Ну что, мужики, хоть и говорят не говорить "гоп" пока не перепрыгнул, а я скажу. Нашёл я причину загадочных, разнообразных перебоев у моего DUSTER 2.0. Попутно устранил некоторые косяки: 1)щётки в генераторе сменил; 2) колечки уплотнительные на дросселе и воздушном коллекторе поменял, 3)на резиновую муфту вентиляции картера надел белый пластиковый хомут и саму её на герметик( без уксуса, для воздушного коллектора и наносить без фанатизма, а то оторвётся и...) посадил и на трубку куда она одевается мазнул ; 4) вакуумник снимал, смазки немного добавил под колпак в пластиковую трубку и сверху неё; 5) поменял бензонасос (который отказал в -3°С и его заклинило - водичка замёрзла) и погружной фильтр . Пока искал причину, успел отметиться в трёх или четырёх темах. Теперь мне надо собраться с мыслями и както это изложить тут, на форуме. Наверное сделаю это в отдельной теме, а потом закину ссылку в темы где я побывал со своей проблеммой. Пребои бывают разные, причины и решения проблеммы то же разные. Если бы я послушал свой внутренний голос, то давно бы спал спокойно
Как я и говорил и тут и ещё в какой-то теме, что зазор после чистки дросселя стал больше, появился неконтролируемый воздух и ЭБУ тупо этого не понимает, так и оказалось. Ну тупой он этот VALEO 42. С этим ничего не поделаешь и думать приходится ещё и за него
А точку в моих догадках поставили:
1) программа PyClipDacia-1.4:
https://yandex.ru/turbo?utm_source=t...09560838186%2F как ей пользоваться примерно тут:
https://yandex.ru/turbo?text=https%3...98686234670%2F
Есть там такая опция "программирование крайних положений дроссельной заслонки".
2) Статья из мануала:
https://carmanuals.ru/renault/renaul...rosselnyy-uzel .
В этой статье описанно как работает электронный дроссель на Дастере и т.д. Там говорится о запрограммированных положениях дроссельной заслонки при прогревочных, холостых и оборотах при езде. Это значит, что? А то, что заслонка встанет в положение соответствующее к примеру 750 оборотам, в программе это прописанно определённым числом в вольтах. Так как в моём случае имеет место износ диффузора из-за попавшей в дроссель пыли, то воздух через эту щель пойдет не учтённый и ЭБУ подавая топливо будет путаться, т.к. ДК ему говорит, что смесь то бедная. ЭБУ бензина добавляет, а обороты расти начинают. ЭбУ прикрывает заслонку, обороты падают... Ну в общем вы поняли, да? Внимание! Следующее предложение закрыть рукой заслонку вызовит ошибку и я не помню можно ли её сбросить снятием минусовой клемы аккумулятора (на заведённом двигателе не снимать!) Попробуйте, снимите, корпус воздушного фильтра и при работающем двигателе, пальцем потихоньку надавите(прикройте и отпустите) дроссельную заслонку. ЭБУ этого точно ждать не будет. Да не один раз, а несколько, да так, что бы чуть незаглох двигатель. Когда у вас обороты подскочат до 1000- 1500 это будет значить , что ДК вырубился и смесь регулируется по открытой петле, да ещё в аварийном режиме. Потом ELM 327 с TORQUE или PyClipDacia-1.4 в помощь. В общем на место износа нанёс двухкомпонентный клей с металлическим наполнителем для бензобаков, глушителей. Открыл закрыл заслонку несколько раз. Сохнет клей 4 минуты и можно обрабатывать, снять лишнее аккуратно острым ножом, бритвочкой. Только аккуратно, по касательной. Потом шлифанул пилкой для ногтей из наждачной бумаги на мягкой основе(аккуратно, что бы жена не увидела). После проведённой работы опять программировал, погонял на холостых, проехался, постоял на холостых, приехал обратно и включил всё что есть. Потом отключил, понажимал педаль тормоза, отключил всю нагрузку - сбоев не было. Если всё получилрсь, то ещё немного доработаю ДУ как по ссылке, только более аккуратно, ювелирно чтоли:
https://yandex.ru/turbo?text=https%3...18542937138%2F Видео 14 минут, если интересно как работал двигатель, то вот:
https://youtu.be/WiTMvYn9rlo
Мой внутренний голос говорит мне, что надо идти спать. Пойду на боковую, высплюсь как следует.
Смешно будет, если завтра опять перебои вернуться
П.с: Осторожнее с МС2000 от ВМПАВТО. Если вдруг кто соберётся нанести эту штуку на поршни кистью и не соблюдит технологию, то она лопухами оторвётся и заткнёт маслоприёмник в насосе. Вот что может получиться
https://yandex.ru/turbo?text=https%3...c%2F1586467%2F