Цитата:
Сообщение от verdas2
---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее написано было в 20:42 ----------
[/COLOR]
а как это проверить
|
С утра или после долгой стоянки, Надо выкрутить свечу и достаточно посветить фонариком в отверстие, посмотреть на предмет какой-то сырости на поршне.
Состояние сухие или мокрые поршни.
Может форсунка не держит и клапан форсунки скидывает давление в рампе, на этом цилиндре, поршень может быть влажный от скинутого Бенза, возможно заводится не с пол оборота.
По свечам, можно сказать керамический элемент на свечах плохого качества, если свечи новые значит возможно, что-то разрушает керамику на свече появляются микротрещины и от этого дальнейшие последствия, либо от лишней температуры или ещё что-то вместе с чем-то способствует разрушению керамики на свече.
Возможно не трещина, а прокладка так прогорает или головку повело, обычно в зимнее время при минусовых температурах возможны следы запотеваания от антифриза в стыке гбц и Блока.
Может эти следы и сейчас присутствуют, желательно просмотреть весь стык.
На фото сажа с коричневым или красным подмесом.
Опять же либо бенз, либо антифриз, не исключаю условия подмеса могут разрушать керамику на свечах создавая микротрещины и все дальнейшие последствия.
Так же завышенная температура или частая езда в отсечку, гайка свечи обычно становится с синеватым налетом и далее способствует желто-коричневому кольцевому налету на стыке керамики и шестиграннике свечи, это в лучшем случае, в худшем когда этот налёт становится черным разрушающим со следами треснувшей керамики на свечах, завышенные пробеги свечей от таких режимов эксплуатации или ещё то что так быстро разрушает керамику свече создавая трещины и прорыв газов да последствия.