Впечатления и отзывы Рено Дастер 2021-

[MGV]

В этой теме предлагаю делиться впечатлениями после тест-драйва или после начала эксплуатации.

Те кто недавно приобрел автомобиль или просто попробовал в управлении, просьба ответить на несколько основных вопросов:

• Что можете сказать хорошего и плохого?
• Какие плюсы и минусы заметили в сравнении с другими автомобилями или с дорестайлингом??
• О какой комплектации Дастера рассказываете (двигатель, КПП, опции)?

Ну и конечно же пишите от себя что считаете нужным, любая информация приветствуется!

Тема по доработкам и аксессуарам Дастер 2021 - доступна по ссылке
Тема по активации скрытых функций

[vereteno]

Добрый день участники форума!
Приобрел дастер в комплектации Edition one (дизель) с допами подогрев задних сидений и полноразмерная мультимедиа.
Пересел из Шкоды Октавии А5 (универсал) в максимальной комплектации. В общем в салоне Дастера сильно ущербным себя не почувствовал, даже кожа молодого дермантина в дверных картах выглядит вполне пристойно. Допов не навязывали.
Установил сигналку Старлайн, замок капота и срывные болты на капот. Также сделал доп антикор с полной разборкой подкрылков в одном из антикорных центров.Что хочу отметить про данную комплектацию, Подкрылки и защита очень надежно защищают от пескоструя, разобрать арку, а тем более собрать еще тот квест Что важно: заводской антикор в машине неплохой, но есть места (фото приложу) где его нет совсем и хотя покрылок защищает от прямого попадания песка и влаги (верх передних крыльев) не лишним это место обработать дополнительно. Что важно еще: в районе педали сцепления (условно) со стороны колеса находится белая шумоизолирующая тряпка (не путать с заглушкой-губкой) которая между крылом и брызговиком) размером приблизительно 40х40 см толщиной около 5 мм. Так вот она насквозь мокрая под подкрылком. Рекомендую ее убрать. Еще если вы снимаете бампер для установки сетки рекомндую купить баллон антикора и пробрызгать передние панели, так как там никакого антикора нет и эти места первыми будут подвержены коррозии. Фото приложу в следующем посте

[xplod]

Сообщение от vereteno

со стороны колеса находится белая шумоизолирующая тряпка (не путать с заглушкой-губкой) которая между крылом и брызговиком) размером приблизительно 40х40 см толщиной около 5 мм. Так вот она насквозь мокрая под подкрылком. Рекомендую ее убрать.

За 3-5 лет ничего не сгниёт. А там уже и машина новая.... Не всю жизнь на этом дастере ездить...

[AlexPet]

Сообщение от xplod

За 3-5 лет ничего не сгниёт.

Это ещё сильно зависит от того где на нем ездить.

[gozha]

Сообщение от Alexsar

Реакция такая же, помогает только чип тюнинг. Предыдущий дастер на 90л.с. чиповал и сразу стало нормально.

У меня тоже чипованый двигатель. Однако, задержка никуда не делась.

[shtorm]

Доброго времени суток! Летом по хорошей дороге 2WD, зимой всегда Авто т.к. гололед, но для снежных районов. Ну и для грязи 4WD/

[Александр 47]

Сообщение от shtorm

Летом по хорошей дороге 2WD

shtorm, зачем?
Кроме пиктограммы на панели, что ещё этот режим даёт?

[vsit]

Сообщение от Александр 47

shtorm, зачем?
Кроме пиктограммы на панели, что ещё этот режим даёт?

Это дает поведение переднеприводной машины. Без "сюрпризов" подключения заднего моста.

Полная логика работы авто режима так и не раскрыта )))

Про расход - вопрос спорный. У меня разница в 2 вд и авто есть.

[kval300]

По расходу разницы нет но я на 2wd я езжу по сухим дорогома из-за не желания подключения задка когда мчишь по кочкам типа стиральная доска или по брусчатке,очень не приятно жепа толкается,жалко трансмиссию.ИМХО.По скользким дорогам снег дождь гололед "авто".

[Александр 47]

Сообщение от vsit

Это дает поведение переднеприводной машины. Без "сюрпризов" подключения заднего моста.

Полная логика работы авто режима так и не раскрыта )))

Про расход - вопрос спорный. У меня разница в 2 вд и авто есть.

1. Какие м.б. сюрпризы на сухой летней дороге? У меня за 60 000 км не было.
2. Если просто: зад подключается при проскальзывании переда. Также пишут, что всегда есть небольшой "пред. натяг".
3. Если разница в расходе есть, то за счёт чего?

[Алексей SB]

Народ, а что у вас с расходом бензина?
Что-то мне какие-то дикие цифры показывает бортовой компьютер.
12,2 л по городу, если очень постараться, и ездить плавно, то 12,0 л/100 км.

[Vovchik190]

Сообщение от Алексей SB

Народ, а что у вас с расходом бензина?
Что-то мне какие-то дикие цифры показывает бортовой компьютер.
12,2 л по городу, если очень постараться, и ездить плавно, то 12,0 л/100 км.

Ну, у всех город разный. У меня на 2л там где было 11,5 минимум сейчас чуть больше 9. За городом там где было 8,5 - сейчас достиг 5,6 (во время обкатки было 6,7).

[HID]

Сообщение от Алексей SB

12,2 л по городу, если очень постараться, и ездить плавно, то 12,0 л/100 км.

у меня на дизеле в городе сейчас 9 литров расход. Так что нормально все у вас. У рено никогда не было экономичных бензиновых движков.

[kval300]

У меня также Но это если не дрочить а нормально ехатьИногда даже и 10-11 бывает,Но это нетупо совсем средний а заправился обнулился и погнал! На трассе падает до 7ми

---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее написано было в 12:34 ----------

Сообщение от Алексей SB

12,2 л по городу, если очень постараться, и ездить плавно, то 12,0 л/100 км.

Нормальный расход а если как я на дизеле то 14-16 будет у тебя.

---------- Добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее написано было в 12:36 ----------

Все эти GDI экономят на ХХ в пробках благодаря работе на обедненной смеси.а когда педалируешь то все открывается как и положено 14.7-15л воздуха на литр топлива.

---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее написано было в 12:40 ----------

А то что пишут в ТТХ видимо для зеленых что бы их успокоить
Я долго смеялся когда на сайте БМВ на самый гнилой мотор Х6 305лс был указан расход 7л с небольшим! Хотя на деле на круизе на трассе при 110 укладывалась в 13л и это было очень суппер класно! по сравнению с маздой сх-7 239лс 2.3! там менее 15 не получалось! Повторяю на трассе на крузе без пробок и сильного ветра

[bbadmin]

Сообщение от Александр 47

что ещё этот режим даёт?

форум живет уже более 10 лет и многие темы неизвестны новичкам. В частности, коллеги выясняли, что это дает. Дает на гололеде большую устойчивость, а на обычных дорогах небольшую экономию топлива (проверено на практике большим количеством испытателей). Поскольку в режиме АВТО на заднюю муфту все время подается напряжение и подается примерно 10% мощности двигателя. Которая расходуется на трение в разных его проявлениях в узлах трансмиссии и в самой муфте.

[vaiocell]

Сообщение от Алексей SB

Народ, а что у вас с расходом бензина?

Проехал 4000 км и средний расход за все время по чекам 9.7 л/100 км. У меня примерно 60% - 70% город, но у нас пробок нет, просто вялотекущее движение. Когда езжу только по городу, то расход поднимается к 11 - 12 литрам. БК у меня врет, показывает где-то на 0.6 - 0.8 литров меньше, чем по чекам.

[vsit]

Сообщение от Александр 47

1. Какие м.б. сюрпризы на сухой летней дороге? У меня за 60 000 км не было.
2. Если просто: зад подключается при проскальзывании переда. Также пишут, что всегда есть небольшой "пред. натяг".
3. Если разница в расходе есть, то за счёт чего?

1. Ну дорога не всегда бывает сухая даже без дождя. Был случай резкой перестановки при нажатии на газ (критичный) - даже на сухой дороге при включении зада меня немного понесло в бок. Соглашусь случай редкий. Плюсом 2 вд идет расход - 0,3, - 0,5 л. на 92м бензине..

2. и небольшой толчек от заднего моста. И это тогда когда крутишь руль , даешь газ - и надеешься что передний привод тебя начнет вытаскивать. А тут сюрприз - задок подключается и тебя начинает сносить в столб.

3. не знаю от чего, просто разница есть. Одна и та же дорога на работу - с работы, в одном режиме один расход в другом другой. Проверено годами эксплуатации (как написал выше разница небольшая)

[Modigar]

Сообщение от vsit

И это тогда когда крутишь руль , даешь газ - и надеешься что передний привод тебя начнет вытаскивать. А тут сюрприз - задок подключается и тебя начинает сносить в столб

Один раз у меня такое было, зимой на скользкой дороге с вывернутыми колесами, газ почти в пол тронулся, и зад понесло немного. Но чтобы на сухой (да и мокрой дороге) такое случилось, нужен мотор сил на 500, чтобы передние колеса как дурные шлифовали. На скорости такое вообще не возможно.

[pav48]

Сообщение от Vovchik190

Ну, у всех город разный. У меня на 2л там где было 11,5 минимум сейчас чуть больше 9. За городом там где было 8,5 - сейчас достиг 5,6 (во время обкатки было 6,7).

Ценная информация, потому что в сравнении с 2-литровым движком по тем же самым дорогам. Спасибо!
У вас 2-литровый был с механикой или автоматом ? И напишите, плиз, средние скорости при таких расходах(город и трасса), когда в следующий раз проедете.

[Olejek]

Сообщение от bbadmin

форум живет уже более 10 лет и многие темы неизвестны новичкам. В частности, коллеги выясняли, что это дает. Дает на гололеде большую устойчивость, а на обычных дорогах небольшую экономию топлива (проверено на практике большим количеством испытателей). Поскольку в режиме АВТО на заднюю муфту все время подается напряжение и подается примерно 10% мощности двигателя. Которая расходуется на трение в разных его проявлениях в узлах трансмиссии и в самой муфте.

Вот откуда вы берёте такую информацию и делаете такие выводы? Мягко так замечу, что это не верное утверждение.

[Serkap]

Подскажите по музыке в новом Дастере - если на заглушенной машине её включить, то во-первых, она перестает играть когда открываешь дверь, во-вторых, даже если её включить после этого с уже открытой дверью она снова вырубается через какое-то время - я конечно понимаю, что это сделано в качестве защиты от дурака, чтобы не высадить аккумулятор в ноль, но есть ли какой способ заставить ее работать принудительно?