Детали внешнего тюнинга для Рено Дастер от "КАРТ"

[Карт163]

В этой теме обсуждаем, оставляем отзывы, комментарии о производимой нашим производством продукции.
Вносим свои идеи, предложения и пожелания, корректируем ход работ.

- ВСЕ ПРОИЗВОДИМЫЕ НАШИМ ПРОИЗВОДСТВОМ ДЕТАЛИ (на данный момент) УСТАНАВЛИВАЮТСЯ БЕЗ СВЕРЛЕНИЯ КУЗОВА!
- ВЕСЬ НЕОБХОДИМЫЙ КРЕПЕЖ ДЛЯ УСТАНОВКИ - ПОСТАВЛЯЕТСЯ В КОМПЛЕКТЕ С ДЕТАЛЯМИ!
- УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ НА ГАРАНТИЮ НЕ ВЛИЯЕТ!

- С более подробными фотографиями деталей можно ознакомиться здесь - http://www.dusterclubs.ru/vb/album.php?u=10870
- Видеоинструкции по установке деталей будем выкладывать здесь - http://www.youtube.com/user/223344582

Приобрести данную продукцию можно:
- в нашем интернет-магазине "KART" - http://karttuning.ru (для предоставления скидки в 10% достаточно указать ник пользователя и адрес форума)

На данный момент готовы детали:

- ПОЛКА НА ПОТОЛОК "КАРТ"
Тема посвященная детали здесь - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=13578

- ЗАЩИТА №1 "КАРТ" (накладка на верхнюю часть заднего бампера для защиты лкп)
Тема посвященная детали здесь - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=9795

- ЗАЩИТА №2 "КАРТ" (накладка на верхнюю часть заднего бампера для защиты лкп)
Тема посвященная детали здесь - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=9796

- ЗАЩИТА №2 DL (Dual Lock) "КАРТ" (накладка на верхнюю часть заднего бампера для защиты лкп)

- ПОРОЖЕК "КАРТ" (накладка на порог багажника для защиты лкп)
Тема посвященная детали здесь - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=9755

- ПОРОЖЕК №2 DL (Dual lock) "КАРТ" (накладка на порог багажника для защиты лкп)

- ЖАБО №1 и ЖАБО №1М "КАРТ" (накладка в районе дворников)
Тема посвященная деталям здесь - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=9797

- ЖАБО № 2 DL (Dual lock) "КАРТ" (накладка в районе дворников)

- СПОЙЛЕР №1 "КАРТ"
Тема посвященная детали здесь - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=9754

- СПОЙЛЕР №1L «КАРТ»
Тема посвященная детали здесь - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=9922

- НАКЛАДКИ НА БОКОВИНЫ В БАГАЖНИКЕ "КАРТ" (для защиты лкп от царапин)
Тема посвященная деталям здесь - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=9743

- НАКЛАДКА НА 5-ю ДВЕРЬ «КАРТ» (для защиты лкп от царапин)
Тема посвященная деталям здесь - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=10239

- НАКЛАДКИ В ПРОЕМЫ ДВЕРЕЙ "КАРТ" (для защиты лкп дверных проемов от царапин)
Тема посвященная деталям здесь - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=9847

- НАКЛАДКИ НА КОВРОЛИН "КАРТ" (для защиты от грязи)


- ЗАГЛУШКИ "КАРТ" №1, №2, №3 (для "отсечения" холодного воздуха в зимний период).
Тема посвященная деталям здесь - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=9791

- НЗФ №2 "КАРТ" (накладки на задние фонари, вариант№2)
Тема посвященная деталям здесь - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=9848

- РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК и МОЛДИНГИ "КАРТ"
Тема посвященная деталям здесь - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=9793

- НАКЛАДКА-КЕНГУРЯТНИК "КАРТ"




Все посты с советами по ведению бизнеса и производства будут удалятся без предупреждения!
А писатели этих постов получат сразу -1 к карме!

"Отзывы о нашей работе и продукции"

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

22.10.2011 10:23 http://sandero.ru/forum/2610-lichnye...tml#post178858
Хочу показать как смотриться спойлер от ТОЛЬЯТТИНСКИХ ребят. Установил я его на двойной скочь 3М. Встал как родной, установил за 30 минут не напрягаясь, и вперёд. В общем будем смотреть дальше на производство КАРТА163 и потихоничку упаковываться.

28.11.2011 09:23 http://sandero.ru/forum/2610-lichnye...tml#post193354
в субботу получил споойлер, упаковкой был приятно удивлен,и ваааще обалдел,когда увидел прикрепленный к детали герметик, устанавливал один,ни каких проблем с установкой не было(правда рост мой 194) деталь сидит как тут и была,хотя сугубо мое мнение,что под белую деталь нужен белый а не прозрачный герметик

04.12.2011 13:53 http://sandero.ru/forum/2610-lichnye...tml#post195677
Карт163,Посылку получил, примерил-все Ок! Спасибо!

14.12.2011 13:26 http://sandero.ru/forum/2610-lichnye...tml#post200683
Всем привет!
Заказ из Тольятти мне отправили 9.12, в Вологду прибыл 13.12. Все удовольствие обошлось 450руб.На днях получу отпишусь более подробно. Да кстати, Карт 163 помог совместить заказ (рейлинги и спойлер) за что ему персонально спасибо.

15.12.2011 19:02 http://sandero.ru/forum/2610-lichnye...tml#post201498
Доброго времени суток ! Сегодня получил свой заказ. Понравилось качество изготовления и покраска спойлера. Цвет один в один.Приятно удивила забота о клиенте (это я о герметике в упаковке) Честно говоря, сначала было как то стремно покупать товар через предоплату.
Но теперь убедился - Карт 163, вы честно и качественно делаете свой бизнес.
Удачи!!!!!!!!!!!!!!

26.01.2012 04:43 http://sandero.ru/forum/2610-lichnye...tml#post217688
Хочу выразить ребятам большую благодарность за оперативную помощь в покупке спойлера и ресниц!все в лучшем виде,качество отличное,все встало как родное,без подгонок
Отдельное спасибо за суету с отправкой
В дальнейшем думаю приобрету весь комплект!

28.01.2012 19:21 http://sandero.ru/forum/2610-lichnye...tml#post219230
приветствую форумчан !!!
пишу мини отзыв о деятельности карта163(АРТЁМ)
предисловие: изначально хотелось спойлер и уже решил купить у о/д за 10000 но остановила цена установки 9300 итого =19300 я не был готов потратить
но не бывает безвыходных ситуаций как говорится посмотри на дверь…..
нашёл данный форум и соответствующую ветку
вообщем после прочитанной ветки а также (отзывов никак без них)решил заказать спойлер на своего степана (красный тореадор)у карта163
так вот после не долгой переписки отпровляю денежку на указаный счёт
17.01.2012
спойлер приняли к заказу заказал покрашенный чтобы потом не думать где покрасить
23.01.2012 получил письмо в личку от карта163 посылочку встречай (вот это оперативность)
Сколько я думал над тем :как он будет покрашен ,качество изготовления ,но все мой беспокойства сошли на нет кагда увидел в живую !!!!
Породовала покраска и само изделие всё просто и практично и ещё удивился что в комплекте клей герметик: видимо я упустил что он входит в комплект
Отдельно об упаковке спойлер был завёрнут в паралоновую ленту толщиной 6-7мм обмотан скотчем и упакован в коробку.не хватило только фирменного шильдика на упаковке так бы и думал что прям с завода
26.01.2012 я стал счастливым обладателем сего девайса
Ребят рекомендую данного продавца
Артем спасибо за то чем занимаешься!!!! жду обновленного жабо
С уважением михаил.

29.01.2012 09:50 http://sandero.ru/forum/2610-lichnye...tml#post219666
Всем привет! Хочу написать мини отзыв по работе Сергея и Артёма. 9 января загнал машину, чёрный сандеро с примеренным кингурятником на фото это мой. Мне были установлены спойлер и жабо, качеством изготовления, покраски и установки деталей остался очень доволен. Всем рекомендую. Также скоро поеду ставить кенгурятник.

11.02.2012 16:59 http://sandero.ru/forum/2610-lichnye...tml#post225716
Карт163, получил спойлер и пороги. Большое спасибо!!!!!!!

15.02.2012 18:26 http://sandero.ru/forum/2610-lichnye...tml#post227737
Спасибо Артему за проделанную работу !!!!
сегодня получил спойлер и не дождавшись потепления присобачил его
дл установки покупать ничего не надо все в комплекте !!!

15.02.2012 18:38 http://sandero.ru/forum/2610-lichnye...tml#post227749
проблем с установкой никаких !!!!!!
Цвет подошел как родной !!!
вот все фотки что сделал, качество не очень снимал на телефон !

18.02.2012 19:52 http://sandero.ru/forum/2610-lichnye...tml#post228901
Заказывал у Карт163 кенгурятник и ресницы.Вчера пришла посылка
Спасибо Артему,ВСЕ ,доволен как слон!
Устанавливать буду позже когда потеплеет,время свободное появится.В планах спойлер и жабо.
Удачи Вам ребята в вашем деле!
-----------------------------------------------------------
С остальными отзывами вы можете ознакомиться здесь - https://yadi.sk/i/SLNEeEAsfp86E

[Карт163]

Сообщение от aGt

Карт163 А можно как то визуально показать "проблему" с многоразовостью крепления? О чем идет речь. А там подумаем вместе...

aGt приветствую. Вечером домой доберусь попробую изобразить, на работе что-то все гаджеты забастовку устроили.

[Карт163]

Думаю, многоразовый вариант можно было бы для верхней заглушки продумать, где радиатор движка, а нижнюю можно стационарную сделать, так как там радиатор кондея и на перегрев движка не влияет. Если расположение радиаторов у рейстайла и дорестайла совпадают. Просто у меня дорестайл, и я рассуждаю исходя из этого.

мы рассматриваем многоразовый вариант в смысле установил - сезон отъездил - снял, на следующий сезон та же петрушка..
по поводу нижней стационарной: тут на соседнем форуме попросили для дизелей сделать съемную часть заглушки т.е. заглушка должна оставаться на месте, но должна быть возможность приоткрыть ее по мере надобности.

[JustTheGuy]

Карт163, я имел в виду нижнюю на хомутах, а верхнюю - на барашках и т.п.

[Карт163]

Сообщение от aGt

Карт163 А можно как то визуально показать "проблему" с многоразовостью крепления? О чем идет речь. А там подумаем вместе...

В общем 3 фото.

На фото №1 показано что предыдущий вариант крепления закладных (стаканов) близок к идеалу. Стаканы лежат на плоскости и за счет опоры хомутов о боковые переборки не гуляют вправо/влево, а за счет определенной глубины прорезов для хомутов не гуляют вверх/вниз. Установив стаканы и просверлив в них отверстия под клипсы (отталкиваясь от отверстий на заглушке) можно спокойно установить их заново на следующие сезоны если повторить в точности тот же процесс (для этого они и пронумерованы, чтобы у каждого стакана была постоянная прописка на определенной ячейке сетки). При повторной установке отверстия совпадают и деталь получается многоразового использования.

На фото №2 показано что из-за того что ячейки фигурные, у хомутов нет возможности постоянно вставать на одно и то же место, один раз их установить можно, потом просверлить отверстия тоже, но на следующий сезон уже не получится потому что у хомутов нет постоянной точки опоры, затягивая их понимаешь что один хомут больше залез на плоскость, второй меньше, нет прямого угла о который хомут может гарантированно именно в этом месте опереться, а значит и последующая установка (на следующий сезон) не даст совпадения отверстий. "Гуляние " стакана незначительное, но достаточное для того чтобы отверстия не совпали во второй раз. Это проблема №1. Деталь получается с одноразовой установкой, либо прийдется докладывать полный комплект стаканов и хомутов на каждый сезон. Тут еще больше вопросов... на сколько сезонов?, цена вырастает и т.д Поэтому пробуем решить проблему малой кровью.

фото №3 - это проблема вторая. За счет того что у решетки не одна плоскость, а несколько высот выступания переборок (какая то часть выдвинутая, а какая то утопленная), у стаканов сократилось место на котором они могут прилегать к решетке (если в дорестайлинговом варианте можно было устанавливать на любом месте (расположение ограничивалось только наличием переборок вокруг стакана)), то здесь место для расположения стаканов сократилось по сравнению с дорестайлингом как минимум в 2 раза. Но все бы ничего, вариант мы нашли. Проблема состоит в том, что для дизеля попросили сделать шторку которую можно открывать при необходимости не снимая заглушку (это место обведено красным) . Вариант мы вроде придумали, но за счет того что места для стаканов ограничены как раз под этим местом стоят стаканы и реализовать шторку не получается, толку от нее будет мало (и это еще учитывая что часть накладки будет висеть в воздухе не закрепленной).

Вроде как смог объяснил...

[ambal70]

Артём. Пробовали разместить основания стаканов вертикально? Должны встать жёстко. Или это моя иллюзия?

[Карт163]

пробовали, не получается.

[ambal70]

Опять же,есть вариант,с Т образными зацепами,с небольшими бортиками,с головкой,под шлиц,с лицевой стороны накладки. В горизонтальном положении, вставляем Т образные зацепы,в решётку и поворачиваем,за шлиц,в вертикальное положение. Если расчитать и сделать внатяг,все будет держаться и легко монтироваться.

[Skunk]

Сообщение от ambal70

вставляем Т образные зацепы,в решётку и поворачиваем,за шлиц,в вертикальное положение

А потом их надо на решётке пластиной и гайкой сверху зафиксировать. Останется торчать штырь с резьбой, на который баращком крепится уже закрывашка противоморозная.

[aGt]

В принципе, если есть желание оставить "старый способ крепления", то вопрос позиционирования решается просто.Потребуется лишь в комплект добавить дополнительный "обратный фигурнный стакан",получится бутерброд со стаканами Фигурный стаканчик вставляется в ячейку и смещаться не будет, пазы под стяжки у площадок совпадут со старым стаканом. Удорожание - еще один комплект из фигурных. При желании можно бутерброд площадками склеить.

По поводу "дыры", на мой взгляд перенос или расположение к центру. Положение дыры зимой,и на скорости не критично. Главное проход -поступление воздуха...

[Карт163]

Сообщение от aGt

В принципе, если есть желание оставить "старый способ крепления", то вопрос позиционирования решается просто.Потребуется лишь в комплект добавить дополнительный "обратный фигурнный стакан",получится бутерброд со стаканами Фигурный стаканчик вставляется в ячейку и смещаться не будет, пазы под стяжки у площадок совпадут со старым стаканом. Удорожание - еще один комплект из фигурных. При желании можно бутерброд площадками склеить.

По поводу "дыры", на мой взгляд перенос или расположение к центру. Положение дыры зимой,и на скорости не критично. Главное проход -поступление воздуха...

огромное спасибо!!!, как всегда все гениальное просто это как раз то что нам в данном случае и нужно я знал что на Вас можно расчитывать

[Skunk]

На рестайле 1,6 радиатор с другой стороны, открывающееся место с водительской стороны должно быть. У 2,0 вроде тоже так же. А с той стороны, где дизелисты просят "дыру" - глухое место. Так что универсальности так не получится.

[Карт163]

Сообщение от Skunk

На рестайле 1,6 радиатор с другой стороны, открывающееся место с водительской стороны должно быть. У 2,0 вроде тоже так же. А с той стороны, где дизелисты просят "дыру" - глухое место. Так что универсальности так не получится.

если главный аспект доступ воздуха в "подзаглушное" пространство, то расположение по центру по мне так это и есть универсальный вариант. Если главный аспект напор воздуха в определенное место, тогда универсальности конечно не получится.

[АЛЕКСЕЙ-67]

У дизеля интеркулер стоит именно в том месте где у 1.6 и у 2.0 на рестайле заглушка. И охлаждать нужно именно интеркулер. Если отверстие сделать по центру, то основной поток воздуха пойдет на радиатор и начнет охлаждать двигатель, что как раз и не надо, а на интеркулер воздух поступать не будет...

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее написано было в 11:58 ----------

Делайте для бензинки, я уже готов просто насверлить отверстий в нужном месте....

[Карт163]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

У дизеля интеркулер стоит именно в том месте где у 1.6 и у 2.0 на рестайле заглушка. И охлаждать нужно именно интеркулер. Если отверстие сделать по центру, то основной поток воздуха пойдет на радиатор и начнет охлаждать двигатель, что как раз и не надо, а на интеркулер воздух поступать не будет...[COLOR="Silver"]

спасибо за разъяснение, я так и знал что "халявы" не получится

Делайте для бензинки, я уже готов просто насверлить отверстий в нужном месте....

делаем, просто хотелось без доработок (после приобретения) запустить. Все равно процесс идет, может что еще и нарисуется приемлимое в процессе.

[JustTheGuy]

Карт163, на счет бутерброда из стаканов я конечно не понял)) Поэтому есть такая мысль: сделать под заглушку рамочную основу, которая будет вставляться в проем, а заглушку уже крепить к ней. Тогда ИМХО отпадает проблема с позиционированием. И может быть, дешевле будет?

На рамочной основе сразу сделать места для крепления закрывашки дополнительного окошка для дизелистов, а саму заглушку сделать двух вариантов: полностью глухую для бензистов и с окошком для дизелистов.

[ПАЛЫЧ-257]

[ПАЛЫЧ-257]

Как-то так. Проверено, работает.

[aGt]

Нужно понять на сколько критично будет смещение "дыры"от края в 10см (судя по фото). Я пока не улавливаю.
И в том и в другом случае через "дыры" поступает холодный воздух,и он в том и другом случае охлаждает радиаторы...
Какие имеются диффузоры у решетки, чтобы воздух был перенаправлен именно на интеркулер, отсекая радиатор? А вот площадь будет иметь значение,нужно правильно подобрать. "И вашим и нашим"
И потом, заглушка идет как зимнее изделие,и предполагает установку при минусе за ботом,а это не лето...даже с простоем в пробке. В подкапотном пространстве (закрытом) температура также разница по высоте от земли.
А чтобы душа успокоилась,перед выпуском серии,можно натурные эксперименты сделать.Закрыть временно ту или иную часть решетки подручным материалом,с имитировать заглушку и положение отверстий. Тем самым получим оптимальный вариант.Мое мнение.

Палычу респект опередил...

[Карт163]

Сообщение от JustTheGuy

Карт163, на счет бутерброда из стаканов я конечно не понял)) Поэтому есть такая мысль: сделать под заглушку рамочную основу, которая будет вставляться в проем, а заглушку уже крепить к ней. Тогда ИМХО отпадает проблема с позиционированием. И может быть, дешевле будет?

На рамочной основе сразу сделать места для крепления закрывашки дополнительного окошка для дизелистов, а саму заглушку сделать двух вариантов: полностью глухую для бензистов и с окошком для дизелистов.

на фото бутерброд уже сделали и проверили, то что нужно в нашей ситуации.
Рамочная основа это хорошо, но с ее креплением опять вопрос и по факту это вторая заглушка по размеру и жесткость ей нужна, толстый лист получается удорожание неслабое.
ПАЛЫЧ-257 - спасибо, на этот вариант и ориентировались.

[АЛЕКСЕЙ-67]

aGt, Интеркулер к радиатору отношения не имеет и расположен особняком. На бенз рестайле, в том месте где у дизеля интеркулер, установлена заглушка с завода.
Правда не берусь утверждать про бенз 1.6. На 2.0 заглушка в этом месте...