Вопросы владельцам Renault Duster

[maslovyu]

Комментарий модератора : В этой теме задаем вопрос владельцам Renault Duster (Рено Дастер). Можно цитировать высказывания авторов из бортовых журналов и задавать уточняющие вопросы по интересующим моментам

[Пас]

По моему с кондера водичка вытекает через нее

[Olejman]

Сообщение от Пас

По моему с кондера водичка вытекает через нее

ну это по Вашему, а люди говорят что http://www.logan-club.ru/forum/viewt...?f=108&t=17648, и похоже что это так и есть, а Вы видели что с нее что то вытекает?

[viityan]

Kastiel,
Когда заслонка по середине то часть одного отверстия открыта а другого закрыта. И при движении, встречным потоком, воздух с улицы попадает напрямую в салон через отверстие предназначенное для забора воздуха из салона. А это как раз с водительской стороны.

[Андрей Кот.]

День добрый! Осматривал машину в салоне, пригляделся к бамперу. такое ощущение что он оклеен сверху пленкой. так и хочется пальцем поковырять, н оменеджеры не дают и сами ответ дать не могут. (если приглядеться к краям бампера, то видно переход похожий на наклееную пленку).

[bewell]

Сообщение от Андрей Кот.

День добрый! Осматривал машину в салоне, пригляделся к бамперу. такое ощущение что он оклеен сверху пленкой. так и хочется пальцем поковырять, н оменеджеры не дают и сами ответ дать не могут. (если приглядеться к краям бампера, то видно переход похожий на наклееную пленку).

Скорее всего это доп. опция. Бампер оклеен защитной пленкой в салоне. Только почему менеджеры об этом молчат не знаю. По крайней мере у меня никакой пленки нет.

[irbis4]

Сообщение от Андрей Кот.

такое ощущение что он оклеен сверху пленкой.

Если Вы про то,что у краски на бампере есть собственный край на расстоянии 1-1,5 мм от края самого бампера-нет,это не плёнка. Это технология окраски(побешивает лично меня если честно,нельзя было встык без вот этих швов покрасить...всем видом указывают на бюджетность авто). Равно как и то,что краска на пластиковых деталях и кузове еле заметно,но всё же отличается по оттенку и отблеску(виной тому разная структура окрашиваемых поверхностей). Проверенно на 3-х машинах в салоне и по фото в интернете.

[Владимир2002]

Сообщение от Olejman

спрашиваю еще раз, что это за трубка

Это трубка отвода газов из аккумулятора /в случае "перезаряда" и т.п.,когда он может закипеть/,он ведь "необслуживаемый".

[Olejman]

Сообщение от Владимир2002

Это трубка отвода газов из аккумулятора /в случае "перезаряда" и т.п.,когда он может закипеть/,он ведь "необслуживаемый".

спасибо с трубкой разобрались уже, а где же всетаки у Дастера дренажное отверстие для отвода конденсата от кондера?

[Kastiel]

Сообщение от viityan

Kastiel,
Когда заслонка по середине то часть одного отверстия открыта а другого закрыта. И при движении, встречным потоком, воздух с улицы попадает напрямую в салон через отверстие предназначенное для забора воздуха из салона. А это как раз с водительской стороны.

При включенном вентиляторе, засос воздуха происходит в сторону радиаторов независимо от того, как расположена заслонка.

[viityan]

Kastiel,
При чём здесь вентилятор? Встречным потоком при движении часть воздуха попадает в салон напрямую если заслонка находится не в крайнем положении. Просто было у меня так.

[gagcci]

Сообщение от irbis4

Сообщение от Андрей Кот. Посмотреть сообщение
такое ощущение что он оклеен сверху пленкой.

Нет там пленки, это точно. Такова технология покраски. У меня на заднем бампере еще и следы подтеков краски (3-4 шт.) под лаком видны на чистой машине (руки бы оторвал маляру), благо цвет серебристый и на не протертой машине их не видно совсем, при получении машины у дилера даже не заметил. Бампер не перекрашивался,толщина слоя краски одинаковая везде. Переходы краски видны отчетливо и на переднем и на заднем бамперах, вот и создается впечатление, что там пленка. Вообще по поводу окраски: из всех фрамосовких машин, которые у меня были и есть, лучше всего был окрашен Логан 2006 года.

[teo]

Добрый день дастероводы) Владельцы 2х литровых движков, подскажите у Вас при извлечении масляного щупа ощущается трение о стенки или некую преграду в самом верху его горловины? т.е. не размазывается ли слой масла по поверхности щупа?
У меня все время при извлечении слой получается с разрывами- сложно по нему понять какой сейчас реальный уровень масла в движке.

[astranaft]

Сообщение от teo

Добрый день дастероводы) Владельцы 2х литровых движков, подскажите у Вас при извлечении масляного щупа ощущается трение о стенки или некую преграду в самом верху его горловины? т.е. не размазывается ли слой масла по поверхности щупа?
У меня все время при извлечении слой получается с разрывами- сложно по нему понять какой сейчас реальный уровень масла в движке.

У меня 1.6, но ситуация та же - точно посмотреть уровень сложно, размазывается по всему щупу.

[Another..]

Уважаемые владельцы полноприводных машинок, прокомментируйте пожалуйста вот это сообщение из соседней темы:

Сообщение от pentagon128

Согласен на 100%. Такое 4 WD нафиг не надо, при котором вывесил одно колесо и пипец, оно будет крутиться а остальные колом стоять. Или в грязь/снег заехал, остановился, тронуться хочешь а-2 колеса по диагонали крутятся, яму копают, а 2 колом стоят!!! Если только на смех соседям ? Отзывы уже есть владельцев не очень хорошие (см. тему бортовых журналов) что ESP+ASR крайне нехватает. Поэтому жду ESP+ASR. Более подробно в теме ESP+ASR http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1537

Так есть проходимость или нет?

[Игорь42]

Сообщение от astranaft

У меня 1.6, но ситуация та же - точно посмотреть уровень сложно, размазывается по всему щупу.

У меня тоже также, щуп пластмассовый, желтого цвета и не чего не видно, наверное рассчитан на грязное масло. А у 2-х литровых другой щуп-металлический? У меня на всех машинках был металлический щуп, всегда было удобно определять уровень, да и металлический надежней.

---------- Добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее написано было в 18:34 ----------

Сообщение от Андрей Кот.

День добрый! Осматривал машину в салоне, пригляделся к бамперу. такое ощущение что он оклеен сверху пленкой. так и хочется пальцем поковырять, н оменеджеры не дают и сами ответ дать не могут. (если приглядеться к краям бампера, то видно переход похожий на наклееную пленку).

У меня на заднем бампере сверху наклеена защитная пленка и она необходима. Я сначала не видел, а когда стал клеить металлическую накладку, то обнаружил. А у Вас где то еще наклеено?

[marmuha]

Another.., по снегам и грязи еще не ездил но диагональное вывешивание имеет место быть и если попадешь в такое положение то сложно будит выехать, но возможно если есть навыки. Например притормаживая педалью тормоза или подкладывание чего нить под колесо. Но например у Шнивы тоже нет межколесной блокировки которую устанавливают с завода если только покупать отдельно, а это стоит от 9000 до 13000 в зависимости от принципа действия + установка. Т.е все относительно попасть можно в такую жопу в которой даже ESP и ASR и блокировки различные не помогут. А можно и на ровном месте встрять. Должна быть голова на плечах. И самое главное Дастер не позиционируют как внедорожник как например Ниву, это кросовер и это надо помнить и понимать. Хотите гонять по говнам то вам нужна не такая машина.

[Игорь42]

[QUOTE=irbis4;175318]Если Вы про то,что у краски на бампере есть собственный край на расстоянии 1-1,5 мм от края самого бампера-нет,это не плёнка.

Этот край я видел, меня устраивает, не раздражает, хотя удивил изначально.

[teo]

Сообщение от Игорь42

:А у 2-х литровых другой щуп-металлический? :

Да. металлический. Но толку от него все равно не очень много... масло размазано выше метки максимум...

[zhiv]

Сообщение от Another..

Так есть проходимость или нет?

Не нету, подробности тут http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...4&postcount=72

[Игорь42]

У меня на Ниссане на металлическом щупе были риски, насечка и выемки, уровень определялся без труда, а здесь будет проблематично, почти на глазок. Ну думаю, с большим пробегом, грязное масло все таки можно будет разглядеть.