Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного

[Ky6uk]

Карданный вал.

Сообщение от Rawil

Вот кат.№ номера для сызраньского (ВАЗ) кардана:
Крестовина 21050-2202025-00
Опора (подвесной) 2101-2202080

Вес со шрусами Тольятти - 13.4 кг
Вес оригинала -10.1 кг
Вес Сызрань - 14.5 кг (старого образца - до 2019г.в.)

Вариант ремонта кардана крестовинами на 20

[Павлуша]

Кто при съёме кардана крутил фланец, который торчит из коробки передач и которому болтами крепится кардан: какой был люфт при вращении влево-вправо и в конце металлический звон есть?
У меня люфт около 3 мм и в конце есть металлический звон - это нормально?

[серж 03]

И у меня то-же.

[Ворчун2014]

Небольшие люфты на всех фланцах. Не вижу криминала

[kirillz]

"Тольяттинский" кардан от shafter.ru
Вес с болтами 14.2 кг

[quq]

Сообщение от kirillz

"Тольяттинский" кардан от shafter.ru

SHAFTER (370002820F).
т.е. RIDER (370002820R) у них не взлетел, и все также нет никакой официальной информации по применяемым шрусам. Опять "кот в мешке" СцМ (CuM) - это что?

[kirillz]

Сообщение от quq

SHAFTER (370002820F).
т.е. RIDER (370002820R) у них не взлетел, и все также нет никакой официальной информации по применяемым шрусам. Опять "кот в мешке" СцМ (CuM) - это что?

Серп и Молот - Саратовский завод.

[kirillz]

Две половинки стягивалаись с трудом гайками, мне кажется немного они промахнулись с размерами. По идее должно было легко соединиться. На машину кардан встал четко, болты под внутренний шестигранник 8мм. Показалось что болты слабоваты и тянулись. При движении вроде как ни шума, ни вибрации. Вобщем посмотрим по мере эксплуатации.


На подвесном вот так написано:

[Вездеход64]

Сообщение от kirillz

Две половинки стягивалаись с трудом гайками, мне кажется немного они промахнулись с размерами. По идее должно было легко соединиться. На машину кардан встал четко, болты под внутренний шестигранник 8мм. Показалось что болты слабоваты и тянулись. При движении вроде как ни шума, ни вибрации. Вобщем посмотрим по мере эксплуатации.
Вложение 124198

На подвесном вот так написано:
Вложение 124201

Что то не видно,а что у них один шрус и два кардана?

[kirillz]

Сообщение от Вездеход64

Что то не видно,а что у них один шрус и два кардана?

Фотки в этом сообщении: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2404

Кардан из двух частей, они соединяются шпильками. На 3й фотке промежуточный шрус со шпильками крупным планом. Шрусы везде, крестовин нет.


Вот еще фотки из интеренета:

[want_to_be_jeep]

Сообщение от kirillz

Фотки в этом сообщении: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2404



Кардан из двух частей, они соединяются шпильками. На 3й фотке промежуточный шрус со шпильками крупным планом. Шрусы везде, крестовин нет.





Вот еще фотки из интеренета:

Вложение 124202Вложение 124203

Можно бы и облегчить фланцы шрусов, очень много "мяса"!

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[kirillz]

Сообщение от want_to_be_jeep

Можно бы и облегчить фланцы шрусов, очень много "мяса"!

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

Можно наверное, но т.к. пробакланили отверстия под шпильки в соединительном фланце, то возможно и при обрезке концевых фланцев могут пробакланить. А тогда баланса не будет. Пусть лучше уже так.

[quq]

Сообщение от kirillz

На подвесном вот так написано:

похоже это (Опора карданного вала в сборе 2105-2202078)

А с шрусы СиМ в их каталоге смахивают на шрусы приводов от ВАЗ, только не понятно какие, а нагрузки у нас на кардане больше должно быть.

[odin_volk]

На вчерашний день, 01.08.19, при пробеге 115 т.км. поменял родной кардан на сызранский. Изменения в работе машины почувствовал сразу - ход стал мягче, исчезли толчки и звуки б-б-динь-нь при резком ускорении или торможении.
(этот люфт на снятом кардане почти неуловим). Таким образом началось тестирование и эксплуатация нового не оригинального кардана.
Обошлось мне это удовольствие: 18 т.р. (кардан) + 640 р. (доставка ТК) + 750 р. (снять/поставить) = 19 390 р.
(Сравните - оригинальный кардан стоит 42 582 р. + 2 250 р. снять/поставить по предварительной калькуляции ОД Петровский автоцентр)
Если сызранский кардан отходит столько же сколько и родной, то мне больше и не надо (на сайте завода утверждается что эти карданы ходят до 120 т.км).

[kirillz]

Сообщение от odin_volk

Если сызранский кардан отходит столько же сколько и родной, то мне больше и не надо (на сайте завода утверждается что эти карданы ходят до 120 т.км).

Но на сызраньском можно легко крестовины поменять, в сравнении с родным. Так что даже, если проходит меньше - это все равно будет в разы дешевле.

[grigarash]

Сообщение от grigarash

На рынке появился китайский кардан фирмы SAT ST-320003602R, ценник порядка 12000р. По картинке не понятно, но вроде крестовины на стопорных кольцах. Никто в руках ещё не держал?

Ну собственно удалось подержать живой образец в руках SAT ST-320003602R. Не скажу, что образец для подражания, криминала особо не заметил, но оригинал в руках оставляет гораздо лучшее впечатления.

Крестовины на стопорных кольцах, диаметр чашки примерно 24мм, заметно больше оригинальных, на самой крестовине кроме букв HJ опознавательных знаков нет, тавотниц тоже нет. Балансировочные грузики присутствуют, окрашен плохо, краска местами уже отваливается.
Себе наверное не взял бы, ценник у нас на него порядка 12500руб, особенно учитывая,что оригинал можно достать сейчас за 17000руб.

[kirillz]

Сообщение от grigarash

Ну собственно удалось подержать живой образец в руках SAT ST-320003602R. Не скажу, что образец для подражания, криминала особо не заметил, но оригинал в руках оставляет гораздо лучшее впечатления.

Крестовины на стопорных кольцах, диаметр чашки примерно 24мм, заметно больше оригинальных, на самой крестовине кроме букв HJ опознавательных знаков нет, тавотниц тоже нет. Балансировочные грузики присутствуют, окрашен плохо, краска местами уже отваливается.
Себе наверное не взял бы, ценник у нас на него порядка 12500руб, особенно учитывая,что оригинал можно достать сейчас за 17000руб.

Такое ощущение по фоткам, что вилки сильно большие и крестовины слишком мало заходят внутрь.

[Alexber]

Добрый день, вот и приехал мой кардан г. Сызрань, поставил в ноябре 2017г. Брал с офф,сайта. Проехал на нем около 40 тыс.км крестовины обе без нареканий, месяц назад начал посвистывать подвесной подшипник, а теперь и шрус, у него появились люфты, разберу отчет по нему выложу, заказал новый шрус. Езда асфальт/грунт 80/20.

[kirillz]

Сообщение от Alexber

заказал новый шрус.

Так и подшипник тоже сразу поменять надо бы.

[Alexber]

Сообщение от kirillz

Так и подшипник тоже сразу поменять надо бы.

Конечно сразу, что бы по 2 раза не лазить.

[f2n]

всем добра!
как-то не раскрыта тема Саратовского кардана на шрусах от завода "Серп и Молот". С 19 года они, вроде, модернизацию его провели. Кто нибудь юзает? Как_то Тольяттинский не внушает доверия..... Поделитесь-кто в курсе, плиз