deicider Самара / Privilege 4x2 2.0 АКПП Базальт / Остальное доработать напильником

[deicider]

*** 07.12.2014 8940км***
Новый регистратор DVR B40 A118

К хорошему привыкаешь быстро, а лень она такая...

По весне обзавелся регистратором GS9000, ибо быстросъемный и с питанием на кронштейне, но что то не особо он мне понравился, а последнее время даже раздражать стал. Ну и лень сюда подмешивалась... снимать... ставить... Давно хотелось чего то несъемного со скрытой установкой.

И вот случайно тут на форуме в соответствующей теме промелькнул некий китаец DVR B40 A118 с неплохими ттх и всего за 60баксов, жалею только о том что не взял сразу когда бакс еще был по 35р.

Покупал на али вот у этого продавца http://www.aliexpress.com/store/906231 с момента заказа до получения 14 дней(как то очень быстро последний месяц заказы идут).


Как оказалось информации в сети о нем уже достаточно, поэтому приведу лишь основные характеристики.
- Проц Novatek 96650
- Матрица AR0330 3mpx
- Разрешения 1080р, 720р60, 720р30 и два VGAшных.
- Угол обзора 170 градусов.
- Функция HDR - хорошая ночная съёмка
- Карты памяти МикроСД от 4 до 32 Гб.
- Видеофайлы с расширением .MOV, кодек H.264
- Битрейт видео 14746.3 kbps (1800.1 kbyte/s)
- Пауз нет, есть перекрытие примерно 1секунда.
- Датчик ускорения (удара) (G-Sensor).
- Возможность на ходу включать-выключать микрофон отдельной кнопкой.
- Возможность вручную на ходу защищать файлы от перезаписи другой отдельной кнопкой.
- Встроенный ли-по акк 300 мА-ч.
- Полуторадюймовый экран.
- Аналоговый видеовыход.
- Есть функционал фотоаппарата и простой фото-видео плеер.
- Цилиндр с камерой поворачивается по вертикали на угол порядка 90 градусов относительно самого регистратора.
- Крепление легкосъёмное, основа клеится на стекло.


Установил за тонировочной полосой рядом с кронштейном зеркала. Но корпус регистратора оказался великоват и установка получилась не совсем скрытой, днем когда много света и бликов он исчезает, но при слабом освещении присутствие его очевидно, ну и через боковое нетонированное стекло его отлично видно. Но крепеж его жесткий и быстрый, снятие и установка раздражения пока не вызывают )), хотя если бы и питание на кронштейне было, то цены бы ему небыло ))).

Несколько фото как он встал на дастере.

вид через боковое стекло


с места водителя он полностью закрыт зеркалом, в этом есть небольшой минус, невозможно контролировать его работоспособность, но имеется видеовыход и как потеплеет заведу картинку с него на зеркало


сам кронштейн

И немного стопкадров для оценки угла обзора, ну и примерное качество.

сумерки





включилось уличное освещение


а в таких условиях мои старые регики практически слепли


полная темнота, небольшой туман, уличное освещение




Встречные слепящие фары, регик выдержал и не ослеп

В целом покупкой очень доволен, лучший регик из тех что у меня был.
Цена вопроса 2995р.

[deicider]

*** 29.01.2015 9900км***
Как же хорошо на дастере!

Решил вчера по пути с работы, заскочить в магазин за своим заказом. Ничего не предвещало беды, пролетел через весь город махом, даже удивился что пробок нет, хотя опыт подсказывал, что не может быть всё так хорошо. И этот опыт, сука, не подвел, за 500метров до финишной точки вперся в адскую пробку.



Три цикла светофора тупо отстоял перед перекрестком, а при таком раскладе, преодолеть 500м получилось бы в лучшем случае через пол часа и то не факт… ну нах… Решил окольными путями через дворы, пробраться к ТЦ с другой стороны, благо перекресток еще не пересёк и была возможность уйти.

На видео как обычно всё выглядит безобидным ))). Ну в общем да, первый и последний участок можно и на пузотерке преодолеть покорячившись, а я же тупо и без напряга ехал туда куда хотел. Сунувшись на второй участок, в середине ролика, возникли сомнения, нахера ж я сюда залез? Ан нет, и его преодолел с легкостью, цепанул правда порогом сугроб, с траекторией чутка промахнулся и в яму притаившуюся в тени ухнулся. Но блииин… на мазде пороги долбились по нескольку раз за день, а на дастере за две зимы, порогом раз цепанул и пару раз брюхом шаркнул, при том что еду без разбора куда глаза глядят и не выкраиваю траектории. В общем я в восторге!
Ну и сам ролик


Всем удачи и поменьше пробок!

[виктору]

а кольца зачем? ведь конусные гайки ставят на место диск...

[deicider]

Сообщение от виктору

а кольца зачем? ведь конусные гайки ставят на место диск...

Цена их мизер, т.е. экономии не получается, а по факту с ними удобней.

[Maratus]

Конусные болты не смогут обеспечить точную центровку колеса, только центральное отверстие.

[deicider]

*** 08.02.2015 10192км***
Годовой расход бензина.

Круглый пробег, к круглой дате, не хватило всего пары дней, чтобы все было один к одному.


К годовщине владения дастером, хотел написать большой отчет о машине, но неприятности на работе напрочь убивали все писательские порывы. С годовщины пошло уже почти три месяца и годовой отчет писать как-то и не в тему теперь, возможно когда нибудь, что нибудь и напишу.

А эта запись будет о вполне реальных вещах - о расходе топлива.
Что-то дернуло меня, и решил с первого дня собирать чеки на бенз, ну и к концу года свел все в табличку.

Начну с показаний БК. Комп не сбрасывал с лета, когда отключал аккум для снятия панели. И комп показал средний расход топлива 18,8л на 100км, при средней скорости 12,3км/ч.



95% моих поездок это работа-дом-работа, т.е. примерно 30км в день. Манера езды либо тошнотство в пробках, либо газ в пол, при этом постоянные прогревы на автозапуске перед каждым выездом. Бензин Роснефть 95, несколько раз пробовал 98, несколько раз пробовал 95 лукойл и пару раз перехватывал на попутных заправках по необходимости.


Теперь к цифрам:
За год с 08.02.2014 по 10.02.2015 было преодолено 10192км, сожжено 1918 литров бензина и потрачено на него 64610 рублей. Если произвести расчет на основе имеющихся цифр, то средний расход топлива составляет 18,8л на 100км, т.е. вполне совпадает с данными по БК.

За месяц в среднем проезжал 700-800км, за исключением летних поездок в деревню, сжигал по 150литров бенза, и тратил на него 5000р.

Цена за литр 95го роснефти, год назад составляла 31,1р. Максимальная цена 34,9р была с середины октября по середину декабря 2014. На момент годовщины, цена за литр 95 составляла 33,6р.

Для желающих более детально поковыряться в цифрах, табличка находиться тут https://yadi.sk/i/c3ceUX8QgFp5y


Возможно для кого то такой расход покажется ужасающим, хотя для меня вполне приемлем/привычен, пробки и манера езды делают свое грязное дело. Вместо 20 минут(реальное время с соблюдением пдд и без пробок) на дорогу до работы и домой, 15км в каждую сторону, у меня уходит в лучшем случае час, а то и полтора. При этом бывшая мазда 1.6 на ручке, жрала 16-17 литров, а тут двух литровый "монстр" на автомате, с несравнимо лучшей динамикой, жрет на полтора литра больше... пфффф... Я думал будет хуже. Еслиб умерил пыл и ездил поспокойней, сократил время автозапусков, то вполне реально мог бы снизить расход на два а то и на три литра. Как то так...

[deicider]

*** 29.04.2015 11645км***
Фальшпол в багажник. Часть1.

Всем хорош багажник недопривода, один недостаток - нет ниш под всякую "нужную" мелочевку. Собственно вся эта мелочевка перекочевала с мазды, которая благополучно хранилась в нише запаски и поликом багажника. В дастере же все это свободно болтается по багажнику, а в случае загруженности багажника, приходиться основательно покопаться в его недрах, чтобы найти "нужную хреновинку", в результате чего в багажнике постоянный бардак.

Решил это дело исправить и построить фальшпол. Идею фанерного гроба отбросил сразу, нафига мне такую тяжесть с собой возить, предназначение чисто утилитарное, убрать хлам с глаз, и получить свободный багажник, потратив при этом как можно меньше денег.

Прошелся по леруа мерлен, и выбрал подходящие материалы. На стенки взял сосновую доску 20х100мм 3м 2штуки по 117р., засматривался на лиственницу т.к. доска более качественная, но ощутимо тяжелее сосны оказалась, да и цена на треть дороже. На крышки взял фанеру 6мм, лист 1,5х1,5м за 300р. Плюс петли, и болтики еще рублей на 100.

Подробности тут

Изначально планировал два отсека, поэтому без раздумий запилил доски под размер, и прикинул что из этого получается.



Но в таком варианте оказалось много минусов. В двух больших отсеках, получилось бы практически такое же хранилище хлама как и без фальшпола, плюс потеря места засчет изгиба кромки багажника, плюс пришлось бы здорово покромсать доску чтобы получить доступ к крюку для зацепа ремня детского кресла.
Поэтому решил делать три отсека, последний из которых будет самый маленький, для хранения самого нужного хлама))). А доски то уже попилены под первый вариант и нехватало центральной доски, точнее нехватало ее длины, и чтобы ради 20см не покупать 3х метровую доску, решил ее сшить.



Из досок сделал "сыр" чтобы набор веса был совсем минимальным.



Получилась вот такая конструкция





Пробная загрузка хламом.



Затем последовало крайне нудное занятие - установка крышек. Тут опять же пришлось повозиться, т.к. фанеру брал с распилом под свои первоначальные размеры, благо удачно распилил и доработки получились незначительными. Ну и поломать голову пришлось на тему расположения петлей.

Первая крышка на месте


Обе крышки готовы.



Ну и просто кучка фоток, как оно получилось






Засыпаю "нужную" мелочевку




Все готово





Вот такой порядок теперь в багажнике.

Осталось придумать как огнетушители разместить и закрепить, чтобы они не мешали открытию крышек и к ним был быстрый доступ.


Долго думал на тему необходимости обшивки каким либо материалом, и первый же выезд подтвердил эту необходимость, громыхает зараза, да и фанера 6мм слишком легкая, надо было все-таки 8мм брать. А дальше видно будет, если крышки так и будут прыгать, и обшивка ничем не поможет, то придется заменить на 8мм. В целом я остался доволен.

[deicider]

*** 13.05.2015 ***
Фальшпол в багажник. Часть2.

Добрались руки до обшивки. Использовать решил самоклейкий карпет т.к. цена аналогична обычному карпету, а сложностей в его наклеивании гораздо меньше и на дополнительный клей тратиться не нужно. Справедливости ради стоит отметить что рулон его уже, и площадь погонного метра меньше, а тянуть его особо нельзя.

Взял два метра светло серого карпета, дабы добавить света в багажное отделение, без использования дополнительных световых приборов, да и грязь на нем менее заметна будет.

подробности

Раскроил по доскам и приступил к оклейке. Сложностей никаких нет, доски обклеивал методом обматывания.





Шов на нижней грани дополнительно прошел степлером.





Вот такой пушистик получился





Поставил крышки и установил его обратно в багажник.




С оставшимся куском поэкспериментировал на тему осветления багажника



Вывод очевиден, хотя на фото со вспышкой особой разницы и нет, а вот в реальных условиях дело другое.





С разложенными сиденьями получается вот так

Сами крышки пока обшивать не стал, для начала думаю полиэфиркой их пропитать чтобы защитить от влаги, а потом уже можно и карпетом пройтись.
И самый приятный момент, ящик больше не грохочет.

[deicider]

*** 13.06.2015 13300км ***
Чистка радиатора.

Случилась пару недель назад пакость. Стоя в ожидании нужного времени, заметил что кондиционер стал холодить как то слабо, глянул на комп, а температура ОЖ перевалила за 100градусов О_о, первый раз за полтора года такое увидел. Экспериментально выяснил что движок греется только при включении кондиционера... бред!!! Что на мазде, что на логане, частенько включал кондиционер только для того, чтобы быстрее остудить движок, т.к. при включении кондея, вентилятор включался на полную мощность. А тут с точностью наоборот, с кондеем температура доходила до 110гр., выключаю кондей и температура почти моментально падала до рабочих 94-96. Пробовал всякие режимы кондея, ничего не помогало, поехал сдаваться к ОД.

Сделали диагностику 675р., термостат и датчики впорядке, приговорили на мойку радиатора 2300р. По мне так цена борщ, отказался, решил мыть сам.

О процессе писать особо нечего, снял бампер, отодвинул радиатор кондея и увидел такую пакость.





На фотографиях кстати страшнее выглядит чем на самом деле, я даже не поверил что из-за такой мелочи возникли такие проблемы. И до сих пор не укладывается в голове, как это на мазде я проездил 70ткм, с радиаторами не заморачивался, мыл... да ну какое мыл, на мойке что пролетает через решетку тем и мылось, на логане 17ткм отъездил и тоже ни каких проблем, а тут на машине которая позиционируется как "внедорожник", за полтора года и 13000км радиатор забился так, что для его мойки надо разобрать морду.


Насчет мытья есть некоторые тонкости, расстояние между радиаторами небольшое, автомобильные пылесос оказался бессильным, мытьем снять этот налет тоже сомнительно, выручила узкая "зимняя" щетка. Сначала ей снял всю грязь, затем продул включив вентилятор, и уже после этого мыл водой.

О эффекте говорить пока рано, в понедельник поеду по пробкам тестировать. Но предпосылки к тому, что все хорошо уже есть, по дороге домой не видел температуры больше 94гр, а при движении по трассе, температура падала до 85.

[archibalddias]

Сообщение от deicider

*** 13.06.2015 13300км ***
Чистка радиатора.
. И до сих пор не укладывается в голове, как это на мазде я проездил 70ткм, с радиаторами не заморачивался, мыл... да ну какое мыл, на мойке что пролетает через решетку тем и мылось, на логане 17ткм отъездил и тоже ни каких проблем, а тут на машине которая позиционируется как "внедорожник", за полтора года и 13000км радиатор забился так, что для его мойки надо разобрать морду.

на мазде поди радиаторы были побольше и с более крупными ячейками сот

[deicider]

Проблема решена. При включенном кондее, в пробке температура держится 89-91гр. Ради эксперимента выключил кондей, температура выросла до 95 после чего видимо включился вентилятор на полную и температура упала до 92, тут практически все как обычно и даже лучше чем было.

---------- Добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее написано было в 00:12 ----------

archibalddias, не знаю, как то повода небыло обращать внимание на радиатор

[archibalddias]

Сообщение от deicider

[/COLOR]archibalddias, не знаю, как то повода небыло обращать внимание на радиатор

зато я знаю, к сожалению сейчас нельзя сравнивать между собой старые и новые автомобили,- одно огорчение для владельцев новых ...

[deicider]

*** 30.06.2015 ***
Немного новых фото

ФОТО

[WASECHKIN]

Сообщение от deicider

*** 31.05.2014 2903км ***
Доустановка головы PIONEER FH-X700BT
При покупке головы была заказана рамка от комплектации аутентик, номер 682601453R. И вот получив рамку, продолжил установку. Загрузился инструментом, материалами для изготовления новых кронштейнов, и отправился в гараж, но всё оказалось напрасно, ничего не пригодилось, установка оказалась примитивной.

Сама рамка 682601453R


Так как голова у меня двухдиновая, выпиливаю перегордку для 1дин


Примерил корзину магнитолы




Зафиксировал корзину стандартным способом - отогнув лепестки


И вот тут возникли, если можно так сказать, первые трудности. Из-за отогнутых лепестков корзины, панель не вставала на свое место. Решение одно - кромсать панель. Прикинув что к чему, выяснилось что при установке аутэнтиковской рамки, или родной привеледжесвской, это ни на что не влияет.

Начал резать, слева порезано, справа штатно.


Дорезал полностью. Пластик мягкий, режется обычным концелярским ножом.


Поставил панель на место

Чёрная матовая панель круть!... оч в тему, не то что штатная блестючка. Где то в инете попались фотки какой то версии панели , где сама панель матовая, а рамка черный глянец, понравилось, захотелось также, думал перетягивать пленкой, а тут само все разрешилось, но блин теперь глянцевая голова, выбивается из концепции, но все равно матовая панель как то гармоничней выглядит.

Воткнул голову


Собрал панель до конца, вот так оно теперь выглядит, я доволен.





ЗЫ для эксперимента переподключил питание магнитолы на провод АСС, получилось тоже самое что и у штатки, отключение при каждом повороте ключа... брр... надо переделывать.

Где заказать подобную рамку? Я уже весь интернет перерыл, вырви глаз какой-то...

[u313]

Сообщение от WASECHKIN

Где заказать подобную рамку?

А у ОД не спрашивали? По идее любую з/ч должен продать.

[WASECHKIN]

Сообщение от u313

А у ОД не спрашивали? По идее любую з/ч должен продать.

Простите за тупость, "ОД", это кто?

[WASECHKIN]

Сообщение от u313

А у ОД не спрашивали? По идее любую з/ч должен продать.

Я понял, что Вы имели в виду по "ОД". У официалов я спрашивал, делают глупое лицо и как-то обтекаемо отвечают, из чего я делаю вывод, что просто продавать они подобные аксессуары не желают. То есть они однозначно не говорят "нет", но и "да" тоже. Такое ощущение, что у менеджеров включается тротлинг из-за перегрева процессора (мозга)...

---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее написано было в 10:02 ----------

Может все же есть у кого нибудь информация, где эту рамку купить 682601453R (Москва, МО), буду очень признателен.

[deicider]

WASECHKIN, Рамку на экзисте заказывал.

---------- Добавлено в 05:41 ---------- Предыдущее написано было в 05:29 ----------


*** 26.03.2016 22255км ***
Сделал ТО 2

Давненько ничего не писал, никак руки не доходили. Да вроде и не о чем, ничего с машиной не делаю, ездит себе и ездит, хлеба не просит… бензина только ))).

Собственно еще год минул и решил очередное ТО сделать. Хотя и тут писать не о чем )), записался да поехал.
Заменили фильтра салонный, воздушный и масляный, в движке масло поменяли, попросил в коробке проверить… не хватало, выписали литр на долив. Опять свечи хотели поменять… какие то они маньяки по свечам… каждые 10ткм хотят менять. Колодки передние к концу подходят, тоже впарить хотели, но оригинальный хлам мне без надобности. Поменяли по гарантии облезающие накладки на пороги.
Самая печалька с задними арками обнаружилась, жуки полезли и вспучиваться начали, согласовывают перекрас по гарантии, через недельку ответ должны дать, вот думаю сейчас красить или к концу третьего года? Что посоветуете?

Пока машину перед ТО мыли, пощупал обновленный дастер. Наконец то верхний уплотнитель человеческий сделали, если кто номерок знает подкиньте плиз и междверный уплотнитель заодно. В целом дастер и есть дастер но вот от того как двери закрываются, я можно сказать уху ел, на мазде так не закрывались как на новом дастере.

Вроде все сказал, фоток нет извиняйте.

Цена вопроса: 9 600

[deicider]

*** 15.04.2016 22764км ***
Опять радиатор… чтоб его…

Не прошло и года как говорится... да а что как говориться?... не прошло нифига...
Отличный пятничный денек... солнышко... музыка... прохладный ветерок в окошко... Доехал до пробки, задраил люки и включил кондиционер, и через несколько минут замечаю что температура подобралась к 100 градусам и растет дальше... 110градусов! ! ! ёп твою !;!№"%;№":!№;?"№;?";!№;% ОПЯТЬ? ? ? ! ! ! !
Вырубаю кондей, но температура не особо то торопиться падать, что за нах? ? ? ! ! ! даже в прошлый раз такого небыло, открываю окна, врубаю печку и температура кое как сползает к 95-98
Как так? Ещё пару дней дней назад никаких проблем небыло. И тут вспомнил что как раз пару дней назад пришлось проехать по большой грязевой луже, не ужели из-за этого? да ладно нафиг!?
Доехал до дома, глянул на радиатор, а там.....





Плять... и они еще его позиционируют как "внедорожник"! ! ! Да его же в пленку заматать надо и в стерильном помещении хранить, в крайнем случае по чистому асфальту ездить, какое нахер внедорожье ? ? ? ! ! !

Поехал на мойку все это отмывать


Стало лучше, но до исходных цифр по температуре чутка не дотягвает, так и приедтся опять разбирать и промывать между радиаторами...

тьфу........

Опять на дачу, опять разбирать и мыть. Между радиаторами грязи особо то и нет по сравнению с прошлым разом. Помыл но что то не особо помогло, на ходу стало норм, а в пробке все равно температура лезет. Что то уже хз что делать, бесит нереально

[deicider]

*** 16.04.2016 22800км ***
Очередная замена передних тормозных колодок ( Hankook Frixa S1S05 )


Почти месяц уже катаю новые колодки, не стал сразу запись постить, дабы обкатать колодки и прочувствовать обновленные тормоза.

Выбором терзался не долго, решил ставить что то из разряда "премиум". И оказался перед выбором Hankook Frixa S1S05 либо Sangsin HP1390, цена на момент заказа была полностью одинаковой, поэтому поддался рекламе и заказал Frixa.

картинки тут

Вот такая красота приехала... хотя нафига такая коробка колодкам ) ) )






Сами колодки. На ощупь приятные, перчатка не цепляется.








Про саму замену писать ничего не буду ибо все уже везде расписано, а сама замена происходит быстрее чем снятие колеса. Единственный момент, решил для большей фейшуйности направляющие смазать. Использовал смазку ликви моли.




Ну и все, колодки на своих местах






Старая и новая для сравнения

По ощущениям... Накатал уже около 3000км, колодки тормозили сразу и явной прикатки не требовали, но чувствовалось что чем больше на них проезжаешь, тем лучше они тормозят, километров через 300 ощутимые изменения прекратились. В целом тормозят здорово, в обычном городском ритме тормоза стали "легче", т.е. к педали прилагаешь меньше усилий для получения адекватного замедления. НО информация о необходимости прогрева колодок оказалась частично достоверной. Т.е. прогрев актуален для жесткого/экстренного торможения, ибо на холодных тормозах на педальку приходится давить сильнее чем на обычных колодках, для получения того же замедления, опять же ползя в пробке никаких побочных эффектов вы не ощутите.
Что такое холодные колодки касаемо сабжа? Ну допустим ночная парковка при температуре +10, сходу даем по газам, а через 50м тормоз в пол... и... удивляемся как неохотно машина тормозит(схожие ощущения можно получить после проезда глубокой лужи), хотя если спокойно выехать из двора и влиться в поток, то никакого криминала заметно не будет, а проехав пару кварталов и не узнаете что возможны какие то проблемы. При этом после дневной стоянки на солнышке ну пусть +20-25 (а то зимой то же солнышко бывает), особых вопросов к тормозам нет. А если еще и проехать пару кварталов в обычном темпе, то тормоза становятся просто бомбовыми, в сочетании с нормальной асфальтовой резиной, просто срыв башки, мне бы эти тормозилки в свое время на мазду и в кольцо....эххххх....
Не менее прятный факт, колодки не "пылят", во всякм случае на столько чтобы это стало заметным, прошлые феродо примьер не сильно но пылили, а заводские вообще адски пылили, хотя и проехал на них всего 3500км.

Вывод? Колодки определенно понравились, но второй раз на дастер я бы их не поставил, хотя если бы часто гонял по трассам или серпантинам то может быть, температурный потенциал у колодок хорош, по трассе пока не довелось испытать. Тот же феродо премьер после пары жестких трассовых торможений становится ватным и неэффективным, я же на 95% городской ездок, тошнить по пробкам и "слегка" прохватить премьеров почти хватает. Покупка данных колодок для меня оказалась не оправданной по соотношению цена-эффективность т.к. потенциал этих колодок для меня избыточен. Возможно в следующую замену рискну поставить Sangsin HP1390 на пробу, время и деньги план покажут.

Цена вопроса 4000р.