообще проблем никаких.
А вообще то то же самое что на дырку ходить и на унитаз, у нас в России первого еще очень много и даже не в глубинке, но это не означает что это хорошо, хотя к унитазу нужно воду подвести и не забыть кнопочку нажать для смыва-дороже эксплуотация и обслуживание.А не дай бог кнопочка сломается так придется ипотеку брать!

У меня кстати шестерёнчатый ГРМ на дизеле, дизель DA 26, с механическим ТНВД, нижним распредвалом и всё такое))
А смысл дизеля в том что можно большие горшки делать, что на бензиновом моторе не прокатит. На легковушках же дизель сомнительное удовольствие. Если что сам эксплуатирую дизелёк на данный момент, во Франции эксплуатировал дизельную "корсу" 1.3 и "твинго" 1.5 или 1.6, точно не помню. Просто зачем платить больше за дизель изначально, если у него нет ни каких преимуществ.
Про амарок у друга скажу так, товарищ далеко не беден, фирму строительную имеет, параллельно мерседес GL новый в наличии... машины эксплуатирует правильно, не треплет, на обслугу денег не жалеет, всё по регламенту. Попадалово на ремонт в 300 тысяч 2 года назад было по ремню ГРМ! Он сам ходит и смеётся что у амарока движок - расходник.

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее написано было в 18:34 ----------

Сообщение от HID

У меня космич был как раз с уфимским движком - по подвеске никаких претензий, взял уже с импортными амортами и поменяными на пробеге за 100 к км рулевыми/шаровыми. Норм там подвеска ходила, не надо ля ля...

Я конечно извиняюсь, но разве уфимский мотор тяжелее "шестёрочного"? Как никак УЗАМ был полностью алюминиевым, блок, ГБЦ, поддон... у ВАЗовского мотора блок чугунный ведь, неужели УЗАМ такой тяжёлый в сборе, что тяжелее ВАЗовского?

[Bizet]

Сообщение от Печникъ

А каков вообще смысл дизеля? В России холодно, по ТТХ ничего он не превосходит бензомотора, стоит с ним авто дороже, обслуживать дороже. Только экономия на топливе? Что наэкономил друг на "амароке", когда у него на 160 тыс. км ремень оборвало и движок менять пришлось?

Ну как минимум один ремень с роликами наэкономил .
У меня близкий товарищ наэкономил на зимней резине, купив новое авто . Через неделю попал на кузовной ремонт эквивалентный Хакке 7ой на литье + 6 заправок (тогда 8ой хакки не было).

[Печникъ]

Сообщение от Bizet

Ну как минимум один ремень с роликами наэкономил .
У меня близкий товарищ наэкономил на зимней резине, купив новое авто . Через неделю попал на кузовной ремонт эквивалентный Хакке 7ой на литье + 6 заправок (тогда 8ой хакки не было).

А я вот смотрю, в подписи "тигуанчик" у вас? С 2.0 дизелем? У них с "амароком" двиг случаянно не одинаковый?

[Bizet]

Сообщение от kval300

А каков смысл бензина? можно ездить и на паравозе и на гужевой повозке,вообще проблем никаких.
А вообще то то же самое что на дырку ходить и на унитаз, у нас в России первого еще очень много и даже не в глубинке, но это не означает что это хорошо, хотя к унитазу нужно воду подвести и не забыть кнопочку нажать для смыва-дороже эксплуотация и обслуживание.А не дай бог кнопочка сломается так придется ипотеку брать!

Ещё и гораздо бОльшего объема надо септик или чаще откачивать. Через некоторое время начинает течь слив. Требуется ремонт или замена.
В итоге и стоимость дороже и требуются капитальные затраты и обслуживать дорого.
Правда туалет типа сортир больше дизель напоминает - зимой дубак и воняет круглый год .

---------- Добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее написано было в 19:11 ----------

Сообщение от Печникъ

А я вот смотрю, в подписи "тигуанчик" у вас? С 2.0 дизелем? У них с "амароком" двиг случаянно не одинаковый?

Не знаю. CLJA 103 КВт. Замена ремня на 90 тысячах. Стоимость ТО 90000 всего 45000. А чо, дизель экономит .

[TolR]

Сообщение от HID

... Норм там подвеска ходила, не надо ля ля...

Ну считаешь нормально, значит для тебя нормально, мной упомянут был именно момент фактической разницы в сравнении,... и с дизелем всё также.

[Ворчун2014]

Так же можно спросить и "каков смысл моторов ниже 2.5 л?! Или 4-хцилиндровых в принципе?!" не едут, ни момента, ни скорости, ни звука. Я понимаю кой-нить 4-хлитровый горшках хотя бы о 6-ти атмосферничег. Но, приходится на 1.5-литровой дизеляке кататься, лучше уж так, чем на аналогичном бензине.

---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее написано было в 17:26 ----------

Сообщение от TolR

Ну считаешь нормально, значит для тебя нормально, мной упомянут был именно момент фактической разницы в сравнении,... и с дизелем всё также.

У меня передние стойки-втулки стабилизатора 76 000 км отходили. Больше пока ничего не просится. Была ещё замена ступичного по гарантии, но заднего.

[Bizet]

Сообщение от Ворчун2014

Так же можно спросить и "каков смысл моторов ниже 2.5 л?! Или 4-хцилиндровых в принципе?!" не едут, ни момента, ни скорости, ни звука. Я понимаю кой-нить 4-хлитровый горшках хотя бы о 6-ти атмосферничег. Но, приходится на 1.5-литровой дизеляке кататься, лучше уж так, чем на аналогичном бензине.[/B].

А на 2х литрах атмосферных ещё лучше

[Печникъ]

Сообщение от Ворчун2014

Так же можно спросить и "каков смысл моторов ниже 2.5 л?! Или 4-хцилиндровых в принципе?!" не едут, ни момента, ни скорости, ни звука. Я понимаю кой-нить 4-хлитровый горшках хотя бы о 6-ти атмосферничег. Но, приходится на 1.5-литровой дизеляке кататься, лучше уж так, чем на аналогичном бензине.

Если эти же 1.5 бензиновых литра турбировать, то они будут и пулять с места и крутится, правда турбояма никуда не денется.
А так была "корса 1.3", я её просто не переваривал, адская турбояма, потом вроде турбинка подхватывает, кажется что помчался, но спидометр показывает обратное, просто после турбоямы подхват кажется шустрым.. далее был "твинго" 1.5 или 1.6, тот бегал куда веселее, заводная машинка, но блин, выйдешь из него, посмотришь со стороны и понимаешь что в эту малютку обычный бензиновый атмосферник те же 1.5 или 1.6 поставить и он бы бегал как минимум не хуже, а наверное даже и лучше чем с дизелем...
Сейчас вот ТАГАЗик дизельный, ну заводится, ездит, проблем не подкидывает... ну в чём "дизельный прикол" я так и не понял... в чём заключается то, за что так хвалят дизеля?

[Panzerschreck]

Сообщение от Печникъ

в чём заключается то, за что так хвалят дизеля?

Запасайся попкорном и слушай про ацкий крутящий момент на низах, возможность рвать бизинки и с места и на трассе, про мизерный топливный расход. И ваще, дизель не для простых смертных. До него надо дорасти.

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

...У меня передние стойки-втулки стабилизатора 76 000 км отходили. Больше пока ничего не просится....

Очень за тебя рад... А у меня стойки стабилизаторов родные и не стучат, а сайлентблоки на переднем стабилизаторе поменял на 130 т.км, и чтобы была окончательно понятна разница напомню... сейчас 195 т.км.

[Александр 47]

Смысл дизеля в его тяговитости, на "лёгких" машинках он теряется.
А если снаряжённая масса 2 т. и более, то "тракторный" крутящий момент на малых оборотах очень кстати. Особенно на полноразмерных вНедорожниках.
В Европе дизель популярен, потому что считается, что он экологичнее бензинового.
В США такого нет, там ценится мощность.