Египет. Способы передвижения.
Запись от Moder размещена 11.12.2012 в 16:59
Автостоп в Египте несложен даже для начинающих. Основную проблему для первого рода составляет наличие постов, ограничивающих вольность перемещений, а также повышенная концентрация в населенных пунктах "халлоуинов" - детей (и не только...), которые пытаются дикими воплями привлечь внимание любого иностранца, угодившего в их поле зрения, и быстро образуют стаи, затрудняющие нормальное функционирование автотранспорта. Дороги с покрытием по большей части двухполосные, но в Дельте есть несколько автобанов вполне европейского качества. Вне Дельты и побережья основу потока машин как и в Сирии составляют пикапы. Не следует останавливать пикабусы (пикапы с оборудованным скамейками кузовом, обычно крытым), потрепанные легковушки марок Peugeot 504, Lada 2105 и старые Fiat'ы - излюбленный вид транспорта разномастных таксистов. Бывают исключения, причем в обе стороны. Если не нравится при посадке сообщать о безденежности, можете смело селектировать по цивильно выглядящим легковушкам и большим грузовикам - как покажется быстрее... Постовые менты редко отказываются от идеи лично вписать отловленного автостопщика, но в состоянии понять отказ оного от рейсового транспорта. В силу лучшего знания законов египтяне-водители ночлег предлагают крайне редко, но зато очень часто кормят в пути. По-английски понимают обычно лишь несколько слов, но в большинстве своем вооружены кассетником и редко возражают против негромкого русскоязычного рока, вообще предпочитая песни поритмичнее, с веселым настроем. Арабская музыка способствует быстрому усыплению слушающих, будьте бдительны! Нулевой род реально полезен в преодолении небольших городков и при осмотре достопримечательностей. Хотя погонщики ослов иногда хотят денег, большинство относятся к ситуации с юмором и отказываются даже от сувениров. Советую выучить арабскую фразу "Это подарок", чтобы не оскорблять гордость благородных туземцев.
Передвигаясь по железной дороге удобнее на поездах-экспрессах. Их расписание подскажет агент туринформации на любом крупном вокзале. Садиться лучше в последнюю минуту перед отправлением в вагон повышенной комфортности (обычно в голове состава), проводник впустит вас и без билета, но обязательно проверит его в пути. Однако до ближайшей станции будет не один час пути, за это время вы наверняка сможете уболтать англоговорящего проводника даже без справки о безденежности. Проехать в локомотиве не позволят многочисленные службы безопасности - пересадят в пассажирский вагон. Сеть железных дорог значительно шире, чем показано на карте (долина и дельта Нила, западное побережье Средиземного моря), но на узкоколейках в оазисах и на Синае поездов я не замечал. Гидростоп возможен на небольшие расстояния (пассажирские паромы). Уплыть без билета из страны на пароме в Судан и Иорданию практически невозможно, гораздо проще нааскать на него денег. Проникнуть в порт Александрии без специальных документов нельзя; по мнению его охранников, паромы в Грецию отправляются из Порт Саида. Но агенты турфирм утверждают, что последние три года паром оттуда ходит лишь на Кипр. Помимо очевидных проблем с билетом, желающих попасть туда ждет проверка наличных денег: требуется предьявить минимум штуку баксов! Грузовые суда отправляются из трех городов на канале (Суэц, Исмайлия и Порт Саид) очень редко, устроиться же на транзитный корабль нереально из-за сложности процедур. Даже если удалось уговорить капитана, тому придется выложить кругленькую сумму и заполнить массу документов, чтобы вас выпустили из страны и доставили на борт, а ведь судно проходит канал лишь несколько часов, и на берег для утрясания транзитной сделки сходит только спецпомощник. По словам представителя украинского флота, телефон которого мне подсказали в русском консульстве Порт Саида, единственный способ упароходиться куда-нибудь в восточную Европу - это подать письменное прошение александрийскому консулу оказать содействие в трудоустройстве на любой корабль, идущий в Россию или ее окрестности, а ходят они достаточно часто, несмотря на уверения консула в обратном. Мне же более вероятной видится иная концовка - консул направит вас в столицу, откуда на определенных условиях произойдет эвакуация рейсовым самолетом до Москвы.
Проверить осуществимость локального авиастопа мне помешали александрийские "сусанины". Хотя ранее в Абу Симбеле наклевывалась возможность "услаться" воздухом в Асуан или Каир - возможно, на второй или третий раз это и получилось бы. В каирском филиале "Аэрофлота" египтянин-замдиректора аскающих посылает на... в посольство. Если я правильно понял директора РКЦ Александрии, провожающий экспедицию до Египта Григорий Кубатьян был отправлен на родину с помощью посольщиков за 70$. Моя же эвакуация состоялась как бы в долг, но сроки возвращения оговоренных 140$ установлены не были...