| |
 Последнее на форуме |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Популярные новости |
|
| |
|
|
| |
|
|
|
Renault Duster product
 |
|
 |
| |
 Expression, 4x2, 1.6 л. бензин, МКПП, 20126 тыс. км. |
|
|
Итог, рекомендации:
Большой клиренс, большой диаметр колес (хорошо идет по выбоинам). Нормальная цена. |
Анатолий
2013-02-01 |
|
| Достоинства: Большой клиренс, большой диаметр колес (хорошо идет по выбоинам).Нормальная цена. |
|
| Недостатки: Жестковатая подвеска, шумный внутри (двигатель, вибр. шум от дороги), при -22 град. замерзает: или ЦЗ или сигнализация (не открывает), масло замерзает заметно даже при -15 град. особенно в коробке! Контакты в прикуривателе + и - БЛИЗКО - замыкает при включении зарядки. |
|
|
 (3 из 5) |
Читать полностью
|
 |
|
 |
Renault Duster product
|
|
|
| |
Privilege, 4x4, 1.6 л. бензин, МКПП, 20126500 тыс. км. |
|
|
Итог, рекомендации:
Исключительно городской автомобиль - нет. Исключительно внедорожник - нет. Это народный автомобиль для российских дорог, для тех, кто совмещает езду по городу с поездками на дачу, рыбалку, за грибами и т.д. В целом удачная модель, в остальном покажет время. |
Максим
2013-01-29 |
|
| Достоинства: Довольно высокий клиренс, хорошая проходимость для такого класса машин, неплохая шумка. Из допов приятно радует зимой подогрев попы, парктроник, имобилайзер, АБС (кряхтит немного) и много других приятных мелочей, даже напомнит о включенных фарах при выходе из машины... |
|
| Недостатки: Узкие брызговики - сначала крылья, а потом и вся машина постоянно грязные, пороги не дают безболезненно выйти из машины, заявленные 7,5 л. кушает только на холостом ходу с горки и то без пассажиров, короткий коврик водителя, короткий ход подвески, коротковатые передачи, дешевенькая резина (Amtel). 2.0 л. многовато, 1,6 л. маловато, а вот 1,8 л. было бы в самый раз!!! Но почему-то таких нет в природе ( |
|
|
 (5 из 5) |
Читать полностью
|
|
|
|
Renault Duster product
|
|
|
| |
Authentique, 4x4, 1.6 л. бензин, МКПП, 20127500 тыс. км. |
|
|
Итог, рекомендации:
Решать Вам! А мое мнение, что идеальных машин не бывает... |
Александр
2013-01-13 |
|
| Достоинства: Высокая посадка (больше не хочется пузотерку). Лично мне попался без серьезных косяков, как у многих пользователей, это больше всего радует. Не плохая проходимость на сколько я могу судить (это первая машина с полным приводом у меня, за исключением ЗИЛ 131, УРАЛ, УАЗ). Расход не большой для кросовера. В умелых руках будет радовать хозяина во всем. Надежный, удобный и т.д. |
|
| Недостатки: Грязнуля (нужно что то глобальное делать с передними брызговиками, выбирать между красотой и чистотой). Как и многие другие сам ставил уплотнительную резинку между пространством двигателя и капотом, за 250 руб. от ВАЗ 2108 очень хорошо подходит, как родная. Самый огромный МИНУС - бак омывателя стоит на УЛИЦЕ, а не как у нормальных возле движка (всю дорогу снегом лобовуху протирал, все 600 км.). Аэродинамика - обсолютный НОЛЬ. Кошмарные безтолковые пороги. Я высокий и мне они не мешают, а вот после выхода пассажиров, глядя на их штаны постоянно смех разбирает. |
|
|
| (5 из 5) |
Читать полностью
|
|
|
|
Renault Duster product
|
|
|
| |
Expression, 4x4, 1.6 л. бензин, МКПП, 201211000 тыс. км. |
|
|
Итог, рекомендации:
меня устраивает на 99,тк купил брызговики |
роман
2013-01-13 |
|
| Достоинства: тяговит,после 4000км открылось 2ое дыхание, седения хорошие,сцепление работает норм., |
|
| Недостатки: грязнуля,царапины от камней из под колес,задний обзор затруднен,необходимо в базовую компл. вводить парктроник (все спасибо скажут) |
|
|
 (4 из 5) |
Читать полностью
|
|
|
|
Рено Дастер – отзывы владельцев о машине
Бюджетный внедорожник Рено Дастер появился на отечественном рынке год назад, и сегодня мы можем проанализировать отзывы владельцев об этой машине.
Действительно, большая заслуга Рено в том, что фирма предложила вполне современный SUV (SportUtilityVehicle) по цене малолитражного седана (цена колеблется в диапазоне от 440 до 680 тысяч рублей). Можно догадаться, что производителю пришлось экономить, создавая кроссовер на базе малолитражного Логана. Однако по сравнению с предыдущими моделями были достигнуты огромные успехи в дизайне, эргономичности, комфортности и надежности. Но главным для Дастера, по отзывам владельцев, стал переход в другой класс.
Базовая модель
Конечно, базовые модели укомплектованы очень скромно: подушка безопасности только у водителя, старая 5-ступенчатая коробка передач, отсутствие самого дешевого приемника, не говоря уже о системах курсовой устойчивости, помощи при торможении и прочих усовершенствованиях. Тем не менее, в своем ценовом классе Дастер, очевидно, лидирует, так как просто не имеет конкурентов. Основными его достоинствами называются:
-
полный привод;
-
высокий клиренс (более 20 сантиметров). При российском бездорожье высокая посадка автомобиля позволяет очень сильно скрасить впечатления от поездки, да и высокий бордюр не вызовет паники. Читая отзывы о Рено Дастер владельцев, эксплуатирующих автомобиль в различных регионах, можно отчетливо проследить высокую оценку его внедорожных качеств;
-
салон Дастера, по отзывам, вполне современный и оснащенный удобными сиденьями;
-
управление легкое и удобное.
Модификации Дастера
Если говорить о более дорогих модификациях, то они смотрятся весьма привлекательно и не уступают своим конкурентам от других производителей, давая заметную фору по цене.
2-литровый двигатель Дастера, по отзывам, оказывается вполне резвым и обеспечивает автомобилю хороший разгон при очень разумном потреблении бензина. Жаль, что Рено не предлагает модели, в которой 2-литровый двигатель сочетался бы с автоматической коробкой передач. Это сделало бы езду по городу значительно легче. Однако для эксплуатации в городе предусмотрена модель с передним приводом.
Модель Рено Дастера с дизелем, по отзывам, весьма интересна. У него при небольшой мощности мотор имеет хороший крутящий момент, больший, чем у 2-х литрового бензинового. Конечно, разгон и максимальная скорость Дастерa с дизелем уступают бензиновым версиям, зато расход топлива меньше в полтора раза, а значит и запас хода заметно больше.
В целом, пользователи, написавшие отзывы о Рено Дастер, отмечают лишь мелкие его недостатки: небольшой объем бензобака (всего 50 литров), недостаточный размер боковых зеркал и то, что бока автомобиля быстро забрызгиваются грязью. Если с первыми двумя пунктами можно согласиться, то по поводу грязи обижаться не стоит, ведь вы же купили «Пыльник».
Рено Дастер клуб и его представители уже в городах - Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара, Омск, Казань, Челябинск, Ростов-на-Дону, Уфа, Волгоград, Пермь, Красноярск, Воронеж, Саратов, Краснодар, Тольятти, Ижевск, Ульяновск, Барнаул, Владивосток, Ярославль, Иркутск, Тюмень, Махачкала, Хабаровск, Оренбург, Новокузнецк, Кемерово, Рязань, Томск, Астрахань, Пенза, Набережные Челны, Липецк, Тула, Киров, Чебоксары, Калининград, Брянск, Курск, Иваново, Магнитогорск, Улан-Удэ, Тверь, Ставрополь, Нижний Тагил, Белгород, Архангельск
|
| |
Мы вместе!
|
|
| |
Твитнуть
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Реклама
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Реклама
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
