Цитата:
Сообщение от Modigar
Вовремя это при пробеге в 5т.км, тогда как по ссылке проблемы начались после 100т.км?
|
Теперь не исключено ГЛУШИТЕЛЬ!, спросите почему ? Отвечаю: . Температура выхода газов частично "снижалась" ЕГР, далее разные там сажевики. Получается как бы прямой выхлоп на глушак и при большой разнице температуры в оном образуется конденсат, особенно зимой. Начинает гнить. Как раньше боролись с этим явлением? На Волгах, например, снизу с завода отверстие было 6 мм. Чаще переделывали на нержавейку.
Как-то так.