Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"

[KMZ]

В данной теме обсуждаются блокировки от "KMZ company". Их владельцы делятся своими ощущениями и опытом от эксплуатации, а желающие их приобрести задают вопросы.

ВНИМАНИЕ
С августа месяца 2018 года мы модернизировали блокировку LockRight (версия 5)

Цена "LockRight" 15.200 ₽. Принцип работы остался прежним.
Цена "OneClick" 16.700 ₽. Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси.
Администрации форума предоставляется скидка 20%



Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Всю необходимую техническую информацию с фото и видео обзорами по блокировкам вы можете найти на сайте www.diffblock.com
KMZ company - с 2014 года

Основная наша специфика - это работа с а/м не “мостового” типа, где функцию включения заднего привода выполняет редуктор с электромагнитной муфтой.
Несмотря на то, что на этом рынке имеются и другие производители, мы нашли и находим всё новые
и новые улучшения, а именно:
► современная технология 3D моделирования всевозможных процессов авто с различными блокировками
► современные технологии обработки металла
► современная вакуумная термообработка
► внедрение в конструктив своих “ноу-хау” разработок
► оптимизация в виде тандема электрических и механических помощников для автомобиля при работе блокировки

♦♦♦ Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях. Отметим, что подобный тюнинг трансмиссии до этого в мире никто не делал ♦♦♦

[Сергей159]

У меня тоже ничего не было. Арендуем гараж с ямой и тисками на пол дня, берем помощника и все.

[zhiv]

Сегодня испытал Локку в деле.
Круто!
Но все равно застрял!
Виновата не Локка и не Дастер, а ушастая прокладка )))
Которая решила остановится, посреди преремета )))

[amobailer]

Сообщение от vinik

Устанавливал в автосервисе в котором работаю, за работу мастера не переживаю, хороший специалист долго проработавший механиком в автоспорте.

Приветствую, какая разница, кто устанавливал, по другому не установишь.
Родные сателлиты вытащил, тюнинговать поставил.
Просто не понятно под какой нагрузкой сломались сателлиты.

И если в вашем сервисе хорошие специалисты, неужели не видно, тонкостеность изделия и что именно в этих местах, риск поломки тюнингового изделия.

[KMZ]

Сообщение от amobailer

Приветствую, какая разница, кто устанавливал, по другому не установишь.
Родные сателлиты вытащил, тюнинговать поставил.
Просто не понятно под какой нагрузкой сломались сателлиты.

И если в вашем сервисе хорошие специалисты, неужели не видно, тонкостеность изделия и что именно в этих местах, риск поломки тюнингового изделия.

позвольте узнать, господин "друг регаса", у вас лока установлена?
вы знаете работу локрайта(как вам кажется) так хорошо только со слов регаса, чтобы делать такие заявления?
что вы посоветуете полезного для более лучшего качества?
ваша критика безосновательна, если вы ничего не предлагаете взамен...

[amobailer]

Сообщение от KMZ

позвольте узнать, господин "друг регаса", у вас лока установлена?
вы знаете работу локрайта(как вам кажется) так хорошо только со слов регаса, чтобы делать такие заявления?
что вы посоветуете полезного для более лучшего качества?
ваша критика безосновательна, если вы ничего не предлагаете взамен...

Ваша Лока установлена у Regas!
Установлена она по лицензии производителя.
Вы уважаемый у Regas спросите, за качество!, даже не понятно, за что его в этой теме заблокировали?, и почему дают право удалять и редактировать сообщения, в ползу вашей компании.

[KMZ]

Сообщение от amobailer

Ваша Лока установлена у Regas!
Установлена она по лицензии производителя.
Вы уважаемый у Regas спросите, за качество!, даже не понятно, за что его в этой теме заблокировали?, и почему дают право удалять и редактировать сообщения, в ползу вашей компании.

т.е. ничего по существу вы предложить не можете ?
я вас услышал

[astranaft]

Насчет локки vinika мне ситуация понятна, ИМХО.
Была сильная ударная нагрузка со стороны одной из полуосевых шестерен, причем нагрузка была "под газом", т.е. локка была заблокирована. Штифты за счёт этого удара скололи одну часть локки, а другую просто сломали пополам. Из-за поломки напряжение пружинок ослабло, отсюда "треск" на видео - это зубья локки проскакивают друг относительно друга. Поэтому много стружки - зубья локки стирались друг об друга, не входя полностью в зацепление. Осколки локки тоже внесли свои разрушения - это и замятия на зубьях полуосевых шестерней локки и сколотый зуб ведущей шестерни. vinikу еще повезло - разрушения могли быть еще больше, мог бы без редуктора остаться.
Из-за чего раскололась локка - брак металла, или чрезмерная нагрузка, пусть разбираются производитель с потребителем. Лично я в такой ситуации предпочёл бы, чтобы от ударной нагрузки срезало бы заходные шлицы полуосевой шестерни локки.
Всё вышесказанное - моё имхо, никому не навязываю свою точку зрения.

У меня вот по моей свежеполученной локке есть вопрос, прошу совета.
Пришла она слегка потронутая ржавчиной, в том числе отверстие под ось сателлитов, и зубья шестерен. Производитель заявляет, что поверхность обработана фосфатированием (или чем там еще?) для придания прочности. Вопрос: не повлияет ли небольшая ржавчина на долговечность работы блокировки?

[KMZ]

astranaft, производитель не заявляет, что нанесено покрытие или поверхность обработана
Влага,отсюда возможна ржавчина.Не у всех правда.(условия хранения)
Чтобы сделать красивый вид делается нанесение покрытия(хим оксидирование например)
40Х13 после термички может ржаветь, и чтобы этого не было нужно отполировать до зелкала.
В целом это лишь вопрос внешнего вида и не более

[astranaft]

Ну и славненько!

[amobailer]

Сообщение от KMZ

т.е. ничего по существу вы предложить не можете ?
я вас услышал

Уважаемый вы не слышите, от вас по существу, потребитель покупает устанавливает сам своими руками на авось, или по лицензиированым параметрам на установку?, от вашей компании.

Может, потребителям какой сервис гарантированный по работам порекомендуете?
Или у вас одна рекомендация ставьте своими силами, а те кто в сервисе устанавливал, какие гарантии задокументированные дал сервис установщик?

Все ранее по существу Regas рекомендовал.
Вы сами, на своём производстве испытайте свой товар под нагрузкой и посмотрите недостатки.
Вы тестируете свой товар перед отправкой клиенту?, скорее всего нет!

---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее написано было в 23:38 ----------

Сообщение от KMZ

astranaft, производитель не заявляет, что нанесено покрытие или поверхность обработана
Влага,отсюда возможна ржавчина.Не у всех правда.(условия хранения)
Чтобы сделать красивый вид делается нанесение покрытия(хим оксидирование например)
40Х13 после термички может ржаветь, и чтобы этого не было нужно отполировать до зелкала.
В целом это лишь вопрос внешнего вида и не более

А после термички, что не судьба масляный состав нанести или обработать и в пакет-зип Лок укомплектовать?

Подшипники и то в смазке идут, или рекомендуете без упаковки завалявшиеся на влажном складе со ржавчиной?, отправлять потребителю.

[KMZ]

amobailer, вам уже художник и кулак и другие доходчиво ответили на все.
Вы хотите видимо локрайт купить, раз спрашиваете?

[amobailer]

Сообщение от astranaft

Насчет локки vinika мне ситуация понятна, ИМХО.
Была сильная ударная нагрузка со стороны одной из полуосевых шестерен, причем нагрузка была "под газом", т.е. локка была заблокирована. Штифты за счёт этого удара скололи одну часть локки, а другую просто сломали пополам. Из-за поломки напряжение пружинок ослабло, отсюда "треск" на видео - это зубья локки проскакивают друг относительно друга. Поэтому много стружки - зубья локки стирались друг об друга, не входя полностью в зацепление. Осколки локки тоже внесли свои разрушения - это и замятия на зубьях полуосевых шестерней локки и сколотый зуб ведущей шестерни. vinikу еще повезло - разрушения могли быть еще больше, мог бы без редуктора остаться.
Из-за чего раскололась локка - брак металла, или чрезмерная нагрузка, пусть разбираются производитель с потребителем. Лично я в такой ситуации предпочёл бы, чтобы от ударной нагрузки срезало бы заходные шлицы полуосевой шестерни локки.
Всё вышесказанное - моё имхо, никому не навязываю свою точку зрения.

У меня вот по моей свежеполученной локке есть вопрос, прошу совета.
Пришла она слегка потронутая ржавчиной, в том числе отверстие под ось сателлитов, и зубья шестерен. Производитель заявляет, что поверхность обработана фосфатированием (или чем там еще?) для придания прочности. Вопрос: не повлияет ли небольшая ржавчина на долговечность работы блокировки?

В этой ситуации хорошо, что куски не вылетели из корпуса дифференциала, первым делом если сломанный кусок вылетел, могло пробить корпус муфты, конечно повредить ГП, потеря масла и т. д.
Жаль, что производитель это не учитывает.
Запомните, от вашей красиво разукрашенной темы потребитель хочет залесть ещё дальше, и он не задумывается что может столкнуться с дорогостоящим ремонтом.
Это хорошо когда свой сервис и руки, а у кого этого нет?

[KMZ]

вот что что , а почерк регаса я никогда ни с кем не перепутаю)) особенно орфографические ошибки

[Сергей159]

У нас сейчас температура близка к нулю, снег не переставая валит еще с того года. Убирать его и не планируют похоже. Живу в частном секторе и уже устал вытаскивать застрявшие машины. Даже Дастеры стоковые не все проезжают. Локрайт и обороты от 4000-4500 решают почти все проблемы.

[astranaft]

Сообщение от amobailer

Жаль, что производитель это не учитывает.

Регас... тьфу, простите, amobailer, а как это, вообще, возможно учесть? Сделать супер-пупер изделие из титана с добавлением вольфрама, чтобы Локкой в случае войны стрелять из пушек и пробивать с 5 километров крупповскую броню пендосовских Абрамсов? И чё? Цена изделия будет отпугивать потребителя. Нет, я-то , конечно, за то, чтобы по минимальной цене получить максимально качественный продукт (с нулевым процентом брака и с пожизненной гарантией, гы-гы). Но, считаю, рынок сам всё расставил по местам. Было бы плохо - перестали бы покупать Локку, отзывы бы пошли такие, что не захотелось выкладывать деньги за сомнительный товар. А сейчас - да, брак встречается, но большинство довольны. Так почему же не попробовать?

[Кулак]

Сообщение от amobailer

Приветствую, какая разница, кто устанавливал, по другому не установишь.
Родные сателлиты вытащил, тюнинговать поставил.
Просто не понятно под какой нагрузкой сломались сателлиты.

И если в вашем сервисе хорошие специалисты, неужели не видно, тонкостеность изделия и что именно в этих местах, риск поломки тюнингового изделия.

Вы не правы..скоро я получу эту локу и наша компания проведёт скрупулёзный анализ, а самое главное , что vinnik уже давно будет ездить на лично проверенной мною на твёрдость и качество прямо 30 декабря!

[Panzerschreck]

Сообщение от KMZ

вот что что , а почерк регаса я никогда ни с кем не перепутаю)) особенно орфографические ошибки

Комментарий модератора Panzerschreck: Если всё дело в орфографии, то для начала научите писать грамотно своего "партнера".

[Кулак]

Сообщение от astranaft

Насчет локки vinika мне ситуация понятна, ИМХО.
Была сильная ударная нагрузка со стороны одной из полуосевых шестерен, причем нагрузка была "под газом", т.е. локка была заблокирована. Штифты за счёт этого удара скололи одну часть локки, а другую просто сломали пополам. Из-за поломки напряжение пружинок ослабло, отсюда "треск" на видео - это зубья локки проскакивают друг относительно друга. Поэтому много стружки - зубья локки стирались друг об друга, не входя полностью в зацепление. Осколки локки тоже внесли свои разрушения - это и замятия на зубьях полуосевых шестерней локки и сколотый зуб ведущей шестерни. vinikу еще повезло - разрушения могли быть еще больше, мог бы без редуктора остаться.
Из-за чего раскололась локка - брак металла, или чрезмерная нагрузка, пусть разбираются производитель с потребителем. Лично я в такой ситуации предпочёл бы, чтобы от ударной нагрузки срезало бы заходные шлицы полуосевой шестерни локки.
Всё вышесказанное - моё имхо, никому не навязываю свою точку зрения.

У меня вот по моей свежеполученной локке есть вопрос, прошу совета.
Пришла она слегка потронутая ржавчиной, в том числе отверстие под ось сателлитов, и зубья шестерен. Производитель заявляет, что поверхность обработана фосфатированием (или чем там еще?) для придания прочности. Вопрос: не повлияет ли небольшая ржавчина на долговечность работы блокировки?

ЭТО НЕ ражавчина! После вакуумной печки вытаскивали..просто получился налёт...блокировка вообще не может заржеветь..потрите тряпочкой с маслом или нулёвкой и будет блестеть....! На тех-е хар-ки это не влияет никак!

[Wad]

Сообщение от astranaft

Чтобы сбить возникший накал страстей, хочу подкинуть в ветку видео с пендосии, хоть и на аглицком (у меня особых проблем не возникло), но все мужик правильно рассказал и показал, как Локрайт работает.
https://youtu.be/kL0hPEOStGk

Ну раз Вы выложили это видео ... заинтересовал такой вопрос - кто знает зачем в этом локрайте часть зубьев на внутренних шестернях выфрезеровали (приличный такой сегмент убрали)??? Чего этим добиться хотели - не просто так ведь дополнительную работу сделали?

[Panzerschreck]

Сообщение от astranaft

хочу подкинуть в ветку видео с пендосии, хоть и на аглицком (у меня особых проблем не возникло), но все мужик правильно рассказал и показал, как Локрайт работает.
https://youtu.be/kL0hPEOStGk

Сообщение от Wad

Ну раз Вы выложили это видео ... заинтересовал такой вопрос - кто знает зачем в этом локрайте часть зубьев на внутренних шестернях выфрезеровали (приличный такой сегмент убрали)??? Чего этим добиться хотели - не просто так ведь дополнительную работу сделали?

Комментарий модератора Panzerschreck: Предлагаю такие вопросы обсуждать здесь http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...F0%EE%E2%EE%EA