[ViBer]

Сообщение от Reno777

Тогда на улице было даже не 40, а так слегка 35. Просто в капоте с закрытым уплотнением, чуть-чуть, но горячее чем без него,) и этого хватает. И кондёр включенный начинает каждые 5 сек вырубаться, и сразу включаться, в этот момент тачка дергается и не тянет. Там температура фреона влияет на давление фреона, и аварийно отрубается кондёр, ну я так думаю, если по физике не ошибаюсь. Началось думаю после остановки, фреон перегрелся и всё в системе кондёра нагрелось, потом 10 км ехал, пробывал врубать кондёр, бесполезно. Короче этот уплотнитель для лета нужен только спереди, от грязи и пыли, а зимой еще бока нормально им полностью закрывать для сохранения тепла.

Это что то новое, как тогда машины в тропиках работают где температура за 40?? У меня все по кругу уплотнено и нечего все летом прекрасно работает..