Круиз-контроль на дизельном дастере 2021

[HID]

Здесь предлагаю обсудить возможность активации/установки круиз-контроля на дизельный дастер.
Полезная информация из темы будет собираться в "шапке".
Схема платы согласования
Демонстрация работы установленного и активированного круиза
Инструкция по подключению платы согласования и схема платы
Активация круиза и информация где взять руль с кнопками
Снятие подушки без проколов руля
Реализация кнопки Res на кнопке 0
Реализация кнопки Res посредством добавления сенсорной кнопки под накладку
Каталожные номера подрулевых шлейфов (пригодятся для комплектации LIFE)

[Alexsar]

Сообщение от Fabula_4x4

А поподробней можно? Через Ddt4All можно это сделать?

Так EcuTweaker это практически мобильная версия Ddt4All с теми же базами. В инете тут же с мобилы нашёл как активировать и сразу сделал.

Набросал схемку в симуляторе, должна работать, но микруху ещё не купил.

При нажатии например на круиз, он активируется, при повторном нажатии, он отключается. При активном круизе, нажатие на ограничитель скорости должно отключить круиз и активировать ограничитель и соответственно наоборот.
Правда пока хз как будет с дребезгом контактов на кнопке, может текущей цепочки и хватит для подавления помехи.

[Alexsar]

Кстати есть один большой касяк с круизом на дизеле, у нас нет 4-й кнопки, для восстановление запомненной скорости! На бензинке я так понял кнопка убавления скорости, при сброшеном круизе, работает как активатор с запомненной последней скоростью, на дизеле такое не работает! Без неё хреновато если честно...

[PavelK2009]

Обычно res это кнопка +. Кнопка убавления это set.
На европейских версиях как-то же работает. Как?

[hesburger]

Сообщение от PavelK2009

Обычно res это кнопка +. Кнопка убавления это set.
На европейских версиях как-то же работает. Как?

У меня отдельно на руле кнопка RES

[Alexsar]

Сообщение от hesburger

У меня отдельно на руле кнопка RES

Вот именно, для нашего старого блока управления нужна отдельная кнопка.
Получается для полноценной работы нужны кнопки не от арканы. Да и есть ли этот пин RES в нашем шлейфе?

[PavelK2009]

Как вариант, может соединить провода + и res, чтобы это была одна кнопка? Схавает блок такое?

[Alexsar]

Сообщение от PavelK2009

Как вариант, может соединить провода + и res, чтобы это была одна кнопка? Схавает блок такое?

Нет. При езде на круизе, мы нажимаем тормоз, круиз выключается, потом если нажать +, то он встанет не в запоменную, а в ту скорость, которая в данный момент. RES же активирует предыдущую запомненную.

А вот с минусом если соединить, то возможно и прокатит. Опять же, где искать этот пин RES, где то на выходе блока, явно не в руле, он там не предусмотрен же.

[PavelK2009]

С другой стороны неувязка получается. Кнопки есть кнопки, пиктограммы только разные. И раз аркановские кнопки работают согласно своим пиктограммам, то Дастеровская кнопка res будет работать как включение как.

[Alexsar]

Сообщение от PavelK2009

С другой стороны неувязка получается. Кнопки есть кнопки, пиктограммы только разные. И раз аркановские кнопки работают согласно своим пиктограммам, то Дастеровская кнопка res будет работать как включение как.

Я проверял, при нажатии встаёт текущая скорость, а не возобновляется запомненная. Тут логика походу другая.

Вот выдержка из инструкции
"Если значение ограничения скорости сохранено, его можно активировать, нажав на переключатель 7 (R или, в зависимос-ти от комплектации автомобиля, RES) или, в зависимости от комплектации авто-мобиля,8 (RES/+).

Когда ограничитель скорости нахо-дится в режиме ожидания, при нажа-тии на переключатель 4 (+) или, в за-висимости от комплектации автомоби-ля,8 (RES/+) ограничитель скорости снова переходит в активный режим, однако сохраненное значение скорос-ти не учитывается; в расчет прини-мается текущая скорость автомобиля."

Я отправлял круиз в режим ожидания кнопкой 0, может тормозом надо, тогда останется сохранено... В общем поеду домой, проверю!

[Alexsar]

Проверил. Нет у нас кнопки Resume, надо как то ее тоже сочинять...

[bbs]

На предыдущей машине (сандера) кнопками res и 0 вообще не пользовался, а сам КК использовал ежедневно. + и - было более чем достаточно. По-моему тут чем меньше кнопок - тем лучше, проще отреагировать не задумываясь. Так что потери res вообще не заметил бы.

[Alexsar]

В общем со схемой не всё так просто. Дребезг контактов нифига нормально не отрабатывает. Тут 2 таких микросхемы использовать или самую простую схему.
Но с ней надо будет резать одну дорожку на плате с кнопками.

Вообще я посмотрел как оно работает и подумал, что вполне может хватить и такой простой схемы. Если сначала активировать круиз, а потом ограничитель, то работать будет круиз, т.е. то что первым было активировано. Можно поставить 2 таких схемки на 2 кнопки и не париться в принципе.
В данный момент некогда заниматься тестированием и мне ехать на выходных по трассе, по этому активировал круиз на постоянку простым замыканием 2-х контактов в колодке под подушкой на руле. Сейчас покатался, потестил круиз, всё норм, кроме отсутствия кнопки RES((

В общем для активации круиза нужно замкнуть белый и чёрный провода, а для ограничителя белый и серый.
Думаю эта информация будет полезна!

[PavelK2009]

Был у диагноста, с наскока схемы нашего блока управления не нашлось (зато установлено, что блок у нас старый), открыли наобум схему дизельного Рено Кангу, по ней кнопки управления кк резистивные, их всего четыре (наверно +,-, res и 0), при этом они подключены сквозь некий переключатель (видимо тот самый фиксируемый переключатель круиза и ограничителя). И все было бы понятно, если бы кнопки от арканы НЕ работали, т.к. на аркане кнопки включения круиза и ограничителя соответствуют кнопкам res и 0 на дизельных машинах. А они как я понимаю работают, только фиксации не имеют, и вот это меня ставит в тупик. Если в наших блоках алгоритм арканы бензиновой, то почему + и - не несут функций res и set, а если как у дастера и Кангу, то почему кнопки кк и ограничителя от арканы не выполняют функцию кнопок res и 0?

[mikob]

На ютубе смотрел ролик про новый Дастер, вроде канал «За рулём», но это не точно.
Так там объясняли почему невозможен КК с дизелем, подробностей не помню, потому что дизель меня не интересует. Посмотрите ютуб

[Fabula_4x4]

Ну что, руль пришел. Причем, судя по всему новый, совершенно не затертый и даже с подогревом и всего за 5 тысяч. И даже не проколотый для снятия подушки. Ну это лирика. Поскольку все молчат как рыбы об лед, что там и как замыкается в конпках, рассказываю.
Красный и синий - подсветка.
Белый - серый - верхняя кнопка, круиз видимо.
Белый - черный - нижняя кнопка - ограничение, судя по всему
Хотя судя по -

Сообщение от Alexsar

простым замыканием 2-х контактов в колодке

как раз наоборот
Дальше интереснее
Фиолетовый - оранжевый - дают сопротивление 3,9 кОм
Кнопка "0" - сопротивление 0 Ом,
Кнопка "+" - 660 Ом
Кнопка "-" - 250 Ом
Т.е - логика управления все-таки резестивная.

[Morze701]

Пока был в отпуске, пришла пробная партия плат-проеобразователеей.
Надо только допаять туда МК с нужной прошивкой и затестить.
У платы шесть проводов: питание и масса, вход с кнопок на руле - два провода, выход в сторону ЭБУ - два провода. Питание параллельно питанию кнопок, сигнальные цепи - последовательно. Размер позволит установить в районе подрулевого кожуха, прикрепить прямо к жгуту на стяжках.

[Alexsar]

Сообщение от Fabula_4x4

Ну что, руль пришел. Причем, судя по всему новый, совершенно не затертый и даже с подогревом и всего за 5 тысяч. И даже не проколотый для снятия подушки. Ну это лирика. Поскольку все молчат как рыбы об лед, что там и как замыкается в конпках, рассказываю.
Красный и синий - подсветка.
Белый - серый - верхняя кнопка, круиз видимо.
Белый - черный - нижняя кнопка - ограничение, судя по всему
Хотя судя по -

как раз наоборот
Дальше интереснее
Фиолетовый - оранжевый - дают сопротивление 3,9 кОм
Кнопка "0" - сопротивление 0 Ом,
Кнопка "+" - 660 Ом
Кнопка "-" - 250 Ом
Т.е - логика управления все-таки резестивная.

Я тоже сначала не на ту кнопку подумал)
Круиз нижняя, ограничитель верхняя, даже в инструкции написано так.
Где и как намерили сопротивления кнопок? В блоке самих кнопок резисторов нет, я разбирал и вроде не заметил их там....
Справа на руле есть 3 кнопки, 2 для бортовика, а третья для мультимедии. Вот её то можно и использовать для кнопки RES, переключив её одним концом на белый провод, а вторым на одну из кнопок (например уменьшения скорости) с резистором нужного номинала. Судя по схемам на меганы, там будет 900 ом. Но т.к. там уже висит резистор на 250ом, тогда надо будет ставить 650, вопрос только где он висит. Опять же номинал будет подбираться экспериментально, не сходятся наши номиналы с другими, существующими.

На выходных кстати накатал 800км с постоянно включенным круизом, всё норм )

[Fabula_4x4]

Сообщение от Alexsar

В блоке самих кнопок резисторов нет,

Ну как это нет? Они есть, просто очень мелкие, 0603 или даже 0402. Там же и резисторы для светодиодов подсветки

Сообщение от Alexsar

Вот её то можно и использовать для кнопки RES

Я бы тогда кнопку "0" для res использовал. Если она сейчас тупо замыкает два провода, а нужно 900 Ом - то ничто не мешает перерезать дорожку от нее и впаять резистор 900 Ом. А вот кнопку от мультимедии вряд ли получится использовать, там всего два провода на блок кнопок, так же видимо, резестивная логика. Это надо эту кнопку отрезать, впаивать резистор, и отдельными проводами кидать на оранжевый и фиолетовый

[Alexsar]

Сообщение от Fabula_4x4

Ну как это нет? Они есть, просто очень мелкие, 0603 или даже 0402. Там же и резисторы для светодиодов подсветки

Я бы тогда кнопку "0" для res использовал. Если она сейчас тупо замыкает два провода, а нужно 900 Ом - то ничто не мешает перерезать дорожку от нее и впаять резистор 900 Ом. А вот кнопку от мультимедии вряд ли получится использовать, там всего два провода на блок кнопок, так же видимо, резестивная логика. Это надо эту кнопку отрезать, впаивать резистор, и отдельными проводами кидать на оранжевый и фиолетовый

Ну значит не заметил я резисторы.
Если кнопку "0" использовать как RES, то чем отключать круиз? Всё время на тормоз давить придется. Я очень часто на неё нажимаю, когда вижу, что впереди замедление и заранее отключаю круиз, как раз пока догонишь и скорость снизится.
А кнопку мультимедии думаю не проблема отрезать и припаять куда надо. В общем для начала надо вывести 2 провода за пределы руля и играться с подбором нужного резистора, чтобы происходила активация запомненной скорости.

[Fabula_4x4]

Сообщение от Alexsar

Если кнопку "0" использовать как RES, то чем отключать круиз?

Ваще никогда не отключал... просто кнопкой "-" начинал тормозить и все. Ну или тормоз нажимал.