| |
 Последнее на форуме |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Популярные новости |
|
| |
|
|
| |
|
|
|
Renault Duster product
 |
|
 |
| |
 Luxe Privilege, 4x4, 2.0 л. бензин, МКПП, 20128500 тыс. км. |
|
|
Итог, рекомендации:
Брать тем, кому нужен высокий, надежный, проходимый, городской кроссовер с подкл. 4х4 для поездки на рыбалку |
владимир
2014-12-31 |
|
| Достоинства: Проходимый, надежный,приемистый движок комфортная езда, головной свет, штатная музыка, большой бардачок, большие карманы в дверях, удобные сидения,расход предподогрев салона.140 идет незаметно. |
|
| Недостатки: Бибика, нужно привыкнуть к коробке, нет подсветки задних сидений, нет режима печки лицо+обдув лоб.стекла,на скорости слышно ветер(нужен доп.уплотнитель) |
|
|
 (5 из 5) |
Читать полностью
|
 |
|
 |
Renault Duster product
|
|
|
| |
Privilege, 4x4, 2.0 л. бензин, МКПП, 201271 тыс. км. |
|
|
Итог, рекомендации:
Отличный авто за свои деньги! |
Дмитрий
2014-12-30 |
|
| Достоинства: универсальность в широком смысле слова: можно перевезти двухкамерный холодильник в упаковке, можно выбраться зимой с семьёй на природу, а можно по городу на работу на каждый день. В общем удобно - всё в одном флаконе. |
|
| Недостатки: великоват расход топлива (надо бы уменьшить аппетит примерно на 1-2 литра на сотню), неудобно менять воздушный и масляный фильтры, жесткость на кручение кузова надо увеличить, надо убрать пороги (всегда пачкают брюки), сцепление очень резкое - при трогании рывки - обычное дело. |
|
|
 (4 из 5) |
Читать полностью
|
|
|
|
Renault Duster product
|
|
|
| |
Privilege, 4x4, 1.6 л. бензин, МКПП, 201227 тыс. км. |
|
|
Итог, рекомендации:
Каждому на свой вкус,но я как среднему бюджету,рекамендую ДАСТЕР. |
СЕРЖ,сибирсий.
2014-12-19 |
|
| Достоинства: Высокий клиронс,проходимость,емкость двигателя.Свет,регулировка его.Шумоизоляция двигателя. |
|
| Недостатки: Грязнуля,непредвиденные поломки в облости электрики.Очень сложно выкручивать и вкручивать масленный фильтр.Есть ещё несколько узлов,в этом аппарате. |
|
|
| (5 из 5) |
Читать полностью
|
|
|
|
Renault Duster product
|
|
|
| |
Privilege, 4x4, 2.0 л. бензин, МКПП, 201241000 тыс. км. |
|
|
Итог, рекомендации:
у кого есть деньги не рекомендую. возмите кто нибудь другое. |
Сергей
2014-12-16 |
|
| Достоинства: достоинства и есть достоинства, что о них говорить |
|
| Недостатки: 1. Машина -Грязнуля!!!! С большой буквы. В дождь с рыбалки выезжали с другом. Он на Ниссан экстрейл. Я выехал со слоем грязи в 1 см даже на крыше. Только в районе дворников было чисто. Он выехал только с грязными колесами. 2. Подогрев сидений так жарит, что лучше не включать. 3. Пороги (кто их придумал тому повезло что не 1937 год). Испачкаешься 100%. Про стариков родителей и говорить не приходится, как не влазь-вылазь все штаны грязные и одежда. Поставил под пороги дуги, эффект только если выходишь, для каблука есть пару сантиметров. Садишься в машину, все равно левую штанину испачкаешь. 4. По сравнению с логаном холодная машина. Простывший сидалищный нерв и икра на левой ноге зимой нормальное явление. 5. Как-то закрыл левое зеркало. Аккуратно причем. Внутри лопнул тросик, по гарантии отказываются менять.Плати за целое в сборе - поменяем. Можно подумать я кувалдой закрывал.Правое боюсь складывать, вдруг тросик лопнет. 5. Кнопка обогрева сидений!!!!!!В перчатках не включишь, голой рукой устанешь искать, что места больше нет в машине.??? 6. Кнопки стеклоподъемников не подсвечиваются. За 700000 могли бы подключить. 7. Музыка и штатные колонки Г-но. При подключении телефона по блютусу к магнитоле адресная книга абракадабра. 8. Иногда, даже летом, отказывается заводиться. Молотит в холостую. Начинаешь с третьего раза судорожно молотить по педали газ, тогда с большим трудом начинает схватывать. Такое не только у меня , но и у знакомых у кого 2-х литровый. В сервисе прошивки меняли, не помагает. у друзей тоже. Так что выезжая далеко за город, лучше чтобы были еще друзья на машинах для подстраховки, иначе и летом, а тем более зимой можно встрять. |
|
|
 (3 из 5) |
Читать полностью
|
|
|
|
Рено Дастер – отзывы владельцев о машине
Бюджетный внедорожник Рено Дастер появился на отечественном рынке год назад, и сегодня мы можем проанализировать отзывы владельцев об этой машине.
Действительно, большая заслуга Рено в том, что фирма предложила вполне современный SUV (SportUtilityVehicle) по цене малолитражного седана (цена колеблется в диапазоне от 440 до 680 тысяч рублей). Можно догадаться, что производителю пришлось экономить, создавая кроссовер на базе малолитражного Логана. Однако по сравнению с предыдущими моделями были достигнуты огромные успехи в дизайне, эргономичности, комфортности и надежности. Но главным для Дастера, по отзывам владельцев, стал переход в другой класс.
Базовая модель
Конечно, базовые модели укомплектованы очень скромно: подушка безопасности только у водителя, старая 5-ступенчатая коробка передач, отсутствие самого дешевого приемника, не говоря уже о системах курсовой устойчивости, помощи при торможении и прочих усовершенствованиях. Тем не менее, в своем ценовом классе Дастер, очевидно, лидирует, так как просто не имеет конкурентов. Основными его достоинствами называются:
-
полный привод;
-
высокий клиренс (более 20 сантиметров). При российском бездорожье высокая посадка автомобиля позволяет очень сильно скрасить впечатления от поездки, да и высокий бордюр не вызовет паники. Читая отзывы о Рено Дастер владельцев, эксплуатирующих автомобиль в различных регионах, можно отчетливо проследить высокую оценку его внедорожных качеств;
-
салон Дастера, по отзывам, вполне современный и оснащенный удобными сиденьями;
-
управление легкое и удобное.
Модификации Дастера
Если говорить о более дорогих модификациях, то они смотрятся весьма привлекательно и не уступают своим конкурентам от других производителей, давая заметную фору по цене.
2-литровый двигатель Дастера, по отзывам, оказывается вполне резвым и обеспечивает автомобилю хороший разгон при очень разумном потреблении бензина. Жаль, что Рено не предлагает модели, в которой 2-литровый двигатель сочетался бы с автоматической коробкой передач. Это сделало бы езду по городу значительно легче. Однако для эксплуатации в городе предусмотрена модель с передним приводом.
Модель Рено Дастера с дизелем, по отзывам, весьма интересна. У него при небольшой мощности мотор имеет хороший крутящий момент, больший, чем у 2-х литрового бензинового. Конечно, разгон и максимальная скорость Дастерa с дизелем уступают бензиновым версиям, зато расход топлива меньше в полтора раза, а значит и запас хода заметно больше.
В целом, пользователи, написавшие отзывы о Рено Дастер, отмечают лишь мелкие его недостатки: небольшой объем бензобака (всего 50 литров), недостаточный размер боковых зеркал и то, что бока автомобиля быстро забрызгиваются грязью. Если с первыми двумя пунктами можно согласиться, то по поводу грязи обижаться не стоит, ведь вы же купили «Пыльник».
Рено Дастер клуб и его представители уже в городах - Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара, Омск, Казань, Челябинск, Ростов-на-Дону, Уфа, Волгоград, Пермь, Красноярск, Воронеж, Саратов, Краснодар, Тольятти, Ижевск, Ульяновск, Барнаул, Владивосток, Ярославль, Иркутск, Тюмень, Махачкала, Хабаровск, Оренбург, Новокузнецк, Кемерово, Рязань, Томск, Астрахань, Пенза, Набережные Челны, Липецк, Тула, Киров, Чебоксары, Калининград, Брянск, Курск, Иваново, Магнитогорск, Улан-Удэ, Тверь, Ставрополь, Нижний Тагил, Белгород, Архангельск
|
| |
Мы вместе!
|
|
| |
Твитнуть
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Реклама
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Реклама
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
