Цитата:
Сообщение от Юрий_123
Всем привет.
Купил в конце августа дастер, был хруст при включении третьей передачи после прогрева, когда перекрутишь на второй. Заменил масло на 80W90 GL4, хруст исчез
Но вот он опять появился, снова только на прогретой коробке, и снова либо при интенсивном разгоне на второй, либо при движении в гору. В этом случае хрустит прям жестко. При движении с этой же горы, как ни крути мотор, не хрустит.
Смею предположить, что имеет место быть выработка синхронизатора, и при окунании его в масло при движении с горы, всё работает. Следовательно, временно вылечить можно либо превышением уровня (кстати, заливал 2.2 литра, до контрольки), либо добавлением присадки, либо заменой масла на какое нибудь фильдиперсовое, например с графитом.
Так вот, вопрос в чём.. Имел ли кто положительный опыт решения данной проблемы вышеизложенными методами? И какими именно?
Пробег 145 тысяч кэмэ
|
Можно попробовать хадо, в других случаях только разбор коробки осмотр и регулировка регулировочных колец между блоками шестерен.
Синхронизаторы которые изношены обычно не держат, возможно не дадут включить, далее люфты и зазоры.
Пробуйте переключения с перегазовкой, как в древние времена.
Если коробас изначально хорошо собран и отрегулирован внутри, он служит долго.