Мой белый агрегат. Монопривод 1,6.

[RUSandron74]

Сообщение от v--k

Моторный щит (между салоном и двигателем)со стороны салона клеим Вибропластом 5-6мм+Герметон А15(шумофф),со стороны мотора Вибропласт 5-6мм+Комфорт10(Шумофф) и капот Вибропласт 3мм+Комфорт10(Шумофф).Бутет вам щастье и тишина ,шум двигателя проявляется тока после 3500 об,до 3500 его как будто бы нет.

Если со стороны салона,тогда торпеду снять надо?

[Davudovich]

Сообщение от RUSandron74

Если со стороны салона,тогда торпеду снять надо?

Если это вопрос, то для качественного прведения шумки торпеду снимать надо.

[RUSandron74]

Сообщение от Davudovich

Если это вопрос, то для качественного прведения шумки торпеду снимать надо.

Жаль.Я бы занялся,если без снятия.

[v--k]

Торпеду снимать не надо,шумка прекрасно подлезает под торпеду,если нарезать небольшими кусками

---------- Добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее написано было в 09:16 ----------

А вот чтобы со стороны мотора зашумить, желательно снять бачок омывателя,мотор и весь механизм дворников,бачок охл.жидкости и родную шумку.

[александр 05]

Davudovich, не возражаете если выложу фото о результатах замены на 0.738 пару?

[александр 05]

На трассе очень комфортно, потеря тяги незначительна, но есть. машина с чипом и шумкой дверей и арок плюс шины летний бридж. поэтому общий эффект впечатлил. Спасибо за пример!

[Davudovich]

Сообщение от александр 05

На трассе очень комфортно, потеря тяги незначительна, но есть. машина с чипом и шумкой дверей и арок плюс шины летний бридж. поэтому общий эффект впечатлил. Спасибо за пример!

Показания спидометра при 3 тысячах ваще гуд. Пято баллов вам. А на вашем симоле такая же движка стоит? Что за прошивка залита? Как ощущения? Хотя причем сдесь символ, панель вроде бы дастеровская.

[Davudovich]

Всем добрый вечер. Сегодня присматривался к рядом стоящему Дастеру в первой комплектации, а именно меня интересовала накладка на заднюю дверь черного цвета. Так вот, будет ли кому нибудь открытием или нет, но накладки (серебристая и черная) разные по толщине. Тоесть серебристая, которая у большинства сильно выперает от самой задней двери, а вот черная буквально чуть чуть. И на ней буквы выперают, а на серебристой наоборот вдавлены. Короче дождался я хозяина ну и естественно предложил обмен. Но что то какой то вялый он попался, короче я ему свой номерок оставил, вдруг позвонит. Как говорится - надежда умирает последней.

[tmb]

Рад, что автор темы передумал продавать машину. Буду и дальше тогда следить за интересным бортовиком!

[Davudovich]

Сообщение от tmb

Рад, что автор темы передумал продавать машину. Буду и дальше тогда следить за интересным бортовиком!

Спасибо большое. Продавать передумал. Земельку и так куплю. Щас жду ништячки от "кожа рулит" - перфорированные накладки на ручку переключения передач ну и прицепом купил накладку на ручник. Желаю удачи tmb.

[Davudovich]

Сегодня начал готовиться к ТО-2, оформил заказ в Эмеке:
- масло ELF 194877 - elf 5w40 5l масло моторное evolution 900 sxr
- фильтр воздушный Renault 82 00 431 051
- свечи зажигания Renault 77 00 500 168
- фильтр маслянный Renault 82 00 768 913
Все это дело стоит 3 рубля.

[tmb]

Пробег уже к 30000 подходит, получается?

[Davudovich]

Да, уже 27 разменял. На выходных думал килиметров семьсот еще намотать, но что то не сраслось. Так что проведение ТО немного откладывается.

[Davudovich]

Всем добрый вечер. Часик назад закончил обшивать рукоятку рычага переключения передач перфорированной кожей, за одно и юбку кожманую поменял. Доволен как слон. На завтра в планах обшить ручник. Если ни кто не против, хочу дать совет по снятию самой рукоятки с рычага. То как описывают процесс съема (очень очень сильно тянуть на себя в верх, покачивая из стороны в сторону, есть советы даже феном греть после того, как снимите серебристую крышку с нанесенными скоростями) это какое то насилование над собой и машиной. Все гораздо проще. Задираем юбку (повторяю речь о рычаге переключения скоростей) берем плоскогубцы и рожковый ключ на 13-12, ну и плоскогубцами зажимаем шток переключения под ручкой так, чтобы влез ключик. Ну а дальше всем известный процесс открывания пива с помощью замка ремней безопасности или вилкой, зажигалкой. Тоесть засунув ключ, нижней частью он упирается в плоскогубцы, а верхней в основание самой рукоятки. Короче раз и все.
Перед тем как выкинуть родную юбку (дерматиновую) повертел в руках и нашел оригинальный номер, решил узнать цену, так для прикола. Короче пусть лежит и пылится, чисто жаба задушила ее выбросить. Кому интересно вот номер, приколитесь 969350040R. Всех с Победой наших дедов. УРА!
P.S. Посмотрел в Экзисте удивлен в двойне.

[Davudovich]

Всем добрый вечер, и с праздником Победы. Сегодня дошил то, что планировал вчера, ну и начал процесс выклеивания саба-стелса в известном всем месте. Заранее подготовился, взяв на работе мягкий пенопласт, которым упаковывают аппаратуру, картон, пленку, малярный скотч. Немного потрял время на подгонку накладок из пенопласта, что бы спрятять "барашки" крепления заднего левого фонаря. Потом, на это дело забил, заменил барашки на гайки-шайбы, а торчащие концы отпилил нафиг. Почти закончил обклейку места малярным скотчем, осталось немного на завтра. Завтра если будет погода начну мутарный процесс выклейки первого слоя.
Имею саб "блаупункт" 12" GT в корпусе ЗЯ. Махну его не глядя на сабовый динамик 10". Состояние моего саба на 4. На сегодня все.

[Davudovich]

Процесс пошел. На выклейку первого слоя ушло 2,5 часа. Примерно 1 литр полиэфирки, и около 1 квадрата стекломата. Надо еще докупать и то и то.

[rvaliev]

Davudovich, Вроде ты планировал чернить стойки пленкой при покупки авто. Делал?
Сам хочу сделать, обратился к мастерам ценник конский 600 р за стойку, а нам надо 8 стоек получается
Думал может ты делал, хотя бы вкратце расскажешь.

[Davudovich]

Сообщение от rvaliev

Davudovich, Вроде ты планировал чернить стойки пленкой при покупки авто. Делал?
Сам хочу сделать, обратился к мастерам ценник конский 600 р за стойку, а нам надо 8 стоек получается
Думал может ты делал, хотя бы вкратце расскажешь.

Так вроде бы на фото все видно. Вот например

[Davudovich]

Сегодня пришлось поставить новые свечки, подготовленные для ТО, так как одна приказала долго жить. После простоя машины около 3 недель, заметил подтраивание на холостых, а потом и дергание на ходу. Дергание началось после заправки 92 на Роснефти, по этому грешил на бензин. Благо не много заливал. Потом заправил 95, ездить стало лучше, но все равно не то. Начитался всяких отзывов о попадании воды под модули зажигания и конечно же полез смотреть. В основном речь шла о 1 или 4 модулях. Так вот, сначала выкрутил 1 - чистота, потом 4 - чистота, ну думаю наверное бензик плохой. А когда выкрутил 3 опупел, вся ржавая. На модуле видно, что уплотнительная резинка криво стояла и видно аш как водичка следы оставила. Короче стал чистить саму шахту, что бы всякий парафин в камеру згоания не попало. Вобщем вот фото всего процесса. На жале отвертки какаята фигня, которую я в большом количестве вытащил из шахты. Еще попробовал сфоткать шахту первого цилиндра, там виднеется чистейший поршень с выбитыми на нем номерами. Гоняю на 92.

[rvaliev]

Сообщение от Davudovich

Так вроде бы на фото все видно. Вот например

извини не рассмотрел чтото. Подскажи какую пленку брал и как сам процесс наклейки проводил ?