DusterClubs.ru - Рено Дастер Клуб (Россия) » Видео Рено Дастер » Тест-Драйв ВИДЕО ДАСТЕР от команды АВТОИТОГИ.РУ
    Панель управления  
 

Главная
Форум Дастер Клуба

Отзывы владельцев
Бортовые журналы на форуме
Характеристики и цены
Дастер в России
Документация
Фотографии
Видео
Автофрамос
Доработки Дастера своими руками
Новости в мире Рено
Рено Классика
Allience Renault-Nissan
Аксессуары и тюнинг для Рено Дастер

 
     
    Статистика отзывов  
  Authentique - 35
Expression - 50
Privilege - 111
Luxe Privilege - 31
1.6 л. бензин - 83
2.0 л. бензин - 116
1.5 л. дизель - 28
4x2 - 74
4x4 - 153
МКПП - 191
АКПП - 36
Оценка 1 - 4
Оценка 2 - 3
Оценка 3 - 28
Оценка 4 - 69
Оценка 5 - 123

Все отзывыОставить отзыв
 
     
   Последнее на форуме  
 
Дастер 4х4 вне дорог
Сегодня в 13:26
Наклейки DUSTERCLUBS.RU
Сегодня в 13:16
Продукция из Китая.
Сегодня в 12:22
KIA Sportage 2016
Сегодня в 12:15
Масло в коробке
Сегодня в 11:44
 
     
   Популярные новости  
 
  • Дастер-Фест 2016
  • Вся Россия готова к встрече с Рено Дастер (Renault Duster).Презентация Дастер
  • Электрический транспорт - это RENAULT
  • Отличия Рено Дастер (Renault Duster) от Дачиа Дастер (Dacia Duster)
  • RENAULT CAPTUR ПОЛУЧИЛ ПЯТЬ ЗВЕЗД EURO NCAP
  •  
         
    Запчасти по низким ценам

     
     

    Тест-Драйв ВИДЕО ДАСТЕР от команды АВТОИТОГИ.РУ

     
    Выпускаясь уже два года подряд, с 2010 года в Румынии под маркой «Dacia», модель Рено Дастер (Duster) вызывала определённо живой интерес у людей, пожалуй, по всему миру. Конечно, наши российские автовладельцы не могли обделить вниманием факт появления такого весьма интересного и привлекательного автомобиля. Рунет просто кипел обсуждениями и спорами, наглядно можно посмотреть по количеству сообщений и просмотренных тем на форуме. Разумеется, все надеялись на то, что Рено Дастер (Duster) станет продаваться и у нас в России. Долгожданное известие о том, что с конца 2011 года, этот автомобиль под названием «Рено Дастер» Renault Duster будет не только продаваться, но и собираться у нас, на мощностях ОАО «Автофрамос», обрадовало всех дачников с охотниками, заядлых туристов и просто любителей активного отдыха на природе. Непосредственное пред- серийное производство началось в последние месяцы минувшего года, а вот официальные продажи Дастера стартуют с марта этого года.



    Рено Дастер тест

    Ну и в чем же прелесть этого Рено Дастер (Renault Duster)? Первое что приходит на ум, это, прежде всего его цена. Например, если мы будем говорить об авто повышенной проходимости, то до настоящего момента, из-за мягко говоря, коррупционного ценообразования российский автолюбитель в ценовом сегменте около 500 000 рублей «довольствовался» лишь нашими отечественными образцами. Например, всем известная Нива Шевроле (Chevrolet Niva) или огромный УАЗ. В проходимости конечно им не откажешь, а вот управляемостью и комфортом они совсем не балуют. С появлением Рено Дастер (Renault Duster) у всех появляется прямая возможность приобрести полноценный вседорожник (заметьте — хоть и отечественную, но всё же иномарку!) по цене примерно схожей с Нива Шевроле (Chevy Niva) или немного выше. Уступая, возможно, в его проходимости, Дастер (Duster) обладает динамичной управляемостью обычного легкового автомобиля и превосходит наши отечественные 4×4 в наборе опций и, следовательно, комфорте. Ну что ж, давайте посмотрим, что это за зверь такой Дастер.

    Тест-Драйв ВИДЕО ДАСТЕР от команды АВТОИТОГИ.РУ


    Рено Дастер тест

    Сама внешность Рено Дастер (Renault Duster) на наш взгляд весьма лаконична и, в то же время, немного красноречива. В непосредственном предназначении этого подтянутого и мускулистого автомобиля сомнений не возникает вовсе.
    Простота его контуров кузова абсолютно не вызывает отторжения, определённо все пропорции автомобиля весьма гармоничны. Интересно выглядит его передняя часть с блестящей хромированной решеткой радиатора. Угловатость европейского дизайна и отсутствие какой либо игривости в Рено Дастер, наверняка понравится мужскому населению. А раздутые и выпуклые колесные арки создают в своём роде ощущение абсолютной устойчивости автомобиля. Это конечно отчасти не просто наши ощущения. Всё дело в том, что колея автомобиля сделана довольно широкой, и чтобы колеса не выступали за пределы боковин кузова, как у спортивных автомобилей, арки были расширены. Ну а к его дизайну это только большой плюс.
    Одно из самых главных преимуществ в конструкции Рено Дастер (Renault Duster) заметно и невооруженным глазом. Взгляните сами, какой высокий клиренс и коротенькие свесы у кузова. Геометрическая проходимость Рено Дастера должна быть просто отменной.
    Высота же дорожного просвета в Дастере (Duster) составляет целых 210 мм. А углы въезда и съезда — 30 и 35 градусов. Это вполне вседорожные показатели, так что теперь можно смело утверждать, что к поверхности проходимой местности этот автомобиль не слишком требователен. Тестовый Дастер (Duster) оснащен крупными рейлингами на крыше. К слову, их нет только в минимальной комплектации «аутэнтик». Но всё же небольшие нарекания к этой детали есть. Очень странно, но полезная длина этих самых рейлингов совсем невелика, и добрую половину от всей длины, занимает их пластиковый корпус, к которому крепятся сами металлические рейки. То есть, установив эти поперечины, возможно будет перевозить что-то не совсем длинномерное или же не громоздкое, скажем, горные лыжи

    Тест-Драйв ВИДЕО ДАСТЕР от команды АВТОИТОГИ.РУ


    Рено Дастер тест

    Невысокая цена на этот чудесный кроссовер Дастер (Duster) не так уж сильно сказалась на его интерьере. Да, конечно тут все довольно незатейливо. Зато качество сборки просто великолепное и как всегда на высшем уровне.
    Тестовый паркетник был оснащен 102 л.с. двигателем объемом в 1,6 л. К чести компании «Renault» надо отметить, что на российский рынок было всё-таки решено вывести версию Рено Дастер (Duster) с 2,0-литровым мотором, что очень радует. Ведь европейский родственник Дачиа Дастер продается только с двигателями малого объема. К сожалению, более мощная версия нам не досталась, впрочем, и тестовый вариант оказался не так уж плох.
    Динамика Duster с двигателем 1,6 литра достаточно скромная. Но коробка передач подобрана очень удачно, так что разгон на первых трех передачах вполне уверенный.
    В диапазоне скоростей до 60 км/ч Renault Duster может быть вполне динамичным. Конечно, приходится раскручивать мотор и до 5000 об/мин, а может и выше, но, по крайней мере, вам не придется отказывать себе в обгонах или быстрых перестроениях при напряженном трафике. А вот при движении по трассе дела обстоят не так хорошо. После 100 км/ч набор скорости весьма вялый, какую бы передачу вы не включили.

    Тест-Драйв ВИДЕО ДАСТЕР от команды АВТОИТОГИ.РУ


    Рено Дастер тест

    Наиболее интересно поведение Renault Duster на снегу. Причем, как на бездорожье, так и на ровном покрытии. Поездив по глубокому снегу, я убедился в верности предположений о проходимости на основании большого клиренса. Duster может очень уверенно ползти, даже нагребая перед собой небольшой сугробик. При этом очень радует, насколько хорошо продумана коробка передач именно под эту машину. Первая передача работает почти как пониженная во внедорожниках. Хотя застрять на Duster все-таки можно.

    Ну а на ровной снежной площадке — это вообще восторг! Благодаря достаточно коротким первым трем передачам поддерживать все четыре колеса в пробуксовке можно даже на этом моторе. Так что я не отказал себе в удовольствии повальсировать между разметочных конусов, благо, управляется автомобиль на снегу отлично.
    Компании Renault удалось сделать весьма примечательный автомобиль, сочетающий в себе многие полезные для нашего покупателя качества. Как им это удалось? Мы попробовали разобраться в этом и побывали там, где рождается российский Duster.


    Тест-Драйв ВИДЕО ДАСТЕР от команды АВТОИТОГИ.РУ


    Рено Дастер тест


    Некоторые недочеты интерьера в силу бюджетности Duster уравновешиваются хорошей внешностью и достойными ходовыми качествами.

    Ждём Дачиа Дастер так же!
     
     


     
    Мы вместе!
     
     

     
         
     
     
     
     Реклама
     
     


     
         
     
    Реклама