Ржавеет...

[Sane]

Сообщение от Alex27

Что за паника? На любой машине глушитель ржавеет. Года три-четыре и прогорает обычно. Расходник. Диски? Так они из чугуна, вроде, и должны ржаветь. Вы их сотрете раньше, чем они проржавеют. Дастер, в смысле ржавчины, ничем от других машин не отличается. Или это какой то спецпроект?

Слишком дорогой расходник-этот катализатор,к глушителю и резонатору претензий нет,они в хорошем состоянии.

[amd 19]

Сообщение от Alex27

Что за паника? На любой машине глушитель ржавеет. Года три-четыре и прогорает обычно. Расходник...........

Ну не знаю коллега. ФФ 240т.к. 8 лет, задняя банка блестела как у того кота....

[Shells]

Sane, Так и должно быть.

[Bazile]

А у переднего привода с выхлопной системой все хорошо! Давно заметил, что днище выглядит ужасно только у полноприводных машинок, халявят? Или поставщики разные? Хотелось бы услышать ответ приближенных, если возможно.

[kpot2006]

Сообщение от Alex27

Что за паника? На любой машине глушитель ржавеет. Года три-четыре и прогорает обычно. Расходник.

Да вы, батенька, на правильных японках не ездили - за 10-15 лет даже намека нет! Тем более чтобы за это время прогорел... благодаря нашему замечательному правительству и заградительным таможенным пошлинам приходится ездить на консервных банках

[volnik]

Сообщение от kpot2006

Да вы, батенька, на правильных японках не ездили - за 10-15 лет даже намека нет! Тем более чтобы за это время прогорел...

+100500! отъездил с 2003 по 2012 год, ни намека. Продал знакомому, так мужик ездит и радуется, никаких проблем с машиной!

[Check Engine]

Сообщение от Sane

Слишком дорогой расходник-этот катализатор,к глушителю и резонатору претензий нет,они в хорошем состоянии.

Вряд ли это ржавеет сам катализатор, скорее всего - жестяная защита вокруг него. Она делается для того, чтоб им, раскалённым докрасна, травку не поджечь.
Кстати, вообще не понимаю беспокойства по поводу коррозии как его, родимого, так и тормозных дисков, барабанов, и т.д. Ну ржавеют - и чёрт бы с ними, это ж не кузов, в конце концов. А тормозные диски и барабаны и за 10 лет не прогноишь, скорей спилится.
У меня на Калине вон двигатель заржавел, а что не заржавело - покрылось белыми пятнами окислов - и ничего, тарахтит :-).

[briancev]

Сообщение от kpot2006

Да вы, батенька, на правильных японках не ездили - за 10-15 лет даже намека нет! Тем более чтобы за это время прогорел... благодаря нашему замечательному правительству и заградительным таможенным пошлинам приходится ездить на консервных банках

Он наверное на правильных ТАЗах ездил, там да, глушак расходник, а на нормальной машине 23 года отходил и даже не заржавел.

[LORn]

На паджеро-2 где-то на 10 году жизни вывалился на асфальт. До этого раза 4 подваривали. Японец...

Тут наверное ржавость глушителя от конкретной модели машины зависит. Сколько у Дастера гарантия на него?

[Alex27]

Сообщение от briancev

Он наверное на правильных ТАЗах ездил, там да, глушак расходник, а на нормальной машине 23 года отходил и даже не заржавел.

Да я только на японках и ездил, в отличие от большинства здесь присутствующих (посмотрите место моего проживания). По 10 лет глушители в Японии ходят, но не у нас ( важнее думаю, всё таки пробег, а не возраст). А потом, вы японки какого года выпуска имеете ввиду? Сравнивать надо сравнимое. Еще раз повторю - Дастер ничуть не хуже нового авто любой марки(не про ТАЗы и китайцы разговор). Что за мазохизм, сначала купить машину, а потом (а не до) с настойчивостью маньяка искать в ней изьяны, непонимаю. В конце концов, поставте глушитель из нержавейки или купите японку, кто мешает? Лично я езжу и не парюсь, чего и всем желаю.

[zhiv]

Чего париться поводу ката? Ну прогорит он, вырезать его нафик, врезать пламегаситель и залить прошивку под евро2.

[Цимус]

Сообщение от Alex27

Да ... Еще раз повторю - Дастер ничуть не хуже нового авто любой марки(не про ТАЗы и китайцы разговор). Что за мазохизм, сначала купить машину, а потом (а не до) с настойчивостью маньяка искать в ней изьяны, непонимаю. В конце концов, поставте глушитель из нержавейки или купите японку, кто мешает? Лично я езжу и не парюсь, чего и всем желаю.

Позволю себе с Вами не согласиться . Да , мы берем дастер , часто уже зная о его недостатках .
Но иномарки , выпускаемые в России и подвергнутые "локализации" уже не очень то и иномарки . На моем логане 07 года глушитель сиял как у кота некоторые штуки . Среди логоноводов есть мнение что логан как иномарка закончился в 09-м годе .
Но вот как Вы говорите " ... езжу и не парюсь ..." - абсолютно правильное решение . Потому как дастер по любому нормальная машинка для нас не избалованных кривым российским автопромом . А если " париться " и за все переживать , то лучшее вообще пешком ездить .

[Olejman]

Сообщение от Alex27

Да я только на японках и ездил, в отличие от большинства здесь присутствующих

Комментарий модератора Olejman: дружище, не надо себе льстить и говорить за большинство здесь присутствующих, так можно и на грубость нарваться

[NoOk]

У меня VW Polo хетч испанской сборки. Дак на краску дали 8 лет гарантии на кузов 12 лет, что даже рыжиком не покроится. Верите нет, но глушак после 3 лет как новый, все гаечки и прочие тяги тоже отлично выглядят, только грязные. На машине пробег 70 тыс. Была у мамки японка Honda Logo 2000 г.в. продали тем летом в конце. Днище и все рычаги были как только с завода, вся краска цела, днище ничем не обработано было. Машина в России ездила 6 лет и 180 тыс км. За это время с левой стороны саленблок и только замена масла и фильтров. У бати Honda CR-V RD1 1999 г.в. чистый японец левый руль, палка, пробег 170 тыс, состояние с виду года как будто 3-4 машине, снизу все так же хорошо. И после этого вы говорите что это норм? Почему у других машин такого нету? Это не есть нормально, просто экономят на качестве матерьялов, почему на этих 3 машинах все рычаги все ещё в краске родной и ничё им не сделалось, а тут у некоторых чуть ли не сразу. Просто щас экономят даже на примесях. Я понимаю диски тормозные покрылись после дождя, ну что бы все рычаги, глушак как у старой 10 летней шестерки стал, это ужас.

[sandro1701]

Я задние барабаны зачистил и оцинковал, проблемы нет. На кузове имеется скол ЛКП, проездил всю зиму- ржавчины нет.
Если кому пригодится - зачищал железной щёткой для дрелей [IMG] http://cdn.stpulscen.ru/system/image.../664_thumb.jpg надетой на шуруповёрт. Потом оцинковал (продаётся спрей в баллончиках 98% цинк). Барабаны не снимал, обработал на месте. Жаль свои доработки фотать забываю, получается очень красиво. Удачи

[Юрич Ю]

А у меня на левой задней двери вздувается краска, лезет "рыжик". Уже дорос до размера спичечной головки. Пробег 8000, дождусь ТО-1,буду предьявлять.

[Vladislav.V]

Сообщение от Юрич Ю

А у меня на левой задней двери вздувается краска, лезет "рыжик". Уже дорос до размера спичечной головки. Пробег 8000, дождусь ТО-1,буду предьявлять.

Гарантия то дается на СКВОЗНУЮ коррозию..

[amd 19]

Сообщение от Vladislav.V

Гарантия то дается на СКВОЗНУЮ коррозию..

и на ЛКП тоже....

[стаскайф]

Сообщение от NoOk

У меня VW Polo хетч испанской сборки. Дак на краску дали 8 лет гарантии на кузов 12 лет, что даже рыжиком не покроится. Верите нет, но глушак после 3 лет как новый, все гаечки и прочие тяги тоже отлично выглядят, только грязные. На машине пробег 70 тыс. Была у мамки японка Honda Logo 2000 г.в. продали тем летом в конце. Днище и все рычаги были как только с завода, вся краска цела, днище ничем не обработано было. Машина в России ездила 6 лет и 180 тыс км. За это время с левой стороны саленблок и только замена масла и фильтров. У бати Honda CR-V RD1 1999 г.в. чистый японец левый руль, палка, пробег 170 тыс, состояние с виду года как будто 3-4 машине, снизу все так же хорошо. И после этого вы говорите что это норм? Почему у других машин такого нету? Это не есть нормально, просто экономят на качестве матерьялов, почему на этих 3 машинах все рычаги все ещё в краске родной и ничё им не сделалось, а тут у некоторых чуть ли не сразу. Просто щас экономят даже на примесях. Я понимаю диски тормозные покрылись после дождя, ну что бы все рычаги, глушак как у старой 10 летней шестерки стал, это ужас.

езжу год ,глушак как из салона,правда у дизелей скорей всего глушак отличается от бензиновых ,в том числе и материалами,на вид дизельный глушак сделан из нержавейки или марганцевой стали,надо стрельнуть пистолетом ,который показывает состав металлов,благо имеется такой)

[поручик]

Сообщение от amd 19

и на ЛКП тоже....

На сколы, наврядли, распространяется гарантия. Механическое повреждение, всетаки