Автозапуск и необходимость дербанить ключ

[olegr]

Сообщение от Престиж - Авто

Уважаемые одноклубники! Мы заканчиваем работы по адаптации вот такого устройства на Duster. Это автозапуск с GSM и GPS системой, позволяющей удобно и наглядно управлять и общаться с системой. Нужен "живой" автомобиль для установки системы. Для добровольца и система и установка полностью бесплатна. Увы, но установка только в Москве.... Желающие могут писать в личку. Заранее спасибо за сотрудничество!

бесплатно... прямо-таки троянский конь :-)

[Престиж - Авто]

Сообщение от olegr

бесплатно... прямо-таки троянский конь :-)

Обманут! Наверняка Кстати, машина нужна только одна. Остальные будут ставиться за полную стоимость (от 9.900 руб.)

PS Там правда есть небольшая абонентская плата, которая компенсирует GSM трафик и поддержку сервера управления, но это скорее символическая сумма.

[olegr]

Сообщение от Престиж - Авто

Обманут! Наверняка Кстати, машина нужна только одна. Остальные будут ставиться за полную стоимость (от 9.900 руб.)

PS Там правда есть небольшая абонентская плата, которая компенсирует GSM трафик и поддержку сервера управления, но это скорее символическая сумма.

а что Вы иронизируете? Или вы хотите сказать что установив бесплатно вы дадите какую-то гарантию и возьмете на себя какие-то обязательства ?

[Престиж - Авто]

Сообщение от olegr

а что Вы иронизируете? Или вы хотите сказать что установив бесплатно вы дадите какую-то гарантию и возьмете на себя какие-то обязательства ?

Естественно, а как может быть иначе? Все официальные документы, заказ наряд, копия сертификатов РОСТЕСТ, гарантия и.т.п.

[sonaronline]

ув. Престиж-Авто и уважаемые соклубники, знакомые с электрикой Дастера.
Подскажите какую цепь безболезненнее всего рвать (для реле дистанционной блокировки двигателя). Меня установщик просил узнать на форуме.
Цепь безнонасоса рвать не советует (опасно в принципе, были случаи возгорания авто, правда на фордах, но все же), стартер - тоже смысла нет рвать - можно с толкача все равно завести. Есть вариант цепь замка зажигания - но там неудобно за приборкой очень - места мало и провода ЗЗ короткие.
Посоветуйте еще варианты, что можно безболезненно врать релюхой, может чтото в "мозгах"?
Престиж-авто, вы обычно какую цепь рвете и почему?
Спасибо

[Престиж - Авто]

Добрый день.

Сообщение от sonaronline

Меня установщик просил узнать на форуме.

Вот это очень настораживает.... "мой доктор попросил меня узнать в интернете как вырезать аппендицит, а я уже лежу на операционном столе" - согласитесь, какая-то неправильная ситуация.

Сообщение от sonaronline

Цепь безнонасоса рвать не советует (опасно в принципе, были случаи возгорания авто, правда на фордах, но все же), стартер - тоже смысла нет рвать - можно с толкача все равно завести.

В принципе верно, но не по причине возгорания. Это какая-то история не про блокировки, а о не правильно прикрученных проводах.

Сообщение от sonaronline

Посоветуйте еще варианты, что можно безболезненно врать релюхой, может чтото в "мозгах"?

Мы тут находимся не для того, что бы рассказывать тайны установок систем охраны и через интернет "вырезать аппендицит". Мы поможем выбрать систему, расскажем об ошибках при настройке, можем попробовать "выловить" ошибку. Но мы не служба поддержки не квалифицированных установщиков и уж тем более никогда не напишем в открытом доступе что и как рвется. Для этого есть:
- собственный опыт установщика
- "горячая линия" производителя систем охраны
- схемы установок
- специализированные форумы

Более того, я и остальным участникам форума НАСТОЯТЕЛЬНО не рекомендую обсуждать это в открытой части форума. Спасибо за понимание.

[god1941]

Сообщение от sonaronline

ув. Престиж-Авто и уважаемые соклубники, знакомые с электрикой Дастера.
Подскажите какую цепь безболезненнее всего рвать (для реле дистанционной блокировки двигателя). Меня установщик просил узнать на форуме.
Цепь безнонасоса рвать не советует (опасно в принципе, были случаи возгорания авто, правда на фордах, но все же), стартер - тоже смысла нет рвать - можно с толкача все равно завести. Есть вариант цепь замка зажигания - но там неудобно за приборкой очень - места мало и провода ЗЗ короткие.
Посоветуйте еще варианты, что можно безболезненно врать релюхой, может чтото в "мозгах"?
Престиж-авто, вы обычно какую цепь рвете и почему?
Спасибо

В Москве куча профессиональных установочных центров и вы умудрились выбрать тот, где ни черта не понимают, что они делают? Это гараж-сервис с супер-пупер электриком, родом из вертолетных войск?
Что за сигнализацию кстати ставят? Может имеет смысл остановиться и не продолжать?

[sonaronline]

спасибо и Вам, уважаемый god1941 и вам Престиж - Авто, я естественно не имел в виду выкладывание в открытом доступе секретных сведений (государственной тайны) о скрытых установочных решениях и вы рано сделали выводы о компетенции и установщика, который попросил спросить об этом и обо мне. у меня тоже имеется небольшой технический бекграунд.
я конечно целиком за то, чтобы люди устанавливали сигнализации (и охранные комплексы и комплексы мониторинга) исключительно у профессионалов, коими вы (Престиж-Авто) несомненно являетесь.
Но вопрос на профильном форуме я задал именно потому, чтобы узнать что безопаснее и удобнее всего (какую цепь _в_Дастере_) можно безболезненно разорвать, если это не стартер и не бензонасос и не зажигание (и наверняка, люди, уже ставившие автозапуск и блокировку двигателя знают об этом либо лично либо через установщиков), возможно это просто какой-то сигнальный провод.
А возможно и _не_стОит_ этого делать (ставить блокировку двигателя) вообще, чтобы на скорости, из-за того что сглючит внезапно или откажет электроника (даже именитых брендов), где-нибудь на людном шоссе не получить удар двигателя,аналогично тому как если на скорости резко воткнуть передачу и выдернуть ключ зажигания, а такие случаи, насколько я знаю, были.

Т.е. от вас, друзья, я хотел услышать по опыту советы, стоит или не стоит ставить блокировку именно двигателя. Если стоит, повторюсь, то что можно у Дастера (какую цепь) разорвать. Можно в личку.
Хотя возможно я не прав, задав эти вопросы на профильном форуме по Дастеру, пользователем которого я являюсь, тогда извините.

[Престиж - Авто]

sonaronline, бояться внезапной блокировки не стоит. Все "породистые" системы сначала предупредят вас о блокировке звуковым сигналом. Да и крайне редко такое бывает честно говоря. Под капотом есть несколько вариантов для блокировки и условно их можно разделить на силовые и управляющие (слаботочные). Последние часто нельзя рвать и необходимо блокировать другим способом.

А вы уже выбрали систему для установки? И кто будет выполнять работы?

[sonaronline]

выбрал и установили, но блокировку не подключили, поэтому и вопросы задаю.
я вот в раздумьях, насколько она вообще нужна реально, учитывая что конкретно дастер - не угоняемая машина, возможно лучше сделать вместо блокировки двигателя другой функционал, (типа доп. канала) благо сигнализация это позволяет штатно.

[Престиж - Авто]

Сообщение от sonaronline

выбрал и установили, но блокировку не подключили, поэтому и вопросы задаю.

Зачем тогда ставили? Из за автозапуска?

Сообщение от sonaronline

я вот в раздумьях, насколько она вообще нужна реально, учитывая что конкретно дастер - не угоняемая машина.

Ну да, неугоняемая.... Тогда может быть и двери не закрывать на ночь? Зачем? Ведь машина не угоняемая

Сообщение от sonaronline

возможно лучше сделать вместо блокировки двигателя другой функционал, (типа доп. канала) благо сигнализация это позволяет штатно.

А одно другому не мешает. Если поставили нормальную систему, то у нее доп каналов хватит на все с запасом.

[sonaronline]

Сообщение от Престиж - Авто

Зачем тогда ставили? Из за автозапуска?

не только, точнее это не главный критерий был. но довольно приятный бонус, особенно зимой, чтобы садиться в уже прогретую машину.
из-за удобства мониторинга и управления, через сайт, моб. приложение, телефон, голосом, смс и dtmf, да еще с брелока, но брелок для меня не сильно важен. все же в 21 веке живем...

Сообщение от Престиж - Авто

Ну да, неугоняемая.... Тогда может быть и двери не закрывать на ночь? Зачем? Ведь машина не угоняемая

будете смеяться но у нас так делает преподаватель английского языка))
(преподаватель нанятый для всей компании), мы в Москве и он, помему в Бутово живет, если не ошибаюсь, как раз у него тоже МКПП, по-моему у него лансер и установлена сигналка с автозапуском, но он _оставляет_двери_не_запертыми_. На мой вопрос "почему", ведь у тебя сигнализация, он говорит - что мне нечего прятать, пусть залезают, смотрят, главное чтобы ничего не ломали, и не курочили замки. Но это конечно наверное исключение из правил. Лично я абсолютно не поддерживаю такой подход.

А сомнения мои по поводу необходимости блокировки двигателя у Дастера навеяны именно страшными рассказами от другого коллеги по работе, которому по счастливой случайности удалось избежать этого самого "удара" двигателя, как я описывал выше (правда это было пару лет назад, и возможно у него была не такая современная умная сигналка как сейчас выпускают), машина ехала на скорости, но была нейтралка врублена (тормозил двигателем по его словам) и сглючила именно блокировка двигателя (симптомы такие же были как будто был внезапно выдернут ключ зажигания на несколько секунд), затем все пришло в норму. Я не говорю что это массово, возможно была установка сигнализации произведена "непрофессионалами", уточню ради интереса данный момент, но у меня "осадочек" остался, что в принципе такое возможно.

Сообщение от Престиж - Авто

А одно другому не мешает. Если поставили нормальную систему, то у нее доп каналов хватит на все с запасом.

поставил не раскрученную систему, но достаточно интересную.
Делают в России, в Нижнем Новгороде.
Если интересно, скину в личку название, думаю вы что-то о ней слышали. Не хочу ни рекламировать, ни выслушивать от кого-либо, ах как же так, лучше бы старлайн или пандору или суперагент поставил (нисколько не хочу обидеть эти хорошие и качественные бренды) но что выбрал то выбрал и к тому же есть еще причины выбора установленной сигнализации, и это не цена, хотя система не так уж и дешево стОит.

Да, я знаю про, и возможно поставлю еще в дополнение, механические блокировки для полного счастья и возможно даже беспроводную блокировочку а также усиленные болты крепления капота.

ps. про допканалы. у установленной моей сигналки только 2 выхода по-моему (разговаривал с одним из разработчиков по телефону, спрашивал), один "штатный" - на него штатно можно повесить: по-умолчанию это блокировка двигателя, либо предп. подогреватель, либо например открытие багажника), второй "нештатный" но можно тоже подключить их доп. модуль беспроводного реле (не входит в конплект сигналки), и уже на него повесить что-либо дополнительное, но поскольку я живу в московском регионе, зимы как известно тут не суперсуровые - вполне можно обойтись без предпускового обогревателя, а отдельно в Дастере нельзя багажник только открыть (задние двери и багажник висят на одном проводе, точнее их концевики), то даже незнаю для чего еще можно использовать доп. канал. другими словами мне не нужно даже 2 доп.канала, а тем более больше.

[vadlexx]

Сообщение от Престиж - Авто

sonaronline, бояться внезапной блокировки не стоит. Все "породистые" системы сначала предупредят вас о блокировке звуковым сигналом. Да и крайне редко такое бывает честно говоря. Под капотом есть несколько вариантов для блокировки и условно их можно разделить на силовые и управляющие (слаботочные). Последние часто нельзя рвать и необходимо блокировать другим способом.

А вы уже выбрали систему для установки? И кто будет выполнять работы?

Каким образом глючное цифровое реле стоящее на блокировке чего либо(у вас это страшная тайна за семью печатями) упредит ВАС что оно начало глючить или умирать? Разве что бк рапортовать по шине что оно сработано
Имею несколько примеров тому причём на ходу(без последствий для участников), хотя согласен с вами, это бывает крайне редко

[god1941]

Сообщение от vadlexx

Имею несколько примеров тому причём на ходу(без последствий для участников), хотя согласен с вами, это бывает крайне редко

В 99% ошибки в работе реле происходят из-за жопорукой установки. Еще 0.9% приходятся на китайское говно. Остальное - явный брак.

[vadlexx]

Сообщение от god1941

В 99% ошибки в работе реле происходят из-за жопорукой установки. Еще 0.9% приходятся на китайское говно. Остальное - явный брак.

god1941 ну разве что крепить реле на выхлопной коллектор

[god1941]

Сообщение от vadlexx

god1941 ну разве что крепить реле на выхлопной коллектор

Достаточно косячной скрутки. Так же, нарушенная изоляция и некачественное восстановление оной. Некоторые горе-установщики пользуются китайскими клемниками. Короче, накосячить можно повсюду.

[point111]

Сообщение от sonaronline

skip
_оставляет_двери_не_запертыми_. На мой вопрос "почему", ведь у тебя сигнализация, он говорит - что мне нечего прятать, пусть залезают, смотрят, главное чтобы ничего не ломали, и не курочили замки.

skip

У меня есть друг, который долго ездил на старенькой таврии, после её ограбления с выбиванием стекл (точнее попытки ограбления, т.к. в машине он ничего не оставляет) решил не закрывать. После этого замки ещё 3 раза курочили, шпане просто не приходило в голову, что машина открыта, они сразу "приступали к делу".

[sonaronline]

друзья, так все-таки как сделано у вас (в плане блокировки двигателя), поделитесь опытом, какая цепь рвется? Можно в личку.

[Престиж - Авто]

Сообщение от vadlexx

Каким образом глючное цифровое реле стоящее на блокировке чего либо(у вас это страшная тайна за семью печатями) упредит ВАС что оно начало глючить или умирать?

Реле само по себе не сработает, такого на новом поколении систем я еще не помню, а мы системы ставим сотнями, объем очень большой. Главная потенциальная неприятность - потеря реле по каналу управления. Но в каждом атком случае перед блокировкой сначала запускается отсчет и RF модуль на стакле начинает противно пищать. Как раз примерно за 10-15 секунд до блокировки.

---------- Добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее написано было в 20:31 ----------

Сообщение от sonaronline

поставил не раскрученную систему, но достаточно интересную.
Делают в России, в Нижнем Новгороде.
Если интересно, скину в личку название, думаю вы что-то о ней слышали

Да, если можно, было бы интересно. Тут еще что важно, каждый производитель использует к своим системам свое собственное реле блокировки. Оно может быть как проводное, так и беспроводное. Может быть нормальнозамкнутое или нормальноразомкнутое. Может быть hook up типа (безусловное) или wait up типа (по движению). Это тоже кстати сыграет свою роль в выборе цепи! И другие реле к одной системе не подключить, вот в чем подвох может быть.

[sonaronline]

Сообщение от Престиж - Авто

Да, если можно, было бы интересно.

Отписал в личку...