Цитата:
Сообщение от bbadmin
форум живет уже более 10 лет и многие темы неизвестны новичкам. В частности, коллеги выясняли, что это дает. Дает на гололеде большую устойчивость, а на обычных дорогах небольшую экономию топлива (проверено на практике большим количеством испытателей). Поскольку в режиме АВТО на заднюю муфту все время подается напряжение и подается примерно 10% мощности двигателя. Которая расходуется на трение в разных его проявлениях в узлах трансмиссии и в самой муфте.
|
Гениально, 10% мощности ушло на задок, а расход снизился!
Это как так то? Не вводите людей в заблуждение.